Hallo,

um Gottes Willen, wo hast du den das alles gelesen?

Tagsüber Küste: Normale Badekleidung. Zusätzlich sehr leichte, kurzärmelige Kleidung usw. zum Verlassen des Hotels oder so. Sprich leichte Polos, T-Shirt, dünne Kleider, Röcke usw.

Abends Küste: In den Hotels ist für die Herren normalerweise eine lange Hose Pflicht. Möglichst die dünnste Hose einpacken. Auch abends sind es noch 30°C. Für die Damen entweder lange Röcke, oder dünne Hose oder Kleider. Die müssen aber nicht lang sein. Nehmt Mückenschutz mit (für die Tropen) oder kauft es euch dort.

Safari: ZippOff Hosen sind praktisch, ich würde aber niemals welche extra kaufen. ich bin jährlich in Kenia und habe nicht eine solche Hose. Einfach normale Sommerkleidung mit gedeckteren Farben. Für Morgens und abends einen dicken Pullover (vllt Fleece?).

Kurz: Du brauchst dir nichts extra kaufen. Hol deine Sommerkleidung für die heißeste Zeit des Jahres raus und gut ist. Spart auch Platz.

Tipp: Nimm genügend Oberteile mit, die braucht man wegen der Hitze mehr. Es reicht eine lange Hose für ihn. Auf feine Schuhe für ihn kann man verzichten. Sandalen / Flip Flops reichen. Es reicht legere Kleidung.

Viel Spaß

Für drei Nächte Tsavo habe ich jetzt ach direkt keine Erfahrungen. Aber generell kann man immer mit 250€ pro Nacht rechnen. Die Anfahrt entfällt natürlich.

Aber das Camp kostet pro Nacht rund 100€. Dazu der Parkeintritt von 85€. Bleiben noch Lohn, Nebenkosten und Gewinn. Vielleicht landet man auch bei etwas weniger.

Stueppi, du sprichst aber etwas wichtiges an: Zwischen Minibus und Jeep bestehen natürlich preisliche Unterschiede. Für die Tsavos reicht ein Minibus vöölig aus. Er ist auch bequemer zum Fahren. Mehr flair hat ein Jeep, aber für was...?

Hallo,

da du mich ja direkt ansprichst, muss ich ja auch antworten

Wie bereits erwähnt ist deine Safari absoluter Standard. Wenn ihr diese Camps wollt, solltet ihr darauf auch bestehen. Bei dem ein oder anderen Anbieter könnte es euch passieren, das euch anstatt der Rhino das Severin Camp angeboten wird. Das solltet ihr abwägen.

Ich buche meist bei you and nature. Die Inhaberin ist aus Südtirol (kann also ließend Deutsch), sie hat einen Fahrer der Deutsch spricht. Dort könntest du also auch noch anfragen.

Kostenpunkt wird wohl überall zwischen 700 und 900€ p.P. sein. Die Angebote sind bei der Tour recht ähnlich. Daher würde ich im Zweifel mich für den Anbieter entscheiden, der für mich am sympathischsten ist.

Noch zwei Anmerkungen zur Anfrage:

1. Schreibt bitte unbedingt mit rein, dass ihr über Kwale fahrt und nicht über Mombasa. Die Srecke ist schöner und mittlerweile auch schneller. In Mombasa steht ihr nur im Stau.

2. LadyM möchte oft ein Kennenlernen irgendwo bei ihm zu Haus. Das gehört bei denen dazu. Meins ist es nicht. Andere finden das aber gut.

Grüße

Hallo Matti,

Zwischenstopp bedeutet, dass du in Istanbul umsteigen musst. Die eine Stunde reicht dabei locker. Habe es schon in zehn Minuten geschafft.

Grüße
Gregor

Jambo,

ich würde dir empfehlen, zuerst die Safari mit den Terminen fi zu machen und danach das Hotel zu buchen. Das läuft dir nämlich nicht weg. Selbst 24h vorher bekommst du das gleiche Zimmer zum mindestens gleichen Preis...

Grüße

Die Frage war wohl auf Langstrecke bezogen, sprich Europa nach Addis. Und da gelten immer 2x23kg - vorausgesetzt man bucht direkt bei der Airline. Sonst nämlich nicht immer. Auf den Weiterflügen gilt das auch, so war es zumindest bisher immer. Egal ob Kenia, Seychellen oder Burundi usw.

