das es 2013 nicht mehr dabei ist, ist bekannt - denn ab dem nächsten Jahr gibt es das Ultra-AI nicht mehr, sondern nur noch das Extra-AI. Da hinter dem Weißbier ein * ist, gehört es dann nicht mehr dazu.

Aber ich amüsiere mich, so gerne wie ich auch mal ein Weißbier trinke, wie man scheinbar eine Urlaubsreise davon abhängig macht oder danach beurteilt, ob Weißbier inkludiert ist, oder nicht...

Muss es dann auch 1 mal pro Woche Gulasch, Schnitzel & Fleischpflanzerl geben?

Nix für ungut - aber ich kann im Urlaub auch mal einige Tage auf heimische Gebräuche verzichten...

im Ultra ist es schon dabei, da es unter 7,50€ kostet!!!

Ich hatte dieses Jahr im März das Ultra-AI und ich habe einige Weißbier getrunken und nicht einen Cent dafür extra bezahlt...

das stimmt - aber ab 2013 gibt es das Ultra-AI nicht mehr 

aber dann kann ich halt irgendwo im indischen Ozean kein Weißbier trinken
und muss Cocktails wählen, die kein * haben und falls ich es gar nicht mehr
aushalte, investier ich halt die 5€ für das Weißbier 

Man kann auch in der Kategorie "Classic" - wie bei anderen Reedereiein, seinen Wunsch äußern. Nur ist es halt keine Garantie - wie bei anderen auch! Aber in der Regel werden deutschsprachige Gäste in die 1. Tischzeit eingeplant, da Costa weiß, dass "uns" das lieber ist und die italienischen, französichen und spanischen Gäste lieber später gehen.

Morgens und Mittags kann man seinen Platz im Bedienrestaurant frei aussuchen - da hier nicht so viel los ist. Wenn man die Kategorie "Premium" gebucht hat, kann man das Frühstück auch ohne Aufpreis in der Kabine bekommen - auch auf normalen Tellern. Wir genießen die herrliche Ruhe am Balkon oder auf der Couch.

Das es für den Snack zwischendurch an einem Seetag am Pooldeck Plastikteller gibt, stört mich nicht weiter. Man kann ja auch, wenn man es nicht möchte, ins Bedienrestaurant gehen.

Aber auch im Büffetrestaurant stehen Teller rum - nur die meisten laden direkt auf die tablettartigen Teller...

sonny112de:
Ist allerdings mit der Costa

??? Den Satz verstehe ich nicht ???

Das Vaporetto delle´Art ist ein komfortables, neues Vaporetto.

Nur mit diesem Zusatzticket darf man auch damit mitfahren. Man bekommt Kopfhörer und einen Folder mit Stadtplan und den Sehenswürdigkeiten. Die Erklärungen gibt es in vielen Sprachen.

Das beste am Vaporetto delle´Art ist aber, dass es immer sehr leer ist. Gerade in den Hauptzeiten ist es - vor allem auf den Linien durch den Canal Grande - rappelvoll. Wir sind dann immer mit dem "delle´Art" gefahren, welches zu jeder Zeit nur sehr schwach frequentiert ist.

Natürlich zahlen die Reedereien Liegegebühren an die Betreiber der Häfen. Aber das ist sicher nicht der Hauptgrund. Es sei denn, man hat völlig identische Routen und RCI liegt 2-3 Stunden länger im Hafen und holt die längere Liegezeit durch größeres Tempo (was auch wieder Mehrkosten verursacht) wieder rein.

Ansonsten geht es auch darum, wie weit es bis zum nächsten Hafen ist und wie die Strecke generell geplant ist. Wenn man 300 Seemeilen bis zum nächsten Stop ohne Seetag dazwischen hat, kann man eben nicht bis 20 Uhr im Hafen liegen und trotzdem am nächsten Tag um 8 Uhr am nächsten Halt ankommen.

In der Karibik haben die Amerikanischen Reedereien z.T. längere Liegezeiten, weil sie weniger Stops, dafür mehr Seetage haben. Wenn ich mir die Mittelmeerreisen und halbwegs vergleichbare Routen anschau, kann ich nicht feststellen, dass MSC und Costa immer deutlich kürzer im Hafen sind als RCI oder X.

Persönlich kommt es auch immer drauf an, ob man das Schiff mit allen Annehmlichkeiten auskosten will oder lieber jede Minute an Land verbringt... Wir sind z.T. bei selbst geplanten Ausflügen schon deutlich früher aufs Schiff zurück, weil wir die Leere genießen, wenn alle bis zur letzten Minuten noch an Land sind.

naja man sieht ja, ob schon Leute im Whirlpool sitzen oder nicht.

