Ryanair Teil II

@tancarino

weshalb machst Du hier einen auf Hetzkampagne? Das hatten wir bereits in den letzten Tagen mit Uli Hoeneß.
Ich denke, jeder der bei Ryanair bucht, weiß worauf er/sie sich einlässt. 
Dazu bedarf es die Regel:  Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Ich bin jetzt etwa 15x mit Ryanair geflogen und hatte noch nie Probleme.
Egal, ob nur mit Handgepäck oder mit Koffer den ich aufgeben musste. 
Ich lese mir bei jeder Buchung vorher alles genau durch.

Ich wohne etwa 80 Km von den Flughäfen Hahn, Köln oder Frankfurt weg. Für mich sind daher die Entfernungen egal. Einzig und allein die Parkgebühren machen daher Hahn interessant. Wo zahlt man sonst 10€ für 3 Tage parken? 
Wo zahle ich für einen Flug HHN-PMI im Schnitt 50-60€ ?Hin und zurück wohlgemerkt. Incl. 10 Kg Handgepäck und seit neuestem ein zweites Handgepäckstück.

Weshalb soll ich Deiner Meinung nach doppelt soviel bezahlen nur um mit der guten alten Lufthansa zu reisen? Daher verstehe ich hier Dein Posting nicht. 
Und komme mir ja nicht mit den allzu schlimmen Arbeitsbedingungen. Unser zukünftiger Schwiegersohn arbeitet bei der Lufthansa und da bekomme ich so einiges mit....

@tancarino,

bin zwar kein "Internetexperte", komme mit der HP von Ryanair trotzdem klar... :?

Bevor ich auf einem Kurzstreckenflug des Hungers sterbe, erwerbe ich eben käuflich einen Snack, der bei anderen Fluggesellschaften auch nicht unbedingt inkludiert ist oder sich eben durch höhere Preise bemerkbar macht...

Zusätzliche Kosten in Abhängigkeit von der Zahlungsart gibt es bspw. auch bei Air Berlin.

Ob ich nach D'dorf oder Weeze fahren muss, spielt für mich (und ganz sicher auch für andere) nur eine unwesentliche Rolle, aber immerhin ist das Parken in Weeze günstiger...

Ob ich tatsächlich einen Koffer benötige oder mit Handgepäck auskomme, weiß ich schon beim Buchen - und, ganz ehrlich: 10 kg Handgepäck reichen bei mir locker für einen Kurztrip!

Die von Dir gelobte LH hat auch schon des Öfteren Flüge komplett storniert; so bei mir erst im November 2013 den Flug von DUS nach London...

Dass ich dieses Jahr nicht mit Ryanair fliege, hängt ausschließlich damit zusammen, dass der Rückflug von Perugia ein bisschen zu früh ist für meine persönlichen Belange...

Nun würde ich gerne mal die Widerlegung (belastbar) lesen und halte den Beitrag von tancarino für durchaus gehaltvoll ...
:?

Widerlegung?
Brauche ich nicht. Ich vertraue meinen Erfahrungen die ich mit Ryanair gemacht habe.
Sollte ich irgendwann mal nicht mehr zufrieden sein werde ich mir eine andere Airline suchen.

