Darf man sich hier auch melden, wenn man mit Alamo noch nie irgendwelche Probleme hatte ?

Ich komme gerade aus Kanada zurück und habe am Airport Toronto meinen Voucher vorgelegt. Man stellte fest, dass ja bereits alle nötigen Versicherungen abgeschlossen seien und hat mir nur noch die Roadside Plus angeboten aber mein "nein, danke" sofort akzeptiert.
(Ich halte übrigens den Abschluss dieser Zusatzversicherung unter bestimmten Umständen nicht für falsch. Auch halte ich es für völlig akzeptabel, wenn am Schalter dieses Angebot gemacht wird.)

Ich bekam dann einen Ford Edge ohne weitere "Mehrkostenangebote". Auch die Rückgabe verlief völlig problemlos. Ich werde auch weiterhin einen Mietwagen von Alamo buchen.

@Rhodos-Peter

das habe ich doch gern gemacht. Ich dachte mir sofort, dass die Karte Dir gehört. Ich habe sie unten am "Empfang" hinterlegt.
Ich war ja nah dran, zuzuschlagen, kam heute sogar am Gebäude vorbei, aber die arbeiten ja noch dran.  Ne ne, danke, dann verzichte ich lieber.
Außerdem finde ich das Gebäude nicht wirklich schön.

Hallo Susanne,

das ging aber schnell ! Besten Dank, das dürfte ja das Gebäude sein, dass ich meinte.
Unglaublich dass das "nur ein Wohnhaus" ist.

Vorgestern war ich auf dem Empire State Building. Beim Blick Richtung Central Park ist mir rechts vom Central Park ein sehr hohes Gebäude aufgefallen.
Ich kann mich nicht erinneren, ob ich dieses Gebäude bei meinem letzten Besuch auf dem ESB 2006 auch gesehen habe. Kennt jemand dieses Gebäude und kann mir sagen, um welches Gebäude es sich handelt ?

Hier ein ---> Foto von diesem Gebäude.

@MsCrumplebutton
@steamboats
 
Wie versprochen hier die Antwort meines Sohnes:
Er weiß es nicht genau, die Crew ist für diese Frage eigentlich nicht der beste Ansprechpartner. Die Crew ist von allen nachfolgend genannten Einreisevorausetzungen befreit, bzw. wird durch die Airline das einmalig für "ewig" erledigt.
Wahrscheinlich wäre jemand vom Bodenpersonal der bessere Ansprechpartner.

Aber - es gibt eine Verpflichtung, dass die Airlines prüfen müssen, ob die vorgeschriebenen Erfordernisse von den Passagieren erfüllt wurden. Das betrifft aber wohl in erster Linie die Secure Flight und die APIS. Wenn es eine Verpflichtung gäbe, sich auch nach der ESTA zu erkundigen, dann würde sich sicherlich auch die LH daran halten. Die Airlines haben nämlich den Passagier wieder an der Backe, wenn die Einreiseformalitäten nicht erfüllt wurden.
Die Secure Flight wird praktisch automatisch erledigt durch die Buchung. LH bietet ihren Kunden auf ihrer Website auch gleich an, die erforderlichen APIS-Angaben zu machen. Diese werden dann vor dem Abflug an die USA gesandt.

LH bietet ihren Kunden auf ihrer Website ferner auch den Link zur offiziellen ESTA-Website - mehr aber auch nicht. D.h. für mich im Umkehrschluss, dass die Airlines nicht verpflichtet sind, sich auch nach der ESTA zu erkundigen, geschweige denn, sich einen Ausdruck zeigen zu lassen. Was machen die Airlines denn, wenn ein Passagier die ESTA nicht ausgedruckt mit sich führt ? Den Passagier abweisen ?

Ingesamt gesehen gehen alle drei Erfordernisse auch an drei verschiedene Behörden.

