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@3Nicki sagte:
Fanden wir auch voll gut. Zwar europäische Preise, aber dafür auch ein sehr ansprechendes Restaurant.
Alleine wegen dem Coconut Pannacotta würd ich da nochmal hin 
Ist halt ne schöne Abwechslung nach 1-2 Wochen nur local Food auf dem Plastikteller. 
@WernerHD sagte:
PS. Mein Lieblingsrestaurant war die Luna Lounge, französische Betreiber, nette Atmosphäre, sauber, und natürlich tolles Essen.
Da stimme ich zu! Zwar etwas teurer aber uns war es das wert! 
@unique2 sagte:
Habe mir eben das pamivan auch von innen angesehen. Sorry Leute, aber hier würde ich never ever wohnen wollen. Schmuddelig, dreckig, abgefuckt. Tw richtig runtergekommen. Und ich habe nicht die Fehler gesucht - bin der Straße im Resort einfach entlang.
Ich kann deine Meinung schon irgendwie nachvollziehen aber diese Stellen sieht man wenn's hoch kommt ein paar Sekunden/Minuten..das gedrungene Gefühl im Buri Rasa hätte man aber permanent.
Mir persönlich ist der Pool, Frühstück, Zimmer und die Weitläufigkeit der Anlage relativ wichtig.
Im Santhiya sind wir immer von und zum 2.großen Pool ganz oben gelaufen obwohl wir den kostenlosen Shuttle hätten nutzen können.
Genauso beim Frühstück..einfach weil die Anlage sehr schön ist und wir gerne laufen. 
Das BR macht auf mich eher denn Eindruck einer Jugendherberge (überspitzt gesagt).
Am Pool möchte ich da auch nicht wirklich liegen.
Deswegen buchen sicherlich auch viele lieber das Panviman weil ihre Prioritäten einfach andere sind.
Aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden..und noch besser wenn man dementsprechend die Wahl hat.
Was ist so schlimm daran wenn Palme 127 Hotels bereist?
Ich wäre froh wenn ich die Zeit und die Möglichkeit hätte! 
@doc3366 sagte:
... die braunen Schirme gehören zum Buri Rasa?
Ja, die gehören zum Buri Rasa.
Hätte ich die Wahl zwischen Panviman und Buri Rasa würde auch ich eher zum Panviman tendieren.
Habe auch schon oft mit dem Panviman geliebäugelt...bin dann aber doch immer wieder im Santhiya gelandet. 
UA ist vom Service her das schlechteste mit dem ich je geflogen bin aber vlt ist man auch zu verwöhnt von Qatar, Emirates und Co?
Auch Lufthansa hat wohl so seine Probleme mit UA als Star Alliance Member.
www.untied.com sammelt etliche Beschwerden über die Airline und gibt Hilfestellung bei Problemen.
Unter gewissen Voraussetzungen lohnt sich das schon aber für den 0815 Urlauber der vlt 1-2 mal im Jahr in der Eco nach Asien fliegt springt nichts bei raus da die Meilen nach 3 Jahren verfallen.
Also letztes Jahr hatten wir in Doha eine Umsteigezeit von 1H 10M und wir haben es relativ gut geschafft.
Dabei war unser Deboarding auf dem Vorfeld inkl. Busbahrt.
Ich glaube Mindestumsteigezeit wird vom Flughafen selbst mit 45 Minuten angegeben.
Qualitativ sind beide Airlines sehr gut..Singapore Airlines vlt. nen Ticken besser aber ich vermute dass Qatar um einiges günstiger ist von daher entscheide was dir wichtiger ist.
ich an deiner stelle würde es von den Flugzeiten und vom Preis abhängig machen.
@horhan sagte:
Ich verstehe die Aufregung um Ryanair nicht und kann dieses auch nicht nachvollziehen.
Jede Airline hat doch Richtlinien und Bestimmungen an die man sich einfach zu halten hat.
Hast du dir den Bericht mal angeschaut?
Keine ahnung ob der Bericht ein Quotenfänger sein soll aber wenn man die Thematik mal googelt kommt erstaunlich viel.
Ich wüsste auch nicht warum die Journalisten sich das ausdenken sollten (vlt Von Lufthansa engagiert 
).
Mit Sicherheit gibt es Richtlinien und Bestimmungen. In dem Bericht wird auch gezeigt wie Ryan Air versucht diese für sich zu interpretieren bzw. sie zu umgehen.
Mir ist es eigentlich auch egal ob ich für Übergepäck, Essen und den ganzen Schnick und Schnack draufzahlen muss denn das sind Sachen die man vorher weiß (wenn man sich informiert).
Aber ob der Mensch der mich fliegen soll gesundheitlich in der Lage ist mich von A nach B zu befördern kann mir keiner sagen.
Dass irgendwelche rechtlichen Grauzonen ausgenutzt werden ist wohl bei jedem großen Konzern so um global konkurrieren zu können (wenn einer anfängt...).
Da wird getrickst ohne ende..egal ob Apple, VW, BMW, Lebensmittelindustrie...aber ich finde im Luftraum sollte es gewisse Grenzen geben oder es sollte irgendwo deklariert werden. Ich war bisher der festen Überzeugung gewesen dass ein Flug bei der Lufthansa genauso sicher ist wie ein Flug bei Ryan Air aber im Bericht kam es so rüber als wäre es nur eine frage der Zeit bis mal was Passiert.