Die Arbeitsbedingungen klammere ich mal aus. Wenn man danach geht, dürfte man ja auch nicht mehr bei KiK o.ä. einkaufen oder kein Iphone kaufen. MOL bzw Ryanair richtet sich nach irischem Recht, was gegenüber deutschem Recht teilweise laxer ist.
Was das Spritsparen betrifft, das ist kein ryanairspezifisches Problem. KEINE Airfline fliegt unnütz Kerosin durch die Gegend. Der Deutschen Flugsicherung ist kein Fall bekannt, wo ein Ryanair-LFZ eine Notlandung wegen Spritmangel beantragt hat. Der Fall von 2012, wo in Valencia drei Maschinen wegen Spritmangel eine Notlandung beantragt haben, ist eher auf Misstände der spanischen Flugsicherung zurückzuführen.
Was die deutschen Regionalflughäfen angeht, da liegt der Ball bei der Politik und nicht bei Ryanair. Wenn in zehn Jahren keine Subventionen für Regionalflughäfen mehr zulässig sind, ist FR längst auf den grossen Flughäfen präsent.
Dass MOL öfter Sachen rausposaunt, die grenzwertig sind, naja, ist halt so. Seine Ideen von der Toilettenbenutzungsgebühr, über Stehplätze im Flieger bis hin zu Diät für die Flugbegleiter wegen Gewichtsersparnis beim Fliegen kamen natürlich nicht gut an.
Sehr gut kommt bei mir dagegen die neue Homepage an. Auch wird an allen Stellen darauf hingewiesen, welche Gebühren noch hinzukommen und rechts steht der Endpreis inkl. Kreditkartengebühr.
Dass man bei FR keinen Verantwortlichen an die Strippe bekommt, ist ja wohl bei fast allen Airlines so. Man kann aber die Kundenbetreuung für moderate 14 cent pro Minute anrufen oder sein Anliegen per Onlineformular auf der Homepage vortragen.
Und dass FR nur von Wald-und Wiesenflughäfen startet, ist auch falsch. Bitte einfach mal selbst auf der Homepage informieren.
Dass Ryanair polarisiert, ist klar. Das ist aber kein Grund für Mobbing im Stil von Verdi und Co.

Die Arbeitsbedingungen (= - zeiten) der Crews sind EU weit geregelt.
Insofern entbehrt die Ausflucht, MOL richte sich nach "irischem Recht" welches "laxer" sei der Grundlage.
Ich halte es auch für ziemlich wurscht, ob der Sprit nun im spanischen oder papua neuguineanischen Luftraum knapp wird - dieser Driss mit dem auf Naht betanken ist m.E. schon ein Anlass zur Kritik.
Im Übrigen kaufe ich nicht bei Kik und habe auch kein IPhone ...

Ansonsten: Eine sehr fundierte Gegendarstellung.
Die Wahl trifft der Kunde, und im Produktumfeld ist das Schaf Ryanair wohl auch nicht schwärzer als seine Kollegen.
Allerdings sehe ich in der kritischen Betrachtung von tancarino keine "Hetzkampagne" oder gar "Mobbing" - man kann seine abweichende Haltung - wie beispielsweise Urlauber61 - ja ebenfalls sachlich darlegen.

Eine Kreditkartengebühr wird ebenso bei Lufthansa erhoben und ideenreich als OPC umschrieben.

Die Argumente von tancarino finde ich eigentlich richtig: Das Fördern von knapp Tanken, das von ihm geforderte "Rechne genau", die Airportsubventionen usw. Leider aber wirds beim "Rechne genau" oft wohl so aussehen, dass Ryanair oder Ähnliche einfach besser abschneiden. Ein Flug von HAM nach Kreta mit germanwings in der Version mit 23kg Gepäck und reserviertem Platz kostet im Mai für 2 Personen hin und retour 700,- Euro. Ein Ryanairflug von Bremen (HAM fliegt FR nicht an) dorthin zu gleichen Terminen mit Kartengebühr, 20kg Gepäck pro Person und reserviertem Platz etwas unter 500,- . Die Minderleistung der Iren ist letztlich nur der fehlende Imbiss, den GW noch drin hat. Schade, dass es so ist, finde ich, aber es ist so. CS

...tancarino:

Eatblierte Airlines unterlassen es wohlweislich, ihre Piloten zu Spritsparsamkeit zu drängen, weil sie damit Gefahrenpotenziale produzieren, die vermeidbar sind. Es geschah bei Ryanair, dass an einem Tag mehrere Maschinen Luftnotlage melden mussten und sofortige Landung erbaten wegen genau dieses Treibstoffmangels, der aus rigider Firmenpolitik herrührte......

Dann gehört Air Berlin wohl zu den nicht "etablierten Airlines"

bitte hier klicken, Luftnotlage AB wegen Spritmangels

Bei der Maschine von AB war schon nach einmaligem Durchstarten der Treibstoff knapp, während die Ryanair-Maschinen noch über 60 (!) Minuten Schleifen flogen, ehe es knapp wurde.

