W
@der-unbeugsame125 sagte:
sonst noch was zu beachten, wenn man mit dem Auto anreist?
Klingt verrückt, aber das Warndreieck muss "griffbereit" sein. Sollte also nicht im Kofferraum unter drei Ablagen und dem Notrad liegen...
Weiter ist zu beachten, dass Navis einem schnell mal über ziemlich enge und kurvige Bergstraßen leiten. Wer da ein Problem mit hat, sollte sich das Streckprofil vorher genauer ansehen 
Und ja: Es fallen Roaming Gebühren an und zwar richtig saftige!
@g3ni sagte:
Also ich fand das die Leute die mit Azur Air geflogen sind, viel schlimmer sind als Azur Air selbst.
Darin dürfte wohl auch die Ursache von
@cab196 sagte:
Nach und nach fielen die Toiletten aus. Zum Schluss funktionierte nur noch eine einzige Toilette hinten
zu suchen sein... . Die fallen nämlich selten ohne kräftige Mithilfe der Paxe aus, die versuchen, alles mögliche darin zu entsorgen...
"Stehparty" im Gang ist mir auch ein Graus. Dagegen hilft nicht einmal, Lufthansa zu buchen, hatte ich mal auf fast dem gesamten Flug von DUS nach EWR, inklusive mitgebrachten Sekt aus dem Duty Free...
Leider geht bei den Deutschen der Trend wohl zum "Partyflieger", weshalb ich lieber mit Asiaten fliege...
Also bei allem Verständnis für den Ärger über den eigenen Motivirrtum (wie es im rechtlichen so schön heißt), bei einer "richtigen" Billigairline gelandet zu sein, ein paar vermeintliche Kritikpunkte sind echt hanebüchen:
@cab196 sagte:
keine Luftdüsen zum Einstellen.
Das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder? Die Zeiten der Luftdüsen zum Einstellen sind schon lange vorbei, die findest Du weder im A350, A380, der B787 oder neueren LH A330. Die letzte Düse zum Einstellen hatte ich in einer alten AirBerlin Gurke. Spricht eher dafür, dass die Maschine ein Refurbish erhalten hat
Die Maschine brauchte lange, um abzuheben.
Was soll uns das den sagen? Natürlich braucht ein Widebody länger zum Abheben, als ein Narrowbody. Stell Dir vor, der A380 braucht noch länger...
Man konnte auf dem GPS sehen, dass das Flugzeug zum Ende hin deutlich langsamer wurde
Heißt was? Dass der Kiste die Puste ausging? 
Dass die Fluggeschwindigkeit, gerade über den Atlantik, von den Winden abhängt, ist Dir schon klar, oder? Da könnt ihr erst mit dem Jetstream gesurft sein und zum Ende hin Gegenwind bekommen haben. Oder der Luftraum war nicht frei und der Pilot musste den Weiterflug verzögern. Alles völlig normal. Und immerhin hattest Du eine Flugroutenanzeige, bei meinem letzten LH A380 Flug war die kaputt...
Mit der Digitalisierung ist es bei PP wohl noch nicht so weit
Ich habe gerade über meine Bank/Kreditkarte auch einen kostenlosen Priority Pass bestellt (ist im Gebührenmodell des Kontos enthalten), lief über good old fax. 1-2 Wochen später hatte ich dann einen dicken Umschlag mit Karte und einem Booklet mit allen Lounges im Briefkasten.
Lohnt sich aber nicht wirklich, in DUS spart man sage und schreibe einen Euro(!) pro Lounge-Besuch, in anderen Pay-Lounges sieht es auch nicht besser aus.
Ich bin in beiden Städten gewesen und würde klar Dubai bevorzugen.
In Abu Dhabi war ich am Corniche und am Yas Beach, beide würde ich nicht empfehlen und beide blicken nicht aufs Meer, sondern auf vorgelagerte Inseln. Naturbelassen ist in den Emiraten m.E. überhaupt nichts, dafür musst Du woanders hinfahren. In Dubai waren wir am Jumeirah Beach, der ist schon ganz cool, mit dem Blick aufs Burj al Arab. Aber genau wie Yas Beach auch ein bewirtschafteter Strand, d.h.: Essen und Getränke dürfen nicht mitgebracht, sondern müssen vor Ort (teuer) gekauft werden.
