Hallo,

schaut Euch doch mal Cala Millor an. Der Urlaubsort ist zwar recht fest in deutscher Hand, doch feiern kann man international. Die Südlich gelegenen Hotels (ab Riu - südlich) sind ruhig und dennoch nicht weit vom Trubel entfernt, so man ihn denn möchte.

Der Hauptstrand ist recht groß aber auch recht belegt. Ruhigere Buchten gibt es genügend in der Umgebung. Das direkte Umland ist eher flach und somit auch für Radfahrer geeignet, so daß für alle etwas dabei sein sollte.

Gruß

Berthold

Hoteltipp: Flamenco

Ach ja - hier kommen die derzeitgen Preise zu meinem Tipp:

Achat 94,- €
NH Frankfurt Rhein-Main 99,- €
NH Frankfurt Niederrad 99,- €
Albatros Airport 99,- €

Alles pro Doppelzimmer und inkl. Flughafenshuttle.

Gruß

Berthold

Hallo Hausi,

schau doch einfach mal ob Du hier über HC den Veranstalter ABC Holiday Plus buchen kannst. Dieser bietet Flughafen Hotels mit und ohne Parkplatz bzw. umgekehrt auch nur Parkplätze.

Gruß

Berthold

Hallo,

ganz einfach beim Veranstalter vorher den Transfer anmelden. Viele machen das problemlos.

Bei individueller Ankunft ohne Voranmeldung dürfen das nicht alle, auch wenn der Transfer voll bezahlt wird. Außerdem haben je nach Ankunftszeit nicht alle einen Transfer in die Passende Richtung.

Ich hatte das kürzlich und habe für den Ad-Hoc Transfer 35,- Euro - für den Rücktransfer ab Hotel nur 25,- Euro bezahlt. Ein Taxi würde zwischen 50,- und 60,- Euro kosten.

Gruß

Berthold

Hallo,

vieleicht mal kurz dazu, wie es laut aktuellem FTI Katalog aussieht:

Der Equinox wird als eigene Kategorie angeboten. Das Midsize-SUV ist teurer und eine Kategorie höher angesiedelt. Nun ist es halt bei allen Fahrzeugmieten so, daß auch eine höhere Kategorie hinzunehmen ist. Daß dieses Fahrzeug halt zwei Zylinder weniger hatte ist Schicksal. Es muß dadurch ja nicht zwingend schlechter sein.

Was vermutlich gemacht wurde, ist auf den nächst höheren SUV mit 6 Zylindern umzubuchen und selbstverständlich sind die dadurch entstandenen Kosten vom Anmieter selbst zu tragen.

Klar ist, daß nicht jede höhere Kategorie auch besser sein muß. Ich persönlich hatte auch schon den Fall eine Mercedes C-Klasse anstatt eines VW Polos zu bekommen. Grausam wie immer, aber was soll man machen.

Im übrigen hierzu noch der Originaltext von FTI:

Hinweis: Die angegebenen und abgebildeten Fahrzeuge sind Beispiele.

Gruß

Berthold

Rathaus01 wrote:
Also Vorsicht auch bei renomierten Gewinnspielanbietern, denn wie kommen diese Anrufer an unsere Adresse?

Das ist ganz einfach. Hier muß nur jemand, der Zugang zu diesen Karten hat, eine kriminelle Ader besitzen. Sei es auf dem Postweg, beim Veranstalter selbst, oder daß bei einer Losbox einfach jemand hineingreift, anstatt einzuwerfen.

Möglichkeiten gibt es viele. Denke nicht, daß es hier auf den Veranstalter direkt hinausläuft. Ich würde mir hier die Mühe machen, den Veranstalter zu informieren. Eventuell gibt es ja mehrere Geschädigte bzw. Betrugsopfer und der betreffende Person kann das Handwerk gelegt werden.

@santamarinello

Nach über zwanzig Jahren Preisrätselerfahrung kann ich den Kommentar nicht so stehen lassen. Sicher dient ein Preisausschreiben oft der Adressammlung, doch nur wenige sind in irgendeiner Form lästig und einige davon (SKL, Faber etc.) lassen sich auf einfachte Art abstellen.

Zum Thema "selber schuld" möge man meine Gewinnliste betrachten, die ich auszugsweise vorher gepostet hatte. Also ich habe rein vom Wert her gerechnet über die Jahre einen deutlichen Gewinn gemacht.