@Urlauber61
Bei AB gibt es jedenfalls keine interne "Hitliste der sparsamsten Piloten" und das ist aus meiner Sicht der wesentliche Unterschied.
Es ging um eine Kritik der Unternehmenspolitik, da fährt nun mal FR eine besondere Linie, auch wenn alle Airlines - eingeschlossen die Flaggenikonen - sparsam betanken wollen.

Natürlich ist es schlecht, wenn man schon nach einem Go-Around eine Luftnotlage melden muss weil der Treibstoff zur Neige geht. Das kann aber als Fehlentscheidung des einzelnen Kapitäns betrachtet werden, welcher dafür sicher nicht gerade gefeiert wurde von seinem Arbeitgeber.

Zudem ist sattsam bekannt, auf welchen Airports wegen des Traffic lange holding patterns quasi zum guten Ton gehören - das sollte man bei der Planung der Betankung für den Umlauf dann schon berücksichtigen.

Soweit ich mich erinnern kann, durften die Maschinen wegen starken Unwetters nicht Landen, mussten Warteschleife ziehen,und wurden dann auf andere Flughäfen umgeleitet....

Ebenso, sind dieses ''Hitlisten'' auch keine wiederlegte ''harte Fakten'' wie sie so gerne von Dir gewünscht werden @VS, oder hast Du eine vorliegen? Unterbezahlt...sind so viele in ihren Berufen...also...gezwungen wird keiner für FR zu fliegen,oder die Saftschubbse zu spielen, ..... .

Bekannt sind die anfallenden Zusatzkosten auch, das ist alles nix Neues, also darf und sollte sich keiner beschweren..sonst wird doch auch immer auf die AGB hingewiesen,also..

Haben die Woche eine E-Mail von FR bekommen, wegen einer Flugzeitänderung von 5 Minuten für einen Flug im Juni, und bekommen auch immer mind. 3 E-Mails vorm Check In, in denen ich an diesen erinnert wird,nochmals auf Gepäckmaße und Gewicht hingewiesen wird. Bin noch nich unpünktlich i-wo angekommen, eher überpünktlich. Das Personal war immer super nett.

Ich bekenne mich, dann einer zu sein, der bis jetzt immer zufrieden war und ist,und noch nie Probleme hatte. Auch konnte ich z.B. Rückflugtickets 16 Tage vor Rückflug zu Hause ausdrucken,musste das noch nie am Urlaubsort tun....alles das was einem geringen Teil der Fluggästen passiert ist, weswegen man NIE! mit FR fliegen sollte, davon bin ich bisher verschont geblieben....

Wieso sollten die Fakten denn "widerlegt" sein auf die ich mich beziehe?
Allerdings sind es tatsächlich keine gedruckten Beurteilungen, aber es gibt durchaus sehr detaillierte Recherchen in der Richtung.
Schau mal  ...

Ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist bei Ryanair die nicht zu verstellende Rückenlehne des Sitzes und der Wegfall des ansonsten sich daraus entwickelnden Streits mit dem Vorder- oder Hintermann über Etwas-Essen-wollen gegen Nickerchen machen augrund der massiven Einschränkung des ohnehin knappen Raumangebots in der Eco.

Seit Februar 2014 gibt es bei FR keine freie Platzwahl mehr, wer nicht kostenpflichtig einen bestimmten Platz reserviert hat, bekommt nun einen Sitzplatz zugewiesen. In der Praxis zeigt sich aber, dass das Boarding nun doch länger dauert, weil es immer noch Heimchen gibt, die für den Platz 30A an der vorderen Tür einsteigen und spätestens ab Flugzeugmitte gegen den Strom der hinten einsteigenden Passagiere ankämpfen.
Unnötig zu erwähnen, dass auf der Boardingkarte auch "Tür vorn" und "Tür hinten" draufsteht... Lesen wird eben immer noch überbewertet.

Bei bislang 20 Flügen mit den Iren hat sich auch bei mir noch nicht ein Problem dargestellt, was sonst in den Negativbeschreibungen der Presse süffisant hochgekocht wird.

