Azur Air
-
Fliege 6 stunden später, gebucht habe ich über Schauinsland
-
Laut einem AZUR-Insider (aus dem dus-spotter Forum) ist der Azur-Flieger D-AZUB heute zu nachträglichen "Anpassungen" nach Antalya geflogen. Für Azur Air umgerüstet wurde die Maschine ursprünglich in Istanbul, wo auch noch der zweite Flieger (D-AZUC) steht.
Hoffentlich klappt es nach der "Anpassung" mit der Zulassung vom LBA.
Bei D-AZUC sollte es mit den gemachten Erfahrungen dann hoffentlich schneller gehen (so zumindest meine Hoffnung). -
Für den Flug nach Malle ab DUS am 22. 6 gibt's immer noch keine Informationen bezüglich Ersatzbeförderung
Hat jemand schon was vom 22.6 gehört? Und eventuell auch anex Tour als Ansprechpartner?
wir werden immer nur vertröstet, langsam ist die Geduld am Ende
-
Ich habe heute eine email vom Anex Tour bekommen. Unser Flug am 28.6 wird aufjedenfall umgebucht . Es ist in Planung, dass Azur air ab 1.7 fliegt. Also bin ich gespannt , ob unser Rückflug wie geplant stattfindet.
-
Ich habe heute eine email vom Anex Tour bekommen. Unser Flug am 28.6 wird aufjedenfall umgebucht . Es ist in Planung, dass Azur air ab 1.7 fliegt. Also bin ich gespannt , ob unser Rückflug wie geplant stattfindet.
Wir haben von denen selbst nichts gehört, schon mehrmals angerufen und es wurde nur gesagt das man umgebucht wird
aber eigentlich sollten wir heute Bescheid bekommen aber immernoch nichts
wieder angerufen und es wurde wieder nur gesagt man wäre noch nicht beim 22.6 -
Hat jemand schon was vom 22.6 gehört? Und eventuell auch anex Tour als Ansprechpartner?
wir werden immer nur vertröstet, langsam ist die Geduld am Ende
Grüß Dich,
wir sollen morgen mit Azur Air fliegen nach Mallorca und unsere Zeiten wurden auch schon dreimal um gebucht. Angefangen von 08:05 und jetzt sind wir aktuell bei 15:30 Abflug.Weis jenand, ob die überhaupt abheben?
Und laut der Flugnummer sollen wir mit Smart Wings fliegen, kennt jemand die?lg
-
Hallo,
ich möchte jetzt auch mal auf die komischen Zustände Stellung nehmen. Mein Flug ist eigentlich am 01.07 nach Marsa Alam geplant. Habe heute mit check24 und Azur Air telefoniert. Check24 hat noch gar keine Meldung von Azur Air und der wirklich nette Mitarbeiter von Azur Air hat gesagt das inzwischen alle Flüge bis zum 25.06. umgebucht wurden und sie hoffen das danach die Genehmigung da ist. Also gehen sie wohl davon aus das ab dem 26.06. geflogen wird. Aber ob das stimmt weiß wohl niemand, zumal sie anscheinend jedem was anderes erzählen. Ich hoffe das es so kommt weil ich niemals über Hurghada fliegen möchte und das mit dem 01.07. wäre zumindest für uns ja eine Punktlandung. Aber mal abwarten was so in den nächsten zwei Wochen noch passiert.
-
Dieser Beitrag wurde gelöscht!
-
Werbung ist hier nicht gestattet! Daher wurde ein Beitrag entfernt.
-
Dieser Beitrag wurde gelöscht!
-
Sollte jemands AzurAir-Flug annulliert worden sein und er/sie auf PU-Plus Ultra umgebucht worden sein, so möchte ich meine brandaktuellen Erlebnisse nutzen damit ein Flugantritt mit Plus Ultra gut überlegt ist.