Selbst wenn ich nur das tatsächlich herausgeholte Bargeld rechne, liege ich immer noch gut im Plus. Und mal ehrlich: Wer kann das schon von seinem Hobby behaupten?

Gruß

Berthold

@holzwurm

Wie wär's damit?

Einigen wir uns auf unverbindliche Reservierung.

Gruß

Berthold

Thorben-Hendrik wrote:
Diese Reservierung ist also praktisch garnix, weil sich überhaupt keine Ansprüche für den Verbraucher in jeglicher Art und Weise daraus ableiten lassen........man hat keinerlei Ansprüche auf einen Platz oder gegen die Airline!

Warum sollte man dies dann also überhaupt tun?

Hallo Thorben-Hendrik,

danke für den guten Beitrag. Eine kleine Anmerkung: Eine Reservierung hat natürlich keine direkten Ansprüche zur Folge. Du reservierst aber einen Platz im Flieger, in einer Buchungsklasse, in einem System auf das weltweiten Zugriff besteht. Somit kannst Du sinnvoll einen Platz blocken, so daß Ihn Dir kein Anderer mehr wegnehmen kann. Diese Fälle, daß es manchmal um Sekunden geht gibt es tatsächlich und habe ich schon persönlich erlebt. Einzige Ausnahme ist die Airline schmeißt Dich raus.

Somit macht es schon Sinn. Außerdem ist es auch immer besser etwas zu reservieren, als gar nichts zu tun. Mit der Ausstellung zu warten, nur weil man ein paar Euro sparen will geht aber früher oder später garantiert daneben. Auch wenn es 50 mal klappt - spätestens dann funktioniert es einmal nicht und man hat das ganze gesparte Geld wieder verloren.

Gruß

Berthold

maximax wrote:
@ Sina1

Dein "Fachkommentar" hat hier natürlich noch gefehlt.

Ach ja - aber mir wirfst Du vor emotional zu reagieren!

Womit wir wieder beim Thema wären - bzw. bei dem in einem anderen Thread. Du glaubst nur das, was Du behauptest und bist für alles andere völlig Beratungsresistent. Oder beweise doch mal, daß eine Airline vorher keinerlei Kosten hat!

Das was ich denke muß ich ohnehin für mich behalten.........

Berthold

maximax wrote:
Chiara,

Du gehörst auch zu den dauernden "Aua"-Schreiern , kommst aus Deinen überkommenen Denkstrukturen nicht raus.

Also mal folgendes: Peter, Chiara und Ich haben Dir die Zusammenhänge auf höchst unterschiedliche Weise dreifach erklärt. Der einzige, der aus seinem überkommenen Denkstrukturen nicht herauskommt bist doch Du!

Berthold

maximax wrote:
Peter,

Bei der im voraus bestellten und bezahlten Flugreise, wie hier in diesem Fall, habe ich als Kunde absolut keinen Gegenwert für meine Vorauszahlung in Händen. Und genau da setzt die Kritik an!

Ist ja interessant.

Ein Flugzeug muß also nicht vorher gekauft werden. Die Piloten und die Crew brauchen auch keine Ausbildung. Die Streckenrechte / Landerechte müssen nicht vorher beantragt werden. Flugzeiten werden nicht garantiert (hier Linienflug). Catering muß nicht vorher eingekauft werden. Sicherheitsgebühren fallen auch nicht vorher an. Das Kerosin wird auch erst nach dem Tanken bezahlt. Das Flugzeug muß natürlich auch nicht gereinigt werden. Die Einstellung der Tarife in die Reservierungssysteme ist also auch kostenlos. Ersatzteile müssen schon gar nicht auf Vorrat gelagert werden. Ersatzcrews müssen auch nicht bereit gehalten werden. Betriebslizenzen werden sowieso nicht vorab beantragt. Das Flugzeug ist selbstverständlich auch nicht versichert. Neue Flugzeuge kauft man auch einfach im Laden ohne vorherige Bestellung. u.s.w. u.s.f.

Ach ja einen wichtigen habe ich noch vergessen:

Du merkst auch nicht, was für einen Stuss Du schreibst!

Sorry - deutlich, aber irgendwie nötig!

Fand

Berthold

@holzwurm

Keine Angst, ich wollte nur für den Kunden etwas positiver rechnen, um alle Eventuelitäten auszuschließen. Auch ich bekomme keine 5%! Wollte nur darstellen, daß sich das selbst bei einem solchen Zinssatz nicht lohnt.

Außerdem gibt es sicher irgendwelche Anlageformen, die dies versprechen.

