Selbst wenn die Hotels bereits gebucht sind gibt es mittlerweile ja häufig noch die Möglichkeit diese kostenfrei zu stornieren.
Bei den beiden letzten Nächten würde ich das, soweit wirklich kostenfrei möglich, in Betracht ziehen.

Für mich hört sich das, mit einer Ausnahme, auch gut an. Die zwei Nächte auf Koh Phi Phi wären mir persönlich zu stressig.

Vor Ort werdet ihr wahrscheinlich nur den 10.01. wirklich nutzen können. Am 09.01. werdet ihr im Laufe des Tages ankommen. Der Check In im Hotel wird wahrscheinlich erst gegen 14 Uhr möglich sein (ist zumindest meine Erfahrung in Thailand). Am 11.01. werdet ihr wahrscheinlich auch schon relativ früh auschecken müssen, um zum Flughafen Phuket/Krabi zu kommen, da ihr Abends um 20 Uhr ja schon wieder ab BKK nach Deutschland fliegt.

Daher würde ich Koh Phi Phi streichen und zwei Nächte länger auf Koh Lanta bleiben und dann ggf. einen Tagesausflug nach Koh Phi Phi machen, wobei die Maya Bay (Bucht aus The Beach) aktuell eh gesperrt ist.

Du wirst leider keine andere Möglichkeit haben als die Umbuchungsgebühr zu zahlen. Du könntest zwar theoretisch einfach in Bangkok bleiben, dass hätte aber sehr wahrscheinlich mindestens zwei Konsequenzen. Dein Gepäck würde trotzdem in Chiang Mai landen, da es automatisch dahin geschickt wird und du könntest wahrscheinlich dein Rückflugticket nicht nutzen, da du den Flug von Bangkok nach Chiang Mai nicht genutzt hättest. Hiermit wollen die Fluggesellschaften verhinden, dass man die, teilweise wirklich, günstigeren Tickets nach xyz bucht um dann einfach beim eigentlichen Ziel zu bleiben.

Eine Alternative für dich wäre ggf. noch einen Flug von Chiang Mai nach Bangkok und zurück zu buchen. Die gibt es häufig relativ günstig, auf jeden Fall unter 200€ für ein Returnticket. Dann würdest du nur etwas Zeit verlieren, wobei ich dann jeweils auch ein oder zwei Nächte in Chiang Mai verbringen würde. Die Stadt ist aus meiner Sicht sehr schön.

Hallo,

wenn die 185€ für den Flug von Bangkok nach Krabi und retour pro Person sein sollen empfinde ich das als zu hoch.

Ich würde hier bei AirAsia oder NokAir schauen. Die sollten ein Stück günstiger sein. Hierbei muss man aber beachten, dass die beiden in Bangkok vom Don Mueang Airport fliegen (der alte Flughafen).

Ob die Sitzplatzreservierung etwas kostet oder nicht hängt ebenfalls vom gebuchten Tarif ab. Ab Tarif Flex ist diese kostenlos möglich und dies unabhängig davon, ob das der Weiterflug von Dubai ist oder nicht.

Hallo,

das ist so normal. Emirates vergibt bevor der Online Check In möglich ist bereits automatisch Sitzplätze für jeden Passagier. Es werden dann also nur noch nicht gebuchte Plätze angezeigt.

Einen guten Platz nach dem Motto wer zuerst kommt malt zuerst kann man beim Online Check In also nicht wirklich ergattern.

Hallo,

ich vermute mal, dass palme30 die App "Grab" meint. Diese habe ich in Bankgkok und Chiang Mai bereits sehr häufig genutzt und es hat immer alles super funktioniert. Man kann hier zwischen offiziellen Taxen und privaten Fahrern wählen. In Chiang Mai waren die privaten Fahrer eigentlich immer günstiger. In Bangkok war es genau andersrum. Bei den privaten Fahrern ist das wohl so wie Uber. Wobei ich Uber selber noch nie genutzt habe.

Man kann die Fahrerin/den Fahrer im Anschluss auch bewerten und diese Bewertung sieht man schon wenn ein Fahrer die Fahrt durchführen möchte. Wenn hier also eine schlechte Bewertung vorliegen sollte kann man immer noch im Vorfeld stornieren.

Der Bildschirm wird dann, wie übrigens auch das Tischchen, in den Armlehnen sein. Dies führt dazu, dass die Armlehnen nicht verstellbar sind und dass der Sitz auch etwas schmaler ist.