Ich wollte eigentlich Sonntag, 18.6 um 11:45 Uhr mit AzurAir von Rhodos nach Düsseldorf fliegen.
Da AzurAir aus dubiosen Gründen bekanntlich aktuell nicht fliegt, wurde ich auf PU mit Abflug 17:05 Uhr umgebucht.Welch Horrortrip mir und 304 anderen Passagieren bevorstehen würde ahnte ich nicht im Geringsten.
Die Odyssee startete knapp eine Stunde später um 18:00 Ortszeit Rhodos. Boarding war bereits um 17:00 Uhr. Wir warteten also 60 Min in einem Flieger ohne Airconditioning bei prallster griechischer Sonne und 32 Grad Außentemperatur, die wohl auch innen herrschte.
Durch überraschenderweise guten Imbiss und großzügiges Getränkeangebot wurde die Stimmung an Bord jedoch wieder deutlich besser.
Der Kapitän klang optimistisch die Verspätung wieder aufzuholen und die Stewardessen waren freundlich und bemüht, ihre fehlenden Deutschkenntnisse durch professionelles Englisch wett zu machen. So weit so gut.
Nach den angekündigten 3 Stunden Flugzeit sah es für mich bemerkenswert grün und ländlich unter uns aus. Nach 3 Std und 12 Min Flugzeit setzt der A340 auf und der Kapitän erklärt im Nuschel-Englisch dass wir in München gelandet seien weil nicht genügend Kerosin getankt war und er für den Flug nach Düsseldorf gerne mehr "Flexibilität" hätte.
Ein Großteil der Passagiere verstand die Nachricht nicht und wähnte sich bereits in Düsseldorf!Als sich nun herumgesprochen hatte was passiert war, kippte die Stimmung im Flieger allmählich. Techniker des Airports München rannten immer wieder ins Cockpit. Der Crew war sichtlich angespannt. Eine Durchsage gab es nur im Nuschel-Englisch. Die Betankung sollte 10-20 Min in Anspruch nehmen, dann würde sofort weiter nach Düsseldorf geflogen.
Wir Passagiere wurden während der Betankung gezwungen im Flugzeug sitzen zu bleiben!
Nun fing die erste "Randale" im Flugzeug an, da einigen Passagieren das zu gefährlich erschien. Die Begründung hierfür war, dass man keine Zeit durch ein erneutes Boarding von 305 Passagieren verlieren wollte.
Es begannen nun heftige und wüste Wortwechsel.Nachdem nach 1 Stunde des Wartens noch nicht einmal ein Tankwagen eingetroffen war, kamen Gerüchte an Bord auf die Maschine müsse ein massives technisches Problem haben, welches unter dem Verweis auf Treibstoffmangel vertuscht werden sollte.
Mehrere Passagiere drängten darauf aussteigen zu dürfen, was unter Androhung der Herbeiholung der Polizei von der Crew harsch unterbunden wurde. Der Ton wurde auf beiden Seiten nun merklich rauer, die Nerven dünner.
Wieder Techniker im Cockpit. Wieder keinerlei Kommunikation was nun los wäre.
Wir hörten zum 8. mal dass es in maximal 10 Minuten weiter gehen würde - ging es aber nicht.
Währenddessen wurde wieder die AirConditioning abgestellt. Die Luft im Flugzeug war extrem stickig und schlecht. Im hinteren Bereich des Flugzeugs klagten Passagiere über Atemprobleme. Auch diese durften nicht aussteigen um Frischluft zu bekommen. Kritik am Verhalten der Crew wurde teils sehr höflich, teils energisch bis arrogant und teilweise laut mit mehrmaliger Androhung der Herbeiziehung der Polizei von dieser erwidert.Begünstigt durch die Hitze hat ein junger Fluggast Fieber bekommen und wurde nach schier endlosen hin und her letztlich von den Sanitätern für flugunfähig erklärt, woraufhin er und seine Familie das Flugzeug verlassen durften was jedoch zur Folge hatte dass das gesamte Gepäck von 305 Passagieren ausgeladen und durchsucht werden musste. Zwischenzeitlich wurde Maschine tatsächlich betankt.