Beispielsweise waren bei der Treibstoffmangelaktion in Spanien auch andere Maschinen außer Ryanair beteiligt. Das kollektive Aufjaulen der uninformierten Presse hat aber nur den Namen der Iren ins Gedächtnis der Allgemeinheit eingebrannt.

Wenn ich mich nicht täusche, sind im letzten Jahr über 70 Mio Passagiere befördert worden. Sicherlich, mit den einen und anderen Ausfällen, welche aber allzuoft auf mangelndes Lesen der durch die Buchung anerkannten AGBs der Airline zurückzuführen war. Lesen wird eben immer noch.. ach, sagte ich ja bereits..

Den Vorteil der nicht zu verstellenden Rückenlehne kann ich nur bestätigen.

Bei Flügen mit anderen Fluggesellschaften bange und hoffe ich immer auf einen rücksichtsvollen Vordermann/frau. Bisher hatte ich, bis auf einmal, immer Glück

Bin seit langem wieder mal im Ryanair-Thread und siehe da: es geht immer noch um die selben "Kritikpunkte" wie seit Jahren, nur teilweise anders verpackt: alter Wein in neuen Schläuchen. Immer noch die Gepäckdiskussion etc., Leute, wirds euch nicht langweilig? 15 kg + 10 kg Kabine + kleines Gepäckstück sind immer noch nicht genug, na dann eben 20 kg buchen! Früher war die freie Platzwahl Kritikpunkt, jetzt wurde es geändert und man wird platziert (kostenlos) oder bucht einen Platz gegen Aufpreis - und es ist auch nicht recht. Als würde man bei Lufthansa mit einer Sänfte zum Platz getragen und peinlichst drauf geachtet, dass es keinen Rempler beim Gepäck verstauen gibt.

Mittlerweile habe ich ca. 30 Flüge mit FR absolviert und habe noch nie irgendein Problem gehabt (Pünktlichkeit etc.).

Natürlich fliege ich auch mit anderen Airlines und bin kein Fanatiker. Halt eben so wie es gerade passt: manchmal entscheidet, ob die Route verfügbar ist,  manchmal der Flugtag, manchmal die Abflugzeit und manchmal auch der Preis.

Hier noch ein paar statistische Daten:

www.focus.de/reisen/flug/airline-sicherheit/airline-datenbank/ryanair_aid_23885.html

Aber meine eigentliche Frage ist anders:

Was ist mit der Route  HHN - LPA, die Suchen/Buchen - Funktion zeigt ab April 2014 keine Flüge mehr??? Ist die Route eingestellt???

LG Steffen

Hallo liebes Forum,

ich weß gar nicht so Recht, ob das jetzt in der Form hierher gehört, aber ich probiere es einfach mal:

Wir fliegen im Juli mit RyanAir ab Maastricht. Jetzt hat uns unsere Reiseveranstalter geschrieben, das die Gebühren für das Gepäck (pro Reisender 1 Gepäckstück á 15 KG) bereits enthalten sind.
Das fand ich jetzt erst mal ganz gut.

Da ich ja zum Online-CheckIn verpflichtet bin bei RyanAir und mir durchaus bewusst bin, daß diese Airline zu den LowCost-Carriern gehört, habe ich versucht herauszufinden, welche Gebühren mich wohl am CheckIn-Tag noch erwarten.

Nicht das ich jetzt um jeden Euro kämpfen würde, der Reisepreis war schon wirklich ok, aber man will ja son ein wenig wissen, was so noch an Kosten entstehen könnte.

Habe ich es also richtig verstanden (Gebührentabelle und sonstige Übersichtsseiten im Internet), daß

• der Online-CheckIn pro Person 5 Euro extra kostet

• ELV (elektronisches Lastschriftverfahren) jetzt als kostenlose Zahlart für kostenpflichtige zusätzliche Serviceleistungen möglich ist, wenn noch mindestens 10 Tage bis Abflug sind (Im Gegensatz zur Zahlung mit Kreditkarte)

• es keine Prepaid-Mastercards mehr gibt, die bei Ryanair eine gebührlose Zahlung von zusätzlichen Serviceleistungen ermöglichen würden

• man bei kostenloser Sitzplatzzuweisung man (bei z.B. 4 Reisenden) man irgendwo im Flieger verstreut sitzt?