Meiner Meinung nach ist man sowohl in Dubai, als auch in Abu Dhabi ohnehin besser an den Hotelpools oder in den Wasserparks aufgehoben, bin aber auch strandmäßig von Indonesien verwöhnt.
Dubai hat über Strände hinaus mit der Altstadt zu beiden Seiten des Creeks aber deutlich mehr zu bieten, als Abu Dhabi, daher würde ich Dubai bevorzugen.
@AmonAmarth: Klingt mir nach mit Gepäck eingecheckten Fluggästen, die nicht zum Boarding erschienen sind. Gab es ggfls. viele Aufrufe beim Boarding? Worst Case müssen die Container wieder raus und deren Koffer rausgesucht werden. Du willst sicher kein Gepäck von Leuten im Flieger haben, die selbst nicht an Board sind. Das kann eine ganz schön elendige Sucherei werden. Wenn man die nicht schnell genug findet, muss der Captain entscheiden, ob er den Slot nimmt und die Container erst mal da lässt oder wartet, bis alles durchsucht und neu verladen ist und dann mit noch mehr Verspätung startet. So eng, wie die Umläufe geplant sind, kann ich mir schon vorstellen, wie die Entscheidung da ausfällt...
Das kann im Prinzip bei jeder Airline passieren. Da habe ich mal ganz großes Kino in Newark bei einer LH Maschine nach MUC erlebt, während ich auf meinen Flug nach DUS wartete: Erst ein don't show, dessen Gepäck ausgeladen werden musste, währenddessen ist in der Kabine einer ausgerastet und die Security musste in die Maschine, um den "unruly passenger" rauszuholen und siehe da: Wie der draußen war, kam auch endlich der don't show, der jetzt aber nach einiger Diskussion am Schalter mit Swiss über Zürich nach MUC musste. Also ich habe mich gut unterhalten gefühlt
@peter_passau sagte:
Was soll ich denn nun tun? Kann ich ruhigen Gewissens das Alternativangebot buchen, sobald ich die Einwurfbestätigung des Einschreibens bekommen habe? Oder könnte ich dann Probleme bekommen? Ewig möchte ich mit der Buchung der Alternative nicht mehr warten, weil es nun heißt, dass in unserem Wunschhotel nur noch "Restplätze verfügbar" sind.
Kündigungen egal welcher Art erfolgen immer unter Rechtsrisiko, Du kannst nur versuchen, die Risiken bestmöglich zu minimieren, z.B. durch anwaltliche Beratung, Einwurfeinschreiben, etc. Dass der Empfang einer Kündigung bestritten wird, ist selten, aber schon vorgekommen, das sind die berüchtigten Pferde, die man vor der Apotheke ... gesehen hat. Hängt von Deiner persönlichen Risikobereitschaft ab. Die 100% sichere Zustellvariante hat Sokrates beschrieben, aber ganz ehrlich: Wenn Du jetzt so ängstlich geworden bist, würde ich für den Zeitraum auch keinen neuen Urlaub buchen, sondern die Sache erst einmal ausstehen und danach richtig entspannen.
@Anno66 sagte:
JT behauptet, die Flüge bei AB bereits gezahlt zu haben...
Dem wird wohl auch so sein. Bedeutet aber erst einmal nur, dass das Geld für JT weg ist...
Was kann ich tun? Anwalt einschalten? Abwarten? Kündigen?
Du kannst alles, nur entscheiden musst Du selbst, das kann Dir hier keiner abnehmen.
Mit Abwarten gehst Du kein finanzielles Risiko ein, musst aber ggfls. auf den Urlaub verzichten, falls JT nicht mehr auf die Beine kommt. Hierzu ist anzumerken, dass Ziel der Einführung der Insolvenzordnung die Rettung und Fortführung von Unternehmen war und nicht deren Zerschlagung. Leider funktioniert das noch nicht so richtig, da InsO-Anträge meist viel zu spät gestellt werden und so läuft es oft doch auf eine Zerschlagung hinaus. Der vorl. Insoverwalter wird jetzt erst einmal prüfen, was an Substanz im Unternehmen vorhanden ist und ob eine Fortführung möglich ist. Bevor das aber nicht klar ist, kann Dir auch niemand bei JT eine andere Auskunft geben, da verhalten sich die Mitarbeiter schon korrekt.