Außerdem erkennt man, ob eine Liege mit einem Shirt, einem Buch oder einer Badelatsche "reserviert" ist, oder ob wirklich jemand dort ist und nur mal im Pool, an der Bar oder mal für kleine Prinzen und Prinzessinnen ist.

Es geht ja nur um die chronischen Reservierer und nicht um diejenigen, die auch mal 30-40 Minuten im Whirlpool sitzen und daher nicht auf der Liege lümmeln.

und zwischen dem 3.11.2012 und dem 6.4.2013 fährt die Epic auch wöchentlich ab Miami für jeweils 7 Tage auf östliche Karibik-Kreuzfahrt. Wobei ich die Route nicht soooo interessant finde - für 7 Tage (de facto sind es eh nur 6) finde ich 3 Seetage zu viel.

würde ich auch machen - und zur Not hätte ich keine Hemmungen, mich mal 20-30 Minuten aufs Pooldeck zu stellen und dann immer noch leere Liegen einfach in Beschlag zu nehmen - evtl. ein bisschen verstellen oder paar Meter weiter tragen und gut is. Oder bei den Pool Boys monieren, die machen dann die Liegen frei, dann is man selbst nicht der "Buh-Mann" falls der Reservierer kurz danach einlaufen sollte... ;-))

leger sind fast alle Kreuzfahrten in der Karibik - wobei es bei NCL sicherlich mit dem Freestyle Konzept am lockersten zugeht. Als Single würde ich aber prüfen, auf welchem Schiff es auch Singlekabinen gibt - es sei denn, das Geld spielt keine Rolle. Einige Schiffe haben Einzelkabinen, hier spart man sich, die 50% der 2. Person zu zahlen, wenn man eine Kabine alleine nutzt.

Auf der Epic kann man doch für $15 pro Tag & Person Liegen und Plätze im Posh Beach Club reservieren

Spaß beiseite - das ist es ja, was ich meine - die Reedereien wollen aus dieser Situation Profit schlagen. Aber bei z.B. 5 Seetagen und 2 Personen kommen NUR für sichere Liegen 150$ an Nebenkosten dazu.

Wenn man natürlich eine Kabine/Suite im "Haven" Komplex hat, kann man das eigene Courtyard Sundeck nutzen - hier reichen die Liegen auch aus. Für die restlichen 4000 Gäste wird der Platz dadurch aber nicht mehr, sondern noch weniger...

Hallo Dedi,

am Hafen in Miami gibt es definitv keinen Mietwagenverleiher, wo man Autos, die man davor für seinen Road-Trip hatte, zurückgeben kann. Die meisten sind am Flughafen, ein paar haben kleine Depandancen in Miami Downtown oder South Beach.

Man muss also mit dem Verleiher klären, ob es einen Shuttle gibt, der einen zum Seaport bringt - wird aber wohl selten kostenlos sein. Ansonsten kann man mit dem Taxi vom Airport für 24$ (Festpreis) zum Hafen fahren.

Mit den öffentlichen Bussen kommt man max. bis zum Bayside Market Place - von hier aus, ist es zwar theoretisch nicht weit - mit Gepäck & Co. möchte ich den Weg über die Hochbrücke bis zum Pier aber auch nicht gehen - sind wohl so ca. 800 Meter.

Gruß
Mathias

bei mir noch nie - habe immer auch nur mit einer Karte - 2 Flaschen, 2 Cappo, 2 Wein, 2 Prosecco, 2 Softdrinks, etc. bekommen...

Nein, keine Angst!

Kannst auch an irgendeine Bar gehen und dir 2-3 große Flaschen Wasser geben lassen für die Kabine oder einen Landausflug - ist alles kein Problem

Das Ultra-All-Inklusive Paket lässt eigentlich keine Wünsche offen. In den Getränkekarten gibt es ein paar Sachen, hinter denen ein kleies, rotes Sternchen ist (z.B. Weißbier, Kaffee mit Flavour, einige Cocktails...) - die bekommt man nur mit dem Ultra-AI kostenlos, nicht aber mit dem Extra-AI.

Über 7,50€ kosten nur sehr gute Cognac, Whiskey oder teure Weine. Wir haben neben dem Ultra-AI nie einen Cent für Getränke ausgegeben, denn selbst wenn ich mal einen Cognac gewollt hätte, hätte mir ein 3 Jahre alter gereicht, da muss es nicht der 18 Jahre alte für 14€ sein...

