Condor (DE)

Katja13

Ich bekam von Condor per Mail das Angebot auf ein upgrade in die Premium Class für 55 Euro pro Person. Telefonisch hab ich das Ganze jetzt in die Wege geleitet. Allerdings wird jetzt erst der reguläre Betrag für das upgrade abgebucht und soll dann zeitnah erstattet werden. Immerhin sind das bei 4 Personen jetzt über 2000 Euro. Ich hab jetzt leider ein ungutes Gefühl ob das alles so klappt. Die Begründung war übrigens, dass es im System technisch anders nicht machbar wäre. Hat jemand Erfahrung damit und kann mich etwas beruhigen?

vonschmeling

Regulär demnach über 500€ pro Person? Auf welcher Strecke denn???
Davon abgesehen: Du hast das schriftliche Angebot - was soll passieren?

Katja13

Nach Gran Canaria. Für Hin- und Rückflug wäre das.

vonschmeling

Sorry, aber da kostet das Upgrade nicht mehr als 120€ pro Person und Strecke, keine Ahnung wie du auf über 2000 Tacken kommst?
Wie dem auch sei - 55€ ist ein Schnapp, wobei die Benefits ja auch nicht grade umhauen.
Wegen der Methode Berechnung / Gutschrift mach dir keine Sorgen, das klappt.

HABERLING

na ja, vieleicht so
Aber das mit dem Upgrade Berechnung / Gutschrift kommt mir eigenartig vor.

vonschmeling

Uiuiui ... ... man muss scheints nur akribisch suchen um wirklich Absurdes zu finden?!
Völlig over the top, kein Wunder müssen die das dann für´n Fuffi verschickern ... weisse schomma Bescheid, Schätzelein!
Mir kommt das nicht eigenartig vor, ich hatte auch schon die Situation, dass Upgrades zuerst zum regulären Preis auf meiner CC geblockt wurden, belastet wurde schließlich der Angebotspreis.

Katja13

Also der reguläre Preis sollte tatsächlich 275,- Euro sein. Ich hab keine Ahnung, hab mich um diese Preise vorher nicht gekümmert. Aber die 55,- Euro empfinde ich fürs Gebotene recht fair. Mir ging es lediglich um diese etwas eigenartige Bezahlmethode. Aber ich muss es ja nun sowieso aussitzen.
Werde berichten, wie es ausgegangen ist.

Schönen 3. Advent allerseits!

MAN-mann

Moin,
unser Flug DE604 HAJ-AYT gestern:Plan 04,10 Uhr,mit 34 Minuten Verspätung gestartet & 27 Minuten später gelandet,der Grund,das Fluggerät mußte sich vorm Start erst eine Frostschutzdusche genehmigen,an Bord der A320 waren 180 Passagiere,war für uns ne enge Sache,das ist doch etwas mehr Beinfreiheit in der Boing!!.

aus Evrenseki,
der Heiner

cHeeF

Kleiner Hinweis für Cancun: Condor setzt im Sommer verstärkt wieder auf Air Tanker. Bis vor kurzem lies sich noch Business und PremEco buchen - das geht bei den Veranstaltern und bei Condor direkt nun nicht mehr. Eingesetzt wird wohl eine All-Eco-Maschine

EstherR

Hallo,
wir fliegen im März von FRA nach CUN. Das wird ja eine Maschine von Thomas Cook sein. Ich persönlich mag 3-er Bestuhlung nicht so sehr. Wäre natürlich was anderes, wenn der 3. Platz frei bleiben würde
Kann mir jemand sagen, ob sich der Aufpreis von 40€ pro Person/Flug lohnt, um eine 2-er Bestuhlung zu reservieren (Reihe 29+30 sowie 44-49)? Sind nur hinter der Reihe 30 Toiletten oder auch hinten im Flugzeug?
Leider kann ich im Netz keine Bilder finden, um zu sehen, ob die Plätze ok sind. Wenn man Bilder der A330 findet, sind das immer Maschinen, die anders bestuhlt sind.
Vielleicht hat jemand zufällig Bilder davon?
Dankeschön

matthiasl

https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/fluege-mit-condor-partner-airlines.jsp
Es scheint mehr Platz zu sein als in der regulären Condor,also wenn du für nur 40€ pro Strecke 2 Sitze bekommst,dann würde ich das machen,das lihnt sich auf jeden Fall.

matthiasl

https://www.youtube.com/watch?v=7DudH206I0o
Hier kannst du die Airline sehen
https://www.youtube.com/watch?v=6rMdFyoTrwg

EstherR

@matthiasl sagte:

https://www.youtube.com/watch?v=7DudH206I0o
Hier kannst du die Airline sehen
https://www.youtube.com/watch?v=6rMdFyoTrwg

Hallo,
danke für die schnelle Antwort. Wir fliegen aber nicht mit Air Tanker, sondern Thomas Cook Airlines (ich glaube UK) https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/fluege-mit-condor-partner-airlines.jsp Dieser Plan entspricht auch der Sitzplatzreservierung. In den Videos, die ich finden konnte, sind es immer 2-4-2. Die scheinen auf den eigenen Flügen andere Maschinen einzusetzen. Denn hier sind es 3-3-3. Bis auf die paar Reihen 2-3-2. Mit dieser Bestuhlung konnte ich weder Bilder noch Videos finden. Leider sind es in Summe 160 €, finde ich schon viel... Dafür wüsste ich gerne, ob es sich wirklich lohnt.

vonschmeling

Wer soll dir sagen ob es sich für dich lohnt?
Hier ist jedenfalls die Seat Map, wie du siehst gibt es auch im Heck ein lavatory.
Aufpreispflichtige Sitze sind "gefragt", daraus lässt sich schließen, dass sich die Investition offenbar aus der Sicht etlicher Fluggäste "lohnt" ...
Es gibt 3 verschiedene lay outs, die gegenständliche kannst du der bei deiner Buchung verlinkten seat map entnehmen.

EstherR

Mir sollte niemand die Entscheidung abnehmen. Ich habe um Bilder gebeten, sollte jemand welche haben. Dann kann ich das schon selbst entscheiden.

vonschmeling

Du meinst Fotos?

EstherR

Ja. Fotos oder Videos, auf denen man Reihen 29+30 oder 44-49 sehen kann.

moselpaar

Bei der Bestuhlung des A330 mit 3-3-3 und 2-3-2 handelt es ich um die Air Transat Maschinen die von Thomas Cook Uk geleast sind für den Winterflugplan.
Mfg
Moselpaar

vonschmeling

Das löst allerdings nicht das aktuelle Problem von EstherR ...

HABERLING

Also die Thomas Cook Airlines betreibt derzeit 8 Airbus A 330 davon 2 geleast von Air Tanker mit den unterschiedlichsten Konfigurationen von: A321 (-/321EC) , A322 (49EC+/273EC) , A325 (49EC+/276EC) da wird es schwierig wenn man die Buchungsmaske nicht gesehen hat.