findet kaum jemand, aber hier in dem Video sieht man, dass es sowohl eine Steckdose (zwischen/unter den Sitzen) als auch USB (unter der Armlehne!) gibt:
https://youtu.be/kzFzCq-XIVc?t=349
Nun ja, besser als bei SIA in der PEC: Da waren die USB Anschlüsse in der Armlehne so angebracht, dass beim Ausklappen der Tische fürs Essen die Kabel durchtrennt wurden...

@GagisBBQ: Es reicht auch, wenn man gar keins reserviert... Dann ist das Handgepäck worst case halt nur was weiter weg, mit kommt es auf jeden Fall. Lohnt sich daher m.E. nur, wenn ihr da was drin habt, was ihr während des Flugs ständig rein- und rausnehmen wollt (mir fällt dazu nichts ein) oder ihr nach der Ankunft raussprinten wollt/müsst und das Gepäck daher direkt an Mann/Frau braucht. Ansonsten ist das ziemlich überflüssiger Mumpitz, der Condor nur die Kassen füllen soll.

Zum Thema "zieht": Zugluft ist ein schönes Beispiel für German Angst. Kulturell nur in Deutschland tief verwurzelt, andere Nationen haben z.T. nicht einmal ein Wort dafür. Viele moderne Flugzeuge haben übrigens keine verstellbaren Düsen mehr.

Avios verfallen doch nicht, so lange man innerhalb von 36 Monaten mind. einen(!) Avios einlöst, sammelt, teilt oder kauft, das sollte machbar sein https://www.britishairways.com/de-de/executive-club/collecting-avios/avios-expiry-rules

Vorkasse ist nichts anderes, als die blinde Kreditgewährung eines Verbrauchers an ein Unternehmen. Die gehört immer und überall abgeschafft, nicht nur bei Reisen. Unternehmen haben sich gefälligst über den Kapitalmarkt, ihre Gesellschafter, Investoren oder Banken zu finanzieren, die eine Kreditwürdigkeit professionell prüfen können, und nicht über Verbraucher. Unternehmen, die sich ohne Vorkasse nicht (mehr) finanzieren können, sollten schleunigst vom Markt verschwinden, damit man wieder sicher sein kann, es mit einem Unternehmen hinreichender Bonität zu tun zu haben. Letztendlich besteht auch eine erhebliche soziale Ungerechtigkeit: Wer eine Kreditkarte hat, kann sich über Chargeback absichern, wer keine kriegt, schaut bei Geschäften ohne Sicherungsschein (nur Pauschalreise) im Falle der Insolvenz in die Röhre...

Heikes Problem verstehe ich ehrlichgesagt nicht. Keine Vorkasse heißt ja nicht automatisch kostenloses Stornorecht. Die wenigsten Verbraucher dürften bei Flügen wohl die teuren Flextarife buchen. Wer da wie wild Flüge bucht und nicht antritt muss die auch bezahlen, und wenn er das nicht tut, kommt, wie altlöwin schon richtig ausgeführt hat, das Inkassobüro. Sofern die Buchung nicht ohnehin mit Kreditkarte bestätigt (aber nicht abgebucht!) werden muss.

Also wenn man schon nördlich von Hamburg ist, hat man das Schlimmste schon geschafft, dahinter ist eigentlich alles nur noch ein Katzensprung.

Die schönsten Fleckchen sind aus meiner Sicht Amrum und Föhr, danach kommt Sankt Peter Ording, wenn man gut zu Fuß ist und lange Wege am Strand mag. Wir haben, als die Kinder noch kleiner waren, immer ein Reetdach Haus im Stillen Dorf gemietet, das war immer ganz nett. Gastronomie habe ich immer als extrem schwierig empfunden, ohne Reservierung schien mir da nichts zu gehen, wir haben daher meist im Haus gekocht.

Wenn Sandstrand nicht so wichtig ist, sondern kurzer Weg, Supermarkt vor Ort, nicht überlaufen und freier Blick aufs Meer, dann könntet Ihr Euch auch mal Horumersiel und Hooksiel ansehen.

Ja, wir waren im Juni da und hatten von sechs Tagen zwei Tage Regen, die anderen Tage waren vom Wetter her aber schön. Wir waren im Four Seasons auf einer Halbinsel, am eigentlich wunderschönen Südstrand (ich glaube der hieß silent oder calm beach) war es zu der Jahreszeit leider tatsächlich zu kalt und windig, auf der Seite lag auch unsere Beachvilla, die Terrasse mit dem Plunge Pool haben wir daher nicht genutzt. Auf der anderen Seite am Hauptstrand im Norden und am großen Pool war es dagegen bei Sonne wunderbar.