Hast dich wohl extra angemeldet, um deinem Frust freien Lauf zu lassen...

Ich hatte bei sechs Flügen nur einmal Verspätung mit Ethiopian, und die wurde durch eine Routenänderung auf 30 Minuten eingekürzt. Gepäck kam immer an, Service war immer top. Passieren kann bei jeder Airline etwas.

Zu den Fragen: Es gelten immer 2x23kg.
Zigaretten: Sind in Addis billiger als in Kenia (zumindest die Markenzigaretten).
Restaurant: Nicht zu empfehlen, dafür aber ein Cafe.

Grüße

Ich gebe meinen Senf auch noch dazu ab:

Wie Stueppi schon schrieb, sind 7km sehr lange. Rechnet mit mindestens 15 Minuten, eher 25-30 Minuten. Mindestens. Die Massai Mara ist ein Rumgeeier, oft im besserem Schritttempo, maximal Tempo 30. Auf ganz wenigen Wegen geht es auch mal schneller, oder wenn man es eilig hat.

Persönlich würde auch ich immer auf die Lage achten und diese mir auch etwas mehr kosten lassen. Die Mara ist eh schon teuer, aber die Zeit und die Lage machen oft den Unterschied. Die Ecke am Talek sollte es mindestens sein (Oloshaiki, Aruba usw). Wenn es machbar ist, würde ich sogar in den Park gehen (z.B. Matira Mara, Ashnil Mara).

Der Grund liegt einfach in der Zeit. Offiziell darf man ab 6.30 Uhr in der Mara unterwegs sein (bis 18 Uhr). Wirklich gute Sichtungen finden in der Zeit frühmrgens bis ca. 9 Uhr statt (bis maximal 10.30 Uhr) und dann wieder ab 16 uhr oder gar 16.30 Uhr. Faustregel: Je früher, desto besser oder je später, desto besser.

Wenn ihr erst 20-30 Minuten braucht, um im Park zu sein - da haben andere schon eine tolle Sichtung. Und wenn ihr im Park seid, heißt es nicht, dass ihr überall gleich etwas seht. Sichtungen sind Glückssache, welches man aber zu wenigstens 50% beeinflußen kann. Nämlich durch Zeit und Lage.

Grüße

Hallo,

du kannst bei den Anbietern das günstigste Angebot nehmen. Es ist kein unseriöser dabei.

Bei Kiwara hättest du echte Tsavo-Experten. Ansonsten nehmen sich alle nichts. Alle Fahrer sind regelmäßig und oft in den Parks. Tiersichtungen beruhen auf den Faktoren Glück, Zeit und dem Guide.

Grüße
Gregor

pelehut, keiner weiß, wen du angeschrieben hast.

Fakt ist, dass die Unternehmen einen unterschiedlichen Gewinn für sich beanspruchen. Dazu kommen auch Kosten für einen größeren Fuhrpark, mehr Angestellte und evtl. ein Büro in Deutschland (Miete usw.).

Vergleich die Leistungen ganz genau.

• Privat ist besser als mit anderen.
• Dazu die Unterkünfte - wo sind sie besser oder sind sie identisch?
• Wie zügig ist der Email-Verkehr...
• Ansprechpartner Deutsch oder Ausländisch (ist dr das wichtig?)

Einzig auf die flying docors kannst du verzichte. Wenn du eine Auslandskrankenversicherung abgeschlossen hast, ist die meist drin. Ansonsten kostet die beim ADAC 12€ im Jahr.

Ich würde beim Preis nicht zu sehr hinterfragen. Die Preisunterschiede sind enorm, Leistungen oft ähnlich oder bei günstigeren sogar besser.

Hallo,

man kann leider sehr schlecht vorhersagen, wie sich el Nino verhält. Meist bedeutete es für Ostafrika mehr Niederschlag, aber nicht immer.

GENERELL gilt aber, dass sich el Nino erst ab Dezember auswirkt. Deshalb ja auch das "Christkind". Für die Zeit bis dahin wird sich das Wetterphänomen nicht auswirken.

