Die Entscheidung liegt bei Euch. Aber für Rechtssicherheit können nur zusätzliche Urteile sorgen. Du praktisch für die Allgemeinheit. Inklusive Deinem Risiko .

Bei einem Vergleich gehen alle Deine  Kosten - auch für Deinen Anwalt - noch von der Summe ab. Denke, da bleibt kaum etwas übrig.

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PS: Natürlich hätte die Airline die Möglichkeit, den Verursacher der "Delle" mit allen anfallenden Kosten weiterzubelasten. Aber ist deren Problem. Natürlich müssten Sie in einem Verfahren den Nachweis der Verzögerung erbringen. Ob sie das können und ob das im Rahmen der EU-Verordnung als Grund ausreicht?

Genau, für den Vermittlungsvertrag. Du machst Deinen Mietvertrag nach der Vermittlung aber mit dem Anbieter vor Ort. Aus welchem Grunde solltest Du sonst noch zusätzlich den Vertrag bei Übernahme des Mietwagens unterschreiben? Such Dir irgendeinen der hiesigen Anbieter raus und schau in die Bedingungen. Die vermitteln nur.

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Wozu sind Airlines in eigenen Verbänden organisiert? Da wäre es schon eine Überraschung, wenn man der Flut von Forderungen nicht abgestimmt gegenübertritt.

Fluggäste sind da weniger gut organisiert.

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Hallo Terrorkrümel,

ein weit verbreiteter Irrtum. Nur für die Vermittlungsleistung gilt deutsches Recht, nicht für den Mietvertrag. Der wird nach einer Art Reservierung ( soweit ich letztens mal nachgefragt habe, bei allen - auch bei Reiseveranstaltern - ) dann letztlich beim Vermieter und einzig und allein nach dem dortigen Landesrecht und Gegebenheiten am Ort der Fahrzeugübernahme abgeschlossen. Wenn Du Glück hast, mit deutscher oder zumindest englischer Übersetzung.

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Legenden aufbauen kann man bei der Hotelgruppe. War doch auch schön, wie bei einem Unwetter der Hubschrauber des Herrn S. genau am jungfräulichen Strand auf Fuerteventura niederging und er dann da sein Hotel aufbaute

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Noch. Wenn Ryanair die Drohung wahr macht - und dafür sind sie bekannt -, bei Einführung der Luftverkehrsabgabe das Flugprogramm ab Deutschland zumindest
zu reduzieren, sind die innerdeutschen Strecken sofort davon betroffen. Denn 
da fallen die Gebühren gleich für den Hin- und Rückflug an.

Top, die Wette gilt

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Hallo Rikeine,
wie kommst Du auf "alte Leitung" ? Dunas hat verkauft und der neue Betreiber ist  Grupo Befasca SA.. Ob das gut oder schlecht ist, wird sich zeigen. Mag ja auch sein,
dass zumindest das Personal das "alte" ist, so wie der "alte Name" der Anlage.

Euch einen schönen Urlaub.

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Da die Fluggastverordnung auf dem Rückflug nur für EU-Airlines aus einem "Drittland" gilt, solltest Du ggf. einen United-Flug unter LH-Codeshare-Flugnummer buchen.

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Aber hallo, Frau Maier.

Gibt es rechtlich einen Unterschied zwischen Pauschalreise und Pauschalreise nach dem Baukastensystem? Man kann es nennen, wie man will, aber die Verpflichtungen für Reiseveranstalter sollten doch gleich sein. Zumindest, wenn mindestens 2 Komponenten in einer Buchung vorgenommen wurden.

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Die Überbuchung und Unterbringung in einem anderen Hotel auf alle Fälle schriftlich bestätigen lassen. Alles andere kannst Du später von zuhause aus regeln.

Ein ähnliches Beispiel hier

Wichtig wäre also, ob das Hotel zumindest vergleichbar gleichwertig ist. Falls das aus Eurer Sicht nicht zutrifft, solltest Du die Unterschiede zwischen den Hotels herausfinden.

Alleine schon die Tatsache, dass der Veranstalter seiner Informationspflicht nicht nachgekommen ist und Euch vor Abreise informiert hat, bewerten die Gerichte momentan mit einem Reisemangel, der mit 10 bis 20 Prozent (je nach Gericht)
angesetzt wird.

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Das wundert mich dann wirklich nicht. Denn Condor alleine ist für dieses "Desaster" verantwortlich. Indem sie, statt eine aussergerichtliche Einigung im Einzelfall - und damals ging es um nahezu eine 24-stündige Verspätung aus der Karibik - zu erzielen, sich bis zur Entscheidung des EU-Gerichtshofs nicht auf den Kunden zubewegt hatten. 24 Stunden ist ja auch schon eine Hausnummer bei Verspätung.

Das Ergebnis war überraschend: Die teure 3-Stunden-Regelung, auf die sich jetzt praktisch alle Fluglinien einrichten müssen und die - auch aus meiner Sicht - die Fronten verhärtet. Das schmeckt natürlich keiner Airline. Hinzu kommt, dass der BGH darüberhinaus geurteilt hat, diese Verspätungs-Erstattung nicht allgemein abzunicken, sondern den Einzelfall einer Prüfung zu unterziehen.

