Ehrlich gesagt, ich würde mit dem Mietwagen bis Miami fahren und den Wagen dort am Flughafen zurück geben. Der Abflug ist ja ohnehin erst am späteren Nachmittag. Die Fahrtzeit sind etwa 3 bis 4 Stunden.
 
Du hättest halt dann separate Flüge gebucht, d.h. es ist nicht sicher, dass Du das Gepäck durchchecken kannst. Und Du hast unterschiedliche Gepäckfreigrenzen für den inneramerikanischen und den TA-Flug. Auf solchen "Kurzstrecken" musst Du auch immer mit Flug-Stornierungen oder Flugzeitänderungen rechnen.
 
Gruß

Carmen

Hallo Marion,
 
uns hat´s an sich recht gut gefallen und es war halt nicht der übliche Familienstress. Bei uns waren leider (Abfahrt Barcelona) extrem viele spanische Großfamilien an Bord, die zum Teil nervig waren.
 
Sagen wir mal so, ein Tag ist für Malta zu wenig. Aber ich war schon auf "Landurlauben" insgesamt 4 Wochen auf Malta, so dass wir da alles recht entspannt angegangen sind. Wir kannten ja schon alles. Die Hafeneinfahrt muss man unbedingt erleben.
 
Gruß
 
Carmen

Mel,
 
wenn ich mich recht erinnere, gab es auch bei der Gem/Jade eine Aufsicht bei den Rutschen und daher Öffnungszeiten. Bei der Epic muss es auf jeden Fall sein, da die Rutschen sonst zu gefährlich wären. Die Aufsicht kontrolliert, ob noch jemand in der Rutsche ist und sagt, wie man rutschen muss/darf. Da das Ganze ein erhebliches Haftungsrisiko für die Reederei ist, ist normalerweise bei größeren Rutschen eine Aufsicht von Nöten (die Schadensersatzsummen in den USA sind ja bekannt).
 
Aber selbst kleinere Rutschen ohne Aufsicht habe ich schon mit Öffnungszeiten gesehen (z.B. kürzlich die kleine Rutsche auf der Voyager of the Seas).
 
Gruß
 
Carmen

Jux,
 
bei normaler Witterung schaukelt es auch hinten oder vorne nicht. Aber bei höherer See schaukelt es nun mal vorne und hinten mehr als in der Mitte. Das Wetter kann Dir leider keiner vorhersagen.
 
Wir hatten auf der MS1 eine Außen Flex und landeten in der hinteren Mitte auf Deck 4. Ideale Kabinen-Location!!
 
Also einfach überraschen lassen!
 
Gruß
 
Carmen

Bei RCI, NCL und Celebrity ist die Kinderbetreuung an Landtagen durchgehend geöffnet und öffnet für Eltern mit Landausflügen auch vor 9 Uhr. Ende ist jeweils gegen 22 Uhr. Danach ist die Betreuung kostenpflichtig. Bei NCL ist allerdings die Betreuung auch an Landtagen kostenpflichtig. Bei RCI ist das nicht so. Bei Celebrity kostet die Betreuung an Landtagen ebenfalls, aber man kann das VIP Paket buchen (inkl. Brückenführung, Theaterführung und einem Rucksack mit Flasche und Handtuch). In der Altersgruppe 3 bis 11 (bei NCL 2 bis 12) ist die Kinderbetreuung "geschlossen", d.h. das Kind kann die Betreuung nicht selbständig verlassen und kann nur von registrierten Personen abgeholt werden. Ab 9 Jahren ist meist ein sogenannte self sign in/out möglich, sprich die Eltern können erlauben, dass das Kind selbst kommt und geht.
 
Landausflüge kann man aber auch kindgerecht planen :-)! Machen wir seit Jahren so.
 
Klar ist der Flowrider nur zu bestimmten Zeiten offen, das gilt aber auch für Rutschen wie beispielsweise auf der Norwegian Epic.
 