Es besteht ja auch die Möglichkeit, dass ein Passagier nur mit Handgepäck und mit aus dem Automat ausgedruckter Bordkarte bis zum WArteraum am Gate geht - vorbei am Check-In-Schalter. Auf den ausgedruckten Bordkarten befindet sich ein Hinweis "API OK" (zumindest bei einer LH-Bordkarte habe ich es heute noch gesehen, vermutlich ist es bei anderen Airlines aber auch so). Dieser Aufdruck betrifft die APIS und besagt, dass eine gültige APIS abgegeben wurde. Wenn dieser Aufdruck fehlt, fehlt auch eine APIS und beim Boarden am Gate würde der Passagier aufgehalten, eventuell sogar schon bei einer Kontrolle hinter der Fummelzone aber vor dem Warteraum. Denn dort ist oftmals (oder immer ?) eine Person der Airline, die die Passagiere fragt, ob sie eine APIS (und eventull auch eine ESTA ??) haben.

Aber wie gesagt, soweit ich mich erinnere, bin ich noch niemals beim Einchecken nach der ESTA gefragt worden. Mag ja Zufall sein.

Natürlich, mache ich gern.

@MsCrumplebutton
@steamboats

Da scheint ja wohl jede Airline seine eigenen Hausregeln zu haben. Ich bin tatsächlich noch nie danach gefragt worden, fliege allerdings auch meist mit LH.

Ich muss mal meinen Sohn fragen, wie das genau bei LH abläuft und welche Pflichten eine Airline evtl. sogar hat. Er ist Pilot bei LH und wird das vermutlich wohl wissen, aber wir haben uns tatsächlich bis heute über dieses Thema noch nie unterhalten, über alle anderen Flug-  Reisethemen schon, aber tatsächlich noch nie über diesen Punkt. 

MsCrumplebutton:
aber wir hatten schon Airlines, die das beim Check-in bzw. der Kofferabgabe sehen wollten.

Sprichst Du dabei wirklich von der ESTA ? Auf all meinen USA-Reisen bin noch nie von irgendeiner Airline nach einer ESTA gefragt worden.

Ich bin immer nur nach der APIS gefragt worden.

Ah ok. Trotzdem danke für die Antwort.
Die Imigration in Niagara Falls habe ich (als Fußgänger) auch mal gemacht, war mit Wartezeit eine 10 Minuten-Sache.
Den A380 habe ich von SFO aus im 1. Stock auch mal genossen - einfach nur ein tolles Flugzeug !

Ich werde im Hotel mal fragen, ob die mir einen Shuttle nach La Guardia besorgen können.

Besten Dank. Das deckt sich ja mit der Antwort, die ich anderenorts bekommen hatte. Aber eine Vort-Ort-Antwort ist ja immer interessanter.
Schönes Bild !

@Rhodos-Peter

Bist Du zufällig über Newark oder La Guardia nach NY gekommen ? Und wenn ja - hast Du ein Taxi genommen oder bist Du mit öffentlichen Verkehrsmitteln nach / ab Manhattan gefahren ?
Ich komme an über Newark und fliege in La Guardia ab.

Ich musste ja auch langsam mal buchen, bin bald für eine Woche in NY und dann anschließend in Niagara Falls, ON.

2012 bin ich von der USA-Seite mit der Maid of Mist gefahren. Diesmal werde ich die "Hornblower" nehmen. Ich wollte eigentlich vorbuchen, aber an anderer Stelle ist mir von einer Vorbuchung abgeraten worden.
Wirst Du vielleicht zufällig auch mit der Hornblower fahren und wenn ja, wie sind Deine Erfahrungen ? Vorbuchen oder reicht es auch, vor Ort Tickets zu kaufen ?

Hallo Achim,

besten Dank für Deine Antwort.
Wegen der mittlerweile fortgeschrittenen Zeit habe ich inzwischen ein Zimmer im Embassy gebucht. Bin ja bald unterwegs. 

Zur Frage nach einem aktuellen oder früheren Arbeitgeber:

Was machen eigentlich Rentner ? Sollen die ihren früheren Arbeitgeber angeben ? Auch wenn sie vielleicht schon 5, 10, 15 oder mehr Jahre Rentner sind ? Welchen Sinn sollte das machen ?
Wenn Rentner auch ihren früheren Arbeitgeber angeben sollen - wie lange nach Renteneintritt ?