Ich fliege pro Jahr auch ca. 2 bis 4 Mal nach Thailand und bin in den letzten Jahren fast immer mit Etihad geflogen. Wenn man einen relativ leeren Flug erwischt und somit einen freien Nebensitz oder sogar eine gesamte Reihe für sich hat kann ich dem absolut zustimmen. Die Basics sind durchaus zufriedenstellend.

Im Vergleich zu früher oder auch meinen Emirates Flügen im März/April empfinde ich Etihad mittlerweile aber schon als schlechter.

Das Essen ist sowohl bei der Menge, der Präsentation, als auch bei der Qualität schlechter geworden (fand ich bei Emirates auch besser).
Ich vermisse hier auch die Menükarten, auf denen man in der Vergangenheit genau sehen konnte was es gibt. Jetzt muss man sich das alles erfragen.

Früher gab es viele Markengetränke (Säfte etc.). Zudem gab es eine 0,5 Liter Wasserflasche für jeden Platz.
Es gibt heute kein Amentiy Kit mehr, was ich gerade auf Nachtflügen als sehr angenehm empfand.

Das Platzangebot ist in Ordnung aber vor allem in der B777 im Vergleich zur A380 von Emirates spürbar geringer. Im Vergleich B777 zu B777 der Emirates wird es dann aber wohl schon wieder anders sein.

Das Entertainment Angebot ist wirklich in Ordnung, das von Emirates ist aber nochmal deutlich besser. Bzgl. der Temperatur in der Kabine muss ich sagen, dass ich diese meistens auch als ganz ok empfinde (tendenziell eher etwas zu warm), aber ich hatte auch schon Flüge auf denen ich alle Decken meiner Dreierreihe, welche ich dann zum Glück für mich alleine hatte, genutzt habe um halbwegs warm zu bleiben.

Was mich zudem stört ist, dass die Vielfliegermeilen und auch der Vielfliegerstatus in den letzten Jahren deutlich abgewertet wurden.

Die restlichen genannten Punkte kann ich so bestätigen (freundliche und kompetente Mitarbeiter, Decken, gute Kissen -> besser als bei Emirates, relativ gute Kopfhörer -> nutze mittlerweile aber meinen eigenen ANC Kopfhörer -> kann ich nur empfehlen).

Insgesamt ist Etihad durchaus solide, wenn auch nicht mehr überdurchschnittlich wie in der Vergangenheit. Da die Preise auf meiner Strecke (DUS - BKK) fast immer auch günstiger sind als bei Emirates und mir zudem die Flugzeiten mehr zusagen ist Etihad weiterhin meist meine erste Wahl.

Darüber habe ich mich vor zwei Wochen auch schon gefreut. Fühlte mich direkt heimisch...

Dass die Sitzplatzauswahl für den zweiten Flug beim Online Check In 24h vor dem ersten Flug nicht möglich ist kann ich so bestätigen. Es wird automatisch ein Platz zugewiesen. Dies hatte ich oben aber bereits geschrieben...

Da die Sitzplatzreservierung bei Etihad mittlerweile nur noch kostenpflichtig möglich ist wollte ich kurz über meine letzte Erfahrung berichten.

Ich bin am 30.09. von DUS nach BKK und am 13.10. retour geflogen. Eine Sitzplatzreservierung habe ich im Vorfeld nicht vorgenommen. In meinem Profil (Silber Status) ist ein Fensterplatz als Wunsch hinterlegt. Dieser wurde mir auch auf allen vier Flügen zugewiesen.

Es handelte sich jeweils um Plätze im vorderen Bereich, welche bei einer Sitzplatzreservierung im Vorfeld als Prefered Seats gegolten hätten. Evtl. kam diese Zuordnung durch meinen Silber Status ich habe aber auch jeweils ziemlich genau 24 Std. vor Start des ersten Fluges online eingecheckt. Für den jeweils ersten Flug hätte ich auch kostenlos andere Plätze auswählen können, für den jeweils zweiten Flug war dies aber nicht kostenlos möglich. Wahrscheinlich, da dieser ja noch nicht innerhalb der 24 Std. war.

Desweiteren war deshalb kein Check In über die App möglich, da hier immer der Fehler kam, dass für den zweiten Flug kein Platz ausgewählt wurde. Über die normale Website wurde dieser Punkt wohl übersprungen und einfach ein Platz zugewiesen.

