1949? Welches google sagt das denn? Allerneueste Version?

Die Version von 1926 ist nur ein Jahr gültig, die von 1968 allerdings 3 Jahre. Erst seit September 2018 herrscht nun Klarheit, welche Version in Thailand gültig ist; nur die Version von 1926, die jetzt offiziell anerkannt und ratifiziert ist. Von daher hat "reiselottes" Mann wohl alles richtig gemacht .

Ein internationaler Führerschein ist immer 3 Jahre gültig, das hat mit Thailand nix zu tun. Von daher wäre eine erneute Ausstellung nach 12 Monaten überflüssig.

Ganz einfach, es gibt keine Möglichkeit.

Willkommen im Forum. Zum Allgemeinen: für einen low budget trip sollte es reichen, wenn's pro Person ist und der Langstreckenflug nicht inkludiert ist. Die Reisezeit ist suboptimal, ist halt Regenzeit, macht das Ganze aber preiswerter. Von Bangkok nach Chiang Mai kannst Du alle Verkehrsmittel nutzen: (Nacht-)Zug, Bus, beides ca. 11h, vernünftigerweise aber das Flugzeug (ab 25 €), Flüge gehen ab BKK und DMK. Knackpunkt der Tour dürfte die Strecke Chiang Mai - Pakse sein. Entweder wieder zurück nach Bangkok, dort umsteigen und Weiterflug nach Ubon Ratchathani, dann mit Bus nach Pakse/Laos. Oder (finde ich eleganter), Frühflug mit Air Asia nach Khon Kaen und von dort nochmal so 8-9 Stunden mit dem Bus nach Pakse (umsteigen in Ubon R.). Noch eleganter, aber auch teuer: mit Lao Airlines von Chiang Mai nach Luang Prabang (eine der schönsten Städte Südostasiens) und von dort nochmals mit Lao Airlines nach Pakse. Für Laos gibt's ein Visa on Arrival, 2 Passfotos + 30 US$. Zum Rest kann ich nix sagen, ist entweder zu lang her oder bin ich noch nicht gewesen. Falls Ihr Sihanoukville (fest in chinesischer Hand) und Ko Chang machen wollt, fände ich persönlich die Reihenfolge Phnom Penh-Sihanoukville-Siem Reap-Ko Chang sinnvoller.

Wanderrouten gibt es genug, schau mal hier: https://de.wikiloc.com/routen/wandern/thailand/chiang-rai?t=1 Bootstouren auf dem Mae Kok River starten oft in Tha Ton, bucht Dir jedes Reisebüro oder Hotel in Chiang Rai, langsam oder schnell, mit hill tribes oder ohne, mit elephant camp oder nicht... - haben wir allerdings noch nie gemacht.

Bevor ich mir die berüchtigten "762 Kurven" nach Pai antun würde, denke ich, Chiang Rai bietet da mehr: Nachtmarkt, Central Plaza, Wat Rong Khun (der weiße Tempel) und Wat Rong Sear Tean (der blaue Tempel), clock tower, schöne Hotels am Fluss, entweder das etwas altbackenere The Legend (Zimmer 425 der günstigsten Kategorie Superior nehmen) oder das moderne und sehr großzügige Le Meridien, preislich kaum ein Unterschied. Schöne Fahrt über Highway 1 und 118 über 2 Pässe, die Fahrt über Fang ist länger und langweiliger. Ach ja, von Chiang Rai wäre ein Tagesausflug nach Tachileik/Myanmar machbar, kostet nur 10 USD bei Grenzübertritt.

Nein, die bleiben fest gebucht.

Hier ist zum ähnlichen Vorhaben der link: https://www.holidaycheck.de/foren/sonstiges-afrika-55/von-kapstadt-nach-durban-unsere-fragen-186625

Wie sind denn Deine Interessen? Landschaft, Wandern, Tiere, Strände, sonstiger Sport, oder oder?

Ich fange mal hinten an. Städte: außer Kapstadt so kurz wie möglich. Südafrikanischen Stadtzentren kann ich gar nichts abgewinnen. Fahrtdauer/Reisegeschwindigkeit: ca. 70-80 km pro Stunde auf der N2 bei relaxter Fahrweise, google maps ist da sehr sehr hilfreich bei der Berechnung. Meine Favoriten: Kapstadt, Winelands, R44 von Gordonsbay bis Kleinmond, Plettenberg Bay (Robberg Beach und Nature's Valley), Jeffreys Bay, Addo NP. Die Fahrt von East London bis Southbroom zieht sich endlos und gibt nicht viel her. Die Fahrt von Durban nach Joburg unterbricht man sinnvollerweise in den Drakensbergen.