Für Wettervorhersagen ist die Seite vom kenyanischen Wetterdienst gut:

Wetter Kenia

Die haben sehr gute Vorhersagen, auch für die nächsten Monate. Ich richte mich nach denen immer im Frühjahr. Ich buche immer erst die Gegenden, wenn deren Prognose raus ist. Und die stimmen wirklich.

Grüße

Die Dash ist schon lauter, möglicherweise aber auch eher vorne.

Ansonsten gebe ich dir recht. Finde die Maschine auch nicht anders. Empfand die Sitze sogar bequemer, da weicher...

Franz (Gabi) fehlt wahrschenlich wieder der Rundumbetudelservice.

Für die "Harten" - das ist Unsinn...

Bei der Dash war ich mir auch unsicher. Zu viele Flüge...

@Jimsen: € sind für Addis vollkommen ausreichend.

Sollte es über den Kili gehen, ist die linke Seite besser. Aber die Seite besteht nur aus einem Sitz - meine ich. Könnt ihr ja schauen. Die rechte Seite sind zwei Sitze...

Ihr fliegt ja tagsüber, also sehr ihr ihn. Tsavo Ost aber nicht, da die Route weiter westlich verläuft. Aus der Luft sieht man nicht so viel, da die Maschinen zu hoch fliegen.

Normalerweise fliegt Ethiopian auf dem Hinweg über den Kilimanjaro, setzt dort Leute ab oder nimmt welche auf.
Die Maschine fliegt also die Route Addis, Kilimanjaro, Mombasa, Addis. Es hängt aber wohl von den Passagierzahlen ab, wie sie fliegt oder ob sie berhaupt den Kilimanjaro anfliegt.

Die Dash ist jetzt nicht DAS Abenteuer. Das ist schon eine größere Maschine, nur mit Propellern. Bei uns fliegen auch noch welche Kurzstrecken. Ethiopian hat nur die eine Dash Maschine. Sie hat meiner Meinung nach sogar einen Vorteil: Die Sitze sind bequemer als im Airbus. Nachteil: Sie ist wesentlich lauter.

Dazu auch noch gleich einen Tipp: In der Regel gelten die Sitzplatzkarten für die Dash nicht. Das heißt, es besteht eine freie Sitzplatzwahl. Sieh zu, dass du so früh wie möglich einsteigst und die erste Reihe bekommst...

Jambo Jimsen,

die Flugnummer ET 0815 kenne ich sehr gut. Hatte sie selbst schon. Und Gabi vermutet richtig: Es wird die Dash wahrscheinlich sein. Jedenfalls war es so bei uns. Grund wird eine mangelhafte Auslastung sein, die setzen eine kleinere Maschine ein. Schau doch mal bei flugguru...

Die verlängerte Flugzeit wird durch die schlechtere Maschine und eine Zwischenlandung am Kilimanjaro kommen. Ihr haltet dort nur kurz an, ihr selber steigt nicht aus. Das dauert dort ca. 30 Minuten.

Grüße

@Sokrates: Ist das nicht so? Bei manchen Passagieren wäre das doch eine gute Idee mit dem Frachtraum

Ich war eigentlich der Meinung, dass man spätestens beim sechsten Punkt au die Idee kommen könnte. Aber du hast natürlich recht. Im Internet ist alles möglich.

Geschrieben hatte ich es auch nur, weil diese Fragen mittlerweile fast auf jeder Seite hier gestellt wurde. Im Airlines-Bereich gibt es sogar einen eigenen Thread. Sogar google führt dorthin. Es herrscht eine Bequemlichkeit mittlerweile...

Jambo Schweine58,

bei Turkish Airlines gibt es folgende Dinge zu beachten:

1.  deine Kleidungssachen werden immer durchwühlt, die Angestellten probieren deine Unterwäsche an.
2. Wenn du zu füllig bist (BMI schlechter als 20), musst du in das Frachtabteil.
3. Schwimmwesten musst du vorher selber kaufen und mit in die Kabine nehmen.
4. Essen und Trinken besteht aus Wasser und einem Döner, manchmal auch nur Fladenbrot. Kommt darauf an, ob Anfang des Monats ist.
5. Zum Spritsparen werden ab und an auch Passagiere aus dem Flieger geworfen.
6. In Istanbul darfst du auf keinen Fall ein "Gate" betreten. Das ist das Tor zum Sündenpool.

