Azur Air
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Ich weiß was Spotter sind und bestreite gar nicht den Reiz - nur wunderte ich mich über "Segen" mit dem Nimbus des Ungewöhnlichen.
Welcher Ersatz und was genau wurde ersetzt? Ein Flieger, der keine Personen befördern darf, ersetzt durch einen Flieger, der keine Personen befördern darf? Welcher "Einsatz"?
Du sprichst für mich in Rätseln ...
Nochmal zur Debatte um die Innenausstattung: Ich nehme an es handelt sich um die übliche, dem "Komfortanspruch" der bisherigen Klientel gerecht werdende Kabine. Tatsächlich befürchte ich, dass mit der Eroberung des Himmels reichlich "Viehtransport/Katastrophe" Postings zu lesen sein werden, und zwar von Kunden, die vollkommen vergessen haben wie günstig ihre Reise war.
Den Langeweile-Phobikern empfehle ich ein Buch mitzunehmen. Das ist ein Relikt aus der Vor-Internetzeit, preiswert und bei der richtigen Wahl durchaus unterhaltsam ...@vonschmeling sagte:
. Tatsächlich befürchte ich, dass mit der Eroberung des Himmels reichlich "Viehtransport/Katastrophe" Postings zu lesen sein werden, und zwar von Kunden, die vollkommen vergessen haben wie günstig ihre Reise war.
Wieso das den?
Das erwarte ich schon für meine 100,- mindestens auch so ein Essen, oder?



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Ich habe gerade mal nach meinem Flug im September geschaut auf der Seite von DUS
Laut DUS fliege ich mit einer 767-400...
Dachte Azur air hat erstmal nur die 3erOder einfach nur ein Fehler auf der Seite?

@ Kress220
Scheint so, das dort alle Azur Air Flüge DUS-PUJ so eingetragen sind. Alles andere als ein Eingabefehler würde mich sehr wundern. ( Aber vieleicht zaubert die Airline ja doch ne 400'er aus dem Hut)
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... genau!@Kress220
Die Angaben auf den Airportseiten sind häufig nicht 100%ig zutreffend. Allerdings ist lt. mittelfristiger Planung ja der Einsatz von satten 3 B767, vielleicht ist da dann die 400ER dabei.
Alles ein bisschen Glaskugelreiben zur Zeit ...
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Sorry, Zgwdrummer - hatte kein freshup gemacht ...

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Start- und Landeübungen.
Sind aber wieder in Düsseldorf gelandet.
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Hallo,
...wir fliegen Montag den 26.6.17 mit Azur nach Ägypten.
So WAR der Plan:-(
Die Flugzeit WAR wirklich gut. Morgens um 11.00 Uhr.Gestern (Freitag ) haben wir eine E Mail bekommen. ..Flugzeiänderung!
AUF 19.45 Uhr. Also kommen wir mitten in der Nacht an, anstatt wie vorgesehen nachmittags.
Dann auch nicht mit Azur Air sondern Egypt Air.
Nach Rücksprache mit Anex, sind die Flüge mit Azur noch immer nicht möglich.
Leider geht uns jetzt ein Tag Urlaub verloren.
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Auch wir sind geschädigte von Azur Air, aber auch leider von Ägypt Air.
Ägypt Air verkauft die Flüge an OMC, die nur eine Maschine besitzen.
Dieses Flugzeug ist in einem erbarmungswürdigen Zustand und mit der Pünktlichkeit
hapert es auch sehr.
Wir sollten vorigen September von Hurghada nach Düsseldorf fliegen, zwar mitten in der Nacht, aber egal.
Wirklich geflogen sind wir dann am frühen morgen, mit 6 stündiger Verspätung.
Beim einsteigen haben wir dann noch die Mechaniker gesehen, die noch die Schrauben am Bugrad angezogen haben.
Das wurde noch auf dem Vorfeld gewechselt.
Wir werden nicht mehr mit Ägypt Air fliegen. -
Willkommen im Forum F.Güdel,
Egyptair ist hier aber nicht das Thema

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Hallo in die Runde,
ich habe vor kurzem das erste Mal Urlaub gebucht. Es sollte mein erster Pauschalurlaub werden und jetzt muss ich das hier alles lesen. Ich bin grad ziemlich fertig. Hat von denen, die am 28.06. um 7:30 von DUS nach AYT fliegen, schon jemand was gehört bzgl Umbuchung oder so??
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@kajaja
bis jetzt leider noch nicht -
Hallo kann mir jemand von euch weiter helfen
auf der flightradar Seite habe ich gesehen das Azur Flugzeug D-AZUB heute mehrere Starts und Landungen absolviert hat. Was war das ?Flugzeug Test? Oder doch Piloten Training? Oder ging es doch um die lang ersehnte Lizenz? Wenn es doch um die Lizenz geht, warum dann alles in Leipzig? -
Nochmal: Weil es der Traffic dort erlaubt und weil es preiswerter ist als z.B. in DUS.
Was das zu bedeuten hat steht in der Glaskugel - ein wenig Hoffnung auf einen Zusammenhang mit der Erteilung des AOC ist nicht ganz abwegig. -
Ich habe nochmal bei Azur Air nachgefragt, was mit "aktuelle Flüge" denn gemeint ist. Hier die Antwort:
"Verzeihen Sie vielmals den Fehler.
Es sollte natürlich heißen: Auf unserem aktuellen Fluggerät, der Boeing 767-300 ER mit der Registration D-AZUB, gibt es keinerlei Entertainment Programm oder USB Anschlüsse oder W-Lan."Auch für einen Low-Low-Cost Carrier (was Azur lt. Interviews und Werbebotschaften ja gar nicht sein möchte) der Langstrecke fliegt, finde ich das heutzutage zu wenig - klar, es gibt Bücher und Zeitschriften. Und es gibt Walkman, Kassettenrekorder....
Und auch Kinder konnten vor 20 Jahren schon Langstrecke fliegen.Aber im Jahr 2017 mit einer Airline an den Start zu gehen, mit einem Service und Angebot welches z.B. eine LTU vor 20 Jahren getoppt hätte - das ist schon sportlich. Naja, solange es zahlende Kundschaft (mich
) gibt, wird das wohl irgendwie funktionieren. -
Schnee von gestern, du hast das Low-Cost Package mit Azur, wenn sie denn fliegt, gebucht und musst da halt durch.
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Wie gesagt:Präzision!

Sportlich trifft es gut - an sich im Bezug auf das große Ganze.
Elwunneunzich Strecken, 1 Bomber ohne allowance und - mal abgesehen von der Sitzplatzmasse - eine back to the ninties Kabine?
Was Azur mal "sein möchte" ist mir überhaupt noch nicht aufgegangen?! Im Augenblick sind sie ein Riesenflop. -
Wie gesagt:Präzision!

Sportlich trifft es gut - an sich im Bezug auf das große Ganze.
Elwunneunzich Strecken, 1 Bomber ohne allowance und - mal abgesehen von der Sitzplatzmasse - eine back to the ninties Kabine?
Was Azur mal "sein möchte" ist mir überhaupt noch nicht aufgegangen?! Im Augenblick sind sie ein Riesenflop.Fehlendes Boardentertainment machen wir dann höchst persönlich.
Sportlich halt, ich werde den Urlaub nicht vom Flug abhängig machen - auch wenn er denn dazu gehört, da gibt es noch ganz andere Kriterien: Z.B. 14 Tage drei Hauptmahlzeiten mit 2 Kindern (4/8) in einem Restaurant zu zelebrieren - da kann keine Airline und kein RV was zu
- ist aber völlig OT....

