Hallo Digger,

ich vermute, daß Du noch am Schreiben warst, als ich meine beiden Beiträge eingestellt habe. Das sei Dir zugute gehalten.

Ansonsten sehe ich mich nicht als Hilfsheriff der Condor, sondern als jemand, dem Fakten halt wichtiger sind als bloße Meinungen.

Ich wäre bis vor kurzem auch keine Condor geflogen. Comfort bin ich nicht bereit zu zahlen und die normale Economy ist mir zu eng. Erst seit der Premium Economy bin ich wieder bereit mit Condor auf der Langstrecke zu fliegen.

Aber jedenfalls sind mir keine Nachrichten bekannt, nach denen die Condor, oder die Euro Atlantic jemals wegen Wartungsmängeln Strafen zahlen mussten!

Gruß

Berthold

Hier der Auszug aus dem Bericht vom 15.08.08

Zu finden unter Airline-Bewertungen.EU

Ehemalige USA-Reisende empfehlen deshalb einhellig, für inneramerikanische Flüge keine der großen Airlines zu buchen, die nicht nur permanent unpünktlich sind, sondern deren Bordservice zur reinen ******* geworden ist, da man praktisch für jeden Handschlag extra bezahlen muss. Oder es werden Serviceleistungen gestrichen wie bei US Airways, die wegen des Energieverbrauchs keine Bordfilme mehr zeigt. Nicht so bei den kleineren, die nach wie vor einen einen ausgezeichneten Service bieten würden.

Hierzu passt auch folgende Meldung, die heute über die Ticker ging. American Airlines wurde wegen zahlreicher Sicherheitsverstöße von der US-Luftaufsichtsbehörde zu einer Geldstrafe von insgesamt 7,1 Millionen Dollar verdonnert. Die Gründe sind erschreckend: Verstoß gegen die gesetzlichen Wartungsintervalle ihrer Maschinen, die bis zu 60 Flüge über der vorgeschrieben Wartungszeit vorgenommen haben. Und das, obwohl man von gravierenden Problemen mit dem Autopiloten wusste.

Eine weitere Strafe erfolgte, dass man es immer wieder unterlassen hat, das Bordpersonal und insbesondere die Piloten den vorgeschriebenen Drogen- und Alkoholtests zu unterziehen.

Insgesamt kam die Behörde zu dem Schluss, dass speziell bei American Airlines die Inspektionen sehr zu wünschen übrig ließen. Als Beispiel wurde auch genannt, dass trotz teilweise defekter Innenbeleuchtung in einigen Maschinen und Aufforderung keine Reparaturen vorgenommen wurden.

Wie wäre es denn jetzt mit einem Statement. Denn hier ist der Beweis, daß die AA nicht korrekt arbeitet! Ich hoffe Du glaubst wenigstens der US-Luftfahrtbehörde, die diese Maschinen technisch kontrolliert und ihre Informationen sicherlich fachlich erarbeitet!

Auch wenn ich mich wiederhole!

Eigentooooooooor!

marc1912 wrote:
Fliegen Mitte November jetzt mit LH A340-600 nach Orlando, bleiben dort 1 Woche, und von dort ab Orlando via Miami mit AA Airbus A 300-600 nach Punta Cana. Endlich mal wieder 2 Fluggesellschaften mit besserem Ruf als DE...

Tschuldigung, aber das ist der Witz des Tages!

Hiermit hast Du Dich endgültig lächerlich gemacht. Denn die AA ausführlich auch gerne mal als American Airlines bezeichnet ist gerade die Fluggesellschaft, die im letzten Monat eine sehr hohe Strafe aufgebrummt bekommen hat, weil sie vorgeschriebenen Wartungsintervalle hinausgezögert hat.

Nur um Dir das nochmals auf der Zunge zergehen zu lassen:

Absichtlich schlechter als die Vorschriften gewartet!!!!!

Die eingesetzten A300 sind dann übrigens zwischen 17 und etwas über 20 Jahre alt.

Die Nachricht suche ich Dir aber mit Vergnügen nochmals gerne raus, damit Du auch richtig Stolz sein kannst mit was für einer tollen Airline Du fliegst!

Grinsender Gruß

Berthold

Hallo,

also von Rabatten weiß ich nichts. Bessere, oder andere Plätze sind aber bei vielen Airlines sehrwohl zu bekommen. auch ein bevorzugter Einstieg ist meist möglich. Denke bitte auch daran, daß Du am Flughafen oft lange Wege zu gehen hast und auch oftmals lange stehen mußt. Sollte Dir das Probleme bereiten, dann wäre ein Rollstuhl nicht das verkehrteste.

