Hallo,

also nach meiner Meinung müsstest Du das nicht machen. Die Rückbestätigung dient ja dazu, Dich rechtzeitig von Flugzeitenänderungen wissen zu lassen. Hier sollten aber auch die AGB des Veranstalters aufschluß geben. Denn normalerweise ist die Rückbestätigung ja eigentlich mit den Transferinformationen abgedeckt.

Da diese entfällt würde ich mich einmal dort erkundigen. Wie es rechtlich ausschaut kann ich nicht definitiv beantworten, würde aber dazu neigen, daß der Veranstalter hier in der Informationspflicht ist. Hast Du denn eine Reiseleitung vor Ort? Hier vielleicht die entscheindende Frage.

Gruß

Berthold

Hallo,

vielleicht bin ich da halt einfach auch anders. Die Fluggesellschaft ist mir wichtig. Die Flugzeiten und der Service im prinzip sch... egal. Einzig der Sitzabstand auf der Langstrecke ist noch ein Kriterium.

Trotzdem bleibt dann für mich die Frage, warum das dann wirklich so ist, wie es hier oft gepostet wird. Wobei es ja auch schon immer mal wieder anders herum ist. Hier wird dann nachgefragt, bevor fest gebucht wird und das finde ich auch am Vernünftigsten.

Die andere Frage ist, wieso sich die Reisebüros hier so wenig in dieser Frage engagieren. Denn es ist ja nicht nur das Wissen zum Hotel, sondern auch das über die Fluggesellschaft, mit dem man Punkten kann. Denn letzten Endes ist es auch nichts anderes als Warenkunde und die ist halt einfach das wichtigste im Verkauf. Ganz gleich was ich verkaufe.

Warum wird dort, zumindest nach meinem Anschein so wenig Wert darauf gelegt, hier dem Kunden auch mal ungefragt gute Produktkenntnisse zu vermitteln?

Gruß

Berthold

Hallo fio,

ich gönne Dir ja Deine Erfahrungen. Die meiner Kunden sind aber bisher leider ausnahmslos andere. Ich hatte leider noch keinen Iberia Umsteigeflug verkaufen können, bei dem nicht irgendein Problem aufgetaucht wäre.

Fairerweise muß man sagen, daß es nicht so viele waren und das kleinste Problem war bisher unfreundliches Bordpersonal.

Sorry, aber ich habe leider nichts anderes zu berichten. Woran es liegt kann ich nicht sagen. Vielleicht auch einfach Pech, doch dafür ist es mir eigentlich schon zuviel an Reklamationen.

Warten wir es einfach einmal ab, denn die nächsten Buchungen kommen bestimmt.

Gruß

Berthold

Hallo,

also ich hatte zum Beispiel auch den Eindruck, daß während der Olympiade recht wenig los war. Während ein Fußball-Länderspiel nicht wirklich relevant zu sein scheint.

Gruß

Berthold

@xanti
Interessant, kann ich aber derzeit noch nicht wirklich so erkennen, denn sonst müsste es seit Gestern eigentlich Beiträge hageln. Ich fand es aber einen ganz normalen Samstag.

Hallo,

hier gibt es unzählige Threads in denen User sich immer erst nachträglich über die Airline erkundigen. Woran liegt das?

Wenn es mir doch wichtig ist, dann kümmere ich mich doch eigentlich darum, bevor ich den Flug, oder die Pauschalreise buche. Können die RB's in dieser Bezeihung keine Auskunft geben? Fragen die Kunden nicht nach, oder liegt es einfach an Kommentaren von Freunden und Arbeitskollegen, daß plötzlich eine Verunsicherung auftaucht?

Trübt vielleicht auch einfach die Vorfreunde auf den Urlaub den Blick und verdrängt die Fragen, oder was ist der Grund, sich erst spät über die Fluggesellschaft Gedanken zu machen. Es gibt ja auch genügend Leute, denen die Airline egal ist und die in alles einsteigen, was fliegt.