Durch die ganzen Verzögerungen war jedoch inzwischen klar, dass wir Düsseldorf nicht mehr vor 23 Uhr (Nachtflugverbot) erreichen würden.
Wir erhielten jedoch eine Sondergenehmigung und konnten um 23 Uhr nach 3 endlos langen Stunden auf Münchener Boden gen Düsseldorf abheben, wo wir um genau 00:00 Uhr und 10 Stunden nach der geplanten AzurAir-Landung aufsetzten.Über die gesamten Vorfälle bin ich fassungslos.
Die einen AzurAir verkaufen Flüge welche sie nie und nimmer bedienen können und die anderen (Plus Ultra) schaffen es nicht eine A340 für 2.400 km Flug zu betanken. Ich weiß nicht, welche von beiden Airlines chaotischer ist. Jedenfalls können sie sich gegenseitig gut vertreten.
Um 00:12 Uhr wurde die PU in Düsseldorf neben der AzurAir geparkt und so stehen sie beide symbolisch in der letzten Reihe, Seite an Seite.@Tommy1987 sagte:
Nach 3 Std und 12 Min Flugzeit setzt der A340 auf und der Kapitän erklärt im Nuschel-Englisch dass wir in München gelandet seien weil nicht genügend Kerosin getankt war und er für den Flug nach Düsseldorf gerne mehr "Flexibilität" hätte. ...
Techniker des Airports München rannten immer wieder ins Cockpit. Der Crew war sichtlich angespannt.
Nachdem nach 1 Stunde des Wartens noch nicht einmal ein Tankwagen eingetroffen war, kamen Gerüchte an Bord auf die Maschine müsse ein massives technisches Problem haben, welches unter dem Verweis auf Treibstoffmangel vertuscht werden sollte.
Über die gesamten Vorfälle bin ich fassungslos.
Vielen dank für Deinen Beitrag - ich bezweifel sehr, dass "Techniker" immer wieder ins Cockpit rannten. Deine Schilderung beweist etwas anderes... Normalerweise haben die Airlines mit den Flughäfen die sie anfliegen ein Abkommen auf Rechnung zu bezahlen. Da die Airline nicht nach München fliegt, bzw. deren Auftraggeber AzurAir noch keine Zulassung hat, wird es auch keinen Vetrag geben. Wenn ihr 1Stunde auf den Tankwagen gewartet habt, ist dies für mich eindeutig, dass München Airport um Vorkasse in Cash gebeten hat - kein Geld, kein Kerosin! Ein völlig normales Handeln an Flughäfen weltweit, was nicht mit technischen Problem zu tun hat!
Wenn Du über die Vorfälle fassungslos bist und das "nicht genügend getankt" wurde - MUSST Du dies dem LBA LuftfahrtBundesamt melden! Nur so können die Passagier/Verbraucher geschützt werden!
LEBEN IST, WAS EINEM BEGEGNET, WÄHREND MAN AUF SEINE TRÄUME WARTET!
-
Sollte jemands AzurAir-Flug annulliert worden sein und er/sie auf PU-Plus Ultra umgebucht worden sein, so möchte ich meine brandaktuellen Erlebnisse nutzen damit ein Flugantritt mit Plus Ultra gut überlegt ist.
Ich wollte eigentlich Sonntag, 18.6 um 11:45 Uhr mit AzurAir von Rhodos nach Düsseldorf fliegen.
Da AzurAir aus dubiosen Gründen bekanntlich aktuell nicht fliegt, wurde ich auf PU mit Abflug 17:05 Uhr umgebucht.Welch Horrortrip mir und 304 anderen Passagieren bevorstehen würde ahnte ich nicht im Geringsten.
