Ryanair Teil II
-
@jlechtenboehmer,
um eine Freie Wahl des Arbeitsplatzes zu haben, müssen genügend Arbeitsplätze zum aussuchen vorhanden sein, bist Du sicher, dass es so ist? -
@trave175 sagte:
Ich habe heute noch ein schlechtes Gewissen den Angestellten gegenüber, die sich gnadenlos ausbeuten lassen müssen.
Müssen sie nicht - wir haben das Recht der freien Wahl des Arbeitsplatzes. Aber mal nebenbei, die meisten unter uns verdienen weniger wie die Mitarbeiter von Ryanair.
im Übrigen wird keiner der Mitarbeiter etwas dagegen haben wenn du mehr bezahlst nur weil die die Tickets zu billig sind. Aber Geiz ist ja bekanntlich geil .....@jlechtenboehmer sagte:
Müssen sie nicht - wir haben das Recht der freien Wahl des Arbeitsplatzes. Aber mal nebenbei, die meisten unter uns verdienen weniger wie die Mitarbeiter von Ryanair.
Wir Mitteleuropäer haben wohl die freie Wahl des Arbeitsplatzes, aber wenn solche Kopfgeldjäger in Bulgarien oder Rumänien aktiv werden und die Bewerber Sklavenverträge zu für uns unvorstellbare Konditionen annehmen müssen, weil sie keine freie Wahl haben. Dieses Geschäftsmodell ist absolut widerwärtig. -
In einem Interview sagte mal eine osteuropäische Flugbegleiterin: Meine Mutter kam zum Spargelstechen nach Deutschland, ich fliege und werde von meinen Freundinnen beneidet.
-
Die Basis Eindhoven soll übrigens auch geschlossen werden.
Habe erst einmal den Ryanair-Newsletter abbestellt, ich bin damit jetzt durch.
Zu der Kreuzfahrt, die Mitarbeiter auf der Aida haben natürlich optimale Arbeitsbedingungen, interessiert keinen, der deutschen Kreuzfahrer
es ist einfacher beim Thema Ryanair den Samariter zu geben.
Ich habe in den nächsten Wochen noch Palma, Eilat, Lanzarote, Agadir, muss ich nun ein schlechtes Gewissen haben?
-
Wer hier auf Subventionen und Steuergelder schimpft, die der "böse" Herr Ryanair so einstreicht - andere Airlines halten ebenso die Hand auf,
z.B. die Lufthansels, die EU-Gelder für ihre Bordverpflegung erhalten haben:
"Förderungswürdig aus Sicht der EU war, dass LSG (Catering-Tochterunternehmen der Lufthansa) Gemüse, Milch und Zucker in der EU kaufte, die verarbeitet zu Bordmenüs erst außerhalb der Grenzen Europas in den Mägen der Fluggäste landeten. Dieser Vorgang galt bislang nach den Richtlinien der EU als Export." -
Zu der Kreuzfahrt, die Mitarbeiter auf der Aida haben natürlich optimale Arbeitsbedingungen, interessiert keinen, der deutschen Kreuzfahrer
es ist einfacher beim Thema Ryanair den Samariter zu geben.
Ich habe in den nächsten Wochen noch Palma, Eilat, Lanzarote, Agadir, muss ich nun ein schlechtes Gewissen haben?
Oldie46:
" Zu der Kreuzfahrt, die Mitarbeiter auf der Aida haben natürlich optimale Arbeitsbedingungen, interessiert keinen, der deutschen Kreuzfahrer es ist einfacher beim Thema Ryanair den Samariter zu geben."Da hast du zweifellos recht, man könnte (gerade im Bereich Touristik) die Liste sicherlich endlos weiterführen.
Mir geht es allerdings garnicht so sehr darum "Samariter" zu sein (bin schliesslich jahrelang mit dem Verein geflogen, da sie von meinem Homespot gute Direktverbindungen angeboten haben, für die sich andere Airlines zu schade waren). Der Hauptgrund für meine Newsletter-Abbestellung hängt daher hauptsächlich mit der Tatsache zusammen, dass die Basis Bremen geschlossen wird. Es sollen dorthin zwar noch Flüge angeboten werden, aber für mich ist das ein "Sterben auf Raten".
-
Wenn ich mir keinen Urlaub leisten kann, dann laß ich es bleiben. Keinesfalls trage ich den Wunsch auf dem Rücken von notleidenden Menschen aus Bulgarien oder Rumänien aus.
Und der Vergleich mit den Kreuzfahrten hinkt total. Ob AIDA, TUI, MSC oder sonstwer. Die rekrutieren ihr Personal überwiegend aus Übersee und beispielsweise die Philippinen gehören bis heute und auch in Zukunft nicht zur EU.