Gibt es hier Rentner, die einen ESTA-Antrag nach den neuen Regeln gestellt haben und wenn ja, was habt Ihr an der entsprechenden Stelle eingetragen ?

Zum Feld Kontaktdaten:
Wo soll man eigentlich die PLZ eintragen ?

Bodie ist von Mammoth Lakes aus etwa 60 Milen entfernt, ca. 1,15 Std.
Ich würde an Eurer Stelle mal über GoogleMaps die gesamte Tagesetappe eingeben, also Start Mammoth Lakes - Bodie - Tioga - bis ?? (Tageszielort). Dann könnt Ihr sehen, ob es für Euch machbar ist oder nicht. Ihr solltet dabei unbedingt berücksichtigen, dass Ihr sicherlich auf dem Tioga ab und an anhaltet, um die Landschaft zu genießen, auch wenn Ihr sicherlich auch dort nicht wandern wollt (ist aber nur meine Vermutung).

Schaut Euch doch mal über Google-Bilder mit Eingabe "bodie kalifornien" Fotos von der Ghosttown an, ob es Euch interessiert. Mich hat es sehr interessiert, aber das muss jeder für sich selbst feststellen.

@jessi-wolly-well

Mautstraßen
Du hast ja geschrieben, dass ihr die Reise in SFO beginnt und dass sie auch in SFO endet.
In SFO selbst kenne ich nur eine Toll-Strasse, das ist die Golden Gate Bridge, auf der muss man in einer Richtung Toll zahlen.
Aber gerade hier würde ich Euch raten, zu Fuß über die Brücke zu gehen und das Auto am Hotel stehen zu lassen. Zu Fuß ist es viel schöner, man kann auf der Brücke stehen bleiben, die Aussicht genießen und in Ruhe Fotos machen.

Fahrt Ihr auf der A1 Richtung L.A. ? Wenn ja, die war noch 2013, bei meiner letzten Fahrt ohne Toll zu befahren. Da aich die anderen Strecken nicht kenne, müsst Ihr vorher checken, ob ihr über Toll-Roads kommt oder nicht. Auch in California ist Toll by Plate verbreitet, d.h., über Kamera-Brücken über den Interstates werden die Kennzeichen fotografiert und die GEbühren dann dem jeweiligen PKW-Account belastet. Wenn Ihr bei Alamo gemietet habt, müsst ihr den Mitarbeiter von Alamo darauf ansprechen und fragen, wie das abgerechnet wird.
Manchmal gibt es aber auch Stationen, an denen die Toll bear bezahlt werden kann.

Yosemite - Bolder
 Sorry, aber welches "Bolder" meinst Du ?

@jessi-wolly-well

Deine PN habe ich bekommen, vielen Dank. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich die in der PN beschriebene Route wirklich komplett richtig verstanden habe. Ich halte mich deshalb mal an die Route, so wie sie jetzt hier beschrieben ist, ok ?

Ihr seid 22 Tage, bzw. mit 22 Übernachtungen unterwegs. Ich denke, so wie Du die Route hier jetzt aufgelistet hat, ist das durchaus machbar. Ihr seid halt viel unterwegs und werdet wohl nicht an allen Orten viel Zeit haben.

Habt Ihr schon Hotels vorgebucht, oder könntet ihr vielleicht noch das eine oder andere unterwegs verändern, wenn sich durch ungeplante Dinge auf der Route zeitliche Probleme ergeben ? Wenn nichts vorgebucht ist, könnt Ihr ja mal losfahren und mal sehen, wie sich alles ergibt. Solltet Ihr an einigen Orten merken, dass Ihr mehr Zeit benötigt habt als Ihr vorgeplant habt, dann müsst Ihr halt etwas ändern.
Wenn Ihr alle Hotels vorgebucht habt, wäre es ja wahrscheinlich jetzt schon zu spät für Veränderungen.

Wie auch immer - viel Spass auf der Tour. Die Orte sind ja alle prima und werden Euch gefallen !

Das ihr von SFO aus startet und auch dahin wieder zurück wollt, das war aus Deinem Text nicht zu ersehen, schon wegen der Reihenfolge der genannten Orte nicht.