• man für 5 Euro einen Sitzplatz ohne Priority-Boarding und 10 Euro mit Priority-Boarding buchen kann?

• Priority-Boarding gar nicht immer sinnvoll ist, da es an manchen Flughäfen gar keine 2 Schlangen gibt, bzw. die technischen Voraussetzungen für das Priority-Boarding gar nicht gegeben sind?

Fragen über Fragen, sorry

LG
Micha

@Reisender

..meiner Erfahrung nach ist die "Online check in Gebühr" zwar aufgeführt, allerdings dann im Flugpreis enthalten. Ich wurde nie beim Online check in nochmal zur Kasse gebeten, da ich nur Handgepäck hatte fand dann bis zum Einsteiggate kein Kontakt zu FR statt. Ich mache auch immer von der kostenlosen Bezahlart "ELV" Gebrauch..hat immer super funktioniert..zu den anderen Punkten kann ich leider nichts sagen da keine ganz aktuellen Erfahrungswerte..Essen und Trinken an Bord ist bei FR eher günstiger als bei anderen Airlines, so kannst du für 6 Euronen warm essen..Pommes gibts auch..ich glaube für 3,50€, großer Becher (o,3l) Kaffee 3€. Ich bin bisher super und vor allem pünktlich mit FR geflogen.

Der Online check-in ist im Ticketpreis enthalten (genau wie Steuer), da dies keine optionale Gebühr ist.

Alles andere hast du schon richtig verstanden, das ELV geht übrigens nur für deutsche Kunden mit dt. Bankverbindung. Man muss zu Beginn der Buchung "Rabattzahlung mit Debitkarte" auswählen.

Premium-Sitzplatz (10 eur incl. Priority) bzw. Sitzplatz mit Priority (5 eur + 2 eur) hat den Vorteil, dass man sicher sein kann, dass man bei den ersten 90 Passagieren ist, die ihr Handgepäck mit in die Kabine nehmen können.

Sitzplatzbuchung an sich hat noch den Vorteil, dass der online check-in bereits 30 Tage vor Abflug offen ist und nicht erst 7 Tage vorher. Dies könnte nämlich u.U. dazu führen, dass man am Urlaubsort den Online-check-in ausführen muss incl. Ticketausdruck. In Internetcafes kann man sich meist auch nicht in sensible Bereiche einloggen. Die Browser  sind so eingestellt, dass dies nicht geht (also alles was mit Bezahlen, Kreditkartenzahlung etc. zusammenhängt. Ich wollte mich auf Gran Canaria im Internetcafe bei Ryanair einloggen - ging nicht!). Zumal dort auch keine Drucker sind.

Ja, leider, passiert das immer mal wieder, dass die Trennung zwischen "Priority"und "Other" durcheinander kommt. Zum Bsp. dann, wenn in Bussen zum Flugzeug gefahren wird. Normalerweise müssten erst alle "Priority"-Passagiere in einen Bus. Und selbst wenn dieser halb leer bleiben sollte, fährt der Bus zum Flugzeug. Die Praxis sieht leider manchmal anders aus ........

Priority setzt natürlich voraus, dass man (über)punktlich am Gate ist, um überhaupt bevorzugt abgefertigt werden zu können. Also wenn z.B. die Sicherheitskontrolle zu lange dauert etc. kann das bedeuten, das der Priority-Vorteil futsch ist ..... alles schon erlebt.

LG Steffen

Aber das zusätzliche Priority geht erst ab 08.April zu buchen, richtig? Hatte im Dez. gebucht, da konnte ich nur Sitzplatz wählen ... wollte dann letztens Priority zu buchen, wegen HG, damit es mit in die Kabine geht...ging nicht. 

@ Steffen & Armin!

Vielen, vielen Dank!