AIR BERLIN - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
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... sowie einen Kredit in dreistelliger Millionenhöhe gewährt, was sich ganz sicher auf die Freundlichkeit der Cabin Attendents auswirkt - sie müssen nicht mehr länger um ihren Arbeitsplatz bangen.
Wie auch immer ... wer erwartet, dass die AirBerlin Services upgegradet werden, wird höchstwahrscheinlich irren. Auch mit dem Kredit sind die Verbindlichkeiten längst nicht abgedeckt und es wird weiter restrukturiert und gespart werden müssen, notfalls halt auch an der Currywurscht.
Mal im Vertrauen: Wenn ich ein Aspirin einzunehmen gedenke, bestelle ich das Wasser während des Service - wir sprechen hier nicht von einer Langstrecke ...?!
Ich für meinen Teil kann mich nur wiederholt wundern, was für "Beschwerden" Verbraucher öffentlich machen zu müssen glauben und finde die Erwartungshaltung reichlich unangemessen. Wenn ich im Zug von München nach Hannover reise, bin ich länger unterwegs, als von TXL nach HRG im Bomber, die Zugbegleiter glänzen weder mit Service, noch mit Charme und für ein Wasser muss ich u.U. durch den halben Zug taumeln, um es für teuer Geld bei einem muffigen Barrista im zumeist versifften sogenannten "Bord-Bistro" zu holen ...
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Ich hatte für den Flug Hurghada - Dresden einen XL-Seat gebucht, 12F. Bei Einsteigen (in eine B737-700) merkte ich dann, daß 12F leider kein XL-Seat war, Reihe 11 war an den Notausstiegen. Noch mehr verwundert war ich, daß auch im Bordmagazin für diesen Flugzeugtyp die XL-Seats in Reihe 12 eingezeichnet waren. Hat Air Berlin von diesem Flugzeugtyp unterschiedliche Bestuhlungsvarianten?
Die Reservierungsgebühr werde ich sicherlich irgendwann erstattet bekommen, darum geht es mir jetzt nicht. -
Hm, dann kann es ja nur ein A319-132 gewesen sein (es gab nur eine Reihe XL-Seats). Aber die Karten für die Sicherheitshinweise waren für eine B737-700 (stand ja groß drauf), die Flugbegleiterinnen sagten auch, daß es dieser Typ ist. Seltsam. Kann man herausfinden, was es für ein Typ war? Flug AB3649 am 18.12.
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vonschmeling wrote:
Wenn ich im Zug von München nach Hannover reise, bin ich länger unterwegs, als von TXL nach HRG im Bomber, die Zugbegleiter glänzen weder mit Service, noch mit Charme und für ein Wasser muss ich u.U. durch den halben Zug taumeln, um es für teuer Geld bei einem muffigen Barrista im zumeist versifften sogenannten "Bord-Bistro" zu holen ...
Der Vergleich hinkt:
sollte ich notgedrungen mit der DB unterwegs sein müssen, habe ich die Möglichkeit mich mit ausreichend Getränken vor Abfahrt zu versorgen und bin somit nicht auf das goodwill von Servicekräften angewiesen. Sollte Dir auch bekannt sein.
@ von Schmeling
Mal im Vertrauen: Wenn ich ein Aspirin einzunehmen gedenke, bestelle ich das Wasser während des Service - wir sprechen hier nicht von einer Langstrecke ...?!
Gut wenn Du das Du Deine Kopfschmerzen nach dem Personal richten kannst. Verrate mir einmal den Trick :?
Hier gehts um eine Dientsleistung und ich erwarte kein Dauerlächeln, muss auch nicht gepampert werden, ich erwarte normalen Service und entsprechende Umgangsformen und da haperts bei einigen der Bordschwalben.
Candy -
Roland4, am 18.12.2011 wurde für den Flug AB3649 HRG-DRS 16:15-19:43 (actual time) eine B737-700 eingesetzt.
Es wundert mich, daß die Reihe 11 die XL-seats waren. Dieses bedeutet schließlich, daß der Sitzabstand der davor liegenden 10 Reihen deutlich erweitert gewesen sein muß (84 statt 76 cm), was keinen Sinn ergibt.
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bph wrote:
Hier gehts um eine Dientsleistung und ich erwarte kein Dauerlächeln, muss auch nicht gepampert werden, ich erwarte normalen Service und entsprechende Umgangsformen und da haperts bei einigen der Bordschwalben.
Mangelnde Umgangsformen oder schlechten Service konnte ich noch nie beobachten.
Wahrscheinlich weil ich immer so nett in den Wald hineinrufe...
Aber ich glaub auch nicht, dass ich besonders betüdelt werden muss, nur weil ich ab und zu mal in ein Flugzeug steige. Ich kann jedem Gelegenheitsfluggast nur raten, seine Einstellung "Ich reise, also bin ich ... was Besonderes!" etwas zu überdenken und gegebenenfalls etwas in Richtung Realität anzupassen.
