ich bin schon wieder sprachlos....

Ohne das ganze wieder aufrollen zu wollen:

Du erachtest die Geschäftspolitik von Ryanair als seriöser als die von LH. Man kann LH sicher sehr kritisch gegenüber stehen (was ich grundsätzlich auch tue), aber was das Geschäftsgebahren angeht ist das ein Vorzeigemodell. Bei z.B. Ryanair ist das halt nun wirklich nicht so.

Es ist also durchaus legitim Dich auf eine Quelle hinzuweisen, über die Du Dich einfach mal etwas informieren kannst, bevor Du diese Meinung hartnäckig vertrittst.

...ohne worte... sprachlos...

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VG Sandra (ext. Admin)

"Madinat-Coraya" wrote:
Diese AGB's sagen das gleiche aus, wie die aller anderen Airlines auch. Ersatzanspruch nach EU Verordnung. Diesen Passus findet man bei allen Airlines.

Ausschluss von höherer Gewalt ect. ist auch normal bei allen Airlines, ebenso wie kriegerische Handlungen.

Mit anderen Worten: Ryanair macht es wie alle anderen europäischen Airlines.

Hätte mich auch gewundert, wenn eine europäische Airline Sonderrechte bekommen würde.

Du scheinst ja alles besser zu wissen... Meld Dich mal bei Werbung.de an und diskutiere diesen Sachverhalt. Da sind ein paar User, die Dir von Berufswegen mal etwas dazu sagen können.

Hier mal der Passus als Beispiel von LH. Hört sich irgendwie anders an, wie ich finde:

Annullierungen, Umbuchungen, Verspätungen

9.2.1. Wir unternehmen alle Anstrengungen, um Verspätungen zu vermeiden. In Ausübung dieser Anstrengungen und um Annullierungen zu vermeiden, können wir unter Bedingungen, die außerhalb unseres Einflussbereiches liegen, die Beförderung mit einem anderen Fluggerät oder mit einer anderen Fluggesellschaft durchführen.

mhhh, die agb`s von FR lassen ja schon Grund zum spekulieren...

Die Kohle kriegt man natürlich wieder, aber eine Erstattung von € 19,- bringt auch nicht viel, wenn man in Timbugto festsitzt oder kurzfristig nach Hause muss...

Flugstornierungen und Flugplanänderungen

Wenn Ihr Flug annulliert bzw. die Flugzeit vor dem Abflugdatum um mehr als drei Stunden vor oder nach der ursprünglichen Abflugzeit geändert wird, sind Sie zu einer Reisegutschrift oder einer vollen Rückerstattung aller gezahlten Beträge berechtigt, wenn Sie den alternativ angebotenen Flug bzw. die alternativ angebotenen Flüge nicht wahrnehmen können.
Ryanair bietet für Flüge, die aus außerhalb der Kontrolle von Ryanair liegenden Gründen Verspätung haben oder annulliert werden, keine Erstattung. Es ist deswegen empfehlenswert, eine entsprechende private Reiseversicherung abzuschließen, die Ihre Kosten in diesem Fall abdeckt. Ihre Rechte entsprechend der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 bleiben hiervon unberührt. Bei Nichtbeförderung, Annullierung oder Verspätung von mehr als zwei Stunden werden Sie schriftlich über Ihre Rechte auf Entschädigung und Hilfeleistung im Rahmen dieser Verordnung informiert.
Bei sehr frühzeitiger Buchung sollten Passagiere die Flugzeiten ihres Hin- und Rückflugs zwischen 24 und 72 Stunden vor dem Abflug unter www.ryanair.com oder bei einer Ryanair-Buchungszentrale nochmals überprüfen.

"Madinat-Coraya" wrote:

"frequent flyer" wrote:

"Madinat-Coraya" wrote:
Bei anderen Airlines (alles voran Ryanair und Easyjet) werden die Flüge dann einfach gestrichen. Und wenn Dir das als Kunde gerade im Ausland passiert, bist DU angeschmiert.

Ganz so einfach ist es nicht. Auch wenn du direkt bei der Airline buchst, ist diese verpflichtet, die Leistung zu erbringen. Den Flug streichen darf diese, muss aber dann für eine Ersatzbeförderung sorgen. Hatte erst vor kurzem einen Rückflug aus Ägypten, den ich bei Condor gebucht hatte, und welcher dann aber durch HapagFly durchgeführt wurde, weil Condor den Flug gestrichen hatte.

