Onur Air
-
@tangomaus
Auf dem Hinflug war es das Gestänge, auf dem Rückflug das Gedränge ...
Fazit: Nie wieder!
Nach wie vor bin ich interessiert am Konzept zur Umsetzung? -
Respekt liegt natürlich immer im Auge des Betrachters und ist eine höchst subjektive Angelgenheit.
Selbstverständlich ist rein rechtlich gesehen Onur Air absolut nichts vorzuwerfen. Die Transportdienstleistung wurde erbracht. Hierum geht es mir ja auch nicht.
Fraglich ist die Art und Weise, in welcher diese geschah. Als Kunde eines Dienstleisters erwarte ich zumindest, von diesem nicht nur wie eine Nummer oder ein störender Kopstenfaktor behandelt zu werden.
Zumindest einmal der Anschein des Respekts vor mir als Person sollte gewahrt bleiben.
Hier ist es des der subjektive Gesamteindruck, welcher zählt, die Summe der Einzelteile. Ich möchte mich schlicht nicht auf diese Art und Weise behandeln lassen.
Natürlich, man bekommt, wofür man bezahlt. Klar.
Ich zumindest werde zukünftig beim der Buchung einer Pauschaulreise auf den Flugveranstalter achten und dann auch lieber 100 € mehr bezahlen. -
... wobei die Fehlbarkeit dieser Methode inzwischen sattsam bekannt sein dürfte, hier aber auch nicht das Thema ist.
:? -
Nachtrag:
Wie bereits erwähnt, führte mein Rückflug mit Onur am 01.12. von Antalya (nicht-EU) über Hannover nach Stuttgart.
Nach der Landung in Stuttgart, wurden wir vom Bus an einen Eingang für innerdeutsche Flüge transportiert. Es fand somit keinerlei Einreisekontrolle mehr statt.
Keine Ahnung, ob dies nun ein Fehler von Onur Air oder dem Flughafen Stuttgart war.
Passieren sollte so etwas jedenfalls nicht, aus meiner Sicht eine grobe Mißachtung der Sicherheitsbestimmungen - auch wenn es sich um einen Urlaubsflieger handelte. -
Möglich auch, dass pw6604 bereits in HAJ in die EU eingereist ist und der Flug nach STR somit nach innerdeutschen Modi bei der Ankunft korrekt gehandhabt wurde?!
Solche Details scheinen im Nebel des "mangelnden Respekts" durch kein Wasser(!!) (für lau!) offenbar weniger wichtig als die sehr bemühte Suche nach dem Haar in der Suppe?
:?
Für mich ist das leider eine sehr schwach verargumentierte Breitseite, bei der offenbar jede Objektivität sich allein mit der Nennung des Luftverkehrsunternehmens beherzt nach Alpha Centauri aufgemacht hat - SORRY!
Aber was sonst sollte sich aus außerordentlich fadenscheinigen Beschwerden und sehr wenig Substanz schließen lassen?
-
Ich weiß ja nicht, weshalb Du so aggressiv reagierst, wenn Kritik an einer Fluggesellschaft geübt wird?
Nein, in Hannover fand keine Ausweiskontrolle statt, die Stuttgart-Passagiere blieben an Bord und mussten das Betanken abwarten. Dieser Tankvorgang hätte übrigens auch bereits in Antalya stattfinden können, die Reichweite des eingesetzten Airbus wäre hier wohl locker ausreichend gewesen. Nein, eben nicht, dann wäre ja das Flugzeug schwerer und der Spritverbrauch etwas höher gewesen. Also lieber die Passagiere (= Kunden) noch etwas länger eingesperrt lassen.
Ich suche gewiss nicht das "Haar in der Suppe". Eine solche Vielzahl negativer Eindrücke (Unbequeme bzw. defekte(?) Sitze, Zusammenlegung von Flügen (Abflug nach Hannover um 05.30 statt am Abend) ohne Rücksicht auf die Passagiere, keinerlei Verpflegung, auf dem Hinflug äußerst spärliche Fremdsprachenkentnisse des Kabinenpersonals (Englisch quasi unverständlich), superenge Bestuhlung, quasi Verdoppelung der Reisezeit auf dem Rückflug) habe ich jedoch noch bei keiner sonstigen Fluggesellschaft erlebt.
Egal ob im Urlaubsflieger a la Sunexpress oder Linienmaschine.
Nicht in dieser Anhäufung.
Vielleicht habe ich bisher ja auch einfach nur Glück gehabt.@Holginho:
Bei einer Reisebuchung z.B. über Holidaycheck ist die Fluggeselleschaft i.d.R. angegeben, eine gewisse Auswahl kann also getroffen werden. -
Aggressiv ist sicher anders - viel eher reagierst du überempfindlich?!
Ja, sagen wir du hattest wohl Glück oder warst eben weniger kritisch gestimmt.
Wenn jedenfalls die Einreisebestimmungen nicht ordentlich gehandhabt wurden ist das - wie bereits von Curi beigetragen! - keine Pflichtverletzung der Airline.Als lästiges Beiwerk kann sich der Passagier auch auf Flügen arrivierter Linien fühlen - da nich für!
