Condor (DE)
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Naja zur Lufthansa Group hatten sie ja schon mal gehört-zumindest prozentual dann noch bis 2009.
Ich denkezudem nicht dass das kartellrechtlich durchlaufen würde- also Übernahme.Manche in der Branche spekulieren sehr leise über einem Zusammenhang zu einem möglichen harten Brexit?
So ganz verrückt ist das noch nicht mal ---verkauft werden soll ja auch die Thomas Cook Airline /Sitz Manchester /Mögliche Themen wären dann z.B. Flug-Lizenzen....
Aber das ist alles natürlich nur..... Spekulation - oder so...
Nee ernsthaft-- ich weiss es auch nicht genauer--aber interessant-- oder zumindest mal zum Nachdenken anregend -- sind diese leisen Stimmen schon. Mag sich jeder seine eigenen Gedanken darüber machen.
Seltsam ist nur, das die TUI mit ihrer..fly aktuell noch nicht mal im Ansatz über einen Verkauf der hauseigenen Airline nachdenkt.
Denen ist der direkte Durchgriff auf die Group-Airline sehr wichtig. War auch nicht immer so. Aber jetzt --ja! -
Stimmt Günther,soweit hatte ich ja gar nicht gedach.Naja das die Flotte dringend erneuert werden muß und die 767 nicht mehr sehr Wirtschaftlich sind war ja klar.Ich war wenigstens oft genug in der Karibik und kann mir andere Ziele suchen,wo die Preise der Airlines noch gehen,es wird ja immer mehr nur Pauschal Angeboten nur Flug versuchen die ja wie zb bei Eurowings abzuschaffen.
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Noch gibt es bekanntlich keine Übernahmekandidaten, obwohl Lufthansa bekanntlich Gründungsmitglied bei Condor war. Bedenklicher als Kandidat wie Lufthansa wäre wohl Ryanair. Könnte mir nicht vorstellen, unter diesen Vorzeichen jemals wieder mit Condor zu fliegen, denn die Entwicklung ist schon tragisch, da bleiben die Interessen nach den Pleiten von Air Berlin und Germania wohl ein weiteres mal auf der Strecke. Oder vielleicht gibt es in den Emiraten ja noch andere Investoren, Etihad wohl eher nicht nach den Ereignisssen bei Air Berlin.
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Sind denn Sternchenkopftücher an Glaskugeln grad irgendwo besonders preiswert zu erwerben?
Lasst die Profis doch einfach mal machen bevor ihr hier schon O´Leary heraufbeschwört - dessen Mittel übrigens auch endlich sind ... -
Stimmt Günther,soweit hatte ich ja gar nicht gedach.Naja das die Flotte dringend erneuert werden muß und die 767 nicht mehr sehr Wirtschaftlich sind war ja klar.Ich war wenigstens oft genug in der Karibik und kann mir andere Ziele suchen,wo die Preise der Airlines noch gehen,es wird ja immer mehr nur Pauschal Angeboten nur Flug versuchen die ja wie zb bei Eurowings abzuschaffen.
@matthiasl sagte:
...es wird ja immer mehr nur Pauschal Angeboten nur Flug versuchen die ja wie zb bei Eurowings abzuschaffen.
Was willst Du hiermit zum Ausdruck bringen? Etwa, das Airlines künftig keine Flüge ohne Pauschalreiseangebot anbieten wollen?
Das finde ich nun etwas schräg und mich würde interessieren auf welche Grundlage Du diesen Schluß ziehst.Vielleicht habe ich Dich auch nur falsch verstanden?
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Für März ändert die Condor zur Zeit sehr häufig die Maschienen für den Flug DUS - AYT.
Heuten kam wieder eine Änderung per Mail, da die Sitzplätze nun geändert wurden wieder. Finde ich echt schade, man bucht im August 18 für März 19 einen Flug und auch XL Sitze und dann bekommt man auf einmal einen anderen Sitzplatz zugeordnet.
Mal schauen sind ja noch 3 Wochen vielleicht ändern die ja noch mal. -
Wir fliegen mit der 757-300 nach Hurghada. Kann jemand was zu den XL Seats 40 B und C sagen? Sind diese zu empfehlen oder doch lieber die auf den Flügeln? Da ist jedoch nur noch die 1. Reihe frei (also Rückenlehne nach hinten geht da nich). Und ist es dort wirklich so kalt wie man manchmal liest?
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@kann-nix sagte:
Bei Plätzen auf den den Flügeln soll es bis zu 40º minus werden.
Sehr lustig. Ich meinte natürlich nicht draußen auf den Flügeln
Sondern Reihe 25 und 26. Die Kälteproblematik soll aber laut verschiedenen Aussagen wohl auf allen XL-Seats die sich ja ausschließlich an den Notausgängen befinden herrschen. -
Ich hoffe Condor wird nicht verramscht. Die fliegen doch genau die Ziele an, die Lufthansa nicht anbietet, so zumindest mein Eindruck. Kann tatsächlich aber auch mit dem Brexit oder sonstigem zu tun haben. Alles nur spekulation. Abwarten.
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Unterlasst doch bitte das babylonische Blindkompetenzen über vollkommen ungelegte Eier ...
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Ich muss doch nochmal etwas nachfragen,
Ich fliege im Juni nach hurghada hin mit Condor zurück mit Sunexpress da es zwei verschiedene Flüge sind trotzd Paket ist es über den RV nicht möglich ein Upgrade auf die Premium bei Condor zu buchen! So weit so gut so Habe gestern bei Condor angerufen die meinten das Upgrade würde 215 Euro kosten und der Preis wäre dynamisch so würde ich nur den Flug über Condor buchen würde mich der Flug alleine nicht viel mehr in der Premium kosten ist das normal das die bei RV Kunden so zuschlagen? -
Hallo!
Wir fliegen im März mit gleicher Zusammenstellung: LEJ > HRG mit Condor, HRG > LEJ mit SunExpress. Gebucht über RV.
XL -Sitze reservieren ging mit RV-Nummer problemlos, ein Upgrade auf Premium würde mir telefonisch für 80 €/Person angeboten. -
Ich hoffe Condor wird nicht verramscht. Die fliegen doch genau die Ziele an, die Lufthansa nicht anbietet, so zumindest mein Eindruck. Kann tatsächlich aber auch mit dem Brexit oder sonstigem zu tun haben. Alles nur spekulation. Abwarten.
Das das alles Spekulation ist, ist ja klar, aber doch wohl auch verständlich, das sich viele Condor Bucher etwas Sorgen machen, was mit ihren gebuchten Urlauben wird, wenn Condor verkauft wird. Nur ändern kann man eh nichts. Mich wurmt es auch, denn wir haben mit Condor gebucht, also ganz viel Tee trinken und abwarten
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Was soll passieren, durch einen Verkauf werden doch geschlossene Verträge nicht plötzlich ungültig. Ich rechne nicht damit, dass ein potenzieller Käufer kein Interesse an Umsätzen hat ...
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Natürlich nicht. Inzwischen haben sich zwei Anwärte in's Gespräch gebracht:
Lufthansa will prüfen und - neu-- Ryanair will auch, aber nur Condor-- verkauft wird aber auch die Thomas Cook Airline, Sitz in Manchester..
Rosinenpicken wird wohl kaum gehen -
Würdet Ihr jetzt mit Flüge buchen über Condor direkt warten, wie sich die Lage so darstellt und wer dann die Condor-Flotte übernimmt ?
Das Problem, nach jetziger Sicht fliegt nur Condor von dem Wunschflughafen zum Urlaubsziel.