Gruß
 
Carmen

Guckst Du hier, Siggi,
 
https://www.sunpass.com/rentalcar
 
Bei Dollar musst Du beim Abholen des Wagens sagen, ob Du den SunPass haben willst oder nicht. Kosten 6,99 USD pro Tag bzw. 36,99 USD pro Woche. Fährst Du ohne SunPass Option durch eine automatische Kontrolle, zahlst Du 25 USD "Bearbeitungsgebühr" an Dollar. Die eigentlichen Toll Fees kommen natürlich noch zu den Mietkosten dazu.
 
Gruß
 
Carmen

Hallo blauwali,
 
zu den Trinkgeldern bei RCI:
 
http://www.royalcaribbean.com/customersupport/faq/details.do?pagename=frequently_asked_questions&pnav=5&pnav=2&faqSubjectName=Gratuities&faqId=263&faqSubjectId=415&faqType=faq
 
Es handelt sich um Empfehlungen. Wir lassen inzwischen das empfohlene Trinkgeld schon mit dem Reisepreis bezahlen und geben dann noch zusätzlich was in den Umschlag. Ansonsten kannst Du an Bord es auf das Bordkonto buchen lassen oder cash geben. Du bekommst ein Formular, das Du nur ausfüllen und abgeben musst, wenn Du es aufs Bordkonto buchen lassen willst. In dem Fall bekommst Du am Ende der Reise Umschläge sowie Gutscheine, die Du in die Umschläge gibst und dann den betreffenden Personen aushändigst. Das Aushändigen der Umschläge ist allerdings nicht zwingend erforderlich.
 
Landausflüge kannst Du online einsehen und bereits buchen (geht aber noch an Bord). Deutschsprachige Ausflüge werden vermutlich online nicht verfügbar sein, können aber dann an Bord gebucht werden. Die Auswahl ist allerdings klein und eine Mindestteilnehmerzahl nötig. Eine Infoveranstaltung gibt es ebenfalls an Bord.
 
Zu den Getränkepaketen schicke ich Dir noch eine PN.
 
Gruß
 
Carmen

Hallo Marion,
 
wir waren anno 2008 über Weihnachten und Silvester auf der Norwegian Jade. Unsere Tochter hatte natürlich erhebliche Bedenken, ob denn das Christkind sie auch finden würde, aber das hat dann gut geklappt ;-), zumal auf dem US Schiff am nächsten Tag ja noch Santa Claus kam.
 
Wir waren allerdings im östlichen Mittelmeer unterwegs (Barcelona, Civitavecchia, Neapel, Alexandria, Rhodos, Izmir, Piraeus, Malta, Barcelona). In Barcelona waren´s schon 15°C, in Athen nur frische 6°, in Ägypten angenehme 25° und in Izmir gab es sogar Nachtfrost, wärmte sich dann aber auf. Es kann natürlich auch deutlich schlechter sein um diese Jahreszeit mit Stürmen und heftigem Seegang. Aber das kann halt keiner vorhersagen.
 
Gruß
 
Carmen

Silke,
 
die Oasis fährt nur ab Fort Lauderdale und in der Karibik und hat keine Rutschen.
 
Vielleicht solltet ihr das Mittelmeer oder Ostsee in Betracht ziehen. Da ist während der deutschen Schulferien die Wahrscheinlichkeit größer, dass auch deutschsprachige Kinder an Bord sind. Auf der Epic hat meine Tochter sehr schnell Anschluss gefunden. Und die 3 Rutschen dort sind genial.
 
Die Liberty of the Seas hat keine Rutschen, dafür aber den Flowrider. Den hat unsere Tochter letztes Jahr auf der Oasis ausprobiert (damals 10) und war total begeistert. Allerdings sind da halt auch mal längere Schlangen und das Teil ist nicht ganz ungefährlich. Dem Kind auf jeden Fall einschärfen, beim Runterfallen sofort das Brett loslassen und sich liegend hochtreiben lassen. Sonst kanns einen hinten ganz ordentlich an die Bande hauen.
 
Carnival hat auch tolle Rutschen auf den neuen Schiffen!!
 
