Bei den Linienfluggesellschaften kenne ich diese Klausel schon. Hintergrund ist die von Dir bereits beschriebene Tarifgestaltung (sehr teure Tickets bei Tagestouren).

Man kann dies jedoch trotzdem durch die Buchung von 2 Flügen umgehen, indem man zweimal den Rückflug verfallen lässt.

Beispiel: man will von Stuttgart nach London und am selben Tag zurück. Man bucht also
Stuttgart-London-Stuttgart sowie
London-Stuttgart-London (jeweils mit einem Rückflug einige Tage später)

und tritt von jeder Buchung nur den ersten Flug an. Und den Rückflug kann man dann ja verfallen lassen; da fragt dann ja niemand mehr danach.

Unabhängig von der Rechtsprechung gehen jedoch viele Fluggesellschaften dazu über, verstärkt one-way-Tarife anzubieten. Angefangen haben damit die Billigflieger, aber die etablierten Gesellschaften ziehen teilweise nach.

Gruß
Chris

Terminal 5 soll planmäßig am 27. März 2008 in Betrieb gehen. Es ist tatsächlich so, dass dann die BA-Flüge dort konzentriert werden sollen.

Unabhängig davon würde ich mir überlegen, einfach einen früheren BA-Flug von München nach London zu nehmen. BA bedient diese Strecke 7 mal täglich.

1:35 sind auch ohne Terminalwechsel nicht sehr lang. Wenn der Flug München-London verspätet ist, könnte das knapp werden. Ich persönlich nehme da immer lieber einen Flug früher und habe dann ausreichend Zeit zum Umsteigen. Mann kann ja noch etwas Essen gehen, einkaufen oder einfach ein bisschen den Flugverkehr auf Europas größtem Flughafen beobachten.

Gruß und guten Flug
Chris

Dein Ansprechpartner für Internet check-in ist nicht der Flughafen, sondern die Airline. Du müsstest ja auf der Internet-Seite der jeweiligen Airline einchecken. Das bieten nicht alle Fluglinien an. Auf der Homepage von Martinair habe ich auf die schnelle keine Internet check-in-Option gefunden. Das scheint bei Martinair nicht möglich zu sein. Vielleicht ist es ja möglich, Sitzplätze vorab zu reservieren (vermutlich gegen Gebühr). Ich bin kein Martinair-Experte (bin selbst nie mit denen geflogen). Im Zweifel einfach mal bei Martinair direkt anfragen.

Gruß
Chris

Continental setzt von Hamburg nach New York die Boeing 757-200 ein. Die Flugzeuge bei Continental sind Baujahr 1994 bis 2000 - also noch nicht wirklich alt. Viele Flugzeuge der Emirates-Flotte sind in einem ähnlichen Alter.

Bestuhlt ist die B 757 in der Economy mit einer 3-3 Bestuhlung. Somit gibt es in der Tat keine Zweier-Reihen an den Fensterseiten, dafür fallen aber die allgemein unbeliebten Plätze zwischen den Mittelgängen komplett weg. Letztlich ist Geschmacksache, welchen Flugzeugtyp man bevorzugt.

Gruß und guten Flug
Chris

Ein Problem in dem Sinne ist es sicherlich nicht - Schaumgummi ist ja keine Flüssigkeit, somit darf man es mitnehmen.

Das schlimmste, was passieren könnte, wäre, dass das Schaumgummi die Aufmerksamkeit der Sicherheitsmitarbeiter auf sich zieht und Du den Koffer öffnen musst. Das wäre im Beisein von Deiner Freundin natürlich blöd... Aber vielleicht sind ja Leute im Forum, die sich damit auskennen, und die Dir genauere Auskunft geben können.

Gruß
Chris

LH selbst fliegt definitiv nicht nach Teneriffa. Wie Berthold schon geschrieben hat, ist das einzige, was LH anbietet, eine Umsteigeverbindung über Madrid oder Barcelona. Von dort geht's dann weiter mit dem Kooperationspartner Spanair. Zu beachten ist hier, dass in diesem Fall Teneriffa Nord angeflogen wird (die Ferienflieger wie Condor, Air Berlin oder TUIfly fliegen meist Teneriffa Süd an, wobei es auch hier bei einigen Kursen Ausnahmen gibt).

Aber auch hier kann ich mich Berthold nur anschließen. LH ist eigentlich nicht die Fluglinie erster Wahl auf der Route nach Teneriffa. Naheliegender sind hier die typischen Ferienflieger.