Daher wüsste ich gerne einmal von Leuten, denen es so ergangen ist, warum man sich nachträglich erst über die Fluggesellschaft erkundigt. Einzig bei einem Airlinewechsel kann ich das nachvollziehen. Denn hier kommt die Info ja unverhofft. Was aber veranlasst die Urlauber plötzlich unsicher zu werden?

Gruß

Berthold

Hallo Chris,

da fragt man sich natürlich, ob der Vatikan mehr weiß?

Nein im Ernst. Ich dachte eher, daß die eingesetzte Maschine des Papstes immer gleich ist und vielleicht noch ein paar nette Zusatzfunktionen, analog zur Air Force One besitzen könnte.

Aber auch gut zu wissen.

Gruß

Berthold

Hallo,

gab es nicht auch mal einen päpstlichen Zug?
Außerdem wrde die Air France dassicher gerne übernehmen. Ich vermute aber ohnehin, daß die Maschine dort schon mit dem Sprit an Bord wartet! Den werden Sie für den Rückflug sicherheitshalber gleich mitgenommen haben.

Gruß

Berthold

Hallo,

aber zu sagen hat er ja dann nichts. Schon klar!

Gruß

Berthold

Brigitte & Manfred wrote:
Wieso DER Sieger - D I E Siegerin ...

Aha,

der besseren Hälfte wird also wieder nichts gegönnt!

Immer diese Feministinnen!

Gruß

Berthold

Hallo,

mich würde einmal interessieren, ob es Statistiken zu den Beitragseingängen im Forum gibt. An welchen Wochentagen kommen im Duchschnitt am meisten Forenbeiträge. Was war der bisherige Rekordtag und was der Negetivtag in den letzten Jahren. Gibt es vielleicht sogar eine Erfassung nach der Uhrzeit, zu der die Beiträge eingestellt werden.

Rein vom Gefühl her habe ich den Eindruck gewonnen, daß der Samstag allgemein eher schwach sein dürfte. Interessieren würde mich das aber insgesamt schon.

Gruß

Berthold

Hallo,

ich finde wir sind zwar noch thematisch beim Titel dieses Threads. vom meiner Eingangsfrage sind wir aber in der Zwischenzeit recht weit weg. Zumindest einmal zum Teil. Denn sonst kommen wir auf einen reinen Fluggesellschaften Thread und da gibt es schon was passendes dazu.

Vielleicht outet sich ja noch Jemand zur ursprünglich gestellten Frage.

Danke

Berthold

Hallo,

wobei hier noch zu prüfen wäre, ob die Pleite einer Fluggesellschaft als höhere Gewalt gelten kann. Dann könnte es eventuell auch keine Entschädigung geben.

Gruß

Berthold

Hallo,

sehen wir es doch realistisch. Die Scheckbuchpolitik war doch noch nie wirklich die Art der amerikanischen Politik und wenn, dann allenfalls wenn daraus kräftige Profite zu erwarten waren.

Außerdem haben die Herren derzeit mehr als genügend Baustellen, wie die eigenen Hurrikan Schäden, die Immobilienfinazierer und auch die Autobranche. Nur eine Frage der Zeit, bis die Luftfahrt auch wieder dazu kommt.

Außerdem ist Wahlkampf und zu dieser Zeit macht keiner aus dem jahrzehntelangen Schurkenstaat vor der Haustüre, plötzlich einen Almosenempfänger. Das wäre einfach nicht vermittelbar. Vor allem nicht für die sich derzeit noch im Amt befindliche Regierung.

Auch ich wäre dafür, wenn sich etwas bewegt, doch mit den Republikanern ist das nicht zu erwarten. Denn profitieren würden sicher beide.

Gruß

Berthold

Hallo,

vielleicht die Beste Lösung nach unzähligen gescheiterten Sanierungsversuchen? Der Swiss geht es ja auch richtig gut, nach dem Neustart und dem späteren Einstieg der Lufthansa. Oder wie heißt es so schön? Scheitern als Chance.