Die Odyssee startete knapp eine Stunde später um 18:00 Ortszeit Rhodos. Boarding war bereits um 17:00 Uhr. Wir warteten also 60 Min in einem Flieger ohne Airconditioning bei prallster griechischer Sonne und 32 Grad Außentemperatur, die wohl auch innen herrschte.
Durch überraschenderweise guten Imbiss und großzügiges Getränkeangebot wurde die Stimmung an Bord jedoch wieder deutlich besser.
Der Kapitän klang optimistisch die Verspätung wieder aufzuholen und die Stewardessen waren freundlich und bemüht, ihre fehlenden Deutschkenntnisse durch professionelles Englisch wett zu machen. So weit so gut.
Nach den angekündigten 3 Stunden Flugzeit sah es für mich bemerkenswert grün und ländlich unter uns aus. Nach 3 Std und 12 Min Flugzeit setzt der A340 auf und der Kapitän erklärt im Nuschel-Englisch dass wir in München gelandet seien weil nicht genügend Kerosin getankt war und er für den Flug nach Düsseldorf gerne mehr "Flexibilität" hätte.
Ein Großteil der Passagiere verstand die Nachricht nicht und wähnte sich bereits in Düsseldorf!Als sich nun herumgesprochen hatte was passiert war, kippte die Stimmung im Flieger allmählich. Techniker des Airports München rannten immer wieder ins Cockpit. Der Crew war sichtlich angespannt. Eine Durchsage gab es nur im Nuschel-Englisch. Die Betankung sollte 10-20 Min in Anspruch nehmen, dann würde sofort weiter nach Düsseldorf geflogen.
Wir Passagiere wurden während der Betankung gezwungen im Flugzeug sitzen zu bleiben!
Nun fing die erste "Randale" im Flugzeug an, da einigen Passagieren das zu gefährlich erschien. Die Begründung hierfür war, dass man keine Zeit durch ein erneutes Boarding von 305 Passagieren verlieren wollte.
Es begannen nun heftige und wüste Wortwechsel.Nachdem nach 1 Stunde des Wartens noch nicht einmal ein Tankwagen eingetroffen war, kamen Gerüchte an Bord auf die Maschine müsse ein massives technisches Problem haben, welches unter dem Verweis auf Treibstoffmangel vertuscht werden sollte.
Mehrere Passagiere drängten darauf aussteigen zu dürfen, was unter Androhung der Herbeiholung der Polizei von der Crew harsch unterbunden wurde. Der Ton wurde auf beiden Seiten nun merklich rauer, die Nerven dünner.
Wieder Techniker im Cockpit. Wieder keinerlei Kommunikation was nun los wäre.
Wir hörten zum 8. mal dass es in maximal 10 Minuten weiter gehen würde - ging es aber nicht.
Währenddessen wurde wieder die AirConditioning abgestellt. Die Luft im Flugzeug war extrem stickig und schlecht. Im hinteren Bereich des Flugzeugs klagten Passagiere über Atemprobleme. Auch diese durften nicht aussteigen um Frischluft zu bekommen. Kritik am Verhalten der Crew wurde teils sehr höflich, teils energisch bis arrogant und teilweise laut mit mehrmaliger Androhung der Herbeiziehung der Polizei von dieser erwidert.Begünstigt durch die Hitze hat ein junger Fluggast Fieber bekommen und wurde nach schier endlosen hin und her letztlich von den Sanitätern für flugunfähig erklärt, woraufhin er und seine Familie das Flugzeug verlassen durften was jedoch zur Folge hatte dass das gesamte Gepäck von 305 Passagieren ausgeladen und durchsucht werden musste. Zwischenzeitlich wurde Maschine tatsächlich betankt.
Durch die ganzen Verzögerungen war jedoch inzwischen klar, dass wir Düsseldorf nicht mehr vor 23 Uhr (Nachtflugverbot) erreichen würden.