Ich zitiere mal ein paar Beiträge von mir aus den letzten Jahren:

Also, ich bin der Mietwagenbefürworter, trotz Thailands miserabler Verkehrstotenstatistik (Platz 2 weltweit), trotz betrunkener Autofahrer (vermehrt an Feiertagen), Rasern, wenig umsichtigen Mopedfahrern, gewagten U-Turns auf Highways und und und...
Die Verkehrswege, sprich Straßen sind gut ausgebaut und beschildert, ein Navi oder eine App hilft immer, v.a. in großen Städten wie Chiang Mai. Genauso wie ein MW mit Automatik beim Linksverkehr. Überland im Norden ist der Verkehr zwar angewachsen, aber noch recht überschaubar. Besondere Aufmerksamkeit ist auf Bergstrecken erforderlich (die gibt es im Norden reichlich), bei Dunkelheit und bei Regen. Und immer vorsichtig sein bei Bussen, Mega-SUVs, Treckern, Mopeds, Hunden - sind alle unberechenbar.
Aber sonst macht´s Spaß . Ach ja, unbedingt von hier aus buchen und internationalen FS nicht vergessen (auch wenn die Standardversion von 1968 keine Gültigkeit hat).

Meide die U-Turns auf den Autobahnen am Mittelstreifen, es gibt ab und zu auch Überflieger und Untertunnelungen. An Kreuzungen wird von Mopeds gerne "geschnitten". Passe Deine Fahrweise an die der Thais an, d.h. bleibe im Fluß und fahre nicht ängstlich. Konzentration und Aufmerksamkeit ist alles. Ein Automatik ist hilfreich, ebenso eine gute Vorbereitung der Route, damit Du nicht dauernd auf die Karte guckst.
Meine Statistik: Mehr als 100.000 km, 3 Bagatellschäden (einer selbst verursacht).

Lasst euch keine "alte Gurke" andrehen, achtet auf die Reifen, KM-Stand usw., am besten ohne Selbstbeteiligung buchen. Thairentacar, Avis, Budget sind empfehlenswert, Einwegmiete ab 7 Tagen kostenfrei. Sprit ist preiswert, E20 (geht immer) kostet so ca. 27 Baht/Liter.

P.S.: Sinnvoller wäre, erst nach Chiang Rai zu fliegen (spart den doppelten Weg) und ab Chiang Mai dann in den Süden, weitaus bessere Verbindungen.

Linn, Busfahrten sind in beiden Ländern eine langwierige Sache. In Myanmar bietet sich aufgrund der großen Auswahl von Inlandsflügen dasselbe an, in Laos gibt's eigentlich nur Lao Airlines, die sind recht solide, aber nicht ganz preiswert. Luang Prabang, obwohl touristisch, ist ein absolutes Highlight, Vientiane muss man nicht unbedingt gesehen haben. Zum Rest des Landes kann ich nix schreiben.

Hallo Linn,
willkommen im Forum. Myanmar erscheint mir für Deine Belange perfekt zu passen. Ein sehenswertes Land mit freundlichen Menschen, wenig Kriminalität, beste Reisezeit, absolute Highlights mit Bagan, Yangon, Mandalay, Inle Lake und ein noch leerer Traumstrand bei Ngapali. Noch nicht zu teuer, einfach individuell zu bereisen (Flug, Boot, Bus, Bahn, Pferdedroschke, Taxi...). Ich fand es 3 x faszinierend...

Im Juli ist's sonnig, trocken, kühl, im Lowfeld tagsüber auch warm. In der Kapregion kann man mit Pech auch mal bei 8-10° im Dauerregen stehen.

Aufgrund der kurzen Reisezeit fände ich es sinnvoller, nur Gardenroute und Kapstadt zu machen, bspw. Port Elizabeth (Addo) - Jeffreys Bay - Plettenberg Bay - De Hoop - Winelands - Kapstadt. Reisezeit und Interessen außer Tieren und Natur wäre ganz hilfreich.

Schliesse mich doc im Groben an. Ein schöner Klassiker wäre Bangkok - Chiang Mai - Chiang Rai, mit Bus und Boot nach Luang Prabang - Vang Vieng - Vientiane - Pakse - Siem Reap (Angkor) - Ko Chang und umliegende Inseln - Bangkok.

Kaufe Dir einen Reiseführer und beschäftige Dich mal bei airasia.com und anderen lokalen Airlines (Lao, Vietnam etc.) mit den möglichen Flugverbindungen.

Wie jedes Jahr wechselt Thai in den nachfrageschwächeren Sommermonaten vom A380 auf die B777 (die Mittagsverbindung TG921), so auch wohl 2019. Lt. Flugplan letzte A380 ab FRA am 30.03.19, dann wohl erst wieder Sep/Okt. Kann sich aber, wie bei Thai üblich, in den nächsten Monaten noch mehrfach ändern...

MNA ist kein Interline Partner von Swiss, das Gepäck wird nicht durchgecheckt. MNA schliesst den Check In lt. homepage in BKK 1 h vor Abflug. 11:00 Uhr ist nicht zu schaffen mit Passkontrolle, Gepäckannahme und erneutem Check In 2 Etagen höher. Nimm den späteren Flug.

@mehli84 sagte:

Was sind Tourinippes??? Habe dieses Wort noch nie gehört und Google konnte es mir auch nicht erklären

Nippes: Sachen ohne praktischen Nutzwert
Tourinippes: die logarhythmische Steigerung davon