Und der Vergleich mit der DB hinkt überhaupt nicht, man kann sich zu Hause Mettbrötchen schmieren und Wasserflaschen gibt's nach der Sicherheitskontrolle zu kaufen. -
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@bph
Ich habe immer Wasser und nie Kopfschmerzen - offenbar haben wir einfach verschiedene Erwartungen ...?
Und da du nicht vollkommen unterprivilegiert "in die Verlegenheit kommst, mit der DB reisen zu müssen", ist deine Vorstellung von Dienstleistung möglicherweise auch noch nicht ausreichend "angepasst"?!
Übrigens sind die Cabin Crews zwar einigermaßen belastbar was ihre "Berufsbezeichnung" angeht, "Bordschwalben" gehört jedoch - nicht ganz überraschend!? - zu den weniger beliebten!
:?
(o.t.: Häme muss 100%ig sitzen, sonst fliegt sie einem im Nu um die Ohren! ) -
@ Candy,
ich finde diese Bezeichnung für die Cabinen Crew auch voll daneben. Wenn Du bitte mal für die Bedeutung dieses Schimpfwortes eine Suchmaschine bemühen möchtest!
Und nun widmen wir uns wieder dem eigentlichen Thema des Threads. -
OT:
Da gibts noch diverse schlimmere Bezeichnungen für Cabin Crews - aber mit diesen beleidigt man niemand, denn diese Staff ist vollkommend abgehärtet, was solche "sarkastischen Berufsbezeichnungen" angehen und grinsen sich eher einen ab, da diese meist schon einen Bart haben, der von Nord nach Süd reicht.... -
Roland4 wrote:
Die XL-Seats waren aber aber in Reihe 11, auch wenn man mich jetzt für geistig umnachtet hält.
@Roland4
wenn Du z.B. mit dem Airbus A321-200 geflogen bist, sind in Reihe 11 links die XL-Seats B, C und rechts D, E, F, also keine Sorge um Deine geistige Verfassung
den virtuellen Plan siehst Du auch hier auf der Homepage von Air Berlin, einfach zum vergrößern mit der Maus über den Flieger gleiten...
Gruß Peter -
@Rhodos-Peter
Danke für Dein Mitgefühl. So ein großer Flieger war es aber nicht. Alles deutet auf 737-700 hin (siehe die vorhergehenden Posts zu diesem Thema). Wenn mir aber Air Berlin erklärt, daß ich einen XL-Sitz hatte, dann bin ich wirklich reif für die Klapse
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@Roland4
Liefere dich nicht verfrüht ein ... ich halte es für nicht ganz abwegig, dass die B737-7er der AirBerlin durchaus unterschiedliche Sitzkonfigurationen haben können (Baujahre von 2000 bis 2011 werden betrieben!), wäre ja immerhin möglich, dass eben nicht die ursprünglich geplante Maschine zum Einsatz kam und daher dein Exit Seat in der "falschen Reihe" war?
Wie auch immer ... aufmerksame Leser des Forum wissen, dass Airlines die Sitzreihen auch schon mal "zusammenschieben" ...
Vielleicht bekommst du mit der Erstattung der zusätzlichen Gebühr eine Erklärung für das Rätsel? -
bph wrote:
...., das Rufsignal wurde ignoriert, leuchtete sogar noch 2 Stunden später bis zur Landung. Als ich mir das Wasser dann an der Bordküche abholte, wurde ich mit einem grimmigen Blick bestraft, versehen mit den Worten wir kommen doch gleich durch.....man hat einfach nur versäumt dich freundlich drauf hin zu weisen, dass der knopf nur für notrufe gedacht sind und nicht für den service.
ich weiß nicht, wie lang der flug ging.
aber ab 4 stunden flugzeit ist man als pax doch froh, eine gelegenheit zu haben, dass das blut auch mal durch die waden bis zum ende des fußes gelangen kann
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Hätte nie gedacht, dass meine ehrliche Kritik solche Wellen schlägt und da ich doch einige Vergleiche zu anderen airlines habe, denke ich mir diese auch anbringen zu dürfen.
Vielleicht habe ich zu pingelig geklungen, wurde halt einfach nach einer schönen Woche und freundlichem Service im Hotel wieder von einer deutschen Crew in die Realität zurück geholt.
Wünsche allen frohe Weihachten und eine Flugreiches 2012.
LG - Candy -
@vonschmeling
Sobald ich etwas von Air Berlin höre, werde ich es hier posten. Wird aber wohl 'ne Weile dauern, die sind anscheinend nach wie vor überlastet. -
@bph
Nun ja, "ehrliche" Kritik und "Bordschwalben" passen nicht so recht zueinander. :?
Wenn man natürlich keine Ahnung hat, dass das Wort "Bordschwalbe" äußerst grenzwertig ist, da der "Bordsteinschwalbe" doch sehr nahe,... OK, dann versteht man nicht, warum solch ein Beitrag "Wellen schlägt". :?