Wenn er zum Zeitpunkt der Kreuzfahrt dann schon ein Jahr Englisch hatte, könnte das doch auch ein Anreiz sein, oder?
 
Achtung bei den US Reedereien bitte immer vorher informieren, was an Dokumenten benötigt wird, da Du ja offensichtlich ohne die Eltern unterwegs bist. Die Reedereien verlangen in der Regel eine "notarized" Bestätigung der sorgeberechtigten Eltern. "Notarized" ist leider in den USA eine Beglaubigung durch eine Sekretärin des Notars, die es bei uns in dieser Form nicht gibt. Also vorher bei der deutschen Vertretung nachfragen, ob eine "einfache" Beglaubigung wie beispielsweise durch die Bank genügt. Es geht ja nur darum, dass die Echtheit der Unterschriften bestätigt wird.
 
Außerdem benötigt das Kind in der Regel einen Reisepass (nicht Kinderreisepass).
 
Gruß
 
Carmen

Hallo Gila,
 
da wird Dir keine einer klare Antwort geben können. Es ist schon passiert, dass am rechten Check-In Schalter alles peinlich genau gewogen wurde und am linken nicht... Hängt leider immer davon ab.
 
Ich kann Dir für die Zukunft nur die Mitnahme einer Kofferwaage empfehlen. Haben wir vor allem in den USA immer dabei, nachdem wir einmal vor Ort umpacken mussten (einer der Koffer lag über den damals zulässigen 32 kg).
 
Gruß
 
Carmen

Hallo sschmidt,
 
eine echte deutschsprachige Kinderbetreuung bekommst Du nur bei AIDA oder TUICruises.
 
Bei Costa und MSC gibt es eine internationale Kinderbetreuung. Da kann Deutsch mit dabei sein ... oder auch nicht.
 
Bei den US Reedereien (RCI, NCL, Carnival) ist die Kinderbetreuung immer englisch und spanisch. Deutsch ist absolute Glückssache.
 
Es hängt immer sehr vom Kind ab. Wenn es interessiert und aufgeschlossen und nicht schüchtern ist, dann klappt es auch mit einer englischsprachigen Kinderbetreuung. Hilfreich ist natürlich, wenn das Kind auch ein paar Wörter kann.
 
Meine Tochter ist sicherlich in dieser Hinsicht eher etwas ungewöhnlich, da sie ihre erste Tour in den USA mit 1,5 Jahren hatte. Mit 2 Jahren hat sie begonnen mit Begeisterung die Langenscheidt CDs mit Huckla und Witchy (Englisch lernen keine Hexerei oder so ähnlich - für Jungs gibt es die Ritter Rost Variante) anzuhören. Mit 4 hat sie dann schon einfache Frage nach dem Namen oder Alter verstanden und geantwortet. Mit 7 war sie erstmal auf einem großen Kreuzfahrtschiff in der Kinderbetreuung. War für sie überhaupt kein Problem. Nur wenn es um Spiele ging, bei welchen die Sprache nötig war, da hat sie dann gemeckert, weil sie nicht verstanden hatte, um was es ging. Aber die Kinderprogramme sind meist so abwechslungsreich, dass man auch mit Hinsehen und einfach mitmachen mitkommt (z.B. bei Bastelaktionen oder sportlichen Spielen). Im September auf der Voyager waren dann überwiegend spanische und italienische Kinder in der Kinderbetreuung. Da war sie etwas genervt, weil natürlich keines der Kinder englisch sprach (geschweige denn deutsch) und englische Kinder nicht da waren. Ich habe es aber auch schon erlebt, dass 6 jährige Kinder, die kein Wort englisch sprachen, einen Heidenspaß hatten. Teilweise hatte der größere Bruder (der aber in einer anderen Gruppe war) übersetzt. Auch unsere Tochter hat schon für andere Kinder übersetzt. Beim ersten Mal hatten wir noch Funkgeräte mit dabei und ließen eines in der Kinderbetreuung, für den Fall, dass es Probleme geben sollte. Wurde nie benutzt!!
 