Ich mache meinen nächsten Urlaub in Ägypten als Pauschalreise und freue mich auf einen Flug mit Condor, auch wenn ich für das Bordfrühstück € 6,90 extra bezahlen muß. Zumindest habe ich 20 kg Freigepäck und muß hierfür nicht nach der endlos Aufpreistafel wie bei Ryanair bezahlen. -
Wenn ich mir keinen Urlaub leisten kann, dann laß ich es bleiben. Keinesfalls trage ich den Wunsch auf dem Rücken von notleidenden Menschen aus Bulgarien oder Rumänien aus.
Und der Vergleich mit den Kreuzfahrten hinkt total. Ob AIDA, TUI, MSC oder sonstwer. Die rekrutieren ihr Personal überwiegend aus Übersee und beispielsweise die Philippinen gehören bis heute und auch in Zukunft nicht zur EU.
Ich mache meinen nächsten Urlaub in Ägypten als Pauschalreise und freue mich auf einen Flug mit Condor, auch wenn ich für das Bordfrühstück € 6,90 extra bezahlen muß. Zumindest habe ich 20 kg Freigepäck und muß hierfür nicht nach der endlos Aufpreistafel wie bei Ryanair bezahlen.@Trave: wie lief denn gestern dein Gespräch, mit dem Anwalt und der Schadensersatzklage, in Sachen Sonnenklar TV ?
-
Die Antwort auf Deinen Beitrag sollte dann aber im Sonnenklar-Thread erfolgen, denn da warten schon einige User darauf. Hier gehört sie jedenfalls definitv nicht hin, da sie mal so gar nichts mit Ryanair zu tun hat.
-
Die Antwort auf Deinen Beitrag sollte dann aber im Sonnenklar-Thread erfolgen, denn da warten schon einige User darauf. Hier gehört sie jedenfalls definitv nicht hin, da sie mal so gar nichts mit Ryanair zu tun hat.
Asche auf mein Haupt
-
Wenn ich mir keinen Urlaub leisten kann, dann laß ich es bleiben. Keinesfalls trage ich den Wunsch auf dem Rücken von notleidenden Menschen aus Bulgarien oder Rumänien aus.
Und der Vergleich mit den Kreuzfahrten hinkt total. Ob AIDA, TUI, MSC oder sonstwer. Die rekrutieren ihr Personal überwiegend aus Übersee und beispielsweise die Philippinen gehören bis heute und auch in Zukunft nicht zur EU.
Ich mache meinen nächsten Urlaub in Ägypten als Pauschalreise und freue mich auf einen Flug mit Condor, auch wenn ich für das Bordfrühstück € 6,90 extra bezahlen muß. Zumindest habe ich 20 kg Freigepäck und muß hierfür nicht nach der endlos Aufpreistafel wie bei Ryanair bezahlen.@trave175 sagte:
Wenn ich mir keinen Urlaub leisten kann, dann laß ich es bleiben. Keinesfalls trage ich den Wunsch auf dem Rücken von notleidenden Menschen aus Bulgarien oder Rumänien aus.
Aber Urlaub (Flug + Hotel + AI) für 333 € buchen wollen - ist klar...
-
@trave175 sagte:
Wenn ich mir keinen Urlaub leisten kann, dann laß ich es bleiben. Keinesfalls trage ich den Wunsch auf dem Rücken von notleidenden Menschen aus Bulgarien oder Rumänien aus.
Aber Urlaub (Flug + Hotel + AI) für 333 € buchen wollen - ist klar...
-
Und natürlich verdienen Ägypter sich im Hotelservice steinreich ... :neckbeard:
-
Und natürlich verdienen Ägypter sich im Hotelservice steinreich ... :neckbeard:
Noch nicht liebe vs.
Aber wenn bald die mit 5 Euro Scheinen wedelnden Touristen kommen, dann hat selbst der beste ägyptische Ingenieur das finanzielle nachsehen.@Travel175: Du hast dich wirklich verrannt. Lass es gut sein.
-
@ travel 75
Gibt es einen Unterschied ob Eu Bürger oder andere Nationalitäten ausgebeutet werden?mir hat unser Kabinensteward mehr leid getan, als Flugbegleiterinen bei Ryanair und Wizz, die ja nur aus dem Osten kommen .Der arme Kerl kam aus der traditionellen Seefahrernation Nepal. -
@ Cliffideo:
Die Lufthansa bezahlt Riesensummen an Steuergelder, Ryanair gar nichts außer vllt. etwas Umsatzsteuer. Der Staat ist bei der Insolvenz von Air Berlin mit einem Überbrückungskredit eingesprungen, um die Urlauber nicht in gewissen Notlagen stranden zu lassen. Soviel ich weiß, sind die Kredite zum großen Teil zurückgezahlt worden bzw. bei den Slotrechten verrechnet worden.Generell gilt: Wenn Nichteuropäer auf irgendwelchen Never Come Back Airlines anheuern, ist das schon mal schlecht. Ich war vor einem halben Jahr in Gazipasa und sah eine Maschine von Tailwind Airline, die sah aus, als hätte die 10 Jahre auf einem Friedhof gestanden. Deshalb starten und landen die in Deutschland wohl auch nur bei Nacht und Nebel. Am hellichten Tag würden die Touris wohl einen Schock bekommen. Die Angestellten bekommen dort offensichtlich nicht nur schlechte Löhne, sondern müssen froh sein, wenn die heil aus dem Clipper wieder herauskommen.
