KaGu wrote:
Das Fluggerät wird ein Airbus sein.
Ist ja auch logisch, LTU hat ja auch nur Airbus. 
KaGu wrote:
Das Fluggerät wird ein Airbus sein.
Ist ja auch logisch, LTU hat ja auch nur Airbus. 
Ich hatte gerade vor ein paar Tagen bei CO auf der HP geguckt und dort für Mai Preise so um die 800€ gefunden.
Habe dann noch mal in einem guten Reisebüro angerufen und der sagt mir ich wäre "doof" jetzt schon zu buchen, da meist im Herbst noch sehr gute Spezials rauskommen, z.B von CO oder auch EK.
Habibiboy wrote:
Na, im Fernseher in den Narichten hat es gehießen, dass der "dreamliner" schon über 500 mal bestellt wurde.Und der A 380 viel viel weniger.Aber mal ehrlich,Ich würde gerne mal mit jedem von den beiden Flugzeugen fliegen,aber der "dreamliner"gefällt mir einfach besser...ist ja auch Geschmackssache...aber natürlich ist der A380 praktischer, da mehr Leute hineinpassen, aber der Dreamliner ist sparsamer
Letzter Stand der georderten B787 waren 677. Dennoch kann man den Dreamliner nicht mit dem A380 vergleichen.
Aber das wurde ja schon des öfteren gesagt.
Reisende in Europa werden nach der A380-Premiere bei SQ noch einige Zeit auf die ersten A380 Flüge warten müssen. Als erstes wird die Route SIN-SYD bedient. Das hat vor allem technische Gründe: Die A380 kann innerhalb eines Tages von SIN nach Australien und wieder zurück fliegen. Flüge nach LHR oder FRA dauern länger als zwölf Stunden pro Strecke.
Erst wenn weitere Maschinen zur Verfügung stehen, fliegt der neue Riesenjet bei SQ dann auch nach Europa.
Gruß Marco
Die Planungen und Entwicklung für den A380 haben bereits in den 80´zigern begonnen.
Mit LTU auf Langstrecke war ich noch nicht und werde ich auch nie,
aber das Fluggerät wird ein A330-200 oder -300 werden.
Gruß
AnOlli wrote:
curiosus wrote:
...Attention, eine 737 fliegt keine Langstrecke.Ich würde das Alter nicht schätzen können, schließlich werden Maschinen von Bj 1997 bis Bj. 2007 eingesetzt, die sich äußerlich nur von der noch derzeitig unterschiedlichen Lackierung Differenzieren lassen. Aber mit der Kennung kannst Du herausfinden wann das Flugzeug produziert wurde (MSN und Erstflug) und hast somit das Alter...
Ähm,ich glaube das hatte ich bereits gepostet.
Aber bekanntlich soll lesen bilden![]()
Mfg
Du warst ja auch gar nicht gemeint von curiosus, sondern AnOlli. Oder seid Ihr die selben ? 
Danke Dir, wünsche schönen Urlaub.
Gruß Marco
Das ist ja das Problem, Du hinterfragst nicht, von Dir kommt meist ein sinnloser Kommentar. Und das ist jetzt übrings mein letzter Kommentar zu Dir.
Und als Rettungssani würde ich sogar Dir helfen, obwohl ich da meine Probleme mit hätte.
Als schönen Tag noch
Mal erlich CorayaDiver, so langsam fängst Du an mich höllisch zu nerven.
Wenn Du Dich für so schlau hälst sölltest Du vll in die Politik gehen. Da könntest Du dann mit Deinen Ratschlägen und Aussagen die Welt verbessern.
Habe mir übrings gestern eine A+B Auffrischung verpassen lassen und das ganze umsonst. Sponsored by Arbeitgeber.
Aber eigentlich gehört das Thema ja eher ins Gesundheit & Medizin Forum wo das Thema auch schon etliche mal diskutiert wird.
Gruß Marco
ADEgi wrote:
Hallo,man sollte aber auch nicht vergessen, daß genau dieses nationale Gerangel einmal der Vorsprung von Airbus war und es auch in einigen Jahren wieder werden könnte. Das größte Potenzial steckt aber ohnehin in den Triebwerken. Daher kann die späte Verfügbarkeit des A350 auch wieder ein Vorteil sein. Das Ganze muß man einfach abwarten.
Boeing hat Airbus in etlichen Teilbereichen wie der Fertigung kopiert. Jatzt ist es wieder an Airbus zu reagieren. Dies wurde vom Management versäumt, denn bei derzeit nur zwei großen Flugzeugherstellern mit nennenswerten Produktionszahlen für mittlere und große Verkehrsflugzeuge gehört schon einiges an Kunst dazu keinen Gewinn zu erwitschaften!
Gruß
Berthold
Ja und wegen der Triebwerke von GE kann es aber schon wieder zu Verzögerungen kommen. Man liegt sich wohl im klinisch wegen des Typs.
Das kann schon sein, weiß aber nicht ob sich deswegen der Aufwand lohnt.
An wieviele Anzüge hast Du den gedacht oder was bist Du bereit zu zahlen ?
Ist es mehr, kann man immer gut handeln. Wir haben z.B vor 3 Jahren auf Phuket für einen Anzug, 4 Seidenhemden, 2 Krawatten, ein Kleid, eine Bluse und einen Hosenanzug 175€ bezahlt.
Und die Sachen sind bis heute TOP.
Gruß Marco
Holzmichel wrote:
Hallo,
Ich bin jedenfalls gespannt, dann in einer der 25 Maschinen 787 zu sitzen, die sich Air Berlin bestellt hat!
Super Flugzeug!
Erwin
Darauf mußt Du aber mindestens noch 6 Jahre warten.
Gruß
Deswegen fragt ich, bei meiner ersten KK vor Jahren war es so, wenn ich zahle habe ich auch den Schutz sonst nicht.
Aber ist natürlich praktisch, aber lohnt es sich denn, ist der Schutz vernünftig ?
Gruß Marco
Warum läßt Du Dir die Anzüge nicht auf Samui schneidern, dann hast Du diese Probleme nicht ?
Denke er meint schon den A380, den in dem anderen Thread schreibt er ja das der A380 viel zu plumpig aussieht und er den überhaupt nicht leiden mag.
Reisemarie wrote:
In meiner Karte sind Reiserücktrittskostenversicherung, Krankenversicherung mit Rückholung aus dem Ausland, Auslandsschutzbrief für Reisen mit dem Auto usw. enthalten. So oft du willst/kannst das ganze Jahr für mich und meinen Mann (Kinder haben wir keine mehr im Haus, ansonsten wären die auch mitversichert).
Gruß Reisemarie
Auch wenn in Deiner Karte die ganzen Vers. enthalten sind, kommen die doch nur zum greifen wenn Du auch damit gezahlst hast oder nicht ?
Sollte Dir jetzt was passiern ohne das Du die Karte genutzt hast, nützen Dir auch die ganzen Vers. nichts oder täusche ich mich da jetzt ?
Gruß
Hallo milete,
kannst Du denn auch noch mal ein Feedback geben, wie es war ?
Wäre sehr nett.
Gruß Marco
Wie Du siehst gibts Du auch zu jedem Mist Deinen Senf dazu. Ich habe weingstens eine vernünftige Antwort zu diesem Thema gegeben im Gegensatz zu Dir.
Deine Antwort kann man doch auch im Klo runterspülen. Nichts für ungut, aber Du auch so ein Sprücheklopfer wie er im Buche steht.
Schönen Tag noch.