Die Reedereien geben den Reisebüros und Agenturen die Sicherheit, nicht günstiger als sie anzubieten - denn sonst würde niemand mehr im Reisebüro buchen. Denn online reichen ein paar Klicks und alles ist fix - inklusive Auswahl der Kabine.

Zum Teil nehmen die Veranstalter im Vorfeld den Reedereien gewisse Kontingente ab - wenn sich die Kabinen dann nicht so verkaufen, wie gedacht, gibt es dann ab und an Rabatte, damit die Agenturen nicht auf den Kabinen sitzen bleiben. Aus diesem Grund kann man, wenn man flexibel ist, über die diversen Anbieter, immer mal besondere Schnäppchen ergattern.

Ich buche immer direkt - habe mit der Hotline (bei Costa) immer einen kompetenten und freundlichen Ansprechpartner, der mir direkt und sofort weiterhelfen kann. Wenn Kabinen höherer Kategorien frei sind, geht eine Reederei auch eher auf die Direktbucher wg. upgrades zu, da es z.T. eilt und der "Umweg" über einen Vermittler u.U. zusätzliche Zeit kostet.

Wir buchen auch die Eigenanreise und die Vor- und Nachübernachtungen selbst - da brauche ich kein Reisebüro. Zu Hause kann ich mich, wenn ich will, stundenlang durchs Web klicken, vergleichen, Bilder anschauen, Bewertungen lesen und dann das für mich/uns Richtige buchen. Diese Zeit kann sich ein Reisebüro nie nehmen. Selbst wenn die Inhaber oder Angestellten schon selbst vor Ort oder am Schiff waren, hat man auch nur eine Meinung - im www kann ich unter deutlich mehr vergleichen.

ein leidiges Thema... aber die Europäer wollen eben bei Kreuzfahrten in südlichen Ländern an Seetagen die Sonne anbeten. Wenn man natürlich Schiffe baut, auf denen rund 3000 Passagiere an Board sind, auf den diversen Sonnendecks aber nur für gut 50% der Gäste auch Liegen zur Verfügung stehen, wird es eng.

Witzig finde ich, dass diese Maßnahmen allerseits "begrüßt" werden, andererseits dann doch wieder alles reserviert ist. Ich bin ein absoluter Frühaufsteher - wir frühstücken an Seetagen so gegen 7:30/8 Uhr und gehen dann aufs Pooldeck. Da bekommen wir zwar noch (schöne) Plätze, reserviert ist aber schon einiges. Das witzige ist, wenn man dann so ab 8/8.30 Uhr auf seiner Liege liegt, zuzusehen, wie nach und nach Leute herhuschen, um Bücher, Shirts oder Badelatschen auf den noch freien Liegen zu platzieren. Vor halb 11 kommen wir uns aber ziemlich verlassen vor...

Und wie schon beschrieben - dann kommt "die Masse" zwischen 10 und 11 um ab 12 Uhr zum Mittagessen zu verschwinden, meist mit anschließender Siesta in der Kabine. Gegen 15.30 Uhr kommen die Herrschaften dann nochmal, um dann ab spätestens 16.30 Uhr wieder zu gehen. Natürlich wird das Handtuch dann nichtmal weggeräumt, sondern liegen gelassen...

Am besten ist es, wenn viele asiatische Gäste an Board sind, die meiden die Sonne ;-))

Letztendlich versuchen die Reedereien dennoch - bei aller Kontrolle - zunehmend Profit aus dieser Situation zu schlagen, indem auf immer mehr Schiffen, exklusive Lounges, Solariumdecks, Clubs, Day-beds und ähnliches gegen Gebühr reserviert werden können. Natürlich ist dann für die "nicht-zahlungswilligen" noch weniger Platz vorhanden.

Als "Viellieger" (damit meine ich, dass ich an einem Seetag wohl mindestens 6 Stunden auf meiner Liege bin!!!) begrüße ich es natürlich, wenn gegen Dauerreservierer vorgegangen wird, die aber dann nur  1-2 Stunden da sind!

Liegen reservieren vergleiche ich so ein bisschen mit BILD lesen ;-)) keiner macht's und trotzdem ist alles reserviert - die BILD liest ja angeblich auch niemand, aber jeder weiß, was drinnen steht...

Am 4. Mai hat die Atlantica dann rund 25 neue Bewertungen 

ach wie herrlich doch die Vorfreude ist...