@curiosus
Dann sagen wir im Prinzip das selbe nur mit anderen Worten

@curiosus
Die DFS hat die jeweils relevanten Daten, was die Aschepartikel betrifft und die geben dann die jeweiligen Freigaben für ILS Flüge dann direkt an die Piloten.

curiosus wrote:
wecman, aber sicher haben sie den Luftraum durchquert, schließlich sind sie in Deutschland gestartet und in Deutschland bereit auf diese Höhe geflogen.

Ich meinte ja auch, das sie nicht den gesperrten Luftraum durchqueren. Es gibt einzelne Bereiche die offen sind.

curiosus wrote:
...fliegen sie aber nicht, denn die Condor fliegt bei 8.000m und die LH Flüge sind bei 10.000 und 12.000m inzwischen angelangt...

Aber sie durchqueren nicht den gesperrten Luftraum zwischen 5000 und 10000m über Deutschland.

albiette wrote:
@ curiosus

ja, aber sie muss doch erstmal auf die Höhe gelangen und fliegt dann durch die Wolke. Ich verstehe es halt nicht. Vorhin ist mir genatwortet worden, das gerade das Starten und Landen gefährlich ist, weil ja dann die Höhe mit der Wolke durchflogen wird.

Angela

Also derzeit ist der Luftraum bis 5000m offen. Das heißt, dass die Maschinen unter Sichtflugregeln fliegen dürfen bis zu dieser Höhe. Das Starten und Landen ist nicht gefährlich, da bis zu dieser Höhe keine Asche derzeit vorhanden ist.
Sobald sie die Aschewolke unterflogen haben, steigen sie auf Reiseflughöhe.

@Bruchpilot

Da hast du Recht...

Was ich damit eigentlich sagen wollte, dass man nie sicher ist. Egal ob daheim oder in einem Flugzeug. Es kann einem überall etwas zustoßen.

Also man sollte sich nicht durch die wilden Spekulationen verrückt machen.

Das Flugzeug ist neben der Bahn das sicherste Verkehrsmittel.

Also ich bin der Meinung, man sollte sich selbst nicht zu viele Gedanken um diesen Absturz machen. Man macht sich nur selbst verrückt.

Wie bei jedem Verkehrsmittel, gibt es ein Restrisiko, das man nicht ausschließen kann, egal was man technisch und menschlich tut.

Natürlich ist es schrecklich und ich möchte mir garnicht vorstellen, was die Angehörigen jetzt durchstehen müssen. Das schlimmste ist wohl die Ungewissheit.

Aber man sollte sich durch die Hysterie, die sehr durch die Medien geschürrt wird, nicht anstecken lassen. Denn was bringt es denn?

Solange die Flugschreiber nicht gefunden wurden, solange sind alle Theorien reine Spekulation.

Ich für meinen Teil, werde weiterhin ohne Angst in ein Flugzeug der in Europa zugelassenen Airlines steigen.
Denn da ist das Risiko minimal und lässt sich wohl auch kaum noch senken.

Und sind wir ehrlich, das Risiko im Haushalt nen tödlichen Unfall zu haben ist bedeutend größer, als bei einem Flugzeugunglück zu sterben.

Das ist meine Meinung und ich gönne jedem die seine.

Manuel