Gruß
Chris

Nein, das geht leider nicht. Ich würde so vorgehen, wie es Berthold oder BlackRat vorgeschlagen haben. Oder sag' uns einfach mal, wohin Du fliegen möchtest. Vielleicht kann Dir auch hier jemand weiter helfen.

Gruß
Chris

Vielleicht sollte man bei dieser Meldung im Hinterkopf behalten, dass sie auf einer Meldung der Schweizer Zeitung "Blick" basiert (vergleichbar mit der deutschen Bild-Zeitung). Viele Themen werden da medienwirksam recht einseitig dargestellt.

Wer sich mal die Mühe macht, über Google zu suchen, wird zu diesem Thema auch andere Beiträge finden. Gemäß anderen Berichten hat Swiss als Gründe für die Nichtbeförderung in erster Linie medizinische Gründe genannt. Swiss-Flugzeuge seien für einen solchen Transport nicht ausreichend eingerichtet. Hierfür sei ein spezieller Ambulanzflug (Rettungsflugwacht, etc.) nötig. Dies haben Ärzte der Swiss bestätigt. Das Argument, es könnte andere Passagiere stören, wurde wohl erst in zweiter Linie genannt (was sicherlich mehr als unglücklich und ungeschickt war).

Natürlich verfüge auch ich nur über "Sekundärquellen" - was wirklich gesagt wurde, weiß niemand von uns.

Bevor man jedoch vorschnell urteilt, sollte man sich meiner Meinung nach zunächst umfassend informieren.

Meint Chris

Soluna81 wrote:
Dann - so finde ich - solle man vorher auch darüber informiert werden, dass es kein Essen mehr gibt. Seit ettlichen Jahren gibt es Essen im Flieger. Und wenn ich einen späten Flug habe, vermutlich noch Verspätung, so spät in der Nacht ankomme dass kein Geschäft mehr auf hat und ich im Hotel auch kein Abendessen mehr bekomme, dann wäre es schon toll zu wissen dass es im Flieger kein Essen mehr gibt - wenn man sich darauf verläßt!

Gruß
Soluna

Bei Condor gibt es ja noch kostenloses Essen. Bemängelt wurde im Ursprungsbeitrag ja nur die Menge.

Anders ist das bei den sogenannten "Billigfliegern" (z.B. Ryanair, Easyjet oder Germanwings). Da gibt es wirklich kein kostenloses Essen mehr. Darauf wird jedoch bei Buchung auf deren Internetseiten auch ausdrücklich hingewiesen. Und ich denke, dass auch ein gutes Reisebüro diesen Hinweis geben wird. Und selbst bei diesen Fluglinien kann man dann an Bord etwas zu Essen kaufen. Verhungern muss also auch dort niemand - auch nicht bei einem Flug mit Ankunft spät in der Nacht.

Gruß
Chris

Das liegt daran, dass die Strecke MUC-HAM von Germanwings zum 03.01.2008 komplett aufgegeben wird. Die PDF-Version des Flugplans ist nicht immer aktuell. Wenn Du Dir den Flugplan nach Wochen anzeigen lässt, wirst Du feststellen, dass Anfang Januar mit der Strecke Schluss ist.

Du solltest Dich also nach Alternativen umschauen (Lufthansa oder Air Berlin stehen auf dieser Strecke noch zur Auswahl).

Gruß und frohe Weihnachten
Chris

Für alle, denen das Essen im Flugzeug wichtig ist, und denen das "Standard-Essen" zu wenig ist, bieten mittlerweile die meisten Ferienflieger (so auch Condor) höherwertige Mahlzeiten gegen Bezahlung an.

Bei Condor können diese so genannten Premium Menüs für EUR 11,00 bis 18,00 im Internet vorbestellt werden (mindestens 2 Werktage vor Abflug). Die Gerichte variieren je nach Tageszeit und Flugstrecke und werden auf Porzellangeschirr serviert.

Gruß
Chris

Ich muss auch sagen, dass Condor auf jeden Fall zu den besseren Ferienfliegern gehört. Sämtliche Airlines haben in den letzten Jahren ihren Service etwas reduziert (insbesondere im Hinblick auf das Essen), und da bildet natürlich auch Condor keine Ausnahme. Dennoch ist das Essen hier meiner Meinung nach immer noch besser und reichhaltiger als bei den meisten Mitbewerbern.