Hat Dein Enkel mit 9 Jahren noch kein Englisch in der Schule? Wenn ja, dann kann gerade eine englische Kinderbetreuung hier den nötigen Kick geben für "jetzt will ich´s aber lernen" :-)!
 
Man sollte Kinder nie unterschätzen und ihnen manchmal mehr zutrauen ;-)!
 
Gruß
 
Carmen

Wie Du richtig vermutest: "Technischer Stopp" bedeutet, dass es sich nicht um einen gewöhnlichen Hafenanlauf handelt, bei dem Passagiere frei von Bord gehen können. Vielmehr dient ein technischer Stopp fast immer dazu, Passagiere für (über die Reederei gebuchte) Ausflüge an Land zu setzen oder wieder aufzunehmen.
 
Manchmal werden Hafenstopps auch als "technischer Stopp" bezeichnet, wenn nicht garantiert werden kann, dass alle Passagiere an Land gehen können. Das ist z.B. bei der MSC Lirica nächstes Jahr in Hamburg einige Male der Fall - dort muss getendert werden und weil bei einigen Fahrten der Aufenthalt nur 4 Stunden lang ist, kann nicht garantiert werden, dass bei unruhiger See mit entsprechenden Verzögerungen wirklich alle Passagiere an Land und zurück getendert werden können. Sicherheitshalber nennt die Reederei das dann ebenfalls "technischer Stopp". Sprich: Wer einen offiziellen Ausflug gebucht hat, wird ggfs. bevorzugt.
 
Franz

@triplexXx,
 
wenn Du so eine Flatrate für die USA siehst, dann gib Bescheid!! Bislang gelten die alle nur für Europa. Gilt sie auch für die USA ist das Datenvolumen so mickrig, dass es sich nicht lohnt.
 
Gruß
 
Carmen

Beate,
 
wir haben uns zu dem Thema ja bereits ausführlich in zwei anderen Threads ausgetauscht.
 
Du hattest offensichtlich sehr viel Pech mit Deiner Fahrt.
 
Wie gesagt, wenn sich halt leider die Mentalität der AIDA-Fahrer mit "wir bleiben sitzen so lange wie wir wollen" im Anckelmannsplatz durchsetzt, dann gibt es auch lange Schlangen und keine freien Tische. Ich persönlich war überrascht, das Anckelmannsplatz am Abend so voll zu sehen. Das kenne ich von anderen Schiffen mit Haupt- und Buffet-Restaurant nicht (weder NCL, RCI oder Celebrity). Wir waren im Atlantik fast immer oben auf der "Galerie" und hatten nie ein Problem, Plätze zu bekommen. Auch waren die Wartezeiten nicht zu lang (außer am ersten Abend, aber das ist bei jedem Schiff so). Und satt wurden wir auch immer. Wir haben noch nicht mal alle Gänge gegessen. Lediglich die Nachspeisen waren nicht mein Fall. Aber die Qualität der Speisen war sehr gut. Dass einem das eine oder andere nicht schmeckt - es waren ja auch ein paar extravagante Kreationen dabei - kann immer passieren.
 
Ich fand das Frühstücksbuffet äußerst umfangreich bis hin zu frisch gepressten Säften und Milchshakes oder Sekt. Mittags war es völlig in Ordnung und ich habe auch nie ewig am Wok gewartet. Wie gesagt, abends waren wir nur für Obst oder Nachtisch im Anckelmannsplatz.  Da war es durchaus schwer einen Platz zu bekommen. Aber wenn man freundlich fragt, dann kann man sich immer dazusetzen (das führte auch zu den bereits genannten Gesprächen).
 
Übrigens hatte ich solche Gespräche auch mit Deutschen nach einer Fahrt mit RCI. Auf Nachfrage auch hier, nein im Hauptrestaurant waren wir nie. Und die Buffets bei AIDA sind viel besser. Und das Frühstück war die totale Katastrophe, keine Wurst und kein Käse. Ja, das muss ich zugeben, das, was da als Wurst und Käse angeboten wurde, hätte ich auch nicht gegessen. Aber wenn man derart darauf fixiert ist, dann sollte man halt nicht auf ein US Schiff gehen. Dort gibt es nun mal kein "deutsches" Frühstück, sondern ein amerikanisches...
 
