fliegen mit Tuifly
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@eva-maria:
Doch, ich habe zumindest einen Hola-Thread gefunden:
Hola Airlines -
Danke, war gleich drin und hab geschaut. Wahrscheinlich habe ich irgendetwas verkehrt eingegeben, denn bei meiner Anfrage kamen nur die Beiträge in diesem Thread. Sorry.
LG
Eva -
Hallo Berthold, das ist mir natürlich bekannt. Aber genau dieses Argument von Dir spricht teilweise eher für TUIfly und nicht dagegen.
Bereits 2008 sind einige TUIfly Maschinen mit den neuen, moderneren Recarositze umgerüstet worden. Diese Sitzen haben "dünnere" Rückenlehen und in Folge damit in der Reihenbestuhlung einen etwas grösseren Sitzabstand. Zusätzlich fehlt das gute alte "Netz" in der Rückenlehne. Dadurch bedingt, hat der Pax dahinter auch etwas mehr Beinfreiheit.
Diese Änderung hat allerdings nicht nur TUIfly vorngenommen, sondern auch teilweise Sun Express und weiter Airlines. Insofern relativiert es sich dort wieder.
Tatsache bleibt aber, das vergleichbare Gesellschaften auch wie bereits geschrieben,nicht "bequemer" bestuhlen.
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B 737-800 TUIfly 189 Plätze
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B 737-800 air berlin 186 Plätze.
Zahlen die ich nicht weiter ausführe, Du kennst sie bestimmt. Leider einige andere Krítiker hier scheinbar nicht.
Gute und konstruktive Kritik ist berechtigt und da wo erforderlich auch angebracht. Leider wird aber hier manchmal "einfach drauflos kritisiert" ohne Substanz. = Damit meine ich allerdings nicht Dich. =
Gruß
Hans
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Wobei der Sitzabstand dann in der Boeing 737-800 größer sein dürfte als bei manch anderen Airlines, da die meisten 737-800 von TUIfly mit Sitzen von speziellen Recaro-Sitzen ausgestattet sind, die deutlich "schlanker" sind.
Grüße
Edit: Da war Hans schneller
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Unser Wissen ist halt identisch. Aber Du hast natürlich Recht. Vielfach (bei vergleichbarer 186/189 Bestuhlung) ist TUIfly besser und nicht schlechter.
Die jetzt vielleicht einsetzende "Hola Diskussion" ist insgesamt überflüssig, weil sie
a.) Vergangenheit und Schnee von Gestern ist
b.) Mit einer Wahrscheinlichkeit von 95 % in diesen Jahr nicht mehr im Auftrag von TUIfly unterwegs sein wird.
Gruß
Hans
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Hallo Leute!
Ich kenne jetzt nur die "Vorgänger-Varianten" Hapaq-Lloyd und Hapaq-Fly".
Bin auch schon mit Condor oder LTU geflogen. Es war immer ein hoher Standart vom Essen und der sonstigen Bewirtung. So richtig abgefallen ist da keiner.Lediglich einmal sind wir mit der türkischen Airline Onur Air geflogen. Es wird auch unser einziges Erlebnis mit denen sein.
Vielleicht hatte von euch auch schon mal einer das "Vergnügen?
Flo
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ADEgi wrote:
Denn TUI Fly ist ja nur eine Marke der Hapag Lloyd Express!Wenn wir es schon so genau nehmen:
Die Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH bzw. Hapag-Lloyd Express GmbH
blieben weiter als rechtlich selbstständige Firmen bestehen.Hapag-Lloyd Flug ist für den Flugbetrieb zuständig,
die Schwestergesellschaft Hapag-Lloyd Express für den Vertrieb.Beide gehören zu 100 Prozent der TUI AG
Gruß privacy
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PierreundMareike wrote:
@Tangomaus
Da habt Ihr Glück gehabt. Hoffentlich werdet Ihr jetzt nicht früher aus Eurem Hotel abgeholt. Ich drück die Daumen!Wir organisieren unsere Fahrt zum Flughafen selbst.
Lg. Ingrid
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skyliner91 wrote:
Lediglich einmal sind wir mit der türkischen Airline Onur Air geflogen. Es wird auch unser einziges Erlebnis mit denen sein. Vielleicht hatte von euch auch schon mal einer das "Vergnügen?
...yeb - und das gleich zwei mal, aber das ist ein anderes Thema.
Zu Onur Air gibt es hier im Forum auch einen Thread.
Gruß
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Interessant finde ich die Diskussion um das Essen.
Wenn meine Frau und ich in den Urlaub fliegen, essen wir eine Kleinigkeit, schliessen die Tür zu, lassen uns zum Flughafen bringen und freuen uns auf den Urlaub.
Ich frage mich, ob man bei einer Flugdauer von vier oder sechs Stunden so ausgehungert ist, dass man unbedingt eine Mahlzeit serviert bekommen muss.