Auf einem der Flüge war mein Nebensitz frei, auf einem weiteren waren insgesamt noch ein paar Plätze frei und die anderen beiden schienen komplett ausgebucht zu sein.

Interessant fand ich, dass die FA die Bulkhead Seats konsequent freigehalten haben, solange diese nicht extra bezahlt wurden (More Legroom).

Ich bin am Dienstag aus Bangkok zurückgekommen. Der Tha Tien Pier wurde von den Expressbooten weiterhin nicht angefahren. Es gab dort nur die Fähre, welche jetzt auch 4 Baht kostet. Früher waren das, zumindest glaube ich das, nur 2 Baht. Alles nicht tragisch aber mal eben eine Preissteigerung von 100%. Ein Schelm wer böses dabei denkt

Es gab übrigens ein Schild auf dem stand, dass der Pier renoviert würde und daher nicht angefahren wird. Von Bauarbeiten o.ä. war aber nichts zu sehen.

Bzgl. der Abreise:
Den Skytrain (BTS) gibt es eh nicht in der Nähe eures Hotels. Dort gibt es die U-Bahn (MRT) beim Hauptbahnhof. Mit dieser müsstet ihr erstmal bis zur Petchaburi Station und dort in den Airport Rail Link (ARL -> auch eine Hochbahn) Station Makkasan umsteigen. Mit dem Gepäck ist es wahrscheinlich wirklich am einfachsten wenn ihr euch ein Taxi nehmt zumal das mit ca. 400 Baht auch nicht teuer ist.

Die Bahnen fahren an sich in einem relativ schnellen Takt. Ich glaub nicht, dass ich schonmal länger als 10 Minuten gewartet habe. Daher bieten sie sich immer an solange der Ausgangspunkte und die Sehenswürdigkeiten bzw. das eigentliche Ziel in laufnähe befinden. Um zum Wat Saket, Wat Pho, Standing Budda usw. zu kommen, kommen sie daher nicht in Frage. Zum Wat Arun müsst ihr zudem über den Fluss (Fähre vom Tatien Pier) oder ihr nehmt die Expressbote auf dem Chao Praya. Die stoppen aktuell am Wat Arun.

Das Bussystem verstehe ich ehrlich gesagt nicht, wobei ich mich auch noch nicht damit beschäftigt habe. Ich habe aber schon häufiger gehört, dass Google Maps dabei sehr behilflich sein soll. In Rom und Prag hat das für mich z.B. sehr gut funktioniert.

Da Taxifahren in Bangkok aber sehr erschwinglich ist bevorzuge ich eben ein Taxi. Zumal die Busse wie die Taxen in der Rushhour beide im Stau stehen. Daher nehme ich dann fast immer die Bahnen (MRT oder BTS) auch wenn das dann mit mehreren Personen sogar teurer sein kann als wenn man sich ein Taxi teilt.

Hallo,
 
das mit dem Transfer sehe ich ähnlich wie alxm, wobei ich häufig auch mit der Bahn fahre. Zu eurem Hotel wäre das mit einmal Umsteigen vom Airport Rail Link Station Makkasan zur MRT (U-Bahn) Station Petchaburi (sind mit einer Brücke verbunden) möglich. Ich denke, dass das ca. 60 Baht pro Person kosten wird. Mit etwas Erfahrung ist das gut machbar, beim ersten Mal wäre ein Taxi aber deutlich einfacher.

Bzgl. eurer Liste denke ich, dass die zwei Tage, viel mehr sind es realistisch betrachtet nämlich nicht, nicht für alles ausreichen werden.
Gerade am ersten Tag würde ich mir nicht mehr viel vornehmen, da ihr von der langen Anreise sicherlich ziemlich geschafft sein werdet und vor 14 - 15 Uhr werdet ihr auch nicht im Hotel sein.

Ich bin bei meiner letzten Reise nach Bangkok zu einer ähnlichen Zeit angekommen und wir waren dann nur noch etwas auf der Sukhumvit unterwegs, wobei unser Hotel auch an der Sukhumvit lag und dann waren wir noch auf einem Nachtmarkt (Ratchada Night Market; bei der MRT Station Thailand Cultural Center). Das würde sich für euch ggf. auch anbieten.

