@Sunrise_Sunset sagte:

@Kitty70

Marsa Alam wird – je nach Station – nicht mehr zwangsläufig von TUIfly selbst bedient im Sommer 2027.

Ja, bekanntlich kann da auch mal Zackatuttiwaschi zum Einsatz kommen - based on experience ...

Genau, das ist der Punkt.
HABERLING hat´s mal wieder anschaulich erklärt.

Wie häufig auch immer: Das geht natürlich gar nicht!
Wobei ich über "klein" ./. das "Mindestalter 14" stolpere?
Zum Mindestalter: Das dürfen die Airlines bestimmen, EASA schreibt vor, dass der Pax am EE „physisch in der Lage sein muss, Anweisungen zu verstehen und schwere Türen zu bedienen“.
Wenn das GOM 16 Jahre sagt wird der Platz verweigert, da erlaubt sich kaum ein Purser Spielraum!

Es obliegt allerdings zuerst den Check-In Agents Familien auf Wunsch zusammen zu platzieren und spätestens der Cabin Crew, die gebotenen Möglichkeiten dafür aktiv auszuschöpfen.

Da explizit auf eine rechtliche Haarspalterei verzichtet werden soll hierzu nur kurz:
Der Veranstalter schuldet in der Tat nur die Beförderung von A nach B (wobei noch nicht einmal alle Legs tatsächlich mit einem Luftfahrzeug durchgeführt werden müssen). Wenn man nun ein LFU meiden möchte hilft nur die getrennte Buchung der Leistungen - wobei es auch dabei zu sogenannten "Zackatuttiwaschi" Erlebnissen kommen kann, weil der Flug an einen Partner ausgelagert wird.

Nachdem Pegasus sich eigentlich einer recht guten Akzeptanz rühmen darf könnte es sich um eine ausgeprägte Pechsträhne handeln. Einen Systemfehler als "System" belastbar zu definieren dürfte schwierig werden.

Morten Harket - HOLD ME!

@hoellwar sagte:

Die Angaben von "Vonschmeling" stimmen so nicht ganz. Die Sitze in Reihe 12 H/K befinden sich am Anfang des Flügels und man hat gute Sicht nach unten. Auf dem hier eingestellten Bild von "vadder.meier" kann man den Anfang des Flügels am Rumpf gut erkennen. Wir sind selbst auf diesen Sitzen gesessen.
Grüße
W.H.

@vadder.meier
Soviel zu "schön reden"!?!
Und welcher "Murks" eigentlich?
Es muss Overwing Exits geben, gut natürlich wenn man sie nicht braucht - aber mit Murks oder gar "schön reden" hat das herzlich wenig gemein!
Man muss auch kein Raketenwissenschaftler sein um zu verstehen, dass die Plätze nicht von ungefähr ~300€ preiswerter sind als die der Premium Economy.
Solche Einwürfe sind echt flüssiger als Wasser!

Das ist ein Flugbroker, absolut seriös!

Das waren nicht "meine Angaben", ich habe lediglich die Formulierung aus dem Link "übersetzt"
Vadder schrieb, es gäbe kein Fenster.

Ich steige niemals ohne Proviant ein, unzählige Erfahrungswerte in diversen Situationen - "Hunger an Bord ist der Reise Mord"!
Es ist beileibe keine Marabu Problematik, ich hab schon auf zig LH etc. Flügen leere Galleys durch, das passiert echt alle naslang.
Vergeigt wird das meist vom Caterer, die Cabin Crew darf das dann ausbaden ...
Ich will jetzt nicht off topic geraten, Döner in der Kabine ist ganz nah an der maximalen Eskalation!?!

@hansuswurstus sagte:
... Durch ZUFALL finde ich heraus, dass der Check In über LUFTHANSA möglich ist, wtf?

Hat dann aber offenbar auch nicht funktioniert schließe ich?

Ein "Flügelfenster" ist übrigens ein Overwing Exit, man sieht also nur die Tragflächen und evtl. die Triebwerke. Für nach unten gucken nicht geeignet.
Die Reservierungsgebühr wird erstattet wenn man auf PE upgraded. Meine letzte Langstrecke in der EC war unangenehm und liegt daher nun auch einige Zeit zurück. Unabhängig vom Muster würde ich euch - besonders auf dem Heimflug! - ein Upgrade anraten.

... die leider nix nützt, wenn der Flieger versehentlich gar nicht becatered wurde ...

Vermutlich nicht ernst genommen dein Anliegen oder schlicht keine Ahnung?
Wenn man an einen mittelmäßig motivierten Call Center Agent gerät ist das Standard.

Nennt sich dynamisch gepackt - die Veranstalter suchen sich die einzelnen Elemente aus Angeboten von Fluggebern und Bettenbanken heraus und basteln so deine Reise. Das Verfahren kommt inzwischen ein Vielfaches häufiger zur Anwendung als der klassische Charter der grauen Reisevorzeit!

Ich vertraue darauf, dass Klotür auf Nase nicht besonders abschreckend wirkt auf reflektierte Nutzer dieses Forums.

@ThomasMausH sagte:

Meiner Erfahrung nach schalten die Schlichter sich nur bei (unmittelbar) monetären Themen ein.

Mir stellt sich da die Frage nach den "Erfahrungen" - hast du denn schon mittelbare Sachverhalte wie diesen vorgetragen?
Ich wiederhole: Auch die Belegnachweise müssen ordentlich geliefert werden. Falls das nicht erfüllt wird ist es eine Causa für die Schlichtungsstelle.

@ThomasMausH sagte:

... Die frage war, ob du Erfahrung hast, dass das BMJ auch bei so etwas schlichtet. ...

Gehört an sich zum definierten Aufgabenbereich, es sollte demnach möglich sein beim BMJ eine Schlichtung anzuschieben.

Edit: Leider konnte ich Zitat und Antwort nicht präzise trennen. Hoffe der Sinn kommt dennoch an?

Dann halt nochmal zu den off topic Hinweisen:
Oft sind sie durchaus sinnvoll, manchmal kann man aber auch drauf verzichten oder wenigstens den neuen Thread zu guten Deals empfehlen .
Da viele User Emirates nach Südostasien benutzen kommt ihnen ggf. auch eine ausführliche Darstellung zunutze, jedenfalls wirkt sich eine solche nicht negativ aus auf die Übersichtlichkeit.
Meine Meinung: Da waren eher so 1-2 Kommentare überflüssig!

The XX intro ... [Link Text](Link Adresse)
Bringt mich runter von all dem Mist grade ...

@Rempi1953
Doch, genau das soll wieder vorkommen!
Gratuliere zu deinem Deal, hoffe es klappt alles und happy holidays!