Ein Vergleich mit Asien verbietet sich m.E. aber, dieses Niveau wird bei weitem nicht erreicht, schon vom Design und der Ausstattung der Anlagen her nicht und schon gar nicht von der Servicebereitschaft und Kundenorientierung des Personals her, gibt auch keine Maxibar mit kostenlosen Softdrinks auf dem Zimmer.

Wir haben kein Geld gewechselt, war aber blöd, wenn man an den Sehenswürdigkeiten auf Klo musste - das war überall nur mit Münzzahlung möglich Unser Guide hat uns dann ein leicht improvisiertes Klo neben dem Schmuckgeschäft von einem Kumpel vermittelt Guides, die einen für kleines Geld nach Routenvorschlägen oder eigenen Wünschen über die Insel fahren, lassen sich übrigens für deutlich weniger Geld als im Hotel übers Netz buchen.

Ob reservieren oder nicht kann man m.E. nicht pauschal beantworten. Ich persönlich gebe kein Geld für "more legroom" Plätze aus, bei denen einem die Scheixxhausbesucher auf den Füßen stehen und die Babys einem die Ohren vollschreien, aber wer's mag, feel free Den einzigen Vorteil sehe ich darin, dass vor einem keiner die Sitzlehne nach hinten hauen kann. Werde im Sommer das erste mal Qatar fliegen, in einem Video von der B77L mit Q-Suite vorne in der C und der 3-4-3 Y hinten sieht es so aus, als könne man den Monitor mit der Nasenspitze bedienen, wenn vor einem zurückgeklappt wird, so weit geht die Lehne zurück Interessanterweise haben wir eine B77L ohne Q-Suite vorn, dafür aber mit 3-3-3 hinten, das klingt nach einer komfortablen Breite in der Y. Ich werde uns vom System platzieren lassen, dürften zwei Plätze am Gang in der Mitte geben, was ich auch vollkommen i.O. finden würde, da muss ich über niemanden Fremden drüberklettern und niemand Fremdes klettert über mich und da es Nachtflüge sind, gibt es draußen eh nichts zu gucken...

In Eco dürfte auch kaum ein Unterscheid spürbar sein, da hast Du es richtig gemacht, nach dem Preis zu schauen. Leider fliegt ANA ja noch nicht wieder direkt von DUS.

In Business sähe das ganze schon anders aus. ANA's "The Room" ist wohl neben der Q-Suite von Qatar die beste Business Class der Welt. Da kommt selbst die neue C von Emirates nicht ran, die alte "blink blink" Business Class in 2-3-2 in der T7 schon mal gar nicht... . Und Service ist bei ANA wie bei SIA ohnehin top notch, Emirates finde ich da objektiv betrachtet eher "geht so", es ist und bleibt halt noch ein Unterschied, ob man Kunden- und Leistungsorientierung quasi schon mit der Muttermilch eingesaugt hat oder mit hartem Drill dazu gezwungen wurde...

Falls doch mal Bedarf bestehen sollte, gebe ich gern Auskunft zu Japan und Tokio.

Generell bieten Hotels in Tokio wenig (kleine Zimmer, alte Ausstattung, schlechtes Frühstück) für viel Geld... Bestes Preis-/Leistungsverhältnis bietet da momentan wohl noch das Moxy, das ist wenigstens modern und preiswert aber größenmäßig auch knapp über Kapselhotel

Die Threadersteller werden wohl längst ihr Hotel gefunden haben. Falls aber doch noch mal jemand in dieser Luxuskategorie suchen sollte: Das Aman Tokyo wäre da sicherlich ganz an der Spitze (auch vom Preis...).

Also CDG würde ich mir nicht geben, schon gar nicht mit kleinen Kindern... Da kannst Du besser in der Nacht in der Wüste umsteigen.

Woher die Condor Phobie? Ich bin mit denen in der B763 Eco sehr gut nach Mauritius geflogen. Problematisch auf der Condor Langstrecke ist zur Zeit nur der 3-3-3 Smartlynx Viehtransporter Wetlease, der sollte gem. Condor aber nur nach Punta Cana fliegen und sich das Thema mit Auslieferung der Neos ohnehin über kurz oder lang erledigen. Ansonsten wird im Netz halt auch viel Müll geschrieben.

Sonst guck doch, welche Zeiten für Euch am besten passen. Ich wäre froh gewesen, wenn ich nach SEZ im Sommer so viel Auswahl wie nach MRU gehabt hätte, jetzt muss ich nicht nur in der Nacht in der Wüste umsteigen, sondern auch noch je einen halben Tag bis Check-in, bzw. nach Check-out überbrücken...

