Angeschnallt im Flugzeug?
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- Februar 2009
Bei heftigen Turbulenzen an Bord einer Boeing 747 sind über Japan zahlreiche Insassen zum Teil schwer verletzt worden. Insassen des Flugzeuges waren so hart gegen die Decke geprallt, dass grosse Löcher zurückblieben.
Sie waren nicht angeschnallt.
Das hat mich sehr beeindruckt, von jetzt an werde ich
während der ganzen Flugzeit angeschnallt bleiben.
Es kann immer etwas Unvorhergesehenes passieren!LG ALICE
- Februar 2009
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Hi Alice,
das wird aber nicht erst seit heute oder gestern empfohlen.
Lufthansa hat bereits vor einiger Zeit die Anschnallpflicht während des Fluges eingeführt.
Ich persönlich bin immer angeschnallt wenn ich sitze, ich lockere dann nur den Gurt. Es kann eben wirklich vor akuten Verletzungen oder sogar noch Schlimmeres schützen.
Ich sehe da auch nicht unbedingt das Problem angeschnallt zu sein, denn es stört ja nun nicht wirklich.
Grüße
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Also auf Kurz/Mittelstrecke bin ich auch immer angeschnallt. Da steht ich auch nie auf, setzte mich hin und lese, schlafe etc, man merkt den Gurt also nicht wirklich.
Auf der Langstrecke bin ich bisher immer Business geflogen und zum schlafen hab ich mich immer abgeschnallt, so konnte man einfach bequemer liegen. Mit Gurt ist das immer etwas unbequem.
Bei Lufthansa kommt (in der BC) auf vor jedem Film dne man auswählt, dass man sich doch bitte anschnallen möge.
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Hallo!
Kann mich da nur anschließen. Ich schnalle mich an, sobald ich mich nach dem Einsteigen "häuslich" eingerichtet habe und löse den Gurt, wenn das Flugzeug seine Parkposition erreicht hat.
Bei der Mehrzahl der Passagiere ist das leider nicht so. Da wird, sobald die Flughöhe erreicht ist, im Handgepäckfach herumgewühlt, man muß dringend auf die Toilette ( als ob man dafür nicht vorher mindestens eine Stunde Zeit gehabt hätte), geht Bekannte/Verwandte/Freunde begrüßen etc.
Dabei wird ja extra immer darauf hingewiesen, doch angeschnallt zu bleiben.
Lg. Ingrid
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Das geht uns auch so, wir bleiben alle angeschnallt, nur halt etwas lockerer, die Kinder haben das auch verstanden, nachdem ich ihnen das ausführlich erklärt habe (sind ja auch nicht mehr so klein).
Ich finde das wichtig und kann die Leute nicht verstehen, die nachdem sie in der Luft sind, sich sofort von ihren Sitzen erheben und ja so wichtig im Stauraum über den Sitzen wühlen oder ähnliches tun und sich dann nicht wieder anschnallen.
Grüsse
Dagmar -
Ich denke die, die nicht angeschnallt im Flieger sitzen, sind auch die, die sich im PKW der Anschnallpflicht widersetzen.
Für mich ist es überhaupt kein Problem während des gesamten Fluges angeschnallt zu bleiben. Falls es doch mal erforderlich ist, dass ich mich losschnalle ( der Nebenmann muß mal raus
), dann wird der Gurt aber sofort wieder geschlossen, sobald die Sitzordnung wieder hergestellt ist. 
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Hallo
Auch auf Langstrecken in Business bin ich angeschnallt. Wenn das Bett flach ist einfach den Gurt etwas lockern und schön einkuscheln. Was soll das stören, wenn es der Sicherheit dient. Im übrigen nicht nur meiner Sicherheit - man stelle sich vor ich fliege an die Decke und lande dann auf einem Gast hinter mir...autsch.
Das ärgerlichste ist doch, wenn nach Landung der Standplatz knapp erreicht ist und der Captain durchgibt "yellow door selector" und alle 247 Passagier klicken die Gurte auf und stürzen sich auf ihr Handgepäck - um dann viele viele Minuten in einer unbequemen Stellung auszuharren bis sie aussteigen können.
