Hallo, wo finde ich denn jetzt die genauen Flugdaten, z.B. für einen Flug nach Las Vegas, wenn ich vorher einen Zubringer nach FRA benötige? Gruß Frank

Wer nicht aus MUC oder FRA kommt...steht trotzdem dumm da...leider leider..aber Condor kann ja nicht von überall langstrecke fliegen..

Glaubt ihr, dass es diese Menüs auch auf Flügen die kürze als 1 Stunde sind, geben wird ?

@ muffy Aber sicher wird es auf dem Flug nach Kreta auch einen Film geben. Zuerst wird das CONDOR-Videomagazin (Infos über Condor, Zielgebiete, was für die 'kleinen Gäste', Klatsch & Tratsch über Prommis) gezeigt und danach kommt der Film. Allerdings ist man dann meistens mitten bei der Mahlzeit - schaut den Film und vergisst zu essen . . . Zudem gibt es auch noch verschiedene Musikkanäle wo man sich berieseln lassen kann. Viele Grüße

N´Amd auch, ich habe im Laufe meines Lebens in Deutschland, Spanien, England und Italien gelebt und festgestellt: Deutsche schimpfen über die Preise der LH, Spnanier über die der Iberia, Briten über British Airways, und Italiener über Alitalia. Jede Airline nimmt im Heimatmarkt höhere Preise als in den jeweiligen Auslandsmärkten. Probiert mal aus: Madrid-Bangkok 7.2 bis 13.2 mit LH billiger als Frankfurt Bangkok mit LH zu denm selben Daten - dito und analog mit KLM, BA, etc in deren Heimatmärkten. Nennet sich tatsächlich "Markt" und bei der Sendung mit der Maus würde man jetzt sagen: "Klingt komisch - ist aber so!" Gruß Haiflaier

Wie ich schon schrieb: jeder Unternehmen kann im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben seine eigenen Regeln aufstellen. Wer sich diesen nicht unterordnen möchte, muss eben ein anderes Unternehmen suchen. Bei Millionen von Fluggästen müssen eben Regeln gefunden werden, sonst würde alles ins Uferlose führen. Übrigens haben nicht nur Fluglinien das Recht, ab dem Zeitpunkt der Buchung Storno- oder Umbuchungsgebühren zu verlangen, sondern sämtliche Unternehmen, die dies rechtskräftigen in ihren AGB's mit ihren Kunden vereinbaren (Reisebüros, Hotels, Vermieter...). Als Erwachsener muss man in der Lage sein, Verträge zu schliessen, einzuhalten oder unter den vereinbarten Umständen wieder aufzulösen und nicht immer gleich schreien, das sei ungesetzlich oder arg oder konsumentenunfreundlich oder oder oder. Auch eine elektronische Datenverarbeitung braucht zunächst einmal das Aufrufen des Vorganges, das Ändern, die Eingabe, die Änderung zu verarbeiten, die Eingabe, die geänderten Daten auf Formulare auszudrucken; diese Formulare müssen auf Printern entweder schon voreingelegt sein oder manuell eingelegt werden (vor allem am Check In finden sich meist keine solchen elektronischen Spielzeuge), das Ticket gezupft werden und verwaltet. Klar geht alles einfach. Aber Dienstleistungsgewerbe leben von der Bezahlung der Dienstleistungen. Und wenn die Tickets eh schon nichts mehr kosten, ist es legal, für Änderungen zu verlangen. Ich sehe darin nichts Besonderes. Gruß Peter

"highflyer" wrote: .... so makaber es klingt: die fliegen! Gruß highflyer ...und in ihrem Zeugnis wird stehen: Macht Euch nichts draus, Ihr seid Deutschland!

ich HABE einen Endpreis 58€ mit AirBerlin für ein Return Ticket (!) und das setzt sich folgendermaßen zusammen: 1 € für AirBerlin (nennt sich "Flugpreis") 7 € Tax 14 € Kerosinzuschläge 7 € Luftsicherheitskosten und das mal zwei, voilà, ein 58€ Flug Freut mich zwar, klar, aber normal ist das doch nicht!! Aber immerhin wirbt AirBerlin nicht mit 1 € Flügen ... (könnten sie wie man an meinem Beispiel sieht ja durchaus)

Bei Aero Flight darf man noch rauchen ??? Schade, das die Berlin kaum bedienen, allein das wäre ein Grund, mit denen zu fliegen! Mit dem Nichtrauchen im Flieger ist es ja allein nicht getan, es gibt Airports, die komplett Nichtraucher sind, d.h., nach dem Einchecken bzw. (Landung) vor dem Gepäckband gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu rauchen, und wenn dann , wie es uns vor 2 Wochen in Dublin erging, auch noch das Gepäckband kaputt ist, kann das rauchlose Warten auch ganz schnell agressiv machen...