Wir erhielten jedoch eine Sondergenehmigung und konnten um 23 Uhr nach 3 endlos langen Stunden auf Münchener Boden gen Düsseldorf abheben, wo wir um genau 00:00 Uhr und 10 Stunden nach der geplanten AzurAir-Landung aufsetzten.Über die gesamten Vorfälle bin ich fassungslos.
Die einen AzurAir verkaufen Flüge welche sie nie und nimmer bedienen können und die anderen (Plus Ultra) schaffen es nicht eine A340 für 2.400 km Flug zu betanken. Ich weiß nicht, welche von beiden Airlines chaotischer ist. Jedenfalls können sie sich gegenseitig gut vertreten.
Um 00:12 Uhr wurde die PU in Düsseldorf neben der AzurAir geparkt und so stehen sie beide symbolisch in der letzten Reihe, Seite an Seite.@Tommy1987 sagte:
Sollte jemands AzurAir-Flug annulliert worden sein und er/sie auf PU-Plus Ultra umgebucht worden sein, so möchte ich meine brandaktuellen Erlebnisse nutzen damit ein Flugantritt mit Plus Ultra gut überlegt ist.
Ich wollte eigentlich Sonntag, 18.6 um 11:45 Uhr mit AzurAir von Rhodos nach Düsseldorf fliegen.
Da AzurAir aus dubiosen Gründen bekanntlich aktuell nicht fliegt, wurde ich auf PU mit Abflug 17:05 Uhr umgebucht.Welch Horrortrip mir und 304 anderen Passagieren bevorstehen würde ahnte ich nicht im Geringsten.
Die Odyssee startete knapp eine Stunde später um 18:00 Ortszeit Rhodos. Boarding war bereits um 17:00 Uhr. Wir warteten also 60 Min in einem Flieger ohne Airconditioning bei prallster griechischer Sonne und 32 Grad Außentemperatur, die wohl auch innen herrschte.
Durch überraschenderweise guten Imbiss und großzügiges Getränkeangebot wurde die Stimmung an Bord jedoch wieder deutlich besser.
Der Kapitän klang optimistisch die Verspätung wieder aufzuholen und die Stewardessen waren freundlich und bemüht, ihre fehlenden Deutschkenntnisse durch professionelles Englisch wett zu machen. So weit so gut.
Nach den angekündigten 3 Stunden Flugzeit sah es für mich bemerkenswert grün und ländlich unter uns aus. Nach 3 Std und 12 Min Flugzeit setzt der A340 auf und der Kapitän erklärt im Nuschel-Englisch dass wir in München gelandet seien weil nicht genügend Kerosin getankt war und er für den Flug nach Düsseldorf gerne mehr "Flexibilität" hätte.
Ein Großteil der Passagiere verstand die Nachricht nicht und wähnte sich bereits in Düsseldorf!Als sich nun herumgesprochen hatte was passiert war, kippte die Stimmung im Flieger allmählich. Techniker des Airports München rannten immer wieder ins Cockpit. Der Crew war sichtlich angespannt. Eine Durchsage gab es nur im Nuschel-Englisch. Die Betankung sollte 10-20 Min in Anspruch nehmen, dann würde sofort weiter nach Düsseldorf geflogen.
Wir Passagiere wurden während der Betankung gezwungen im Flugzeug sitzen zu bleiben!
Nun fing die erste "Randale" im Flugzeug an, da einigen Passagieren das zu gefährlich erschien. Die Begründung hierfür war, dass man keine Zeit durch ein erneutes Boarding von 305 Passagieren verlieren wollte.
Es begannen nun heftige und wüste Wortwechsel.Nachdem nach 1 Stunde des Wartens noch nicht einmal ein Tankwagen eingetroffen war, kamen Gerüchte an Bord auf die Maschine müsse ein massives technisches Problem haben, welches unter dem Verweis auf Treibstoffmangel vertuscht werden sollte.