Zugegeben, es gibt die Beförderungspflicht. Aber mit einem nicht deutschen Unternehmen zu streiten, ist manchmal nicht ganz einfach. Und da sind Ryanair und Easyjet Spezialisten.

Lies das mal durch:

http://*** Werbung ***

Dieser Beitrag im anderen Forum bezieht sich auf höhere Gewalt, über die man natürlich streiten kann. Ansonsten wurde dieser einfach schlecht "abgewickelt". Des weiteren streite ich nach Deutschem Recht und Europäischem Recht gegen die Niederlassung in Deutschland.

Bei einer "normalen" Flugstreichung (zB wegen schlechter Auslastung) gibt es ganz klare Richtlinien, über die sich auch die englischen Airlines nicht hinweg setzen können.

Habe mal versucht, von deinen 1000ten Fällen was im Netz zu finden, bin aber leider nicht weit gekommen .... besser gesagt, kein einziger Fall gefunden

na dann google mal ein wenig weiter

soll ja nicht langweilig werden...

"Madinat-Coraya" wrote:
Bei anderen Airlines (alles voran Ryanair und Easyjet) werden die Flüge dann einfach gestrichen. Und wenn Dir das als Kunde gerade im Ausland passiert, bist DU angeschmiert.

Ganz so einfach ist es nicht. Auch wenn du direkt bei der Airline buchst, ist diese verpflichtet, die Leistung zu erbringen. Den Flug streichen darf diese, muss aber dann für eine Ersatzbeförderung sorgen. Hatte erst vor kurzem einen Rückflug aus Ägypten, den ich bei Condor gebucht hatte, und welcher dann aber durch HapagFly durchgeführt wurde, weil Condor den Flug gestrichen hatte.

Zugegeben, es gibt die Beförderungspflicht. Aber mit einem nicht deutschen Unternehmen zu streiten, ist manchmal nicht ganz einfach. Und da sind Ryanair und Easyjet Spezialisten.

Lies das mal durch:

http://www.Werbung

"emdebo" wrote:
Flüge mit GermanWings nach Barcelona zum Frühlingsanfang und
mit HLX nach Jerez im Juni ebenfalls schon direkt gebucht.
Hotelbuchungen später.

Wenn Du und ich in der Lage sind, uns fest auf bestimmten
Airlines einzubuchen, warum um alles in der Welt können
Reiseveranstalter das nicht für Ihre Kunden tun?

@ Emdebo

Mit Verlaub, aber auch bei Direktbuchung kann die Airline gewechselt werden. Du sagst Du fliegst mit Germanwings. Aber gerade Germanwings fliegt teilweise mit Subchartern. So kam z.B. lange Zeit eine Boeing 717 einer spanischen Gesellschaft zum Einsatz.
Hapagfly hat Star Europe eingesetzt und früher sogar Air Pulmantur. Und im letzten Jahr bin ich mit Air Berlin nach Rom geflogen und eingesetzt wurde DBA....

Das ganze resultiert aus dem Reiserecht. So hat ein Reiseveranstalter eine Vertragspflicht. Sollte Airline A nicht fliegen können (aus welchen Gründen auch immer), muss der Veranstalter Ersatz beschaffen.

Bei anderen Airlines (alles voran Ryanair und Easyjet) werden die Flüge dann einfach gestrichen. Und wenn Dir das als Kunde gerade im Ausland passiert, bist DU angeschmiert.

Hin oder her, als Gast eines Reiseveranstalters bist Du als Kunde rein rechtlich besser dran.

Bei den derzeitigen Sicherheitsbestimmungen wäre das Adamskostüm auch für die Passagiere nicht das schlechteste

BTW: Ryanair versteht ja richtig Spaß, passt ja fasst zum Thema:

http://www.ryanair.com/site/EN/notices.php?notice=060822-ASP-EN

"jo-joma" wrote:
Holleri-di-dudel-dö!

Auf zum Jodeldiplom!!!

Ansonsten kann ich Aal nur zustimmen!

Dann haste was eigenes....

Dirndl an Bord: Find ich joot!!!

Wenn alle Airlines auf Landestracht umstellen buche ich nur noch Copacabana Airways...

Dann mach mal nicht die Pferde scheu.

Das der Flug innerhalb Floridas einen Stopp macht ist seeehr unwahrscheinlich. Dann würde ja der komplette Flugplan über den Haufen geworfen werden...

"eslipart" wrote:
Florida hat 4 internationale Flughäfen, Miami, Tampa, Fort Lauderdale und Orlando. Nur dort könnt ihr ins Land.