-
zum Thema Bremen.. für uns wirklich schade, dass die Basis dicht gemacht wird. Ich hoffe trotzdem, dass wir weiterhin viele Verbindungen mit Ryanair haben werden. Gerade nach Mallorca, weil viele Alternativen haben wir gar nicht und meist ist es ab Bremen im Vergleich zu anderen Flughäfen deutlich teurer.
Zu den Beschuldigungen und Streiks kann man sich schlecht äußern. Es ist ja mittlerweile fast in jeder Branche so, alle wollen nur billig. Irgendwer bleibt dabei immer auf der Strecke... -
@ Cliffideo:
Die Lufthansa bezahlt Riesensummen an Steuergelder, Ryanair gar nichts außer vllt. etwas Umsatzsteuer. Der Staat ist bei der Insolvenz von Air Berlin mit einem Überbrückungskredit eingesprungen, um die Urlauber nicht in gewissen Notlagen stranden zu lassen. Soviel ich weiß, sind die Kredite zum großen Teil zurückgezahlt worden bzw. bei den Slotrechten verrechnet worden.Generell gilt: Wenn Nichteuropäer auf irgendwelchen Never Come Back Airlines anheuern, ist das schon mal schlecht. Ich war vor einem halben Jahr in Gazipasa und sah eine Maschine von Tailwind Airline, die sah aus, als hätte die 10 Jahre auf einem Friedhof gestanden. Deshalb starten und landen die in Deutschland wohl auch nur bei Nacht und Nebel. Am hellichten Tag würden die Touris wohl einen Schock bekommen. Die Angestellten bekommen dort offensichtlich nicht nur schlechte Löhne, sondern müssen froh sein, wenn die heil aus dem Clipper wieder herauskommen.
@Travel175
Mir ist kein Unglücksfall von Tailwind Airline bekannt.
Zudem müssen sich sämtliche Fluglinien, welche von oder in ein Land der EU fliegen möchten, die in der EU geltenden Sicherheitsregeln erfüllen.
Jene gelten für Tailwind Airline ebenso, wie sie für Lufthansa und co. gelten. -
@ Cliffideo:
Die Lufthansa bezahlt Riesensummen an Steuergelder, Ryanair gar nichts außer vllt. etwas Umsatzsteuer. Der Staat ist bei der Insolvenz von Air Berlin mit einem Überbrückungskredit eingesprungen, um die Urlauber nicht in gewissen Notlagen stranden zu lassen. Soviel ich weiß, sind die Kredite zum großen Teil zurückgezahlt worden bzw. bei den Slotrechten verrechnet worden.Generell gilt: Wenn Nichteuropäer auf irgendwelchen Never Come Back Airlines anheuern, ist das schon mal schlecht. Ich war vor einem halben Jahr in Gazipasa und sah eine Maschine von Tailwind Airline, die sah aus, als hätte die 10 Jahre auf einem Friedhof gestanden. Deshalb starten und landen die in Deutschland wohl auch nur bei Nacht und Nebel. Am hellichten Tag würden die Touris wohl einen Schock bekommen. Die Angestellten bekommen dort offensichtlich nicht nur schlechte Löhne, sondern müssen froh sein, wenn die heil aus dem Clipper wieder herauskommen.
@trave175 sagte:
... Ich war vor einem halben Jahr in Gazipasa und sah eine Maschine von Tailwind Airline, die sah aus, als hätte die 10 Jahre auf einem Friedhof gestanden. Deshalb starten und landen die in Deutschland wohl auch nur bei Nacht und Nebel. Am hellichten Tag würden die Touris wohl einen Schock bekommen. ...
Na dann paß mal auf, daß Du bei Deinen ganzen Pauschalschnäppchen nicht auch nochmal im Dunkeln fliegen mußt
Das ist durchaus möglich, auch wenn Topzeiten mit der heroisch teutschen Condor avisiert werden! Kannst dann natürlich wieder zum Verbraucherschutz und auf nen "Vergleich" hoffen
-
@Doc3366
Ich leide nun ganz gewiß nicht unter Flugangst und könnte Bücher über das bisher erlebte schreiben. Nur in solch einen Kamikazeflieger würde ich auch unter Berücksichtigung aller Erlebnisse keinen Fuß in den Bomber setzen. Mal ganz abgesehen davon, solche Reiseangebote haben, auch wenn alles gutgeht, immer den Nachteil, daß unter dem Strich meistens ein kompletter Urlaubstag fehtl Landung nach Mitternacht, bin dann kurz vor dem Frühstück im Hotel, Rückflug morgens vor dem Frühstück! Nein danke. Und einmal ist immer das erste mal. Da hilft dann später alles Zetern nicht.