:? -
Habe jetzt auf www.seat-pitch.com (hoffe, der Link ist erlaubt) jetzt einmal bzgl. der Sitzabstände nachgeschaut.
(jeweils in cm)
Onur Air: 74
Condor: 76
Sun Express: 74
Tui Fly: 76
Air Berlin: 74 - 79
Turkish Airlines im Airbus: 76 bis 86Onur ist zwar am unteren Rand, ob die 2cm mehr bei Condor jetzt wirklich soviel ausmachen, sei einmal dahingestellt.
-
Ich nannte das mal "produkttypisches Kabinenlayout" - somit bestätigst du.
Zudem ist die Auswahl im Blick auf die Geräte (XQ und X3 B73H, AB div., DE div.) einigermaßen willkürlich, und richtig - 2cm (insbesondere beim pitch!) machen keinen Frühling am Knie!Bleiben deine weiteren Vorhalte mangelnden Kundendienstes bezüglich unzureichenden Respekts wegen keiner Verpflegung und angeblich nur geringer Fremdsprachenkenntnisse der Cabin Attendents.
Was ein Federlesen?! :?
Klar - OHY ist nicht besser aber eben auch nicht schlechter als vergleichbare Produkte (Pegasus, SunExpress, Corendon, Tailwind ...). -
PW6604
bezüglich des Tankvorgans, die Airline wäre ja blöd wenn sie das Sprit für den Rückweg mitnehmen würde (das wäre wie wenn du von München nach Düsseldorf mit dem Auto fährst und den Kofferraum mit Benzinkanistern fühlst). Zudem hätten die Passagiere wenn sie ausgestiegen wären nochmals die Sicherheitskontrolle passieren müssen, da Passagiere aus der Türkei als NON-OSS (Onestopsecurity) gelten. Das bedeutet dass sie nicht den Sicherheitsstandart der EU entsprechen. Dieses verfahren wird bei so ziehmlich allen Dreickesflügen XXX-EU-EU-XXX angewendet und ist nicht Onurair spezifisch.
Im weiteren ist es so für den Handling Agent um Galaxien einfacher die Leute im Flugzeug zu behalten, da da die Kontrolle am einfachsten ist zu kontrollieren, wir hatten schon Passagiere die dann einfach zum Baggage Claim gelaufen sind und erst als ihr Koffer nicht da war, gemerkt haben dass sie gar nicht dort sind wo sie hin möchten
Sofern die Airline complet Disembarking wünscht, wird z.b bei unserer Firma die Pax in der Fluggastbrücke behalten, und dann würd ich dann doch lieber im Flugzeug sitzen bleiben. -
Innert einer Pauschalreise ist die Wahrnehmung des Reisenden eher wenig justiert auf die tatächlichen Kosten des Segments Flug ...
:? -
Die Sache ist:
ich würde ja liebend gerne 100 oder 200 € für den Flug mehr bezahlen und dafür einen besseren Komfort erhalten.
Ich schätze mal, die Flugkosten in die Türkei sind mit 200 bis 300 € in den Gesamtpreis der Pauschalreise einkalkuliert.
200 € mehr wären da schon eine wesentliche Erhöhung und müssten eigentlich zumindest für ein wesentlich besseres Platzangebot reichen.
Nur leider gibt es diese Möglichkeit fast nicht.
Irgendwie passt es nicht: da reist man einerseits per Pauschalreise in die tollsten Hotelpaläste, der Flug jedoch ist von der komplett gegenteiligen Richtung.
Wäre vielleicht mal als Geschäftsmodell auch im Ferienflieger eine Überlegung wert. Gegen vertretbaren Aufpreis schöne bequeme Sitze mit mehr Platz und besseren Service anbieten. -
Buch doch den Flug bei einer Linie mit maximalem Komfort und das Hotel dazu?
Machen elwuneunzichmillionen Kunden bereits ebenso und müssen sich - wenn schon? - über andere Sachstände beklagen!
-
Wir haben lastminute bei L-tur pauschal gebucht und morgen gehts mit Onur von EFT nach AYT.
Vielleicht kann ja jemand auf folgende Fragen antworten:
- Können 2 Personen, die auf der gleichen Buchung sind, das Gepäck von 2 mal 20 kg zusammenlegen (also z.B. einen Koffer mit 25 kg und eine Tasche mit 15 kg? Oder darf wirklich jedes Gepäckstück max. 20 kg wiegen?
- Kann man beim Check-in sich die Plätze an den Notausgängen (oft als XL-Seats bezeichnet) "wünschen" oder geht das nur beim Online Check-in?
(Online Check-in geht bei Pauschalreisen offensichtlich nicht, weil ich keine PNR-Nummer sondern nur eine SLR-Nummer habe, es folgt "Error")
LG Steffen
-
Ihr könnt eure 40kg FLA beliebig aufteilen sofern kein einzelnes Gepäckstück mehr als 32kg wiegt.
Happy landings!PS:
Weder schiebt der Purser noch bricht der Flieger beim Start auseinander ... -
Solange sie noch frei sind, kannst du dir die Sitzplätze wünschen. Du musst aber ganz klar dazu im der Lage sein d.h sehr gut english sprechen und physisch in der Lage der Crew zu helfen. Online Checkin geht bei Onur sowieso nie auf Charterflügen