Wenn Du unbedingt zu dem Termin in Urlaub und woanders buchen willst, kannst Du versuchen, wegen des fehlenden Sicherungsscheins zu kündigen, aber ein gewisses Rest-Rechtsrisiko wird dabei immer bleiben. Mit anwaltlicher Beratung kannst Du dieses Risiko minimieren.
Aber wie gesagt: Entscheiden musst Du selbst, was Dir wichtiger ist.
Für die Emirates Plastikanhänger brauchten wir weder Glück, noch Status, die wurden am DUS vor den Schaltern verteilt, dafür brauchte man nicht einmal mit Emirates fliegen, sondern nur nett fragen...
Als wir mit LH nach EWR damit geflogen sind, war der Anhänger allerdings weg. Weil meine Tochter den so schön fand, hat sie sich vor dem nächsten Flug nach SIN am Emirates Schalter einen neuen geholt. Und der war dann beim Flug mit SIA auch wieder weg... . Anscheinend mögen die Airlines keine Anhänger anderer Airlines, als ob das zu Verwirrung führen könnte. Komischerweise kommt meine JALPak Plastikschlaufe von jedem Flug zurück, egal ob LH, SIA, EK, AB oder EY. Vielleicht ist JAL hier aber auch zu exotisch, um entfernt zu werden
Bei dem Lufthansaangebot gibt es m.E. auch nichts nachzuverhandeln. Ich hatte mich im Lufthansa-Newsletter auch darüber gewundert, dass die mit Kampfkonditionen auf die Route DUS-FRA-(USA) gegangen sind, die deutlich unter den Preisen für die Route FRA-(USA) lagen. Voraussetzung für dieses Angebot war, dass alle Segmente geflogen werden, sonst kann es sogar Nachforderungen geben. Die wollen den Paxen aus dem großen Einzugsgebiet des DUS wohl schmackhaft machen, über FRA zu fliegen. Ich würde mich beim verhandeln daher auch auf den Condor Flug konzentrieren.
@doc3366 sagte:
Ich kann bei JT wirklich kein schuldhaftes Verhalten feststellen,
Na ja, komm, die Beurteilung überlass mal dem Insolvenzverwalter, der sich sicher genau ansehen wird, wie hier mit Kundengeldern umgegangen worden ist und was für eine Entnahmepolitik die geschäftsführende Gesellschafterin gefahren ist. Eine Insolvenz ist jedenfalls kein Naturereignis und kommt nicht von ungefähr. Und Zahlungen ohne Sicherungsschein zu verlangen, zeigt schon -wenn auch aus der Not geboren- gewisse Defizite beim Wert Integrität... . Was die Mitarbeiter betrifft, gebe ich Dir natürlich recht. In dieser Situation noch seinen Job zu machen, verdient in der Tat Respekt und Anerkennung.
Ich hoffe, dass auch die große Masse jetzt endlich mal lernt, wie wichtig ein Sicherungsschein ist. Ich komme mir immer wie ein ********* vor, wenn ich darauf insistiere und hatte auch schon zwei mal Probleme: Einmal bei JAL Tours, dort wollte man ähnlich wie bei JT nach Insolvenz der Muttergesellschaft eine Anzahlung auf Basis eines abgelaufenen Sicherungsscheins von mir, schließlich haben sie dann aber doch einen neuen Sicherungsschein bekommen (was ich auch JT wünsche). Und bei Etihad Holidays gab es einen Sicherungsschein dieses Jahr erst auf mehrfaches Nachfragen, hatten die in ihrem Prozess wohl gar nicht vorgesehen?! Aber selbst wenn man so'n Wisch hat, so richtig prüfen kann man die Echtheit ja auch nicht. Im Falle von Etihad Holidays habe ich mich mal an die Versicherung gewandt, aber die haben die Anfrage nur an den Veranstalter weitergeleitet. Ich bin aber davon ausgegangen, wenn er falsch gewesen wäre, hätten sie es mir gesagt
@vonschmeling: Auch von meiner Seite Respekt für Deinen Einsatz alle Betroffenen von Deiner Kompetenz und Deinem Wissen profitieren zu lassen.
