Die Alcatraz-Tour hatten wir auch von zuhause aus gebucht. Absolut klasse!
Vorbuchen der Hotels oder nicht - darüber wurde hier auch schon viel geschrieben. Allerdings solltest Du wissen, dass September eine sehr beliebte Reisezeit für den Westen ist. Und gerade bei den NPs kann's ohne Vorbuchen schon kompliziert werden - und teuer.

In den Orten wie Kingman oder Twentynine Palms oder Pismo Beach haben wir auch erst vor Ort gesucht und problemlos gefunden. Beim Rest war ich froh, dass wir gezielt anfahren konnten.

Vorfreude ist immer das Größte. Wir waren jetzt 2 x im Westen und würden das immer wieder machen. Aber heuer ist die Ostküste dran. Der Countdown läuft und wir freuen uns wie blöd :)))

Hallo Ramin,
2010 hatten wir auch 3 Wochen Zeit für unsere 1. Westcoast-Tour. Wir hatten nach Ankunft in SF den nächsten Tag noch ganz (Cable Car, Fisherman's Wharf etc.). Dann sind wir zum Yosemite-NP, haben dort 1 x übernachtet. Dann ging's über den Tioga-Pass nach Lone-Pine (1 ÜN). Anschl. durchs Death Valley nach Las Vegas. Dort hatten wir 2 ÜN. Weiter ging's zum Zion-NP. Sowohl der Yosemite als auch der Zion sind wunderschön und prima auch für "Fußkranke" geeignet, weil man jeweils mit einem Shuttle-Zug, bzw. -Bus durch die Parks fahren und sich alles anschauen kann. Am folgenden Tag ging's nach Panguitch. Dieser Ort diente als Übernachtungsort für den Bryce-Canyon. Dort blieben wir 2 Tage. Weiter ging's nach Page (Antelope-Canyon wunderschön, wird aber für Deine Freundin eher schwierig, weil man da viel "kraxeln" muss.), Horse-Shoe-Bend, Lake Powell. Weiter ging's nach Tusayan zum Grand Canyon. Dort machten wir den schon oft erwähnten und wirklich sehr empfehlenswerten Heli-Flug über den Canyon. Am nächsten Tag ging's auf die Route 66 über Seligman nach Kingman. Dies diente nur zum Übernachten. Weiter nach Twentynine Palms mit Besuch des Joshua-Tree-NP. Am nächsten Tag fuhren wir dann nach LA und blieben 2 Nächte (Walk of Fame, Beverly Hills, Universal Studios). Weiter nach Pismo Beach (1 ÜN), Monterey (1 ÜN) und schlussendlich zurück nach SF, wo wir noch 2 Nächte verbrachten.
Du siehst, wir hatten weder San Diego noch das Monument Valley drin. Das haben wir dann beim 2. Mal gemacht. Und obwohl wir diese Stationen eben ausließen, war das Programm straff - aber für uns doch optimal.

Danke treplow.
Die Strecke über den Garden State Pkwy scheint die einfachste Variante zu sein.
Mal sehen, welche Auskunft wir bei Alamo bekommen.

Hallo Gunnar,
die Alternativ-Strecke würde eine Stunde länger dauern und hätte nur noch die Verazzano-Brücke mit Maut. Die Zeit ist ansich egal - eine Stunde hin oder her.
Mal schauen, wie wir's machen. Wenn die Maut nicht unverschämt hoch ist, werden wir aber doch eher den direkten Weg nehmen.
Danke für Deine Info!

Hallo nochmal,
noch 69 Tage .
Ich bin am Planen der letzten Etappe - von Atlantic City nach New York / JFK. Die kürzeste Route, die google maps empfiehlt, geht direkt am Atlantik entlang (US 9 N). Allerdings beinhaltet sie 5 mautpflichtige Straßenabschnitte. Hat jemand Ahnung, wie hoch diese Maut wäre und wie das in der Praxis abläuft. Gibt's Mautstationen, ähnlich wie in Italien?
Vielen Dank schon mal!

Vielen Dank für Deine Info.
Wir waren einmal in NY - allerdings kamen wir da in Newark an. Das Einreise-Procedere dauerte ewig.

