Air France Maschine vermisst
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Marco L. wrote:
Vorallem tun mir die Angehörigen leid die jetzt diese Ungewissheit haben und nicht wissen was wirklich los ist.Es sollten einem mehr die Absturzopfer leid tun.
Die sind nämlich tot!
Was wäre schlimmer für dich?
Du saßest im Flugzeug,- oder du hast es verpasst?
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Laut spanischer Presse waren an Bord:
- 80 Brasilianer
- 73 Franzosen
- 18 Deutsche
- 9 Italiener
- 6 Amerikaner
- 5 Chinesen
- 4 Ungarn
- 2 Spanier
- 2 Engländer
- 2 Marrokaner
- 2 Iren
und Bürger aus Angola, Argentinien, Belgien, Slovakei, Filipinen, Island, Norwegen, Polen, Rumänien, Russland, Schweden, Schweiz und Türkei.
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Mausebaer wrote:
Hier ein Artikel zu diesem schrecklichen Ereignis mit den neusten Informationen :Die brasilianische Luftwaffe verlor eigenen Angaben zufolge um 22.36 Uhr brasilianischer Zeit (3.33 Uhr MESZ) den Kontakt zu dem Flugzeug. Zu diesem Zeitpunkt sich habe sich die Maschine rund 350 Kilometer von der nördlichen Küste Brasiliens entfernt über dem Atlantik befunden, sagte ein Sprecher der Luftwaffe. Klar ist, dass das Flugzeug nicht den marokkanischen Luftraum erreichte. "Die Maschine nahm keinen Kontakt mit den marokkanischen Fluglotsen auf", teilte der marokkanische Verkehrsminister Karim Ghellab am Montag der staatlichen Nachrichtenagentur MAP mit. "Die Maschine muss daher außerhalb des marokkanischen Luftraum verschwunden sein."
Quelle: Handelsblatt.comLaut spanischer Presse habe sich die Maschine bei ihrem letzten Funkkontakt (03.33) kurz vor ihrem Eintriit in den senegalesischen Luftraum befunden.
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Die Frage ist ja welche Route sie geflogen sind. An der Küste Richtung Natal vorbei wo ja auch die Unglückstelle vermutet wird. Das würde mit der Entfernung und der Flugzeit hinkommen.
Oder ist er gleich von Rio Richtung Afrika (Senegal) geflogen, dann ist er relativ mittig im Atlantik runter.
Aber mit diesen ganzen verschiendenen Pressemeldungen, kann man eh nichts anfangen.
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Bernat wrote:
Laut spanischer Presse waren an Bord:Offizielle AF LIste.
1 South African
26 Germans
2 Americans
Argentina 1
1 Austrian
Belgian 1
58 Brazilians
5 Britons
1 Canadian
9 Chinese
1 Croatian
1 Danish
2 Spanish
1 Estonian
61 French
1 Gambian
4 Hungarian
3 Irish
1 Icelandic
9 Italians
5 Lebanese
2 Moroccans
1 Dutch
3 Norwegians
1 Filipino
2 Poles
1 Romanian
1 Russian
3 Slovakians
1 Swedish
6 Swiss
1 Turk -
Hallo,
ich bin alles andere als ein Egypt-Fan, doch hier hat er "leider" definitiv recht. Die Maschine einer als sicher geltenden Airline ist vermutlich abgestürzt und das war höchtwahrscheinlich großes Pech. Nüchtern betrachtet, sind das (man möge mich ansonsten korrigieren) die ersten Deutschen Passagiere, die in diesem Jahr durch die kommerzielle Luftfahrt zu Tode gekommen sind.
Auf den Straßen sind schon wesentlich mehr gestorben, ohne daß an deren Leid ein größerer medialer Anteil genommen wurde.
Ich finde es also nicht verkehrt, daß man hier die Stellenwerte einmal wieder etwas zurechtrückt. Klar ist es für die Angehörigen und die Opfer schlimm, doch ist es nicht schlimmer, als für alle anderen bei Unfällen Getöteten. Also muß ich hier auch keine Betroffenheit heucheln, wenn ich beim nächten Unfall der um die Ecke passiert ist, mit den Schultern zucke und einfach in der Zeitung weiter blättere.
Und Egypt können wir sicher einmal wegen eines anderen Beitrages auf den Mond schießen. Hier trifft er aber die Realität.
Gruß
Berthold
p.s.: Meine Vermutung läuft übrigens auf folgende zwei Punkte hinaus:
- Feuer im Frachtraum
- Heftigste Turbulenzen und dadurch die Bedienung der Ruder während des Fluges. Technisch, oder menschlich bedingt.
Das Problem wird das Finden des Flugschreibers sein.
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...bevor wieder das allgemein beliebte große hauen und stechen losgeht, zitiere ich mich ausnahmsweise noch einmal selber:
curiosus wrote:
...wem helfen diese Spekulationen? Den (möglichen) Opfern sicher nicht und ebenso wenig den Angehörigen, also wem... :?Um dieses gleich noch mal zu konkretisieren: Niemandem!
Es wäre sicher hilfreicher erst einmal verlässliche Informationen abzuwarten bevor man sich in die Spekulationen zu den "Unfallursachen" versteigt, welche (wenn überhaupt) erst in mehreren Tagen/Wochen zu erwarten sein können...