Der Abstecher nach Yosemite passt m.E. nicht ganz. Da müsst ihr in der Saison ganz früh rein, wenn ihr nicht nur im Stau stehen wollt, zumal für 2023 die Reservierungen wieder abgeschafft wurden. Also Vorabendübernachtung. Und nach dem Besuch im Park im Dunkeln über 4h nach Monterey düsen und den schönsten Abschnitt des Highway No. 1 zwischen San Francisco und Monterey verpassen? Normalerweise fährt man das im Kreis, also z.B. SF -> Monterey -> Santa Barbara (was wollt ihr da 3 Nächte, mir hat eine genügt...) -> LA -> Sequoia -> Yosemite -> SF. Wenn ihr aber mehr Zeit an der Küste verbringen wollt, würde ich mir den Yosemite für ein anderes Mal aufheben und stattdessen z.B. die Muir Woods bei SF mitnehmen.

@vaddermeier sagte:

Warum es trotzdem einige Airlines schaffen recht pünklich zu sein, siehe SQ 25 mit A380 nach Singapor mit nur 31 Minuten Delay ist vll. auch eine Frage des Abfertigungsagenten.

Nö, der kommt aus JFK und macht nur einen Zwischenstopp in FRA, kannst Du nicht mit Fliegern vergleichen, die vorher Umläufe im deutschen Eisregen hatten...

Vermutlich vergleichst Du jetzt verschiedene Buchungsklassen miteinander. Die Buchungsklasse ist der Buchstabe hinter dem Tarif und dem Backslash, also z.B. "BASIC\N", ich glaube aber, dass man die bei EW erst nach der Buchung sieht. In Eco müsste es bei EW I, Y, B, M, H, Q, C, W, S, G, K, L, T, X, N, E, F, O, R und V geben, also reichlich Möglichkeit für Diversifikation...

Wenn ich das richtig verstehe, hast Du eine fully flex rate, das spricht für eine höhere und teurere Buchungsklasse, als vielleicht das aktuell online ermittelte Angebot. Aber auch bei Leistungsgleichheit gibt es noch unterschiedliche Buchungsklassen, ich vermute, dass die günstigsten zum Zeitpunkt Deiner Umbuchung noch nicht auf waren, es waren ja auch noch keine Online Buchungen möglich, d.h., der EW Mitarbeiter hat Dich auf die günstigste damals verfügbare Buchungsklasse gebucht. Mit Start des Online Verkauf wurden dann vermutlich die günstigeren Buchungsklassen aufgemacht, die so lange zur Verfügung stehen, bis sie ausgebucht sind. Ich kenne die genauen Preisabstände zwischen den Buchungsklassen nicht, das könnten aber durchaus glatte Beträge sein.

Kannst Du denn bei einer fully flex rate jetzt nicht erneut online auf einen günstigeren Flug umbuchen und die Differenz wieder als Gutschein einstreichen?

Bei Eurowings lief das vor 14 Tagen bei mir sowohl in DUS, als auch in BER so:
Alle mit Handgepäckallowance boardeten in Boardinggruppe 1 rechts, da wurde nicht nachgewogen
Danach alle ohne Handgepäckallowance (nur "persönlicher Gegenstand") links und da wurde sehr genau hingesehen und es stand auch jeweils eine Schablone mit Waage bereit.

Vor mir in Gruppe 2 ein Anzugsträger, der versucht hat, unbemerkt einen Trolley hinter sich her zum Bus zu ziehen. Den hat die Bodenagentin aber mit Körpereinsatz wieder zurückgeholt... Daraufhin endlose Diskussionen (der erste Bus durfte fahren...) von wegen "auf dem Hinflug ging das auch, dann muss es auch auf dem Rückflug gehen, usw..), bis der Honsel endlich am Gate nachgezahlt hat.

Dann hat die Agentin das nächste Fass aufgemacht, das war mir aber auch neu: Eine Familie hatte zu viel für Ihr Gepäck bezahlt, d.h. sie hatten zwei Koffer bezahlt, aber nur einen aufgegeben und einen Trolley als Handgepäck mitgenommen. Da bestand die Agentin darauf, dass sie den kleinen Trolley beim Boarden bei der Crew für den Gepäckraum abgeben müssten, weil er ja theoretisch 23kg schwer sein könnte... Die Crew wusste gar nicht, wie ihr geschah, hab's nicht weiter verfolgt, aber ich denke, der Trolley ist in den Bins gelandet, ohne die Flugbalance zu stören

Vielleicht für den ein oder anderen interessant, der bei Condor von einem Downgrade betroffen war:
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Klar wirbt der Anwalt auch um Mandate, deshalb wäre ich bei der Quelle mal vorsichtig, ob das so alles stimmt und durchsetzbar ist, aber Entschädigungsangebote von Condor kritisch zu prüfen kann ja nicht schaden...

@Monikasy: Das ist natürlich schlechter Kundenservice, aber rechtlich, finanziell und ich glaube auch EDV-technisch sind Eurodisco und Lufthansa völlig getrennte Welten, d.h. Eurodisco kann vermutlich nicht erstatten, was Deine Tochter an LH gezahlt hast. Bei den später direkt bei 4U getätigten Buchungen war das natürlich kein Problem. Service wäre allerdings gewesen, ihren Wunsch unaufgefordert an die Konzernmutter weiterzugeben, statt ihr zu sagen, kümmere Dich selbst.