Andere Airlines übernehmen anscheinend teilweise diese Praktiken um nicht den Anschluss zu verlieren..
Für alle die Interesse haben hier nochmal die komplette Doku (45Min)
http://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/videos/profit-auf-kosten-aller-video-102.html
Hat grad jemand die Doku auf ARD gesehen??
Lohndumping ist sicherlich nichts neues und gibt es überall auf der Welt aber wenn es für die Piloten gewisse "Fuel Leagues" gibt rückt das sicherste Transportmittel in ein ganz anderes Licht.
Dabei werden wohl intern Listen veröffentlicht die zeigen welcher Pilot am wenigsten Sprit dabei bzw verbraucht hatte.
Mir ist durchaus bewusst dass Kerosin Knapp bemessen wird aber wenn dabei ein Wettbewerb auf Kosten der Sicherheit entsteht ist das schon etwas bedenklich.
Auch kann jeder Pilot von heut auf morgen seinen Job verlieren was dazu führt dass Piloten unter Druck sind und sogar krank zur Arbeit gehen..ein Pilot galt sogar als Psychisch angeschlagen nachdem er aus Angst vor einer Kündigung im Cockpit saß obwohl sein Sohn vor kurzem verstorben war.
@Florian80w sagte:
@azzurro
Das musst du mir mal genauer erklären. Mal angenommen, der Economybereich beginnt in Reihe 6 und endet am heckseitigen Schott vor den WC. Mal die zwei Reihen am mittleren Notausgang weglassend (kosten immer Aufpreis) sah ich bisher alle Reihen als eine homogene Buchungsklasse an. Du meinst jetzt aber, es gäbe noch weitere Klassendifferenzierungen wie vor/über/hinter der Tragfläche?
Keine Ahnung ob das deine Frage beantwortet bzw ob das noch aktuell ist aber das sind die Buchungsklassen bei Condor.
Und worin sich die Buchungsklassen unterscheiden hat azzuro und Mam62 ja schon geschrieben.
@Phoe24
was soll denn das Hotel kosten?
Ich kann nur das Sofitel So am Lumpinipark empfehlen.
@Zimmerer
genau so sah mein Versuch, den Bottle Beach zu erreichen, auch aus. 
Und das auf dem Video ist ja erst der Anfang..das geht ja noch eine weile so bergab und wenn der Weg dann irgendwann einen Rechtsknick macht wird es noch schlimmer.
Durch den Regen sind teilweise so tiefe Rinnen entstanden dass die Reifen den Kontakt zum Boden verlieren und der roller mit der Verkleidung aufsetzt.
Auf dem Video sieht es auch noch etwas harmloser aus als es in Wirklichkeit ist
Wir stehen nicht so auf Seafood..aber Thai-cuisine mögen wir sehr!
Gibt es irgendwelche kulinarischen Empfehlung? Gibt es Restaurants die man meiden sollte bzw unbedingt probieren muss?
Gibt es im Hotel, wie auch auf Phangan, diese BBQ-Abende?
Ich habe zwar mal eine map bei YouTube gefunden und abfotografiert aber deine scheint aktueller zu sein..würde mich über einen Link zu hochauflösenden Karte freuen.
Also um zum Bottlebeach zu kommen würde ich mal im Dorf nach Ausflügen Ausschau halten..ich habe es selbst mal mit einem Roller versucht und es für unmöglich befunden.
Runter kommt man bestimmt irgendwie aber den Berg hoch...keine Chance!
Das war aber auch 2014..keine Ahnung ob an der “Strasse“ etwas geändert wurde.
Mit einem Mountainbike wird es auch schwer...Steigungen sind extrem und es ist sehr warm!
Laufen? Viel Spaß! 
Es gibt aber Touren mit dem Boot welche ich bevorzugen würde.
Auch ich war im April 2015 im Indigo Pearl (4 Tage).
Das Design ist mal was anderes...passend dazu das Besteck welches eher wie Werkzeug aussah.
Die Zimmer waren auch schön groß und die ganze Anlage hat auf mich einen sehr guten Eindruck gemacht.
Ich muss aber auch sagen dass mir die 4 Tage gereicht haben.
Mir war es dann doch zu ruhig...aber geile Fotos geschossen von Landenden Flugzeugen.
Mich zieht es dann doch eher nach Koh Phangan zum TNP Beach bzw in 60 tagen nach Koh Yao Yai nachdem Bernhard das Santhiya dort für sehr gut befunden hatte.
@Suzimausi sagte:
ich habe sogar schon automaten erlebt, die zeigten 220 baht an
ist mir aber egal meine bank erstattet mir die kosten
Bei welcher Bank bist du denn?
Die DKB und comdirect erstatten die Gebühren nicht mehr.
"A few protocols:
When waving down a taxi, turn your palm down and wave them in with your fingers.
If you take the expressway ("tong doo-un"), then give the taxi driver the expressway fare before he enters the booth. For a car, the far is 40 baht or less, and he will give you back any change. (Of course, expressway fares are in addition to the taxi fare.)"
Quelle http://www.thailandguru.com/metered-taxis.html
Kommt dem Basketballarm schon sehr entgegen nur nicht nach oben 