Mehrere Passagiere drängten darauf aussteigen zu dürfen, was unter Androhung der Herbeiholung der Polizei von der Crew harsch unterbunden wurde. Der Ton wurde auf beiden Seiten nun merklich rauer, die Nerven dünner.
Wieder Techniker im Cockpit. Wieder keinerlei Kommunikation was nun los wäre.
Wir hörten zum 8. mal dass es in maximal 10 Minuten weiter gehen würde - ging es aber nicht.
Währenddessen wurde wieder die AirConditioning abgestellt. Die Luft im Flugzeug war extrem stickig und schlecht. Im hinteren Bereich des Flugzeugs klagten Passagiere über Atemprobleme. Auch diese durften nicht aussteigen um Frischluft zu bekommen. Kritik am Verhalten der Crew wurde teils sehr höflich, teils energisch bis arrogant und teilweise laut mit mehrmaliger Androhung der Herbeiziehung der Polizei von dieser erwidert.Begünstigt durch die Hitze hat ein junger Fluggast Fieber bekommen und wurde nach schier endlosen hin und her letztlich von den Sanitätern für flugunfähig erklärt, woraufhin er und seine Familie das Flugzeug verlassen durften was jedoch zur Folge hatte dass das gesamte Gepäck von 305 Passagieren ausgeladen und durchsucht werden musste. Zwischenzeitlich wurde Maschine tatsächlich betankt.
Durch die ganzen Verzögerungen war jedoch inzwischen klar, dass wir Düsseldorf nicht mehr vor 23 Uhr (Nachtflugverbot) erreichen würden.
Wir erhielten jedoch eine Sondergenehmigung und konnten um 23 Uhr nach 3 endlos langen Stunden auf Münchener Boden gen Düsseldorf abheben, wo wir um genau 00:00 Uhr und 10 Stunden nach der geplanten AzurAir-Landung aufsetzten.Über die gesamten Vorfälle bin ich fassungslos.
Die einen AzurAir verkaufen Flüge welche sie nie und nimmer bedienen können und die anderen (Plus Ultra) schaffen es nicht eine A340 für 2.400 km Flug zu betanken. Ich weiß nicht, welche von beiden Airlines chaotischer ist. Jedenfalls können sie sich gegenseitig gut vertreten.
Um 00:12 Uhr wurde die PU in Düsseldorf neben der AzurAir geparkt und so stehen sie beide symbolisch in der letzten Reihe, Seite an Seite.Ich kann diese Aussage bestätigen !!!
Ich war ebenfalls auf diesem Flug von Rhodos nach Düsseldorf mit der Flugnummer PUE 173. Eigentlich hatte ich den Rückflug mit AzurAIr gebucht. Es sollte am 18.06.2017 um 19 uhr mit AzurAir nach Düsseldorf gehen. Der Flug am 18.06.2017 um 11 uhr und mein Flug um 19 uhr mit AzurAir wurde auf 17 uhr mit PlusUltra verlegt. Eine komplett ausgelastete A340-300.Der Flug und die Ereignisse, spielten sich genau so ab wie oben beschrieben.
-
Ist doch egal.
Hier gehts um Azur Air und nicht um eine einmalige Begebenheit bei irgendeiner anderen Fluggesellschaft.
Selbst wenn das ein Ersatzflieger für Azur war, reicht es doch wirklich wenn einer das ellenlang blumig ausgemalt schildert, da braucht es doch nicht noch ein zweiter kopieren nur um das zu bestätigen. -
Hallo an alle hier im Forum:
gestern nach ca. 40 Min. Warteschleife mit Anex-Tour telefoniert.