Hat sich Deine Tochter denn mal mit Ihrem LH Buchungscode bei
Flug ansehen & bearbeiten | Lufthansa
eingeloggt?
Bei einem stornierten Flug werden da normalerweise Optionen, wie Umbuchung, Voucher oder Erstattung angeboten, den Link bekommt man normalerweise schon mit der Storno oder Umbuchungsmail, ich weiß allerdings nicht, ob das auch bei den "Platzhalterflügen" (LH Flugnummer, weil 4U noch kein AOC hatte) funktioniert.

"Lufthansa" stand immer nur als Platzhalter in Deiner Buchung, das Thema hatten wir schon mehrfach hier. Lufthansa hat nie geplant, touristische Ziele wie Jamaica oder die DomRep mit der Mainline anzufliegen, dafür war stets die Eurodisco vorgesehen, die aber erst mit Erhalt ihres AOC's in die Buchungssysteme aufgenommen werden konnte. Lufthansa ist aber auch nicht zuständig, sondern der Reiseveranstalter und der wird wohl versuchen, Dich bestmöglich umzubuchen, ob Du das Angebot bei einer wesentlichen Verschlechterung der Zeiten annimmst oder kostenlos stornierst, ist dann Deine Entscheidung.

Ich habe zum ersten Mal eine Entschädigung nach EU Fluggastverordnung geltend machen dürfen, da wir wegen Verspätung auf dem Rückflug von JFK in MUC den Anschlussflieger verpasst und damit > 3 Stunden verspätet in DUS angekommen sind. Hat mich nicht weiter gestört, aber der Anspruch war ja da. Online Formular bei LH ausgefüllt, nach nicht einmal 4 1/2 Wochen waren die 1,2 T€ auf meinem Konto, finde ich sehr korrekt von Lufthansa.

Dafür verzeihe ich auch die Einheitspasta in Eco auf der Langstrecke (es gibt nur noch die Auswahl zwischen der Pasta oder nichts, vorbestellte Sondermahlzeiten mal ausgenommen). Auf dem Hinflug von München war die sogar ganz lecker, besser als manch kulinarisches Experiment, das LH sich in der Vergangenheit so erlaubt hat. Auch das "wertige Sandwich" als Abendmahlzeit, über das sich alle lustig machen, fand ich sehr schmackhaft... Auf dem Rückflug wusste ich dann allerdings, warum sich alle so über die Pasta aufregen, da konnte man die echt in die Tonne kloppen.

Schade, dass sie die A346 ausmustern. Endlich mal keine Schlangen im Gang vor den Toiletten. Die fünf Toiletten im Unterdeck mit den zehn Warteplätzen davor waren eine sehr passagierfreundliche Idee von Airbus, schade, dass die sich nicht durchgesetzt hat.

Ja, Maskenpflicht besteht beim Ein- und Aussteigen und im Flieger. Am Flughafen sind Masken nur empfohlen.

Das mit den drei Stunden Empfehlung stimmt, allerdings sind LH und EW Schalter in MUC als Homecarrier am Nachmittag natürlich auch schon mehr als drei Stunden vorher auf (ich vermute, dass es nur ein "operated by Baltic Air" ist)

Ich wohne ja quasi direkt neben dem DUS. Heute Morgen war extremer Nebel, Null Sicht, die Webcams zeigten einfach nur grau an, keine Start und Landungen auf Flightradar, Airports in der Nähe dürften nicht viel besser ausgesehen haben, das Ausweichen nach FRA daher verständlich, außerdem werden die Ausweichflughäfen schon bei der Flugvorbesprechung festgelegt, Mavi Gök hat FRA ja auch im Flugplan. L.Lang kann also froh sein, noch so schnell nach Düsseldorf geflogen worden zu sein.

Da die Maschine ihre geplante Ankunftszeit verpasst hat, stand kein Bodendienstleister bereit und der ist derzeit kurzfristig auch nicht zu bekommen. Das wäre bei keiner anderen Airline anders gewesen. Die Alternative wäre gewesen, stundenlang zu warten, bis mal jemand frei geworden wäre und den Folgeflug so lange zu verschieben, da hat man die Urlauber wohl lieber ohne Gepäck ans Ziel gebracht und das der Rückkehrer wieder mitgenommen. EG261/04 sollte bei wetterbedingter Verspätung doch keine Rolle spielen, oder? Bin mal gespannt, wie sie das wieder sortiert bekommen, ich persönlich fände es allerdings schlimmer, am Urlaubsort ohne Koffer dazustehen, als zu Hause wie L.Lang.