Gruß

Berthold

maximax wrote:
Diese Art von verkorksten Pauschalurlauben mit mit verschobenen Flugterminen, geänderten Carriern, überbuchten Hotels und aufdringlichen Reiseleitern wird sich wohl bald von selber erledigt haben.

Hallo,

also ich kenne ja Deine Erfahrungen nicht, aber bei mir ist folgendes Fakt.
Bei allen Pauschalurlauben galt bisher folgendes:

Noch keinerlei Flugzeitverschiebungen zu meinen Ungunsten!
Noch nie einen verkorksten Urlaub gehabt! (Einzig eine gewonnene Reise war nicht so toll - hätte ich aber auch nie so gebucht!)
Noch nie eine Änderung der Flugesellschaft!
Noch nie ein gravierend überbuchtes Hotel. Einzig eine Nacht war mal nicht wie geplant!
Noch nie einen aufdringlichen Reiseleiter gehabt. Ganz im Gegenteil! Viele davon waren richtig klasse.

Die einzig vorhandene gravierende Überbuchung fand übrigens vor ca.20 Jahren in Deutschland statt. Damals noch mit den Eltern und individuell gebucht!

Also ich werde weiterhin der Pauschalreise die Treue halten, zumal mir Flugzeiten sowieso sch.... egal sind, ich noch nie aufdringliche Reiseleiter gesehen habe (und wenn schon), und mich bei einer Änderung der Fluggesellschaft sowieso nur interessiert, ob diese sicher sind! Sollte ich doch mal Probleme mit überbuchten Hotels haben, dann wird halt reklamiert - war das letzte mal auch kein Problem. Also was solls?

Gruß

Berthold

Marcell wrote:
Bei mir hat es damals geklappt und das ist doch das Wichtigste, oder?

Hallo Marcell,

ich bestreite ja nicht, daß das nicht klappen kann. Doch kann heißt nicht muß! Da Du hier aber Tipps gibst, die gerade zur Zeit mit den derzeit rapide steigenden Ölpreisen und garantiert demnächst wieder folgenden Erhöhungen der Kerosinzuschläge nicht wirklich hilfreich sind, sollte jedem klar sein.

Daher mein Tipp: Wenn Du es so machst, dann lass Dir das schriftlich geben, denn immer funktioniert das nicht!

Gruß

Berthold

Hallo,

grundsätzlich kurze Info zu China Airlines und der JACDEC Statistik.

Sicher ist die Statistik korrekt und zuverlässig. Leider kann sie aber immer nur ein Bild geben, entsprechend der gewählten aufteilung und der Lesart.

Die Swiss schaut zum Beispiel recht ordentlich aus, was wäre aber wenn die Swissair nicht pleite gegangen wäre oder die Nachfolgegesellschaft den Namen beibehalten hätte. Dann sähe diese Statistik recht trübe aus und keiner käme auf die Idee die Swiss als unsicher zu betrachten. - Jetziger Stand. - Gegen Ende der Swissair wäre ich allerdings für kein Geld der Welt in eine derer Maschinen eingestiegen!!!!!!

Außerden: Wie sähe es aus, wenn beispielsweise an Bord des abgestürzten LH - Jumbos nicht nur 59 Menschen sondern 400 gewesen wären. Somit hat auch die beste Statistik viele Möglichkeiten zur Interpretation. Fakt ist, daß Gesellschaften wie China Airlines, Turkish Airlines, Korean, Aeroflot und wie sie alle heißen sehr viel in die Sicherheit und vor allem deren Managemant und Kultur investiert haben und nach meiner Meinung sehr gut dastehen. Also vieles Auslegungssache ist.

Ein Tipp noch zum Topic:

Schaut Euch doch mal bei der Finnair die reinen Flugzeiten an. Die Airline ist auch darum auf Asienstrecken Empfehlenswert, da einige Strecken über den Pol bedient werden und somit kürzere Reisezeiten aufweisen. Dadurch kann unter Umständen die Umsteigezeit locker wieder wettgemacht werden.

Gruß

Berthold

Sorry, wenn ich mich bei Euch Beiden mal einmische.

@maximax
Warum sollte Captain Jarek Dir Zahlen und Statistiken bieten, wenn Du laut Deiner Aussage ohnehin nur das glauben willst, was Deiner vorgefassten Meinung entspricht!

Folglich solltest Du Dich nicht wundern, wenn er sich die Mühe nicht macht.