Gruß
 
Carmen

MuckiJ,
 
vorweg: ich habe Erfahrung auf Schiffen verschiedenster Anbieter und bestimmt keine rosarote TUICruises-Brille auf...
 
Allerdings frage ich mich, ob Du Dich wirklich mit TC beschäftigt hast?? Die X-Lounge ist zwar nur für Suiten-Passagiere zugänglich, dort gibt es aber nur Snacks und Kleinigkeiten, kein vollwertiges Essen. Deine Kommentare bei den hochgeladenen Fotos beschränken sich auf die Fotos eines Users ("Jürgen" und das sind nur 3 oder 4), die auch noch technisch ziemlich schlecht sind (weil unscharf) und lediglich Bilder aus dem Buffet-Restaurant Anckelmannsplatz zeigen. Wie soll Deiner Meinung nach Buffet-Essen aussehen?? User "Jule" hat zahlreichen Fotos sowohl vom Anckelmannsplatz als auch vom Atlantik (das nicht zuzahlpflichtig ist) hochgeladen, die von Dir nicht kommentiert wurden, aber ein völlig anderes Bild zeigen. Auf das Atlantik gehst Du in Deiner Frage überhaupt nicht ein.
 
Ich war zwar nicht auf MS2 aber auf MS1 und kann nur sagen, dass das Essen im Atlantik hervorragend war, ebenso der Service und absolut nichts mit Kantinenbewirtung zu tun hat. Sowohl die Präsentation der Speisen (siehe eben auch die Bilder von "Jule" ) als auch die Qualität waren durchwegs sehr gut und haben mich positiv überrascht. Die Hauptkellner dort waren alle Deutsche oder gut deutschsprachig. Unsere Kellnerin bestätigte auch, dass alle eine Ausbildung als Restaurantfachkraft oder Hotelfachkraft hätten. Lediglich die Hilfskellner kamen überwiegend aus dem asiatischen Raum und sprachen besser Englisch denn Deutsch.
 
Auch das Anckelmannsplatz ist weit entfernt von einer Kantine. Dort gab es auf der MS1 beispielsweise mittags und abends eine Live-Koch-Station mit Wok-Gerichten, deren Zutaten man selbst zusammenstellen konnte. Dass Nudeln am Buffet nicht auf den Punkt gekocht sein können, ist völlig klar.
 
Dazu kommt das LaVela, wo man sich Nudelgerichte nach Wunsch zubereiten lassen kann (oder den Teller mit ins Anckelmannsplatz nimmt).
 
Ebenfalls zuzahlungsfrei ist das Fisch-Restaurant GOSCH Sylt (allerdings sollte man schon am ersten Tag reservieren).
 
Essen ist immer subjektiv, so dass ich mich nicht auf die Meinung anderer verlasse. Ich habe es auf der MS1 auch erlebt, dass viele über das Essen gemeckert haben (meist mit dem Tenor "bei AIDA sind die Buffets viel besser" ). Buffet ist aber nicht das Konzept von TC. Übrigens auf Nachfrage haben alle zugegeben, dass sie ausschließlich im Anckelmannsplatz gegessen haben und keines der anderen inkludierten Restaurants auch nur ausprobiert haben. Klar ist die Auswahl bei den Buffets von AIDA umfangreicher. Aber dort gibt es halt auch nur Buffets. Bei TC hast Du Buffet, Hauptrestaurant, LaVela, Gosch....
 
Mein Tipp: Bevor Du stornierst, lies doch mal ausführlichere Reiseberichte (und nicht nur die Kritiken hier) und beschäftige Dich mehr mit dem Gesamtprodukt TUICruises.
 