Gruß

Berthold

Hallo,

sachtu Euch doch mal in der Türkei den Golden Beach Club in Side Colakli an. Von der Belegung her sollte das problemlos gehen. Guter Club mit tollem Aqua Park (nur Eintritt frei)

Falls es auch etwas weniger Club sein darf gäbe es noch das Hotel Alice Suite in Side (ich meine Kumköy), oder das Sirma in Side.

Ansonsten fällt mir noch so spontan das Viva Cala Mesquida ein. (Mallorca) Ob bezahlbar ist eine andere Frage. Besser vielleicht das Stella Maris in Ibiza (Cala Gracio)

Gruß

Berthold

Hallo,

um hier nach meinem Anfangsposting auch nochmals seriös zu antworten:

Korfu, Kos, Zakynthos, Kreta, Rhosos, Thassos (und dadurch auch Kavala)

Gruß

Berthold

Hallo,l

kann es sein, daß Du weltpolitisch nicht so ganz auf dem Laufenden bist? Aufbauhilfe für Kuba aus den USA?

Gruß

Berthold

Hallo,

Spanair ist nach wie vor in der Star Alliance. Ob ein Fehler der Airline, oder des Piloten vorliegt wird noch untersuchet. Hier also bitte keine Vorveruteilungen, die auf reinen Spekulationen basieren.

Und falls mal so eben vor Kurzem in Hamburg (oder war es Bremen) nicht ein Pilot der LH so prompt Reagiert hätte und etwas weniger Glück im Spiel gewesen wäre, dann würden wir bei der Lufthansa auch von zwei Totalverlusten seit 1993 reden.

Also so weit sind die Herrschaften nicht davon entfernt. Und den Selbstmord von Piloten gab es ja bei der Swissair/Crossair vermutlich auch schon. Das kann man kaum der Airline anlasten. Übrigens flog die Spanair seit 20 Jahren ohne Totalverlust.

Also bitte behalte Deine Gefühle etwas bei Dir. Denn besonders zuverlässig scheinen diese ja auch nicht zu sein.

Oder mit was fliegst Du denn, wenn man das einmal fragen darf?

Gruß

Berthold

copyhero wrote:
Wenn dir die Aussage zur Egypt Air reicht ist das schon in Ordnung für dich.
Mir reicht sowas nicht! Es gibt halt Airlines, da würde ich nicht mal zum nur angucken in die Nähe des Fliegers gehen.

Nur mal so,

Egypt Air ist Lufhansa Kooperationspartnmer und wurde vor kurzem Mitglied bei der Star Alliance. Auch wenn es dort sicher Unterschiede in der Qualität der Airlines geben mag. Bezüglich der Sicherheit wohl eher weniger.

Daher gerne noch ein paar Fakten: Seit 1996 drei Totalverluste, davon zwei mit Todesfolgen. Der letzte Totalverlust stammt aus dem Jahr 2002. Der schwerste Unfall von 1999, wobei hier vermutet wird, daß es sich um einen Selbstmord des Piloten gahandelt haben könnte.

Gruß

Berthold

Hallo,

wenn so etwas angeboten wird, dann wird das sicher nicht wegen schlechter Umfragewerte eingestellt, sondern einfach weil es sich nicht lohnte.

Ob zu wenig gebucht, was ich vermute, oder zu wenig verdient spielt dabei eigentlich keine Rolle. Ich kann nur sagen, daß ich so etwas innerhalb Europas (+ Mittelmeer-Anrainer) nie verkauft habe und auch nie jemand auch nur danach gefragt hat. Ich persönlich hätte es auch nie gebucht.

Ganz im Gegenteil zur Langstrecke. Dort scheint die Premium Economy der Condor ein voller Erfolg zu werden und wenn man sich Martinair und Air France anschaut, dann fliegen diese sicher nicht seit Jahren mit diesen Zwischenklassen, wenn es nicht rentabel wäre.

Gruß

Berthold