Sorry - beklagt sich darüber, daß er keine Zahlen bekommt, wenn er vorher schon sagt, daß er sie eh nicht glaubt. Geht's noch!

Originalton:
Aber möglichst keine getürkten von Euren Standesorganisationen!

Gruß

Berthold

p.s. Traue keiner Statistik, die Du nicht selber gefälscht hast!

privacy wrote:
Führt auch nur zur Ablenkung des Fehlverhaltens etlicher Veranstalter:

Überbuchungen, Flugzeitverschiebungen, mangelnde Ausbildung
und Kompetenz des örtlichen Services ohne Entscheidungsbefugnisse.
Man beachte: Etliche Veranstalter, nicht alle ...

Gruß privacy

Komisch - hier versteh ich Dich nicht.

Du darfst hier durchaus alle Veranstalter schreiben, denn jeder hat irgendwo seine Leichen im Keller.

Als Betroffener kann ich mich aber trotzdem freundlich und gesittet verhalten, vor allem, wenn ich etwas erreichen will! Denn fast immer kommt man so einfacher zum Ziel.

Gruß

Berthold

p.s. Ich schreibe auch keinem vor wie er sich zu verhalten hat. Ich mache mir aber so meine Gedanken!

Hallo,

also wenn ich so höre bzw. vor allem lese, wie Easy Jet mit Kundenreklamationen umgeht, dann möchte ich alles, nur keine Pauschalreise bei denen buchen. Außerdem stellt sich dann die Frage, was das gebuchte dann ist? Gilt das als Pauschalreise mit den entsprechenden Rechten, oder werden dafür dann wieder Tochterfirmen gegründet, damit man sich bei Gelegenheit aus der Verantwortung stehlen kann?

Auch das Verkaufen gegen Aufpreis ist nicht unbedingt zum Nachteil des Kunden. Wenn der Chef so laut "schreit" heißt das übersetzt doch nur, daß die Kunden gefälligst übers Easy Jet buchen sollen und um Gottes willen die Preise vorher nicht vergleichen.

Laut Niki Lauda muß ein Billigflieger pro Platz und Flug etwa 60,- bis 80,- Euro erlösen um wirtschaftlich arbeiten zu können. Dies geht natürlich nicht, wenn die Zusatzleistungen nicht auch über das Airlineportal gebucht werden. Daher, und nur daher weht der Wind!

Gruß

Berthold

Thorben-Hendrik wrote:
Ono Air ist mit Free Birde absolut verleichbar

Hallo Steviederdreher,

ich darf dich bezüglich des zitierten Postings mal Informieren, was der Schreiber gemeint hat:

Free Birde ist mit Ono Air darum vergleichbar, weil beides gleich falsch geschrieben wurde. Es müsste heißen: Freebird und Onur Air.

Oder sollte ich mich in Thorben-Hendrik so getäuscht haben?

Gruß

Berthold

Erst mal entschuldigung, daß ich mich für zwei Tage aus technischen Gründen aus der Diskussion ausklinken musste.

Es sieht doch so aus, daß ich die Unanahemlichkeiten im Grundsatz ja auch nicht bestreite. Könnte ich ja auch nicht, da ich weder dabei war, noch die Hotels persönlich kenne. Was mich aber eklatant gestört hat war der Tonfall. Klar, daß ich mich dann auch nicht wundern muß, daß der Reiseleiter vor Ort als unfreundlich beschrieben wird. Ich kann mir schon denken warum!

Besonders komisch kam mir das Ganze auch vor, weil die Hotels wirklich gegensätzlich zu der veröffentlichten Meinung bewertet werden. Dabei sehe ich gar nicht mal so auf die Weiterempfehlungsrate, sondern auch auf die vorhandenen Sonnen. Hier schneidet das Grand Resort mit ausnahme der Gastronomie (-0,1 Punkte) in allen Kriterien besser ab, als das gebuchte Haus.

Daher meine Zweifel.

Aber um nochmals auf den Tonfall zurückzukommen. Ich gehe davon aus, daß dieser vor Ort entsprechend ähnlich ausgefallen ist, doch stell Dir im Nachhinein doch einmal die Frage, was Du erreicht hast. Das Ergebnis war null, nichts, niente, nada.....

Wäre mit Freundlichkeit nicht viel mehr zu erreichen gewesen? Denn mit einem entsprechenden Auftreten kann man seine Lage durchaus angenehmer gestalten, ohne daß man irgendwelche Ansprüche verliert.

Gruß

Berthold