Es gibt nur eine einzige Konstellation, hinter der ich weiter ein Fragezeichen mache: Reiseantritt ab dem 01.11., kein Sicherungsschein, Zahlung vor Insolvenzantrag am 29.09.17 geleistet. Egal, ob JT diese Zahlungen separiert hat oder nicht ("Treuhandkonto"): Falls das Unternehmen nicht fortgeführt werden kann, wird der Insoverwalter diese Beträge m.E. zur Masse ziehen, damit sind es Insolvenzforderungen, die nur quotal bedient werden. Woher nimmst Du die Zuversicht, dass dem nicht so ist? Wäre für diese (und wirklich nur für diese) Konstellation nicht doch anzuraten, alle Stornomöglichkeiten (Lastschriftrückgabe, Kreditkartenstorno, Paypalverkäuferschutz) auszunutzen, da Zahlung ohne Rechtsgrund (fehlender Sicherungsschein) erlangt? Sobald ein Sicherungsschein für die Zeit ab 01.11. vorliegt, kann ja sofort wieder nachgezahlt werden.
Bitte nur als fachlichen Diskurs und nicht als Empfehlung oder gar Rechtsberatung verstehen.
@ulca2 sagte:
An JT oder HolidayCheck. Irgendwo habe ich gelesen, dass dann nur 3% vom Reisepreis von der Insolvenzmasse zusteht oder kann man doch den vollbezahlten Betrag zurückbekommen?
Wenn Du keinen Sicherungsschein hast und schon gezahlt hast, stellt sich erst einmal die Frage, wie Du gezahlt hast:
@chaoshaufen sagte:
WEr kann mir hier weiterhelfen, wie hoch die tatsächlichen Hotelkosten bei der Pauschalreise sind, da ich nicht bereit bin, diese evtl. MEHRKOSTEN des Hotels selbst zu tragen.
Die Frage ist m.E. verkehrt herum gestellt. Wie bereits oben geschrieben: Der Vertrag zwischen JT und Hotel ist wegen Nichtzahlung erloschen, Du hast keinen Vertrag mit dem Hotel, das Hotel kann den Preis mit Dir neu ausverhandeln und wird sich am aktuellen Markt orientieren. Die Frage muss doch sein: Wie viel wird die Versicherung erstatten, und die Antwort kann m.E. nur lauten: Den Preis der Pauschalreise abzüglich der Flugkosten. Spannend wäre daher die Frage: Welchen Betrag zieht die Versicherung für die Flüge ab? Gibt es darüber hinaus noch Mehrkosten, bleibst Du auf jeden Fall darauf sitzen.
P.S.: Die Begriffe "Silvester", "Vereinigte Arabische Emirate" und "günstig" bekomme ich irgendwie nicht zusammen... Ich war selbst um die Zeit noch nicht da, aber soll wohl sehr teuer und gut gebucht sein...
Für den Ausflug nach Dubai könnt Ihr ein Taxi nehmen, die sind in den VAE sehr günstig. Wenn ihr Spaß am handeln habt, könnt ihr mit dem Taxifahrer auch aushandeln, dass er Euch den ganzen Tag rumfährt, auf Euch wartet und Euch abends wieder zurück nach Abu Dhabi bringt.
Ich würde in Dubai mit dem Dubai Museum beginnen. Danach könnt Ihr Euch überlegen, ob ihr auf dieser Seite des Creeks zum Heritage Village oder nach Al Fahidi wollt, erwartet hier allerdings nicht zu viel Authenzität, beides wurde eher im "Disney-Stil", sprich: Zu neu, zu clean, zu perfekt restauriert. Die teuren Big Bus Tours könnt Ihr Euch sparen, wie gesagt, dann lieber von einem Taxifahrer rumkutschieren lassen.
Danach solltet Ihr mit einem Abra über den Creek fahren (kleines Münzgeld für die Überfahrt wird an Bord kassiert) und Euch die Souks (Gewürz Souk, Gold Souk) auf der anderen Seite ansehen. Von da aus könnt ihr mit dem Taxi in eine Einkaufsgalerie Eurer Wahl fahren. Eigentlich sind die alle austauschbar, da ohnehin immer die gleichen großen Labels und aufgrund des ungünstigen Euro-Kurses auch sehr teuer. Ich würde die Dubai Mall empfehlen wegen des Aquariums und der Wasserspiele am Abend. Im Food Court kann man gut und günstig essen. Wenn man nicht unbedingt auf dem höchsten Gebäude der Welt gewesen sein "muss", würde ich mir den Burj Khalifa sparen, das Ding steht eh größtenteils leer. Das sollte für einen Tag reichen.