Gruß

Berthold

Hallo,

ich denke, daß Du diesen Passus hier schon kennst:

"Die Fluggesellschaft berechnet für eine Beförderung eines Tieres in der Kabine (maximale Maße des Behälters 55 cm x 40 cm x 20 cm, bis 6 kg Gewicht) 20 EUR für die einfache Strecke. Für eine Beförderung im Frachtraum berechnet die Fluggesellschaft 30 EUR für die einfache Strecke. Für Flüge ab 3.000 Meilen werden 60 EUR für die einfache Strecke berechnet. Tiere, die innerhalb der Kabine befördert werden, dürfen den Behälter während des Fluges nicht verlassen. Der Behälter darf nicht auf den Sitzen abgestellt werden."

Dieser entstammt den Air Berlin Beförderungsbedingungen. Somit könnten ganz klar Probleme auf Dich zukommen.

Du sprichst von einer Tasche, also gehe ich nicht davon aus, daß diese ein entsprechender Tiertransportbehälter ist, oder meintest Du so etwas? Das wäre schon der erste Haken. Der zweite dann das Gewicht und der dritte dann, daß selbst wenn der Hund in den Frachtraum darf, dann ebenfalls der Transportbehälter dafür nicht ausreichen könnte. Außerdem könnten schon andere Hunde angemeldet sein und pro Flug dürfen nur eine bestimmte Anzahl an Tieren in den Frachtraum.

Heißt also, daß Du im schlimmsten Fall den Transport des Hundes riskierts und, falls dessen Mitnahme die einzige Möglichkeit ist sogar Eure Flüge.

Könnte also interessant werden.

Gruß

Berthold

Hallo,

laut Frankfurter Tabelle 10 - 15 %. Ich vermute vom Hotel Tagespreis.

Gruß

Berthold

@erik e.

Wieso,

sieht doch ganz hübsch aus!

Gruß

Berthold

Hallo,

ohne nachzuschauen meine ich, daß eines ein Neubau ist und das andere schon ein klassischer, umgebauter Segler. Zwar weitgehend identisch, einmal aber neu und einmal alt.

Kann mich aber auch täuschen.

Gruß

Berthold

Hallo,

nur mal so. Auf ein Geschäft komplett verzichten würde ich nur, wenn die Airline auf der schwarzen Liste steht. Denn dann kann es im Fall der Fälle durchaus eine Haftungsfrage des Reisebüros geben.

Ansonsten steht der Kundenwunsch natürlich schon vor allem anderen. Schweigen, nur wegen eines guten Geschäftes würde ich aber nie. Das kann also im Extremfall, wenn nichts anderes Verfügbar ist, schon dazu führen, daß ich auf ein Geschäft verzichten müsste. War bis jetzt aber auch noch nie der Fall.

Gruß

Berthold

Hallo,

wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann wurden gestern etwa 1.400 Beiträge im Forum geschrieben. Das bedeutet also, daß wenn man ebenfalls einen Beitrag verfasst hat, die Chance auf den Gewinn bei etwa 1:1.400 liegt. Bei angenommenen 10 Beiträgen schon bei 1:140.

Für den Ausgelobten Preis ist das eine Traumquote. Nur mal so zum Vergleich. Bei früheren Bundesbahn Preisausschreiben mit wesentlich geringeren Gewinnen lag die Quote bei 1:15000. Beim Sportschau "Tor der Woche" hatten sich die Herren bei einer knappen Entscheidung auch einmal verplappert und man konnte eine Quote von etwa 1: 200.000 bis 1:400.000 auf den Hauptgewinn ausrechnen.

Gruß

Berthold

Hallo Andre,

so sieht es aus. Meine Kunden bekommen immer die Information mit welcher Airline sie voraussichtlich fliegen werden und wenn es eine nicht ganz so bekannte ist, dann erhalten Sie auch meine persönliche Einschätzung. Das geht bis zu meiner ganz klaren Aussage, daß ich dort nicht einsteigen würde. Da verzichte ich lieber auf ein Geschäft, als daß ich danach unzufriedenen Kunden habe.

Wenn Sie aber sagen, daß Sie damit kein Problem haben, dann buche ich auch selbstverständlich ein. Denn bevormundet werden die Kunden nicht, informiert aber schon.