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ak01 wrote:
Den Airbus A330 gibt es seit 1992 und das ist jetzt der erste Absturz eines Airbus A330. Also immer noch ein sehr sicheres Flugzeug.
Auch das Schwesterflugzeug A340 (seit 1991 am Markt) hatte noch nie einen Unfall mit Todesopfern. Du kannst also beruhigt in einen A330/A340 einsteigen.Das scheint so nicht ganz zu stimmen, denn bei Wikipedia findest Du zum Airbus A330 folgenden Text:
Zwischenfälle
Airbus A330-200 von Air Transat* Der erste Unfall einer A330 ereignete sich am 30. Juni 1994 um 17:41 Uhr, als eine von Airbus eingesetzte Testmaschine des Typs A330-321 (REG: F-WWKH, MSN: 42) kurz nach dem Start vom Flughafen Toulouse-Blagnac bei der Simulation eines Triebwerkausfalls aufgrund eines Pilotenfehlers in ein nahegelegenes Waldgebiet stürzte. Dabei wurden alle sieben Insassen getötet. Dieser Airbus wurde zum Gedenken an die Insassen und die Crew symbolisch neben dem Airbus-Werk Clément Ader beerdigt. Die Absturzstelle kann zum Gedenken besichtigt werden. * Am 24. Juli 2001 wurden zwei A330-200 (MSN: 336 und 341) von SriLankan Airlines durch die Tamil Tigers zusammen mit einer A320-200 und einer A340-300 am Boden zerstört. * Am 24. August 2001 ging einer A330-200 als Air-Transat-Flug 236 aufgrund eines Treibstofflecks das Kerosin aus, woraufhin dem Piloten Robert Piché der längste Gleitflug eines Düsenflugzeugs gelang. Der antriebslose Flug dauerte etwa 19 Minuten, wobei 120 km zurückgelegt wurden, bis man eine Notlandung auf den Azoren (Portugal) durchführen konnte. Die elektrische und hydraulische Versorgung des Flugzeugs wurden mittels der RAT sichergestellt. Es wurde kein Passagier verletzt, lediglich das Flugzeug musste aufgrund der durch die Notbremsung bzw. das harte Aufsetzen entstandenen Schäden repariert werden. * Am 1. Juni 2009 verschwand eine A330-200 der Air France nahe der Inselgruppe Fernando de Noronha von den Radarschirmen der Flugsicherung. Die Maschine war am 31. Mai 2009 um 19:00 Uhr Ortszeit (00:00 Uhr MESZ) mit der Flugnummer AF447 in Rio de Janeiro gestartet und auf dem Weg nach Paris. Kurz vor dem Verschwinden der Maschine setzte diese einen automatischen Notruf ab und meldete Probleme mit den elektrischen Anlagen. Das Flugzeug durchflog zu diesem Zeitpunkt ein Gewitter und wurde wahrscheinlich von einem Blitz getroffen, woraufhin die elektrischen Anlagen aufgrund eines Kurzschlusses ausfielen[12]. Als Absturzursache wird dies von Experten aber bezweifelt. An Bord befanden sich 216 Passagiere und 12 Crewmitglieder. Mindestens 20 Passagiere stammen aus Deutschland, weitere 60 aus Frankreich. Laut Angaben von Air France war auch eine Österreicherin an Board. Der Großteil der Passagiere stammte aus Brasilien. Weitere Details sind bisher nicht bekannt.Wie zu lesen, ist das heutige Unglück dort auch schon aufgeführt.
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In aller Regel werden Abstürze während Testflügen nicht hinzugezählt. Denn dort werden Flugmanöver geflogen, die eigentlich so nicht zum Standardprogramm von Linienflügen gehören. Sowieso bei speziellen Testmaschinen.
Die Sri Lankan Maschinen sind durch einen militärischen Angriff am Boden zerstört worden. Also weder ein Absturz noch sonst etwas.
Bei der Air Transat handelt es sich auch nur um eine Notlandung mit etwas Blechschaden. Einmal ganz davon abgesehen, daß es sich dabei um den längsten Gleitflug eines Passagierflugzeuges handelt. Auch eine Art einen Weltrekord aufzustellen.
Gruß
Berthold
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Das Testflüge nicht mit in die Unfallstatistik gelangen war mir bis dato nicht bekannt. Wieder was gelernt.
Den Absatz mit den am Boden zerstörten Maschinen vergaß ich zu löschen.
Somit blieben mit dem heutigen Unglück Gott sei Dank nur zwei Fälle über.
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Ich versteh auch nicht was dieser Thread bezwecken soll.
Es ist ein tragisches Unglück passiert und alle Spekulationen helfen nichts. Wenn die Maschine gefunden wird kann hoffentlich auch die Ursache geklärt werden.Mein Mitgefühl gilt den Opfern und den Angehörigen.
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Was soll der Thread bezwecken? Jeder muß sich auf seine Weise Luft machen ,das bezweckt er ! Den Opfern und Angehörigen bringt das natürlich nichts . Aber wir alle die so gerne reisen sind natürlich bestürzt und darum redet man halt darüber.....einfach so halt...
.....ganz natürlich Gruß Angie -
Das ist so krass...sind am Tag davor selbst mit Airfrance über den Atlantik geflogen...Wünsche den Angehörigen viel Kraft :?
Man sollte jetzt nicht so viel spekulieren. Man sollte jetzt lieber für die Verschwundenen und deren Angehörigen beten, und die Hoffnung nicht aufgeben.