Ich hoffe, dass alles reibungslos klappt.

Danke nochmal und lieben Gruß
Anita

Hallo Frankonia,
wir werden im September auch in NY (JFK) landen und ich habe für uns - 6 Personen - bei Go-Airlink reserviert. Wie lief das bei Dir ab in Sachen Wartezeit. Ich musste ja die planmäßige Landezeit angeben. Damit kalkulieren die dann ja die Wartezeit, die bis zu einem bestimmten Limit kostenfrei ist. Wenn aber das Einreise-Procedere sehr lange dauert (was ich in NY schon erlebt habe), warten die trotzdem - und wenn ja, kostet das dann?

Hallo maliabeach,
für den Highway Nr. 1 würde ich eine ÜN in Pismo Beach vorschlagen. Ein netter kleiner Ort am Pazifik.

Zwischen LA und Grand Canyon hatten wir damals 2 ÜN. Einmal beim Joshua Tree NP in Twentynine Palms und einmal in Kingman - von dort über die Route 66 nach Tusayan (Grand Canyon).

Hallo Janine,
wir sind damals von SF nach Oakhurst gefahren. Von dort ist man in kurzer Zeit beim Mariposa Grove, wo man per Shuttle-Zug durch den Park gefahren wird. Man kann über Kopfhörer viele interessante Details zu diesem unglaublich schönen Park erfahren. Die Mammut-Bäume sind unglaublich schön. Man kann immer wieder aussteigen, laufen und wieder zusteigen. Nach einer ÜN in Oakhurst sind wir über den Glacier-Point - ein wunderschöner Aussichtspunkt runter ins Tal, zum Half-Dome, El Capitan... - runter ins Tal. Dort kann man prima wandern oder einfach gemütlich durchfahren. Von dort geht's dann zum Tioga-Pass. Der war eins meiner persönlichen Highlights unserer Tour. Traumhafte Bergseen, unbeschreibliche Aussicht. Die Fahrt zum Mono-Lake ist m.M. nach ebenfalls wunderschön (aber eben halt nur von dieser Strecke aus). Wir sind letztes Mal von Lake Tahoe aus zum Mono Lake. Das war dann sehr ernüchternd, denn diese Strecke ist eher langweilig und unspektakulär. Mammoth fand ich auch nicht soooo prickelnd. Man sieht, dass es eher für den Wintersport ausgerichtet ist.
Wir sind dann bis Lone Pine gefahren, haben dort übernachtet und sind am nächsten Tag durchs Death Valley nach Vegas.

Vielen Dank für die Infos.
Wir werden wohl von Strasburg über den Skyline-Drive bis Waynsboro fahren, dort übernachten. Am nächsten Tag bei Front Royal auf den Blueridge Parkway fahren und dann auf Höhe von Lynchburg raus auf die US 29S bis Greensboro. Ich denke, das wird machbar sein (diese Strecke auf dem Blueridge Parkway ist mit 340 km angegeben. Das wird eine - hoffentlich schöne Tagesetappe werden. Von Greensboro wollen wir dann auf direktem Weg nach Savannah (520 km).

Next question:
Ich bin am Überlegen, ob wir nach dem Skyline-Drive im Shenandoah-NP (Start in Strasburg) bis Waynesboro fahren sollen, dort übernachten und dann am nächsten Tag ein Stück des Blue Ridge Parkway fahren - z.B. bis Ranoake. Ich habe allerdings keine Ahnung, wie lange diese Strecke ist, bzw. wie lange man dafür braucht. In google-maps kann ich mir das ja nicht ausrechnen lassen.
Ist schon mal jemand diese Strecken gefahren?
Die Alternative wäre nach Strasburg über den Skyline-Drive bis Colonial Williamsburg. Mich würde aber die Natur des BRP doch eher locken....
Was meinen die Experten?

Hallo Treplow,
vielen Dank für Deine Infos.
Wir werden von Savannah / Charleston kommend vielleicht in Myrtle Beach übernachten - vielleicht auch 2 Nächte und dann geht's weiter Richtung Cedar Island. Dort geht's wohl auf die Fähre. Wir haben über eine Woche Zeit für die Strecke hinauf nach NYC. Ich werde mir Deine Llinks mal anschauen. Vielleicht gibt's ja das eine oder andere Highlight.