Ansonsten lassen sich von eurer Liste aus meiner Sicht noch der Wat Saket, Wat Pho und Wat Arun gut kombinieren. Im Anschluss dann ggf. noch eine Klong Tour. Evtl. kann diese dann in der Nähe des Standing Budda enden. Da ich aber noch nie eine Klong Tour gemacht habe kann ich dazu nichts Genaues sagen.

Chinatown ist in der Nähe eures Hotels. Daher könnt ihr da einfach abends hinlaufen.

Für den Chatuchak Market könnt ihr mindestens einen halben Tag einrechnen. Der ist einfach riesig.

Das Thai Boxen nimmt mit 2,5 Std. natürlich auch viel Zeit in Anspruch weshalb dann kaum noch Zeit bleibt.

Der Wat Phra Dhammakaya und der Taling Chan Floating Market liegen jeweils ziemlich weit außerhalb weshalb ich mir diese nicht auch noch anschauen würde.

Ansonsten gibt es noch einige schöne und sehenswerte Stellen in Bangkok (z.B. Jim Thompson House, Königspalast, Lumpini Park, Bangkok Art and Culture Center...) aber eure Liste ist für die gut zwei Tage eh schon ziemlich lang.

@Z4YN:

Die Situation bei Swiss und Qatar kann ich nicht beurteilen, da ich mit denen noch nie geflogen bin. Bzgl. Etihad, Eurowings und Emirates kann ich aber schon Vergleiche anstellen:

Bei Eurowings ist das Vorgehen beim den Online-Check-In anders als bei Etihad und Emirates. Es werden noch alle Plätze als "frei" angezeigt, solange diese der Buchungsklasse entsprechend und sie noch nicht durch eine Sitzplatzreservierung oder einen bereits erfolgten Online-Check-In reserviert wurden.

Bei Etihad scheint die Vorgehensweise der von Emirates zu entsprechen. Wenn man sich die Sitzpläne in den Tagen vor dem Abflug anschaut sind in diesen häufig noch sehr viele Plätze frei. Ca. 3 Tage vor Abflug sind dann auf einmal sehr viele Plätze belegt. Hier scheinen dann für alle vorliegenden Buchungen Plätze vorgegeben zu werden. Der Unterschied zu Emirates ist aber, dass die Auslastung, zumindest auf den Flügen, die ich häufig buche, meistens nicht so hoch ist wie bei Emirates. Daher gibt es häufig noch Möglichkeiten auch beim Online-Check-In gute Plätze zu bekommen. Zudem werden bei Etihad einige schöne Reihen (z.B. relativ weit vorne in der Economy) geblockt und erst beim Online-Check-In, häufig sogar erst einige Stunden vor Abflug, freigeschaltet. Zudem ist die Sitzplatzreservierung noch kostenlos möglich, weshalb das Problem eigentlich gar nicht bestehen sollte, wenn man sich denn rechzeitig kümmert und nicht auf den letzten Drücker bucht.

Bei Emirates wäre es auf allen vier Flügen, welche ich bisher mit denen hatte, nicht mehr möglich gewesen mit mindestens zwei Personen nebeneinander einen Fensterplatz beim Online-Check-In zu bekommen. Natürlich hätte es sein können, dass diese Plätze vom System automatisch vergeben worden wären, darauf verlassen kann man sich aber nicht. Meine Freundin musste die gleiche Erfahrung machen. Sie reiste jeweils alleine und konnte nur 1x auf 12 Flügen einen Fensterplatz "ergattern".

Ob das nun als Grund ausreicht sich die Plätze im Vorfeld, aus meiner Sicht teuer, zu reservieren muss aber jeder selber entscheiden.

Meine Freundin ist bereits häufig ohne vorherige Sitzplatzreservierung mit Emirates geflogen. Beim Online-Check-In waren dann so gut wie nie Fensterplätze verfügbar und sie ist alleine gereist. Bei zwei Personen sehe ich daher keine große Chance.

Daher haben wir bei der letzten Reise mit einer Gruppe (5 Personen) im Vorfeld die Sitzpätze reserviert.

Ob es einem das Wert ist muss jeder selber wissen. Gerade bei Flügen mit Umstieg in Dubai kommen schon hohe Zusatzkosten zusammen, da der Sitzplatz je Flug bezahlt werden muss. Bei z.B. Deutschland -> Dubai -> Bangkok und zurück sind es wohl mindestens 100€ (4 Flüge zu je 25€ für die Sitzplatzreservierung) pro Person.