Wie ist denn Eure Route genau?
Vielleicht so ?:
SFO - Sequoia National Park - Death Valley - Mammoth Lakes - Tioga - SFO ??
Oder welche Strecke genau fahrt ihr denn ?
Wie lange habt ihr denn Zeit für die ganze Strecke ?

Wenn es die von mir genannte Strecke sein soll, dann könntet ihr ja auf dem Rückweg nch dem Tioga noch den Yosemite "mitnehmen", der liegt doch direkt am Ende des Tioga-Passes.

Den wollte ich Euch ohnehin vorschlagen, als ich mein erstes Posting schrieb, hatte es dann aber leider wieder vergessen. Aber Gunnar hat ja dran gedacht und mich dadurch wieder daran erinnert.

Edit:
Soeben hast Du ergänzt, dass ihr aus Las Vegas kommt.

Also schreib doch bitte mal genau die ganze Route, das macht es uns doch einfacher.

Du schreibst nicht, von wo aus ihr zum Death Valley fahrt.

Grundsätzlich ist die Strecke Death Valley - Mammoth Lakes - über den Tioga Pass so machbar. Die Strecke vom Tioga zum Sequoia National Park (ich denke, den meinst Du) bin ich so direkt noch nicht gefahren, ich bin bisher nur von Bakersfield am Sequoia National Park vorbei Richtung SFO gefahren.

Eine Übernachtung im Death Valley kann durchaus reichen - abhängig davon, was ihr dort sehen wollt. Das Death Valley bietet mehr, als so manche Touristen sich vorstellen und die Anfahrtwege können sehr lang sein !
Wenn ihr allerdings nur Badwater, eventuell Devils Golf Course und den Zabriskie Point, vielleicht auch noch Dantes View sehen wollt, dann könnte das ausreichend sein. Wollt Ihr aber noch mehr in den Norden des Death Valley fahren, z.B. Rhyolite oder noch weiter bis Scotty's Castle oder noch weiter bis zum Ubehebe Crater - dann ist das mit einer Übernachtung nicht zu machen. Am Abreisetag könnte man sich auf dem Weg von Furnace Creek nach Mammoth Lakes noch mal eben die Dünen Stovepipe Wells ansehen.

Den Tiogapass habe ich immer genossen zu befahren. Man sollte sich Zeit lassen und ab und zu aussteigen, es lohnt sich. Darum braucht es seine Zeit, um über den Tiogopass zu kommen, auch wenn er sehr leicht zu befahren ist.

Mammoth Lakes ist ein kleiner netter heimeliger Ort, ich war immer gern da. Aber auch dort lohnt es sich, mal rauszufahren zu den Seen bei Mammoth Lakes - traumhaft schöne Gegenden.

Auf dem Weg von Mammoth Lakes zum Tioga Pass kommt man übrigens in die Nähe vom Mono Lake, eigentlich auch ein Muss. Ein Stück hinter dem Mono Lake, noch etwas weiter fahren auf der 395, gehts übrigens nach Bodie, eine echte Ghost-Town.

Aber all das entfernt Euch immer mehr vom Sequoia National Park und letztlich müsst ihr entscheiden, was Ihr sehen wollt.

Wo soll es denn nach dem   Sequoia National Park noch hingehen ?

Ich habe mir die Strecke mal mit GoogleMaps/StreetView etwas genauer angesehen. Sofern ich die richtige Stelle gefunden habe, handelt es sich um die Port Mann Bridge, die toll-pflichtig ist. Etwas vor der Brücke ist über der Autobahn eine "Brücke" mit Kameras installiert - mit anderen Worten: Toll by Plate.

Hier mal ein Link, der etwas dazu aussagt, was man bei Mietfahrzeugen beachten soll.
Die meisten Mietwagenunternehmen bieten die Möglichkeit, über das Mietwagenunternehmen die Toll zu bezahlen. Allerdings erheben die meisten Mietwagenunternehmen hierfür eine Gebühr. Wie hoch diese eventuelle Gebühr ist, müsst Ihr bei Eurem Mietwagenunternehmen erfragen.

Über diesen Link findet ihr die Preise.

Ich hoffe, ich habe die richtige Strecke gefunden.