Wohlmöglich wurde sogar AI gebucht. Ausserdem steht es jedem frei, sich ein (kostenpflichtiges) Menue zu bestellen.
Wichtig sind für uns die Getränke.
Bei TUIfly haben wir uns immer wohlgefühlt. Das lag natürlich auch an der Freundlichkeit des Personals.
Fliegt doch einmal! mit Pegasus.LG Martin
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Also wir sind auch mit Tuifly nach Tunesien geflogen und hatten auch erst unsere Bedenken, aber im Endeffekt waren auch alle freundlich und das Essen war auch in Ordnung.
Nur kam es mir in der Tuifly etwas enger vor als bei Air Berlin.L G Maren
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mein negatives Erlebnis mit TuiFly liegt 5 Monate zurück und wir durften wegen ausgebuchtem Rückflug über Köln (anstatt Zweibrücken) fliegen und waren von Hotel bis nach Hause 16 Stunden unterwegs (hatten hierbei 8 Stunden Verspätung) ... :?
aber ansonsten bin ich mit Tuifly sehr zufrieden und darf morgen früh nach Hurghada dank Web-CheckIn in der ersten Reihe am Eingang sitzen und kann die Beine ausstrecken!
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UteEberhard wrote:
@Pierreund MareikeWieso behauptest Du, dass die TUI mit ihren Kunden "machen was sie wollen" ?
Millionen Menschen reisen jährlich mit der TUI. Umbuchungen, Flugzeitänderungen gibt es bei allen Veranstaltern und Fluggesellschaften - mal mehr, mal weniger.
Die Änderungen der Flugzeiten können Nachteile beinhalten, aber auch umgekehrt Vorteile. Hier berichtet gerade Tangomaus über eine "positive" Änderung.
Leider fliegst Du nun später und einige andere Touristen mit dir. Aber rechtfertigt das die Behauptung, dass die TUI mit ihren Kunden macht was sie will. Bei etwa 90% der TUI Gäste erfolgt keine Änderung !Bei diversen anderen ("Touristen") Airlines gibt wesentlich mehr Flugzeitänderungen und Verspätungen. Kann man hier nahezu täglich auch bei HC nachlesen.
Gruß
Hans
Hallo Hans,
weil es so ist. Ich kann dir noch mehr Beispiele nennen, wenn du magst. Ich weis ja nicht, in welchem Bezug du zu Tui stehst, ich sag halt meine Meinung. Ich lobe aber ich tadle auch.
Oder wie würdest du das finden, wenn du an einen anderen Flughafen zurück kommst, als du los geflogen bist, und dann noch 5 Stunden mit dem Bus fährst?
Oder du sollst auf einmal zwei Tage früher in den Urlaub fliegen, egal ob du schon Urlaub hast oder nicht.
Würde dich das nicht ärgern?Klar können Flugzeit-Änderungen vorkommen, aber bei uns sind die extrem und Tui lässt eine Umbuchung auf AirBerlin nicht zu. Antwort auf Mail´s bei TUI auch Fehlanzeige.
Es sind Einsparungen! Zu Lasten der Kunden finde ich das allerdings nicht ok!
Schau mal auf die Flugzeiten z.B. in Hannover, hier kann man nur sagen: optimal! Woran das wo liegt ;-).
MFG
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PierreundMareike wrote:
Schau mal auf die Flugzeiten z.B. in Hannover, hier kann man nur sagen: optimal! Woran das wo liegt ;-).Ja, woran liegt es denn?
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Hallo,
also ich würde Tippen, daß das daran liegt, daß der Flughafen Hannover kein Nachtflugverbot hat und gleichzeitig eine Basis der TUI Fly ist! Beides optimale Bedingungen, für optimale Flugzeiten.
AAAAAber!
Das was für den einen tolle Flugeiten sind, findet der andere mehr als bescheiden.
Doch das gehört eher in einen anderen Thread und wurde auch schon X-mal durchgekaut.
@pierre und mareike
Die aktuellen Änderungen sind halt der Tatsache der Wirtschaftskrise geschuldet, die sich zumindest auf große Teile des Landes mit einer Buchungszurückhaltung auswirkt. Wenn dann halt die TUI mit Ihren eigenen Fliegern, vor allem bei kleinen Flughäfen, hoch ins Risiko gegangen ist, merkt man das dort besonders negativ. Ist halt aktuell so!
Da rächt es sich auch doppelt, daß auf den Maschinen TUI Fly steht und nicht Hapagfly/Hapag Lloyd. Dann hätte auch die TUI weniger Sorgen. Definitiv!
Gruß
Berthold
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ADEgi wrote:
Da rächt es sich auch doppelt, daß auf den Maschinen TUI Fly steht und nicht Hapagfly/Hapag Lloyd. Dann hätte auch die TUI weniger Sorgen. Definitiv!Hallo Berthold, den Input verstehe ich nicht
. Kannst Du das bitte erläutern?
Gruß Serramanna -
Klar doch!