Das macht man jetzt offenbar.

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Hallo Lelo,

mit der vorliegenden Bestätigung solltest Du auf der "sicheren Seite" sein. Wie das LG Frankfurt in einem ähnlichen Fall hinsichtlich Überbuchung von Hotels feststellte,genügte
der Nachweis der abweichenden Unterbringung.

Völlig zutreffend hatte das als Erstinstanz zuständige Amtsgericht insoweit ausgeführt, dass von dieser Rüge sämtliche Abweichungen im Zuschnitt und Leistungsangebot bereits enthalten sind, ohne dass der Reisende die Einzelheiten noch gegenüber der Reiseleitung konkret zur Sprache bringen muss.

Dies wurde vom LG Frankfurt unter Az 2/24 S 139/07 auch in 2. Instanz bestätigt. 

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Heute war ja auch hier ( über FTI ) zu lesen, dass der Reisegast verpflichtet ist, einige Stunden vor Abreise eine Telefonnummer anzurufen. Wegen des Rückflugs. Das geht genau in diese Richtung.

Urlaub von Anfang an vielleicht, am Ende wird dann eigene Organisation erwartet. Rückflüge werden nach Anruf des Kunden eingeteilt, übertrieben formuliert. Wer nicht anruft, bleibt am Urlaubsort. So lassen sich Kosten senken und Maschinen kurzfristig an den einen zentralen Flughafen schicken. Der Rest fährt von dort per Bus nach Hause . 

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Ist nicht ungewöhnlich. Speziell die virtuellen Veranstalter buchen da ein, was das Zeug hält. Nachdem Ryanair seit einigen Jahren verstärkt Warmwasserziele anfliegt.

Da ist natürlich Ärger vorprogrammiert.  Ohne das verallgemeinern zu wollen, sind doch einige klassische Pauschalreisegäste nicht besonders fit, was das Internet betrifft. Und wenn dann die Airline als Grundvoraussetzung zur Vermeidung weiterer Kosten einen Web-Checkin vorgibt, treffen 2 Welten aufeinander.

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Heutzutage hat eine Email natürlich einen anderen Stellenwert als noch vor einigen wenigen Jahren. Dennoch ist das mit der Rechtssicherheit so eine Sache. Kann eine Emailzustellung von Reisebestätigungen demnach als verbindlich angesehen werden?

Oder ist die Fehlerquote - immer noch - sehr hoch? Muß sich der Reiseveranstalter also zumindest eine Teilschuld vorwerfen lassen? Ist ja auch generell von Interesse, wie das zu werten ist.

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Informationspflicht des Veranstalters: Auf Überbuchung des Hotels wurde vor Abreise offenbar nicht hingewiesen. (Aktuelle Urteile: Reisemangel 10-20%)  Allerdings kann es sein, dass bei taggenauer Anreise das Zimmer vielleicht zur Verfügung gestanden hätte und zwischenzeitlich wegen der Nichtanreise vom Hotel vergeben wurde. Inwieweit war das Hotel über die spätere Anreise informiert?

Alternativhotel muss zumindest gleichwertig sein. Das eine direkt am Meer, das letztere eher mitten im Ort usw.. Da dies aber wohl nicht direkt vor Ort beanstandet und protokolliert wurde, wird eine nachträgliche Forderung eher nicht akzeptiert werden.

Wie Gastwirt schon sagte, Hinweise des Veranstalters zur Airline sollte man mal unter die Lupe nehmen.

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Hallo sabi29,

maximal 1307 Euro für Koffer und egal was sich im Koffer befindet. Das ist die Höchstgrenze, kürzlich vom EuGH festgelegt und bestätigt. Darüberhinaus nur,
wenn Wert entsprechend zusätzlich versichert. 

EuGH C63-09

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Die Airline hat seit wenigen Tagen auch Flüge ab Frankfurt ins Programm aufgenommen.

Hier noch einige Informationen, u.a. zur Flotte.

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Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass Hotels normalerweise zwar Räume für Koffer bis zur Abreise zur Verfügung stellen. Eine Haftung kann und wird aber nicht übernommen, da praktisch jeder Gast dort Zutritt hat.

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Auf alle Fälle, wenn die Flüge zusammenhängend gebucht wurden. Ansonsten eher nicht, wobei es im Einzelfall natürlich auf die Umstände der Verspätung ankommt. Beim Start der Reise müsstest Du die Frage stellen, ob Austrian bei Verspätung haftet.

Einfacher und finanziell besser abgesichert ist man in solchen Fällen durch eine Zusatzversicherung, die auch bei Flugverspätungen ( mit entsprechend ausreichenden Umsteigezeiten an Flughäfen ) haftet und andernfalls Umbuchungen/Flugänderungen ermöglicht. Beispielsweise ticketsafe.

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