Für den gleichen Tag, sprich Nacht, lassen sich über das Internet
noch Hotelübernachtungen auf den bekannten Hotelportalen
wie hrs oder hotel jeweils mit .de in allen Preisklassen buchen.
Ob das im Juli preiswert ist oder auch in jedem beliebigen Ort
richtet sich nach den vorliegenden Sommerbuchungen.

Reiseveranstalter und Portale wie auch HC benötigen
eine gewisse Vorlaufzeit wegen Dokumentenversand u.ä..
Da ist auch noch ein Potential. Genau wie es E-Tickets
bei Fluglinien gibt, sollte heutzutage mittels Email
auch eine sofortige kurzfristige Hotelbuchung möglich sein - oder ?

Hatte mir die Homepage auch angeschaut.
Bei allen namhaften Reiseveranstaltern sind
z.B. die AGB's bereits von der Homepage aus anwählbar.

@Sina
Wie ist die einfache Erklärung denn zu verstehen? Egal, wie Gerichte entscheiden, werden AGB's dann so angepaßt, dass im Endeffekt der Kunde der Dumme ist ?

@peekay
AGB sind nicht die Bibel und werden von den Gerichten häufig zerpflückt. Natürlich ist es schwierig und langwierig, sein Recht zu bekommen, ohne gleich viel Geld zu investieren.

Es ist zu berücksichtigen, das der Veranstalter ggf. das Recht hat, Zuschläge nachzufordern. Speziell dann, wenn zwischen Buchung und Abreise eine Zeit von mehr als 4 (?) Monaten liegt. Diese dürfen den Reisepreis auch nicht um mehr als 5% übersteigen. Bei höherer Nachforderung Rücktrittsrecht. Zusätzlichhat er aber präzise und nachvollziehbare Angaben zur Preisänderung zu machen.
Nur die Forderung aufzustellen genügt nicht.

Aber überprüfen lassen sollte man die Angelegenheit z.B. bei der regionalen Verbraucherberatung. Bis zum April ist ja noch reichlich Zeit. Eventuell den Aufschlag erst mal "unter Vorbehalt" zahlen.

Übrigens ist die TUI mit 50% an OFT-Reisen beteiligt. Und genau diese TUI hat schon 2003 gemeinsam mit Neckermann den seinerzeitigen Einspruch gegen das obige BGH-Urteil heimlich, still und leise zurückgezogen. Details hier

Hier die Details
Na dann ein Gutes Neues Jahr 2006 !

, der Qualm dringt bereits durch die Flure. Hotel-Mitarbeiter und Gäste laufen aufgeregt durcheinander, während das Signalhorn bereits das Kommen der Feuerwehr ankündigt. Auf den ersten Blick ist nicht ersichtlich, dass es sich zum Glück nur um eine Übung handelt."

Nicht nur Hotels, auch Reiseveranstalter haften, wenn es zu einem
Schadensfall kommt. Mehr Details hier

und unter www.betriebsfeuerwehr.org

PS: Im Sommer in den Niederlanden habe ich vor dem Frühstück so einen Brandalarm live erlebt. War schon erschreckend, wie viele Gäste sich so verhalten:
Tür auf - Nichts zu sehen - Tür zu.
War glücklicherweise nur ein Fehlalarm.

Die TUI-Deutschlandseite in neuer Form.
Mehr Details hier

@fio
Das ist genau der Punkt. In den saisonschwachen Zeiten kann man ja schnell mal mit Superpreisen werben. Dafür ist man sich bei den
deutschen Ex-Chartergesellschaften vom 1. Buchungstag an seltsam einig, was die Preispolitik zu Saisonzeiten betrifft.
Gut, alles nachvollziehbar, eben Angebot und Nachfrage.

Da ich urlaubsmässig oft auf Feiertage angewiesen bin, kommt für mich zu den Kanaren, rechtzeitig gebucht, sowieso nur Linienflug in Frage. Auch die Condormutter LH in Verbindung mit Spanair bietet ebenso wie Iberia interessante Preise. Air Europa z.B. fliegt von Mallorca zu den Kanaren.

Und es wird nicht mehr lange dauern, dann wird vom spanischen Festland auch LCC zu den Kanaren erwartet. Easyjet und Ryanair stehen schon in den Startlöchern. Vielleicht von Jerez aus
( kann man manchmal günstig mit Condor hinkommen )

Interessant ist auch mit LCC-Fliegern wie LTU, AB oder Germanwings nach Madrid zu fliegen. Anschlußflüge Linie Spanair, Iberia oder Air Europa Madrid - Fuerteventura z.B. sind bei Spanair (außer Ostern) fast täglich im 1. HJ 2006 Flüge für 39 € netto buchbar. Unter dem Strich Endpreis ca. € 51.