Gruss Markus
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Hallo Markus
die Verletzten vom 20. Februar haben wohl nicht nur Autsch gesagt,
sehr eindrücklich was da passieren kann, wenn man nicht angeschnallt ist.Das mit dem Aufstehen und dann vor dem Ausgang lange anstehen ist jedesmal so. Wir bleiben jeweils sitzen und geben den Leuten, in Eile grosszügig den Vorttritt.
Gruss von ALICE
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Hallo,
diese Meldung hatten wir aber schon in einem anderen Thread.
Mal davon abgesehen, daß man ja, zumindest sofern die Anschnallzeichen gelöscht sind, den Gurt ja auch lockerer anlegen kann. Wichtig ist ja vor allem, daß man, im Fall der Fälle, im Flugobjekt nicht zum Flugobjekt wird. Übrigens gibt es die meisten Vorfälle dieser Art über dem Pazifik. Speziell die, die unangemeldet kommen.
Gruß
Berthold
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Ich gehörte bis zum 16. Oktober 2007 zu der Gruppe "Ich brauch den Gurt während des Fluges nicht". Bei der Landung sind wir in starke Turbulenzen geraten, Flughafen teilweise gesperrt. Landeanflug Nur Nord-östlich erlaubt. Zum Glück waren wir alle angeschnallt als es plötzlich einen heftigen Ruck nach links und schlagartig nach unten ging. Mich und andere hats aus dem Sitz gezogen, Handgepäcke sind durch die Luft gewirbelt und Leute haben sich reihenweise übergeben. Unvorstellbar was passiert wäre wenn Leute unangeschnallt gewesen wären. Den Druck gegen den Gurt konnte ich mir bis dato nicht vorstellen. Seit diesem Tag versteh auch ICH den SINN des Gurtes im Flugzeug. Froh waren wir als wir heil am Boden waren und die Flugbegleiterinen die hintere Türe noch beim Rollen zum Gate geöffnet hat damit der Kotzgestank wenigstens ein bisschen nachlässt.
Gruß und wünsche allen einen angenehmen Flug
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Ein Tipp für Langstreckenflüge nachts. Wenn man schlafen möchte, den Gurt über der Decke schliessen. So wird man nicht von den FB geweckt, wenn das Anschnallzeichen aufleuchtet.
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Ein guter Tipp, über die Decke anschnallen!
Sofern der Gurt lang genug ist....
Aber man bekommt dann ja auch eine Verlängerung.Wir waren einmal in einem kleinen Flugzeug, eine Kurzstrecke, da waren die Gurte sehr kurz, ich habe mich geschämt eine Verlängerung zu verlangen
und bin den ganzen Flug unangeschnallt geflogen, die Gurte habe ich so drapiert dass man das nicht sehen konnte!
Nach diesem Vorfall vom 20.Februar,
mache ich sowas garantiert nicht mehr!
ALICE
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Zum Thema abschnallen kaum, daß das Flughzeug gelandet ist und aufstehen, obwohl das Flugzeug noch nicht seine Parkposition erreicht hat:
"In der Geschichte der Luftfahrt ist es noch nie einem Passagier gelungen das Gate vor dem Flugzeug zu erreichen" - also entspannt sitzen bleibenAber im ernst, ich denke, daß die meisten "Abschaller" sich nur deshalb so verhalten, weil sich sich während des Fluges unwohl fühlen (Flugangst, Enge im Flugzeug) und dadurch, daß sie sich abschallen, sie sich wenigstens etwas freier, entspannter, fühlen können.
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Ich muss sagen, dass ich es unterschiedlich handhabe. Mal komplett angeschnallt und manchmal nur bei Start und Landung. Kommt aber auch immer auf den Flug drauf an.
Ich bin auch nicht einer von dennen die unbedingt zuerst einsteigen müssen oder zuerst aussteigen. Ich lass die ganzen "kaputten" erstmal vorgehen und gehe dann entspannt zu meinem Sitz bzw. aus dem Flugzeug.
Das spart Stress und Nerven, will man doch eine entspannte Reise haben