Nachdem die Hapag Fly in die TUI Fly umbenannt wurde haben viele große, aber vor allem auch kleine Veranstalter Ihre Kapazitäten massiv zurückgefahren. Besonders laut (medienwirksam) hat das der Boss von Alltours getan.
Alles was geht wurde dort auf andere Gesellschaften umgeschichtet. Denn, und das sollte eigentlich jedem Kaufmann klar sein, als Geschäftsmann will ich ja nicht, daß meine Kunden mit dem Fluggerät des größten Konkurrenten befördert werden. oder kann sich jemand ernsthaft vorstellen, daß wenn man sein Auto bei Mercedes in den Service bringt, daß man dann in einem BMW nach Hause gefahren wird!
Ich buche bei Alltours und alles um mich herum ist die TUI. Das kann ja nicht mein Bestreben sein. Zumindest nicht das der Firma Alltours. Also muß die TUI Ihre Flugzeuge stärker selbst vermarkten. Es sind also deutlich weniger Veranstalter auf den TUI Fly Flugzeugen, als dies noch zu Zeiten der Hapag Fly der Fall war.
Das merke ich dann in einer Krise natürlich doppelt so stark. Ergo muß ich, wie in alten Zeiten, Flüge streichen, oder zusammenlegen. Mit alte Zeiten meine ich damit die Zeit in der noch jeder Veranstalter mit der eigenen Airline an jedem kleineren Flughafen vertreten war. Hier das Beispiel Freidrichshafen.
Früher flog die Condor, die Hapag Lloyd und die Rheitalflug jeweils einmal pro Woche nach Mallorca. Die großen jeweils für Ihre Veranstalter und die kleine für den Rest. Nur die großen wurden oft nicht voll. Ungerade Aufenthaltsdauern, oder daß der Neckermann Konzern bei der Hapag Flüge hat waren damals eher nciht vorstellbar. Also flog man (ich) mit der Hapag über Frankfurt nach Mallorca.
Heute fliegt die Hamburg International, als unabhängige Airline für alle Veranstalter nach Mallorca. Den ganzen Sommer durch, mindestens viermal pro Woche und ohne jegliche Zwischenlandung, oder Flugzeitenänderung. Für den Kunden hat das nur einen kleinen Nachteil. Weil der Druck die Plätze zu verkaufen, für die einzelnen Veranstalter abgenommen hat, gibt es nicht mehr so gute Last Minute Preise, wie zuvor.
Genau dieses Problem hat jetz die TUI Fly, denn es ist ja nicht nur Alltours, der möglichst gerne auf diese Airline verzichtet, sondern eigentlich alle anderen Veranstalter die nicht zur TUI Gruppe gehören. Und wenn diese dann doch die Kapazitäten buchen, dann sicher zu günstigeren Preisen als diese mit einem anderen Namen zu vermarkten wären. Nur so am Rande: Bei Alltours fliegt die TUI Fly unter dem Namen Hapagfly und auch mit dem alten, blauen Logo! Steht so in jedem Katalog.
Nun mag man sagen, daß man so etwas ja nicht vorhersehen kann, doch dann muß man nur einmal bei der Condor nachschauen. Die haben die gleiche Erfahrung mit Ihrer Airline und dem Namen Thomas Cook gemacht. Einzig etwas abgemildert wurde dies jetzt bei der TUI durch die Tatsache, daß der Name Hapag Lloyd weniger Gewicht im Markt hatte, als Condor und wiederum der Name TUI stärker präsent war, als Thomas Cook. Ansonsten haben die Manager (hier kommt mir der Titel "Nieten in Nadelstreifen" in den Sinn) die diese Namensänderung beschlossen haben die exakt gleichen bescheuerten Fehler gemacht, die die Konkurrenz diese schon ein paar Jahre zuvor eigentlich erledigt hatte.
Das geht sogar soweit, daß an den TUI Flugzeugen genau gleich dämlich: Powerd by Hapag Lloyd Express (oder Hapag Fly) steht, wie damals powered by Condor, obwohl jeder interessierte Laie weiß, daß es "operated by" heißen müsste!
Durch den Boom ging es halt jetzt bei der TUI deutlich länger gut, doch mit den jetzt rückläufigen Buchungszahlen und der fehlenden Unterstützung vieler Reisebüros bekommen die Herren in Hannover Ihre Quittung.
Soweit die etwwas ausführliche Darstellung.
Gruß
Berthold
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Schau Dir diesen Monster-Thread an (auf die Länge bezogen).
Da findest Du genau wie für jede Fluggesellschaft Höhen und Tiefen in der Leistung.Persönlich sehe ich absolut keinen Vorteil eines Fluges mit TUIFly gegenüber
Condor, airberlin, Hamburg International, XL Airways usw..
Allerdings auch keine Nachteile, wie sie aus Sicht des
Wettbewerbs offenbar ausschlaggebend sind.lGruß privacy