Und das Tolle daran: Gegen Aufpreis Euro 12 ist eine Umbuchung hinsichtlich Abflugtag, soweit Tarif noch verfügbar, möglich.
Service ist alles, da lässt sich noch manches lernen, auch bei Condor.

Doch, das mit dem Umsatz glaube ich schon, denn eine 100%ige
Preissteigerung von Endpreis 29€ auf Endpreis 58 €, um mal bei
den Kurzfliegen zu bleiben, ist schon stark umsatzsteigernd.

PS: Halte natürlich auch €58 für angemessen für einen Flug, keine
Frage. Was mich aber stört, ist die Unbekümmertheit, mit denen mit
29€ - Flügen (nicht nur bei Condor ) weiterhin geworben wird, obwohl diese wegen der diversen, teilweise auch dubiosen Zuschläge, i.d.Regel gar nicht mehr existieren und selbst die €58 Oneway nur in sehr begrenztem Umfang buchbar sind. Man spricht von 10 Prozent der
Sitze in einer Maschine.

Aber in Österreich ist schon Gesetzesänderung durch,
da darf nur noch mit Endpreisen geworben werden.

Wie wäre es mit
der Mietbuszentrale ?

Fahrt pro Strecke pro Person ab 9 €. Zwar ist Nürnberg - Düsseldorf
momentan im August nicht verfügbar, aber je eher man seine Wünsche
anmeldet ....

Einfach mal durchsehen und viel Erfolg

Danke für die Zusatzinfos.

Da die TUI trotz allem ja auch im scharfen Wettbewerb steht, warten wir die Preisentwicklung einfach mal ab.

Obwohl, beim Strom z.B. kann man noch so viele Sparbirnen einsetzen, die Rechnung wird auch immer höher

und so konkret stellt sich das seit heute dar:

Interessant

• die Zusammenlegung der Marken TUI und 1-2-fly.
  Welche bleibt dann wohl über?
• Trennung von Bade- und Spezialreisen

Aus meiner Sicht wird das dazu führen, dass die selbst verantwortlichen Bereiche jeder für sich versuchen werden, neue Kunden für Ihren jeweiligen Geschäftsbereich zu gewinnen. Die künstlich aufgebauten Preishürden ( Hotel-Einzelbuchungen in der nächsten Sommersaison prozentual deutlich gegenüber Pauschalreisen bei TUI verteuert ) werden dann vermutlich wieder kleiner werden.

Warnmeldung unbedingt beachten

@highflyer
Bevor wir zum eigentlichen Thema kommen, hier noch ein kleiner
Exkurs über die lokalen Gegebenheiten: NRW steht für Nordrhein-Westfalen - hat also mit dem Niederrhein
nur sehr wenig gemeinsam. Ach ja, am Niederrhein
liegt der Airport Weeze mit diversen Bürgschaften,
also ähnlich wie bei der LTU.

Dennoch kann ich das "quasi staatliche Groschengrab ohne Boden". in Bezug auf LTU nicht erkennen. Denn alle EU-Bürgschaften sind auf Heller und Cent zurückzuzahlen. Dies wird oder ist gerade durch Kredite der Deutschen Bank ( in Zusammenarbeit mit der Rewe-Gruppe ) privatwirtschaftlich organisiert worden.

Alles, was in den letzten Jahren nach dem Chaos mit dem Schweizer
Eigentümer schlecht oder falsch gelaufen ist ( Punkte 1-3 ) ist ja
hinlänglich bekannt, aber eben Schnee von gestern.

Es geht doch um eine Neuorientierung und Ausrichtung. Da
finde ich Deinen Beitrag nicht sehr hilfreich.
"Plattmachen" kann nicht das Gebot der Stunde sein.

Wenn wir wieder auf das Eingangsposting zurückblicken, da spielt
es weniger eine Rolle, ob die LTU oder irgendeine andere europä- ische Airline das Konzept, welches die WAMS vorgestellt hatte, aufgreift.

Nach meiner Ansicht wird es innerhalb 1 Jahres ein oder mehrere Fernreiseangebote dieser Art hier von europöischen Airlines geben. Und die werden nicht für einen Flug Florida und zurück mit Kosten
in Höhe von 180.000 Euro kalkulieren, welche vermutlich nicht
auf Basis einer schlanken Verwaltung und Kostenstruktur basieren und wahrscheinlich für einen Jumbo oder A340 gelten.
Aber diese Kalkulationen sollen mal die Experten durchführen.