Danke!

Danke

Das sieht sehr hilfreich aus.

Hallo,
wir sind im September im Osten der USA unterwegs. Die Route wird von NYC über Philadelphia, Washington, runter nach Savannah und Charleston und wieder zurück nach NYC gehen.
Wir haben jetzt mal auf der Karte geschaut was den Weg Richtung Norden betrifft Uns sind die Outerbanks ins Auge gestochen. War schon jemand dort? Wir würden auch gern die Fähre nehmen.
Tipps und Erfahrungsberichte sind herzlich willkommen

DANKE!!!!!

Hallo,
ich finde, euer Vorhaben klingt für die kurze Zeit, die ihr habt, ganz o.k.
Allerdings würde ich einen Tag im Zion kürzen und dafür einen Tag mehr für den Bryce nehmen. Die Strecke von Vegas zum Zion ist nicht schlimm, ihr könnt also nach Vegas einen halben Tag und dann eben noch einen ganzen Tag dort verbringen.  Wir haben damals in Springdale übernachtet. Das ist ein nettes kleines Städtchen mit vielen guten Übernachtungsmöglichkeiten. Der Zion ist auch definitiv keine Wüstenlandschaft - im Gegenteil. Er ist wunderschön zum Wandern. Und wenn ihr ein bisschen alpine Erfahrung habt - oder zumindest schwindelfrei und trittsicher seid - dann würde ich euch eine Tour auf Angels Landing empfehlen.
Für den Bryce waren wir in Panguitch zum Übernachten. Der Bryce ist ein absolutes Highlight in dieser Gegend und verdient definitiv 2 Tage.

Hallo Ruth,
das ist ja sehr interessant. Ich werde - wenn ich dran denke - mal nachschauen, 54 Tage vor unserem Abflug. Gebucht habe ich die Flüge für unsere Tour im September bereits Mitte Januar. Der Preis war für meine Begriffe recht günstig. Wenn ich jetzt, Ende März, nachschaue, sind sie deutlich teurer.
Ich bin gespannt

Gruß
Anita

Wir hatten auch beide Male einen Midsize-SUV. Das Gepäck hat locker Platz und das Fahren ist auch sehr komfortabel.

Hallo pine,
ich hab gerade mal geschaut - es ist wirklich ziemlich teuer, im Juli eine Unterkunft zu buchen - für den Yosemite. Aber Fakt ist, dass eben genau diese Strecke so irrsinnig schön ist: Mariposa-Grove, vorbei am Glacier-Point (super Aussichts-Punkt runter ins Valley, mit Blick auf den Half Dome und El Capitan), runter durchs Valley, rauf auf den Tioga-Pass, die Strecke zum Mono-Lake. Das ist auch heute noch, im Nachhinein, die schönste Strecke, die wir damals auf unserer Tour hatten. Vielleicht ist's trotzdem eine Überlegung wert.

Solltet Ihr in Lone Pine landen, empfehle ich das Best Western Frontier. In SF ist das Buena Vista Motor Inn klasse, weil die Lage an der Lombard Street und das kosenlose Parken unschlagbar sind.
Ansonsten kannst Du gern meine Hotelbewertungen anschauen - ich habe fast alle auf unserer Tour mit Fotos bewertet.

LG
Anita

Wir sind an einem Tag von Vegas durchs Death Valley bis Lone Pine gefahren. Das ist ein wirklich nettes kleines Städtchen am Rande des Death Valley. Am nächsten Tag geht's dann eben am Mono Lake vorbei zum Tioga Pass direkt zum Yosemite. Diese Strecke ist zwar relativ lang - ich glaube, es waren ca. 6 Stunden - aber sie ist wirklich super schön. Wir haben einige Stopps eingebaut, weil die Landschaft echt klasse ist. Aufenthalt hatten wir dann in Oakhurst. Das liegt über dem Yosemite-NP - nicht weit vom Mariposa-Grove, der berühmt für die Mammut-Bäume ist. Das würde ich mir auch anschauen. Man kann mit einem Shuttle-Bus durch diesen Teil des Parks fahren.

Ich beneide euch jetzt schon