Sehenswürdigkeiten in Abu Dhabi? Ähm... na ja, darunter versteht wohl jeder was anderes. Die Moschee soll ganz nett sein, aber auch hier sollte man einen Deal mit dem Taxifahrer machen, dass er einen auch wieder mit zurück nimmt. War uns zu umständlich. Downtown kann man mal über die Corniche gehen. Wirklich empfehlen würde ich nur High Tea im Emirates Palace. Blattgold zu essen ist cool Muss aber vorab per mail auf englisch reserviert werden.
Auf Yas Island macht Yas Waterworld Spaß, die Ferrariworld kann man dagegen knicken, ich habe mich mit meinen Töchtern dort kaum 3h aufgehalten. Macht aber auf jeden Fall mal einen Ausflug in die Wüste mit Dune Bashing (nichts für schwache Mägen...), Kamelreiten und Folkloreabend. Auch nicht wirklich authentisch, macht aber Spaß. Am besten im Hotel buchen, dann klappt's auch mit der Abholung.
Die Strände fand ich alle nicht doll. Aber sicherlich auch hier alles eine Frage der Ansprüche. Hotelpool ist meist die bessere Wahl.
Eine Kostenübernahmeerklärung eines deutschen Versicherers ist sicherlich nett, Fluggesellschaften und große internationale Hotelketten werden sich da wohl auch drauf einlassen, kleineren Hoteliers werden sich da aber kaum drauf verlassen.
Die Frage, was der Hotelier nehmen darf, beantwortet m.E. der Markt: Das, was er kriegen kann. Die ursprüngliche Buchung ist wegen Nichtzahlung (wegen fehlender Weiterleitung des Geldes durch JT) hinfällig und so kann/muss neu verhandelt werden.
Schwarz sehe ich da bei Hotels in den VAE: Nach meiner Erfahrung gibt es kaum ein Land, in dem man mit einem freundlichen Lächeln -nach unserem Empfinden- so über den Tisch gezogen wird, wie in den Emiraten. Die VAE haben kein Verbraucherrecht, wie hier in der EU, da herrschen Regeln wie auf dem Basar, also Vorsicht! Auf einen Deal in Dubai, wie hier gelesen "zieht erst mal ein und wir sagen Euch bei der Abreise was es kostet" würde ich mich niemals einlassen.
@doc3366 sagte:
Jau, verzwickte Nummer dies, habe mich schon öfter gefragt, wie solche Reisen im Fall der Fälle behandelt werden.
Aber Sommer 2018 gemäß neuem Reiserecht als Pauschalreise:
Zeit.de: Pauschalurlauber haben künftig mehr Rechte
Bis dahin eher nicht...
Wenn Du ab FRA A380 buchst, dürftest Du auch A380 bekommen, für SQ ist SIN-FRA ein Teil der Strecke SIN-FRA-JFK, die jeweils mit A380 bedient wird, da müsste schon ein technischer Defekt dazwischen kommen, um den Flugplan durcheinander zu bringen. Allerdings ist der A380 schon gut gebucht, ich habe mich daher (auch weil es für mich näher und günstiger ist) für den Herbst für den A350 DUS-SIN in der neuen PremiumEco entschieden und freue mich schon wie doll darauf, wobei ich hoffe, dass der A350 auch rechtzeitig geliefert wird, ansonsten würde es wohl wieder mal eine T7 werden.
O.K., Juni ist ja schon morgen, aber vielleicht ist es ja noch nicht zu spät:
Wichtig bei der Planung ist: Der Japaner verreist nicht mit Gepäck! Dementsprechend gibt es im Shinkansen auch keinen Platz dafür. Vielmehr sollte man einen Versand mit der Katzenmama einplanen.
Des weiteren empfehlenswert: Netzwerkkarte und Netzwerkkabel. Ich war zuletzt Ende 2014 da und Hotels der mittleren Preisklasse hatten da oft noch kein WLAN, aber LAN auf dem Zimmer.
Auf den Fuji würde mich persönlich nichts ziehen. Ist sowieso fast immer im Nebel
Ansonsten: Tolles Land, viel Spaß dabei!