Gruß

Berthold

Hallo,

wie bei den meisten Wettbewerben dauert die Gewinnermittlung manchmal etwas. Ausnahmen bestätigen aber auch hier die Regel.

Gruß

Berthold

Hallo,

will ich ja auch, aber ich denke, daß das Rennen ohnehin schon gelaufen ist. Das hatte mich aber dennoch nicht davon abgehalten heute Formel 1 zu schauen.

Gruß

Berthold

Hallo,

ich habe auch gar nichts dagegen, wenn jemand das privat so sieht. Das Problem bei der Sache ist ja nur, daß das hier leider nicht privat ist! Und wenn ich der Meinung bin, daß hier Anderen völlig unnötig Angst gemacht wird, dann liefere ich gerne ein paar Fakten dazu.

Mal davon abgesehen, daß die Statistik von Captain wirklich stimmt. Noch schlechter wird diese, wenn man die Verluste durch Krieg und Terror herausrechnet!

Faktisch reden wir bei der Lufthansa aber von einem Zeitraum seit 1928 und bei der Egypt Air von einem solchen seit 1932. Also wie immer: Glaube keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast!

Gruß

Berthold

Hallo,

im Normalfall hast Du ja einen Flug von A nach B gebucht und nicht von A nach C. Somit hast Du auch einen Anspruch nach B gebracht zu werden, sofern das organisatorisch möglich ist. Wie sich die Sache verhält, wenn die Airline allerdings keinerlei Verschulden trifft kann ich leider nicht definitiv sagen, da die Airlines diese Leistung in aller Regel ja erbringen.

Gruß

Berthold

Hallo,

auch ich habe Mallorca schon zweimal kennen gelernt. Einmal als Tourist und einmal auf einer netten Inforeise. Kann mir auch jederzeit wieder vorstellen dorthin zu fliegen, jedoch ist der Ballermann außerhalb der Wintersaison ein rotes Tuch für mich.

Ansonsten gibt es aber sicher jederzeit viele schöne Ecken zu entdecken. Trotzdem würde ich es meistens vorzeiehen eine andere, neue Destination kennen zu lernen. Sowohl beruflich als auch privat finde ich das meist spannender.

Gruß

Berthold

Hallo,

nach meiner Meinung hat man ein Anrecht auf einen weitergehenden Transport. Frage ist allerdings aus welchem Grund der Ausweichflughafen angesteuert wurde. Wenn es sich um einen konkreten Fall handelt wüsste ich gerne mehr.

Gruß

Berthold

Richtig,

genau so meinte ich es auch. Klar ist, daß wenn man plötzlich umgebucht wird, daß man dann nicht unbedingt die Airline kennen muß, sofern man sich nicht intensiver mit der Materie beschäftigt.

Ich frage hier aber nach dem ganz konkreten Fall, wenn etwas gebucht wird, sich auch nichts ändert, aber plötzlich dann nach der Fluggesellschaft gefragt wird. Denn ich gehe einfach einmal davon aus, daß wenn es einem egal ist, daß das auch so bleibt und wenn es einen interessiert, daß man dann vor der Buchung fragt. Das wird aber anscheinend von verschiedenen Leuten hier im Forum so nicht gehandhabt und mich würde interessieren, warum das so ist.

Gruß

Berthold

merkaii wrote:
Nene, noch gibt es neben dem Papa-Mobil kein "Papa-Flieger"...

Ich stelle mir gerade mal vor, wie ein fliegendes Papa-Avion denn so aussehen könnte. Wichtig wäre in jedem Fall die Winkgelegenheit und eventuell viel Glas. Da könnte doch so etwas in Frage kommen, auch wenn die Bemalung wohl noch etwas aktualisiert werden müsste.

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=720923

oder hier:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=692933

Gruß

Berthold

p.s. Vielleicht kapiere ich es irgendwann auch, wie das mit dem Link geht.

Hallo,

das kann ich auch nicht beantworten. Vielleicht ist aber auch die Abhängigkeit so groß, daß man das unterlässt. Eventuell könnte ja eine Aussage wie "wenn Ihr das tut, dann seht Ihr überhaupt kein Geld mehr von uns, wenn wir Pleite gehen" die Hoteliers dazu veranlassen zu schweigen.

Vielleicht gibt es aber auch noch ganz andere Gründe. Denn irgendetwas müsste sich ja verändert haben. Zuvor wurden diese Informationen ja herausgegeben.

Gruß

Berthold