Zum Thema Discounter noch soviel:
Auch ein Champagner von ALDI bleibt ein Champagner und
unterscheidet sich mehr vom Vertriebsweg durch das
Verlassen eingefahrener Gleise - pardon Luftwege
und weniger durch schlechtere Qualität. Es macht Sinn,
dass noch bessere Angebote ebenfalls ihre Käufer finden.
Alles hat seinen Preis.

Und der wird auch akzeptiert,
denn das Jammern gehört nicht zur Oberliga des Reisens

Wie wäre es mit einem Arbeitskreis "Es geht aufwärts - LTU" ?
Aber bitte keine Sitzungen an den Karnevalstagen

@Salvamor
Sehe ich genauso. Aber wann, wenn nicht jetzt und bevor die
nächsten Millionen wieder "verbrannt" sind ? Es gibt nicht viele
Airlines, die über eine moderne Airbusflotte in verschiedenen
Größen verfügen. Ein Umbau kostet zwar Geld, ist aber in
wenigen Monaten durchziehbar. Da kann man der
Konkurrenz doch wirklich mal zeigen, was eine Harke ist.

Als echter NR-Westfale würde ich es wirklich begrüssen,
wenn man auf diese Airline, mit der ich früher sehr oft
geflogen bin, wieder stolz sein kann. Da werden sicher
auch die Rheinländer zustimmen.

Na klar, aber dafür gibt es ja dann Condor, Hapagfly, Air Berlin
LTU Standard und die weiteren reinen LowCoster wie Easyjet,
Ryanair usw.. Wenn man im Wettbewerb bestehen will
(Schwierigkeiten bestehen bei LTU doch schon seit Jahren),
sollte man das einfach mal durchkalkulieren und mit neuem
Elan an veränderte Aufgaben herangehen.

PS: Wenn Du den Beitrag in der WAMS gelesen hast, ist klar,
dass es nicht um Pseudo-Comfort wie heute bei LTU oder
Condor geht. Die ganze Maschine und entsprechender
Service. Und dann leiste ich mir das eben mal alle 3 Jahre.
Aber eben Urlaub von Anfang an ...

wie man sich bettet, so fliegt man.
Die WAMS - Welt am Sonntag berichtet über einen neuen Trend, der angenehmes Fliegen zu Günstigpreisen bei Topleistung beschreibt.

Wäre doch eine gute Gelegenheit für Fluggesellschaften, sich in dieser Nische vorneweg zu behaupten. Denke da z.B. an LTU, die bisher jegliches Profil ( Ein bischen Charter-, Billig- und Linienflieger ) in letzter Zeit vermissen lässt.

Bin sicher, dass Kunden z.B. Flüge auf die Malediven oder auch
in die Dom-Rep. schon lange nach einer bezahlbaren Topqualität
suchen und diese gerne honorieren.

Angelehnt an First-Class,
wie wäre es mit LTU-FÜRST-CLASS
(c) by emdebo

Aber dazu müsste sich bei LTU viel ändern. Vielleicht sind die
Wettbewerber mal wieder schneller.

Das "Hoteldorf" von Barcelo ( Jandia Playa - Mar - Golf ) befindet sich, vom Flughafen kommend, vor dem eigentlichen Ort auf der rechten Seite und stellt ( meiner Ansicht nach ) schon eine recht heftige Bebauung dar.

Zwischen Hotel und Strand liegt also die Zufahrtsstraße nach Jandia Playa / Morro. In der Nachbarschaft Richtung Ort befindet sich dann das Sunrise
Jandia Resort. Unterhalb der Straße dürften die Iberostar-Hotels zum Strand liegen. Mein Kenntnisstand ist Januar diesen Jahres, aber nur vom "Durchfahren". Da war erst das Jandia Playa geöffnet, die beiden anderen Hotels noch nicht. Deswegen kann ich weitere Details nicht angeben.

Hier gibt es Informationen
aus 1. Hand:

@noeler
Sie hat ja wie sie schreibt eben keine Buchungsbestätigung für das
Pajara Beach und ist ja auch keine Hotel-Direktbuchung - oder?

Ich würde jedenfalls nicht mehr als 3000km fliegen um dann evtl.
vor Ort zu hören, dass sich niemand an das Telefonat erinnern kann.

Das ist doch eine reine Formsache, die problemlos bestätigt werden
kann, wenn einem der Kundenservice noch etwas bedeutet.