Ich hoffe, ich konnte dir helfen. Immerhin fliegst du mit "Europas bester Airline".

Jambo,

also ich habe ja hier so eine Glaskugel und eine Puppe mit dem Wetterfrosch stehen bzw. liegen. Die Glaskugel sagt eindeutig Regen für den 19.03. für die Küste sowie die Mara voraus. Sicherheitshalber habe ich noch einmal in den Wetterfrosch gepiekst. Just in dem Moment hat ein Mann geschrien. Es stimmt also zu 100%. Da sogar geschrie wurde, gehe ich vom Einsetzen der Regenzeit aus. Buchen ist also sinnlos, es sei denn, man mag Regen - viel Regen...

Die letzten drei Jahre bin ich immer über Ostern geflogen. Ich hatte immer Glück und die Regenzeit ließ auf sich warten.
2013: Die Regenzeit begann genau am Ostermontag (1. Aprilwoche)
2014: Von der Regenzeit nichts zu merken. Bis Mitte April kein Regen.
2015: Ende März regnete es bei Ankunft etwas, aber Dubhe reiste ja am nächsten Tag ab, so klarte es auf.     Bis Mitte April kein Regen.

Kommendes Jahr ist Ostern Anfang April. Ich rechne eher mit wenig bzw. gar keinem Regen. Uns steht ein El Nino Jahr bevor. Das bedeutet für Ostafrika zwar mehr Regen, aber in der Regel entwickelt sich das stetig. Dauerregen wird es nicht sein.

Das war 2012: Das erste mal mit Ethiopian nach Kenia. Vorher mit Condor und Turkish...

In Frankfurt war alles gut, auch im Flieger. In Addis aer gab es noch den alten Terminal UND den neuen Terminal. Für den Weiterflug musste man in den alten Terminal. Soweit so gut.
Mit einem Shuttle-Bus kamen wir dort problemlos an. Der alte Terminal bestand aus einem großen Raum, der etwa so groß wie ein Abflugbereich bei uns hatte. Dort waren alle Plätze besetzt, gingen doch alle Flüge von hier weg. Es gab einen Imbiss, der seit geühlt 20 Jahren nicht mehr sauber gemacht hatte. Auf dem Boden lagen schimmlige Pommes und es gab vor dem Tresen eine Ameisenstraße.

Unser Weiterflug hätte 10 Uhr gehen sollen. Leider zeigte die Tafel an, dass es eine unbestimmte Verspätung gebe. Wir bekamen ein Frühstück im besagten Imbiss... Später hieß es, 12 Uhr solle der Flieger gehen. Er hätte Verspätung aus Saudi-Arabien. Es geschah aber nichts.

Da wir den Transfer privat organisiert hatten, musste ich meine Safari-Agentin anrufen. Ich hatte aber kein Netz. ich habe dann mit den Angestellten verhandelt und die brachten mich in ein Büro. Das Büro war vielelicht 5m² groß und beinhaltete ein Schreibtisch und sonst nur Kartons. Kartons mit kopierten Bescheinigungen für Verspätungen.

Um 13.30 Uhr kam dann die Info, dass der Flieger kaputt ist. Um 15 Uhr kam der Aufruf, dass wir starten. Leider war die Maschine aber kleiner als die geplante Maschine. Es wurden Punkte verteilt in verschiedenen Farben. Und die Bescheinigungen für die Verspätung. Mit einem Geldschein bekam ich meinen Punkt und wir konnten weiterfliegen. Wer nicht schnell genug war, hatte Pech gehabt.

Erstaunlicherweise kamen wir am Ende nur mit zwei Stunden Verspätung an, weil die Flugroute noch geändert wurde.

Auf dem Rückflug war alles in Ordnung.

Früher gab es auch Fälle, wo Flüge gestrichen wurden. Das hing mit der Uhrzeit zusammen. Dan musste man plötzlich in Addis übernachten. Aber das gibt es auch schon länger nicht mehr.

Später sind wir noch zwei Mal geflogen. Der alte Terminal wird nicht mehr genutzt, Ethiopian hat mittlerweile wesentlich mehr Maschinen und es gibt kaum Verspätungen. In den zwei Jahren hat sich die Airline echt gemausert. Ich würde jederzeit wieder mit den fliegen...