Gruß

Carmen

Zu Livorno:
Die Kosten für das Hafenshuttle in die Stadt hängen von der Reederei ab (manche bieten es auch kostenlos an). Der Shuttle hielt bei uns auf dem Platz hinter dem zentralen Busbahnhof. Dort gab es in der Seitenstraße einen kleinen Laden (mit dem T für Tabacchi), wo man sowohl die Busfahrkarten als auch die Zugfahrkarten für die Hin- und Rückfahrt einfach erstehen konnte. Der Bus Linie 1 fährt zum Bahnhof. Der junge Mann im Laden sprach zudem gut Englisch. Für Pisa ist es ratsam in der Hochsaison die Tickets für den schiefen Turm vorab online zu kaufen.
 
Zu Civitavecchia:
Am Hafenausgang ist der erste Laden an der Strandpromenade eine Verkaufsstelle sowohl für die BIRG-Tickets (9 Euro), welche auch die römischen Verkehrsbetrieb der ATAC umfassen, als auch für den Fast Train (15 Euro). Letzterer fährt morgens um 9:30 Uhr in 35 min nach Rom und nachmittags um 16:40 Uhr wieder zurück (Ankunft in Civitavecchia 17:20 Uhr). Der Fast Train enthält nicht die öffentlichen Verkehrsmittel in Rom, bietet aber ein Kombiticket für den HoHoBus an.
 
Zu Malta:
Mit dem Bus hoch zum Busbahnhof fahren (nicht das Tagesticket nehmen!). Von dort aus Valletta erkunden oder spottbillig mit den Bussen über´s Land fahren (z.B. Mdina/Rabat).
 
Gruß
 
Carmen

Hallo Manuela,
 
aus persönlicher Erfahrung empfehlen kann ich Dir keinen Anbieter (mal abgesehen davon, dass wohl der Link als Werbung einzustufen wäre). Ich persönlich würde einen one-way Mietwagen nehmen.
 
Aber wenn Du bei google "transfer port canaveral miami airport" eingibst, dann bekommst Du zahlreiche Adressen von Shuttle Diensten. Hab jetzt nur mal einen gesehen, der einen Shuttle am Wochenende Miami/Orlando anbietet und einen  Orlando/Port Canaveral für je 20 USD einfache Strecke. Ich schätze mal, dass ein direkter Transport ziemlich teuer wird, weil Du/ihr vermutlich die einzigen Fahrgäste wärt. Das sind mit dem Auto ca. 4 Stunden Fahrt.
 
Ein Rückflug ab Orlando kommt nicht in Betracht?? Ich vermute mal, dass auch die Kreuzfahrtgesellschaft keinen Transfer nach Miami anbietet.
 
Gruß
 
Carmen

seventh son,
 
Sauna und Fitness-Center sind inkludiert. Alle Spa-Anwendungen kosten extra. Der 20 Euro Tagespass gilt für die Wellness Oase. Das ist z.B. auf der AIDAsol ein separater Bereich mit großem Whirlpool, Getränken und Liegen, der überdacht ist. Der "Eintritt" ist sozusagen eine Maßnahme der Kapazitätenkontrolle. Sonst wäre da nie ein freier Platz zu finden, wenn jeder reinkäme.
 
Gruß
 
Carmen

juventus urin,
 
alle drei genannten Reedereien haben natürlich websites, über die man auch buchen kann:
 
http://www.ncl.de/
http://royalcaribbean.de/
http://www.carnivalcruiselines.de/
 
Oder aber über jedes Reisebüro - ob vor Ort oder Online!
 
Gruß

Carmen

@juventus urin,
 
Discovery Cruises kannst Du gleich mal streichen, die haben vor einigen Tagen endgültig den Betrieb eingestellt. Die Discovery Sun ist schon auf dem Weg zum Abwracker.
 
Von Celebration habe ich noch nicht viel gehört. Mehr so in Richtung, hab ne Cruise bei denen gewonnen und musste dann für alles extra zahlen... Das Ganze ist auch mehr eine "Fährfahrt" denn eine Kreuzfahrt.
 
Ich würde an Deiner Stelle eher eine der Mini-Cruises von NCL, RCI oder Carnival buchen.
 
Gruß
 
Carmen