Wenn ihr dorthin gebucht habt, gibt es eigentlich keinen Grund, euch zwischenzulagern.

Genau genommen wird auch Fort Myers international (sogar von LTU) bedient....

Und jede Airline (gerade im Charterverkehr) kann zwischenlanden wie sie möchte. ist aber nicht geplant bei ltu.

Wann fliegt ihr mit der LTU, von wo und wohin?

"Nicole25" wrote:
26.03.07 Flugnummer EK 058, Abflug 21:05 Uhr in D.dorf nach Dubai (soll ein A330 sein, aber was denn für einer?? A330-200?)

29.03.07 Flugnummer EK 701, Abflug 02:55 in Dubai nach Mauritius (soll eine Boeing 777 sein?!)

06.04.07 Flugnummer EK 702, Abflug 23:25 Uhr in Mauritius nach Dubai (ebenfalls Boeing 777-???)

07.04.07 Flugnummer EK 055, Abflug 08:30 Uhr in Dubai nach D.dorf (Boeing 777?)

!

EK 058 DUS - DXB A330-200
EK 701 DXB - MRU B777-300

EK 702 MRU - DXB B777-300
EK 055 DXB - DUS B777-300ER

Jup, die Verbrauchersicht ist doch egal....

Aber das wär`s natürlich: Mit dem Jumbo (oder besser: dem A380) in Zukunft von Paderborn nach Malle, nur um Herrn Meier der 1 x / Jahr in Urlaub fliegt auf jeden Fall einen Platz anbieten zu können

Blödsinn.

Entscheidend für die Kostensekung sind die Stückkosten (oder Kosten pro Sitzmeile). Und da performt der A320 ein Stückerl günstiger als die -800. Der Airline ist doch egal, ob sie 6 Personen mehr oder weniger an Bord sind. Und ausserdem fliegt AB ja auch mit einer Auslastung von weit unter 80 %. Da ist die A320 Famile schon okay.

Wahrscheinlich gab`s bei 60 bestellten Flugzeugen bei Airbus auch bessere Rabatte.

Hallo Sokrates,

dass Problem dabei ist, dass ein durchschnittliches Charteressen (z.B. Mittelstrecke AB) nur mit ca. 2-3 Euro zu Buche schlägt. Dadurch wird der Flug eben nicht merklich günstiger.

Möchte ich jedoch an Bord nicht nur ein Sandwich (Pappdinger) essen, muss ich auf einmal € 10,- - € 15,- für ein "Gourmetmenü" (so ein Schwachsinn) zahlen.

Der Unterschied: Vorher hat sich eine Airline bemüht, Flugzeugessen gut und günstig (Qualitätsmerkmal) zu produzieren, da dieses Zweifellsohne ein Kostenfaktor ist. Jetzt wird mit diesem neune Konzept versucht, zusätzlich Geld zu verdienen. Hier wird garantiert nicht der Einkaufspreis weitergegeben.

Und so verschwimmt das USP (Alleinstellungsmerkmal) einer Airline und man schaut zwangsläufig nur noch auf den Preis - die on board features sind eh weg. Irgendwann sind alle Frills gestrichen. Der Kunde sucht immer nur den günstigsten Preis. Die Airlines müssen dann also irgendwo anders sparen, um andere auszustechen. Eine Spirale ohne Ende. Die nächsten Schritte sind dann andere Einschnitte: Personal, Sicherheit???

Früher habe ich mich bewusst für eine Airline entschieden, bei der ich guten Service hatte. Wo buch ich nun???

Nicht Geiz ist geil, Qualität ist geil!

Tja, ja....

Ist jetzt jedem klar, dass Geiz nicht wirklich so geil ist?!?

Dann dürftest Du mit der Betreuung Probleme kriegen. Wer sollte Dir jetzt im Forum oder sonstwo weiterhelfen können?

Ich wünsche Dir trotzdem, dass es mit dem Flug für Dich klappt.

Hat Dich GTI als Veranstalter oder Dein Reisebüro angerufen?

"Dennis86" wrote:
Hallo ja fliege ab Saarbrücken nach Zypern mit dieser Airline!
Das haben die dieses Jahr ganz neu gemacht!
Und deshalb habe ich bedenken gehabt, dass das keine gute Airline ist!
Aber bin voriges Jahr mit MNG Airlines geflogen und Alpha Jet wird genau so gut sein!

Vielen Dank für die Antworten!

Ja, das denke ich auch. AJet ist genau so gut wie MNG

(Nutz mal die Suchfunktion nach MNG und hol ein paar Meinungen ein)