Chrily wrote:
Nein der Großteil der Flüge bewegt sich zwischen 1,5 - 2,5 Stunden. Langstrecke gibt es etwas weniger bei mir.

Aber in deinem ersten Beitrag hab ich auch nicht gelesen, dass du nur von 10 h Flügen gesprochen hast, dachte dein Beitrag war Allgemein aufs Fliegen als großer Mensch mit Air Berlin bezogen?

Ja, der Beitrag bezieht sich auf den Urlaub. Deswegen auch der Alternativvorschlag.
Auf den kurzen Flügen hält man das aus, da ist auch der Servic relativ egal. Kaum in der Luft ist man ja schon wieder am Landen.

Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.

Deswegen meine Alternative s.o.
Dann ist Deine Schmerzgrenze höher als meine. Fliegst Du 50 + x mal 10 Std. pro Flug?
Einen Flug von Nürnberg nach Berlin stecke ich auch so weg.

Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.

??? wo packst Du Deine Beine hin? Meine Knie sind direkt am Gepäcknetz. Unter den Sitz des Vordermannes 10 Stunden die Beine zu stecken geht auch nicht. Ein Freund von mir mit 2,05 m hat schon Horror vor einenm 4 Std. Flug. Bei Condor gibt es seit ca. einem Jahr die Firstholzklasse, da geht es. Du kannst mir nicht erzählen das Du ohne das Dir die Beine abfallen in normaler Sitzpossition mit 2 m 10 Std kein Unbehagen fühlst.

Hallo,
ich fliege nun seit 22 Jahren. In dieser Zeit hat sich der Service an Bord extrem verschlechtert.
Früher habe ich LTU bevorzugt. Heute fliege ich lieber mit der Condor.
Bei 186cm Körpergröße habe ich eher ein Problem mit dem verkürzen der Sitzreihen.
Wenn man nicht das Geld für die erste Klasse ausgeben möchte, gibt es nur zwei Alternativen.
Nicht mehr fliegen und Urlaub in Deutschland bzw. bei useren Nachbarn machen oder einfach die Gegebenheiten hinnehmen. Ich glaube nicht das eine der deutschen Airlines sich bessern wird.
Es sei denn, die Urlauber bleiben aus und man berücksichtigt endlich einmal die Beschwerden.
Seit 24 Jahren bin ich im Verkauf davon 18 Jahre im Aussendienst. Es gibt keinen Grund eine schlechte Stimmung am Kunden auszulassen.