@DC87 sagte:

Ich würde mal darauf tippen, dass die Crew nach dem DUS - PMI - DUS - HRG - DUS Marathon ein wenig Erholung braucht. (Wenn kein Ersatz-Crew am DUS sitzt)
Ursprünglich sollten es ja zwei Einzelflüge an separaten Tagen sein (und für ein Flug pro Tag reicht wohl eben ein Crew) und nicht beide nacheinander.

Dieser Umlauf kann nicht mit nur einer Crew geflogen werden.

@Guzzlutz
Alle Airlines die Länder der EU anfliegen müssen die gleichen hohen Wartungs- und Sicherheitsstandards erfüllen. Was die Sicherheit angeht, gibt es daher keine Unterschiede. Anderslautende Bemerkungen, wie von dir bereits aufgezeigt, sind meist belangloses Gelaber. Das Alter der Maschine hat zu dem nichts mit der Sicherheit zu tun, das Durchschnittsalter der Condor Langstreckenflotte ist auch recht hoch.
Lediglich was Service, Inklusivleistung und flugplantechnische Verlässlichkeit angeht gibt es Unterschiede. Ggf. auch rechtliche Unterschiede, wenn es um Entschädigungen geht und die Airline nicht in der EU ansässig ist. Das ist Azur Air Deutschland aber.

@Nadine-Ebel sagte:

Also ich würd sagen, dass Notlandungen auf dem Wasser auch mal geübt werden müssen
Wird wahrscheinlich nur ein Fehler der Seite sein, also Flightradar... wenn das wirklich so passiert sein soll, dann wäre das auf jeden Fall ein abenteuerlicher Urlaubsbeginn

Flightradar bezieht seine Daten per Empfängern, die Signale empfangen, welche die Flugzeuge selbst senden. Bei älteren Maschinen sind diese Sender manchmal etwas ungenau, daher kommt es teilweise zu kleinen Abweichungen in der Positionsbestimmung. Daher kommt übrigens auch, dass das Ziel als N/A angezeigt wurde, dieses wurde einfach nicht mitgesendet. Ist nicht verpflichtend für die Airline, die Flugsicherung läuft über andere Daten.

Wenn diese Steuererhöhung zum Buchungszeitpunkt noch nicht feststand, wie soll Booking diese dann berücksichtigen?
Booking ist allerdings nur Vermittler, Vertragspartner ist das Hotel und mit indischem Recht kenne ich mich nicht aus, deshalb kann ich zu der Rechtmäßigkeit dessen nichts sagen. Nur wenn die Steuer auf Booking vergessen wurde auszuweisen, dann wären diese deine Ansprechpartner.

Frei verfügbar heißt nicht, dass das Urheberrecht nicht anzuwenden ist.

Meine Frage war auch eher als Denkanstoß gedacht

Muss nichts mit dem Wetter zu tun haben, gibt ja nicht nur eine Route im Luftraum Richtung Palma, je nach Auslastung der Lufträume kann daher eine andere Route vorgegeben werden.

Habe die Maschine gerade rausschweben sehen, Sie ist tatsächlich unterwegs

Konnte man denn aufstehen und sich selbst Getränke holen?

Sitzabstand und -breite in den TuiFly B737 sind übrigens die gleichen wie bei Lufthansa, Airberlin, Condor und dem größten Teil der Konkurrenz. Nur mal so als generelle Info.

Auch ohne bei einer Airline selbst zu Arbeiten kann man aus der Branche sein lieber Tommy1987. Wenn eine Airline einen Flug aus ihrem Programm entnimmt, bezeichnet man dies dort als Storno oder Cancelation. Ich Arbeite täglich damit, welche Worte ich in welchem Zusammenhang benutze ist mir wohl bewusst. Wenn die EU Fluggastrechtverordnung den Begriff Annullierung nutzt, heißt es nicht, dass es keine Alternative gibt.
Artikel 5 (c) hin oder her (ja, tasächlich ist dieser auch in Branchenkreisen bekannt), einen Subcharter mit einhergehenden Flugzeitenäderungen einzusetzen bedeutet nicht, dass der ursprüngliche Flug nicht stattfindet, sondern lediglich von einer anderen Gesellschaft durchgeführt wird. Das ist absolut legitim und kommt immer mal wieder vor, bei verschiedenen Airlines, dadurch entsteht kein Anspruch auf Entschädigung. Verspätet am Zielort eingetroffen sind Sie allerdings natürlich, das bestreitet hier keiner, diesbezüglich haben Sie Entschädigungsanspruch laut EU Fluggastrechteverordnung, trotzdem wirst du keine zwei Entschädigungen erhalten.
Zudem weiß ich nicht genau was du als "Beweis" für Treibstoffmangel vorlegen willst, aber falls du damit meinst, dass getankt wurde: wenn eine Zwischenlandung wegen eines medizinischen Zwischenfalls nötig ist, wird häufig vor Landung Treibstoff abgelassen, da wegen des Gewichts der Maschine durch den Treibstoff sonst keine sichere Landung garantiert werden kann. Ansonsten verbrauchen ein nicht eingeplanter Start inkl. vorheriger Landung natürlich Treibstoff der für den Weiterflug nachgetankt werden muss.