Als Ergänzung zum Beitrag von Detlef möchte ich noch erwähnen, dass die Sitzplatzreservierung im Vorfeld nicht immer kostenpflichtig ist. Bei den teureren Tarifen ist diese kostenlos bzw. inkludiert.

Bei unserer letzten Reise mit Emirates mussten wir z.B. für vier Personen die Sitzplatzreservierung zahlen während eine Person, welche naträglich gebucht hatte, die Sitzplatzreservierung nicht mehr extra zahlen musste, da zum Buchungszeitpunkt nur noch der höhere Tarif verfügbar war.

Bei der "Sitzplatzreservierung" 48 Stunden vor Abflug handelt es sich lediglich um einen normalen Online-Check-In. Das System bei Emirates scheint für alle Passagiere aber bereits vor der 48 Stunden Marke (ich habe mal etwas von 72 Stunden gelesen) Sitzplätze zuzuordnen und dann zu "reservieren". Es kann also beim Online-Check-In passieren, dass nur noch ein paar andere Plätze, als die vom System zugewiesenen, frei sind. Vermutlich handelt es sich dann um nicht gebuchte bzw. im Vorfeld ggf. geblockte Plätze. Auf unseren Flügen waren jeweils nur noch max. 5 Plätze, abweichend von unseren reservierten Plätzen, frei und das in einer A380.

Bei vielen anderen Fluggesellschaften war es meiner Erfahrung nach häufig so, dass nur bereits reservierte bwz. eingecheckte Plätze beim Online-Check-In belegt waren. Dadurch hatte man dann immer eine große Auswahl.

Ob das System von Emirates bei der automatischen Zuweisung Personen aus einer Buchung zusammensetzt kann ich nicht sagen. Ich habe aber auch irgendwo gelesen, dass dies bei einem Test zu ca. 25% nicht erfolgt ist.

Wenn man also sicher zusammen sitzen möchte muss man daher wohl oder übel eine Sitzplatzreservierung im Vorfeld vornehmen und dann auch ggf. zahlen.

Hallo,

am 26.03. wurde der Tha Tien Pier weiterhin nicht angefahren. Es wurde auf der gegenüberliegenden Flussseite beim Wat Arun gestoppt und der nächste Stop war dann der Tha Chang Pier beim Großen Palast, wo wir dann auch ausgestiegen sind.

Beim Mittagessen habe ich mit einem Restaurantsbesitzer am Tha Tien Pier darüber gesprochen. Er wusste nichts von Renovierungsarbeiten und mir sind auch keine aufgefallen als wir mit der Fähre zum Wat Arun übergesetzt haben. Der Restaurantbesitzer meinte, dass man evtl. die Auslastung der Fähre erhöhen wolle.

Ich persönlich finde die Anordnung der Stops aktuell aber eigentlich ziemlich gut, da man per Expressboat beide Flussseiten gut erreichen kann ohne die Fähre nutzen zu müssen und es vom Tha Chang Pier auch nicht sonderlich weit bis zum Tha Thien Pier (Wat Po) ist.

Hallo,

aus meiner Sicht haben diese bevorzugten Sitzplätze eigentlich gar keinen wirklichen Vorteil, welcher auch garantiert eintritt. Es handelt sich um normale Plätze im vorderen Teil der Economy Kabine bzw. bei einigen Flugzeugen um die Sitze in den letzten Reihen wo es außen 2er Sitzreihen gibt.

Ich hatte im Dezember/Januar auf vier Flügen diese Plätze, aber auch nur weil ich diese vor der Einführung der bevorzugten Sitzplätze - noch kostenlos - reserviert hatte.

Die Vorteile, welche ich wahrgenommen habe waren, dass man das Flugzeug etwas schneller verlassen konnte und das es auf einem der Flüge im vorderen Teil der Kabine nicht so voll war und man somit mehr Platz hatte. Das kann im hinteren Teil der Kabine aber auch genauso gewesen sein und bei gut gebuchten Flügen wird sicherlich auch der vordere Teil entsprechend belegt (für die letzten dann wohl kostenfrei).

Ob es einem das Wert ist muss jeder selber entscheiden. Ich würde sie aber wohl nicht kostenpflichtig buchen.