Gruß
Chris

Hallo,

eingesetzt wird auf dieser Strecke planmäßig eine ATR 42-500, das ist ein Turboprop-Flugzeug mit 46 Sitzplätzen. Betrieben werden diese von der Regional-Tochter euroLOT.

Der Flugzeugtyp ist modern und zuverlässig und wird von vielen namhaften Fluggesellschaften eingesetzt (unter anderem Lufthansa).

Der Service entspricht der kurzen Flugzeit; Du wirst etwas zu Trinken erhalten und evtl. ein Sandwich.

Die Sitzplätze werden am check-in vergeben.

Gruß
Chris

Engel-Jule wrote:
Habe gerade noch mal was ausprobiert. Ich kann derzeit noch keinen! Flug von Hamburg irgenwo hin buchen.

Doch, Hamburg-Stuttgart ist auch für den Sommer noch buchbar. Ansonsten hat Marco recht, dass sich Germanwings weitgehend aus Hamburg zurückzieht. Du wirst Dich wohl nach Alternative umsehen müssen.

Gruß
Chris

Offensichtlich wird die Strecke Hamburg-Palma im nächsten Sommer von Germanwings nicht mehr bedient (Stand heute). Andere Strecken von Germanwings nach Palma (z.B. Stuttgart-Palma) sind nämlich bereits für nächsten Sommer buchbar.

Aber muss es denn unbedingt Germanwings sein? Es gibt doch so viele Airlines, die von Hamburg nach Palma fliegen. Probier's doch z.B. mal bei Condor, TUIfly oder Air Berlin. Auch die bieten alle teilweise sehr günstige Preise.

Gruß
Chris

LTU hat die Strecke ja nur zweimal wöchentlich bedient. Wenn LH die Strecke jetzt (fast) täglich bedient, ist das natürlich deutlich attraktiver und flexibler für die Kunden. Und noch dazu bietet LH recht günstige Einstiegspreise. Da müsste LTU ja noch weiter im Preis runtergehen, um noch konkurrenzfähig zu sein. Und da lohnt sich die Strecke dann offensichtlich nicht mehr. Die werden das schon durchgerechnet haben.

Gruß
Chris

Sehr merkwürdig - laut Internet-Seite des Flughafens Stuttgart ist der Flug heute planmäßig um 14:22 in Stuttgart gelandet (Germanwings Flug Nr.
4U 2523 aus Barcelona).

Gruß
Chris

NBG1 wrote:
Am Flughafen bei denen direkt am Schalter wird es wohl sowas auch geben oder?

Dass Fluggesellschaften so etwas am Flughafen verkaufen ist eher unüblich, davon würde ich nicht ausgehen.

Aber wie gesagt, an vielen Flughäfen gibt es Geschäfte, die Flugzeugmodelle verkaufen (häufig in der Nähe von Besucherterassen). Da gibt's dann bestimmt auch Modelle von Air Berlin

Gruß
Chris

Ich wüsste ehrlich gesagt nicht, dass Germanwings nach Ägypten fliegt. Oder ist mir da was entgangen?

TUIfly hingegen fliegt sowohl nach Kairo als auch zu den Feriendestinationen am Roten Meer.

Gruß
Chris

rakiman wrote:
Nach täglicher beobachtung der Condor Flugzeiten, kann ich jetzt nach einer Woche sagen, das die allgemein ein Problem mit ihrer Einhaltung des Flugplanes haben. Jeden Tag gibt es Maschinen von Condor, die mind. 4-5 oder auch mehr Verspätung haben.
Ich glaube beinah die haben zu wenig Maschinen????

Dieses Problem habe alle Ferienflieger im Sommer. Während der Hauptsaison sind alle Flugzeuge im Einsatz, und wenn das etwas defekt ist und repariert werden muss, ist auf die Schnelle keine Ersatzmaschine verfügbar. Vergleichbare Verspätungen können auch bei TUIfly oder Air Berlin beobachtet werden.

Hinzu kommt hier wohl noch das Nachtflugverbot auf vielen deutschen Flughäfen. Wenn man es nicht schafft, bis 24:00 zu landen, ist die nächste Landemöglichkeit erst am nächsten Morgen um 6:00. Hier gibt es zwar teilweise Ausnahmen bei Besonderheiten, diese werden jedoch auf den verschiedenen Flughäfen unterschiedlich gehandhabt.

Gruß
Chris