Der Mitarbeiter meinte, in diesem Monat würde Azur Air keine Passagiere mehr in die Luft bekommen. Folglich würden alle Flüge umgebucht bzw. ganze Maschinen gechartert! Unser' Flug sollte heute in einer Woche (27.06; 11:xx Uhr) nach Mallorca gehen. Anex versucht die Leute nun umzubuchen, mir konnte Anex aber auch noch keine genaueren Info's geben (Soll noch 1-2 Tagen dauern). Der Rückflug soll am 02.07 planmäßig von Azur geflogen werden, der Mitarbeiter wollte seine Hand aber auch dafür nicht ins Feuer halten! Er hätte schlicht die Info, dass Azur ab 01.07 fliegt.
Ist hier im Forum sonst noch jemand der nächste Woche nach Mallorca startet?Mir drängt sich jedoch noch eine andere Frage auf: Wir hätten unsere Pauschalreise auch mit Azur und Abflug am 27.06 (gleicher Tag) für 8:xx Uhr buchen können. Nach Nachfrage bei Anex sah der Plan von Azur Air jedoch jeweils nur ein Flugzeug für DUS und eines für TXL vor. Wie bitte können dann von Azur zwei Maschinen (8:xx und 11:xx) von DUS nach Palma gehen?? Mal ganz davon abgesehen, dass Azur noch auf weiteres Fluggerät wartet...
Grüße
-
Hallo an alle hier im Forum:
gestern nach ca. 40 Min. Warteschleife mit Anex-Tour telefoniert.
Der Mitarbeiter meinte, in diesem Monat würde Azur Air keine Passagiere mehr in die Luft bekommen. Folglich würden alle Flüge umgebucht bzw. ganze Maschinen gechartert! Unser' Flug sollte heute in einer Woche (27.06; 11:xx Uhr) nach Mallorca gehen. Anex versucht die Leute nun umzubuchen, mir konnte Anex aber auch noch keine genaueren Info's geben (Soll noch 1-2 Tagen dauern). Der Rückflug soll am 02.07 planmäßig von Azur geflogen werden, der Mitarbeiter wollte seine Hand aber auch dafür nicht ins Feuer halten! Er hätte schlicht die Info, dass Azur ab 01.07 fliegt.
Ist hier im Forum sonst noch jemand der nächste Woche nach Mallorca startet?Mir drängt sich jedoch noch eine andere Frage auf: Wir hätten unsere Pauschalreise auch mit Azur und Abflug am 27.06 (gleicher Tag) für 8:xx Uhr buchen können. Nach Nachfrage bei Anex sah der Plan von Azur Air jedoch jeweils nur ein Flugzeug für DUS und eines für TXL vor. Wie bitte können dann von Azur zwei Maschinen (8:xx und 11:xx) von DUS nach Palma gehen?? Mal ganz davon abgesehen, dass Azur noch auf weiteres Fluggerät wartet...
Grüße
Hallo,
wir fliegen am kommenden Sonntag, den 25.06. eine Woche nach Mallorca. Veranstalter ist Anex und der Flieger eigentlich Azur Air.
Ich kann den Beitrag meines Vorgängers bestätigen. Ich habe mit Check24 gesprochen, die widerum haben direkt bei Anex angerufen.
Unser Flug bzw. die Flüge bis minimum zu unserem Flug werden alle umgebucht. Jedoch gibt es noch keine konkrete Airline oder Zeit für unseren Flug. Die Mitarbeiterin bei Check24 meinte aber, dass es sich um SunExpress handeln könnte.
Sind sonst noch Leute hier, die am 25.06. nach Mallorca fliegen und ggf. schon Infos haben. Es soll in den nächsten Tagen konkrete Zeiten geben. -
Bloß nichts mit Azur Air buchen. da wird jeder Flug abgesagt und umgebucht. Zu schlechteren Konditionen auch noch.
Ich hab über Check 24 gebucht. und 1 Tag vorher erst Bescheid bekommen, das der Flug verschoben wird. Angeblich kriegen die ja Keine Starterlaubnis. Da ja schon so oft der Start verschoben wurde, müssen das ja Schrottmaschienen sein. Oder die kriegen Ihre Maschienen nicht voll.Würde ich nicht nochmal buchen
