hallo...also ich teile da steffies ansicht...bei sogenannten linientickets oder sehr billigen oder stark reduzierten tickets find ichs ok die gleich zu bezahlen aber bei tickets die pro person rund500€kosten fand ichs mit der anzahlung ok und rest 2wochen vor abflug..betrifft übrigens jetzt auch charter seit neuem...condor will jetzt auch gleich cash..egal ob du morgen oder in einem jahr fliegst...komischerweise wenn du einen flug(charter)über einen veranstalter buchst(/also nicht direkt bei der fluglinie)dann gilt noch das alte bezahlungs-system das soll einer mal verstehen :-))ich denke da werden die airlines viele kunden verlieren..speziell die familien mit kidis die ferien früh planen müssen leiden..ist ja immer so..wir zahlen in den ferien das doppelte und sollen jetzt auch noch ein jahr im voraus cash bezahlen..ich finds nicht ok..grüssle

Danke für die Info's - ist zwar nicht die Welt, was an Gebühren anfallen aber bei zwei Personen summiert es sich dann doch etwas - aber was soll's, wie freuen uns jedenfalls auf unsere Reise Grüße Steffi

Hallo, bin vor gut 1 Jahr mit Singapore-Air von Frankfurt nach Singapur geflogen und dann noch 2 Tagen weiter nach Bali. Wir waren nur recht früh am Flughafen und haben uns dort Plätze zuteilen lassen. War überhaupt kein Thema. Es war aber eh nicht nötig, da der Flug überhaupt nicht ausgebucht war. Wir haben uns dann während des Fluges dort hingesetzt / gelegt, wo Ülatz war. War für alle meist mehr als nur 1 Sitz da Zum Thema Service kann ich nur sagen: Super. War bisher der beste Service, den ich je hatte. Bin mal gespannt, wies am Freitag mit LTU sein wird....

Hallo Also da muss ich doch noch etwas dazu fügen.Bei einer etwas härteren Landung muss nicht immer der Pilot die SChuld tragen, es kann sein das zu dieser Zeit starke Winde geblasen haben und so die maschine noch vor dem aufsetzten aus der Bahn gebracht haben.Auch ist es normal das bei jedem Flug die Mechaniker die Maschine in einem Line Check auf alles überprüfen und falls es nötig ist auch noch etwas reparieren.Manchmal ist es auch nicht möglich eine Gwitterfront zu überfliegen da vielleicht gerade viel Verkehr herrscht oder die Winde über dem Gewitter noch stärker sind.Und das mit der Landung kann man auch nicht vorraussagen. Meistens ist es aber so das wenn man verspätung hat nicht die höchste Priorität hat, da man versucht die Slots der anderen noch in der zeit abzuwickeln. Das sind also alles Dinge die dir bei JEDER airline passieren können, und auf die eine Airline keine Auswirkungen hat.