Immer wieder lustig, wie Leute die sich verrant haben und keine Argumente mehr vorbringen können versuchen, Ihren Beitrag glaubwürdiger zu machen indem Sie denen die sie nicht unterstützen vorwerfen Mitarbeiter einer betroffenen Firma zu sein. Anfangs musste ich drüber lachen, mittlerweile hat es zu Fremdschämen gewechselt.
Wer in einer Branche arbeitet kennt sich in der Regel in dieser aus und ist nicht direkt Lobbyist der einem alles ein- bzw. ausreden will. Und nein ich arbeite nicht bei einer Airlines, daher ist ihr Kommentar absolut sinnfrei.
Unbelehrbare bleiben halt unbelehrbar.
Viel Erfolg, Sie können von mir aus verklagen wen Sie wollen, niemand zwingt Sie den Rat von Menschen anzunehmen die sich auskennen.

Jau auf dem Screenshot sind AB, Etihad, Emirates und Aeroflot zu sehen.

Kommt nicht aufs Reiseziel, sondern die Buchungsklasse an. Da solltest du übers Reisebüro noch einmal genau klären welche du denn jetzt hast. Ich würde erst einmal von der Korrektheit der Tickets ausgehen, aber Fehler können immer passieren. Bevor du dann am Schalter nachzahlen musst, lass es dir lieber rückbestätigen.

@foszka
Filter nicht auf 12:39 stellen sondern auf 11:20, dann erscheint er!!!

@Tommy1987
Wenn du so überzeugt bist, versuchs doch einfach. Da ich in der Branche arbeite kenne ich den Unterschied zwischen einem Subcharter und einer Stornierung/Annulierung. Du offensichtlich nicht. Die Annahme deinerseits, dass dein Flug storniert wurde, nur weil eine andere Fluggesellschaft ihn ausgeführt hat, wird vor Gericht möglicherweise ein müdes Lächeln hevorrufen.
Aber wie von vonschmelling bereits bemerkt: Versuch macht kluch.
Gerne mit späterem Bericht was nun tatsächlich entschädigt wurde, dann sehen wir ja wer Recht hatte.

@Tommy1987
Da ein Subcharter eingesetzt wurde, handelt es sich hier nicht um eine Stornierung, dein Flug wurde ja durchgeführt, nur von einer anderen Airline und offensichtlich auch zu einem anderen Zeitpunkt. Dadurch zustehende Entschädigungen wegen Flugplanänderungen oder Verspätungen kannst du natürlich laut EU Fluggastrechteverordnung geltend machen.
Wenn du versuchen willst mehrere Entschädigungen zu addieren, kannst du das natürlich gerne versuchen, das wird allerdings wohl wenig erfolgreich werden.

Die Erfahrung kann ich nicht teilen, woher dein Freund die Info nimmt, dass dort chaotische Zustände und gehäufte Verspätungen herrschen sollen weiß ich nicht, halte ich aber für weit hergeholt.
Habe sogar mal eine bei 50 Minuten Verspätung bekommen, weil ich durch die Verspätung ein Taxi nehmen musste. Wenn du bei anderen Airlines für sowas eine Kostenbeteiligung anfragst bekommst du wahrscheinlich nichtmal eine Antwort. Dazu war das bisher meine einzige Verspätung mit SAS.

Während des Urlaubs gilt das gleiche, auch dann muss eine Alternative Angeboten werden. Je nachdem wie kurzfristig du darüber informiert wirst und wie stark die Flugzeiten der Alternative vom ursprünglichen Flug abweichen, stehen dir dann auch Entschädigungen laut EU-Fluggastrechteverordnung zu. Beim Rückflug aus einem Land außerhalb der EU aber nur dann, wenn die Airline ihren Sitz in der EU hat. Bei Air Berlin wäre das der Fall.
Selber einen Alternativflug buchen ohne ein Angebot der Airline erhalten zu haben ist allerdings recht heikel, da du natürlich dann in Vorkasse gehen und dein Geld ggf. vor Gericht erstreiten musst, wenn die Airline eigentlich eine andere Alternative verfügbar hatte. Auf Curacao wäre dann das abfertigende Unternehmen dein Ansprechpartner, bzw. die Airline direkt per E-Mail, Telefonate dürften recht kostspielig sein.

Es ist aber nicht so, als könne die Airline einfach von Ihrer Seite den kompletten Beförderungsvertrag annulieren, wenn ein Flug mehr als 14 Tage vor Abflug storniert und der Kunde informiert wird. Dir muss dann eine alternative Beförderung (z. B. Flug ab Frankfurt statt Düsseldorf oder eine Umsteigeverbindung) und ein Erstattung des Ticketpreises angeboten. Du kannst dann wählen ob dir die Alternative passt, oder du lieber die Erstattung nimmst und etwas anderes buchst.