...tja nu, was will man eigentlich erwarten?
Alle möchten 'nen AI-5-Sterne-Komfort zu Preisen wie in der Jugendherberge, was sich selbst bei voller Auslastung kaum rechnet, und wenn die Bude dann nicht gerappelt voll ist, geht's den Bach runter.
Bis denne

Hallo ClaudiaInsa,
wenn  man das angebotene SmartParking vorab auf   http://www.schiphol.nl/Travellers/ToFromSchiphol/Parking/SchipholSmartParking/Reserve.htm
 bucht, kosten 8 Tage auf dem Außenparkplatz P3 60 € (38 € gespart).
Es gibt auch eine Option für einen garantierten Parkplatz (soll heißen: kein bestimmter Parkplatz, sondern nur die Garantie, daß man auch wirklich einen bekommt), der Preis liegt dann für 8 Tage bei 78 €.
Wenn man kurzfristig bucht, kosten 8 Tage allerdings 80 €, aber immer noch 5 € gespart.
Das Verfahren ist sehr einfach:
Man bucht den Parkplatz über die obige Internetseite per Kreditkarte.
Der Betrag wird sofort belastet, man bekommt auch eine Bestätigungsemail, die man sich für eventuelle Probleme vor Ort ausgedruckt mitnehmen sollte.
Diese Kreditkarte gibt man dann bei der Einfahrt in den Parkautomaten ein, worauf sich die Schranke sofort öffnet.
Ebenso gibt man diese Kreditkarte (es muß dieselbe sein, über die gebucht wurde) bei der Ausfahrt in den Parkautomaten an der Ausfahrtschranke ein.
Falls man sich eventuell einen oder mehrere Tage verspätet, werden die zusätzlichen Gebühren hierbei automatisch von der Kreditkarte abgebucht (steht so auch alles in der Bestätigungs-Email)
Wir haben das schon mehrmals gemacht, hat immer ohne Probleme funktioniert.
Wir haben immer das "normale" SmartParking gebucht, ohne Reservierung, es war immer genug frei. Allerdings sei dazu gesagt, daß es immer in den Osterferien war, nie zur absoluten Hauptreisezeit im Sommer.
Kleiner Tipp noch dazu: Wenn man auf den P3 Parkplatz auffährt und dort alles voll ist, zunächst erstmal um den ganzen Parkplatz herum fahren. Man kommt dann wieder in Richtung Ausfahrt, wo auch gleich das Bus-Terminal ist. Wir haben dort immer schön nah am Busterminal einen Parkplatz gefunden.
Die Busse fahren laufend zum Flughafenterminal, so ca. alle 10 Mnuten ist Abfahrt.
Ebenso ist es beim Rücktransport.
Die Fahrtzeit des Busses vom P3 zum Flughafenterminal beträgt ca. 15 bis 20 Minuten.
Der Bus hält am Flughafenterminal 2mal, je nachdem von welchem Terminal man abfliegt. Die zugehörigen Fluglinien werden auf einem Aushang im Bus angezeigt.
Es ist allerdings kein Beinbruch, wenn man am falschen Terminal aussteigt. Shiphol ist zwar kein kleiner Flughafen, aber man kann innerhalb des Hauptgebäudes von Terminal zu Terminal laufen, man muß nicht wie z.B. in Frankfurt erst mit einem Shuttle hin- und her fahren.  
Die Buchungsseite für das SmartParking gibt es nur in Niederländisch und Englisch.

Hallo cdtreiber,
die Aufenthaltsdauer auf Madeira ist ja komfortabel, da würde ich zur Anmietung eines Autos raten.
Am Ankunftstag sollte eine Tour in den Osten der Insel drinsitzen (reine Fahrzeit ca. 3 Stunden, Beschreibung hier ), wobei ich empfehlen würde, auf der Halbinsel Sao Laurenco den Sonnenuntergang abzuwarten. In der Dämmerung hat man einen prima Blick auf die kleineren Städte an der Südküste.
Am zweiten Tag könnte man dann die Tour durch den Norden und Westen machen, Beschreibung hier , reine Fahrzeit etwa 4 Stunden.
Ein weiteres "Muss" ist eigentlich auch eine Stippvisite in Monte, hauptsächlich wegen der Schlittenfahrer und der Aussicht, kann man zu Beginn einer der beiden Touren ganz gut einbauen. Wenn man auf der Schnellstraße (Via Rapida/ ER 101) ist, einfach an der Abfahrt "Monte" (im Osten von Funchal) abfahren. Alles weitere hier . Wenn man nicht so sehr auf die Schlittenfahrt fixiert, würde ich dazu raten, am ersten Abend dort hinauf zu fahren, allein schon wegen dem abendlichen Panoramablick auf Funchal.
 
Wann man welche Tour macht, ist letztlich auch eine Wetterfrage, die jeweils  aktuelle Situation kann man ganz gut hier abfragen.
Die Botanischen Gärten sieht man auf diesen Touren nicht wirklich. Wenn man Botanik-Fan ist, muß man da natürlich hin. Andererseits gibt es auf Eurer Reise genügend botanische Gärten, auch anderswo. Da hat man dann die Qual der Wahl.
Man kann die Touren auch mit dem Taxi machen,  Tipps zu Mietwagen und Taxis auf Madeira hier und  da , das hilft vielleicht schon mal ein bißchen weiter.

Gute Reise
Ewald

chriwi wrote:
..."Reisetipp bewerten" ist nur eine sehr unglückliche Formulierung...

Genau das meinte ich damit
...und eben daran kann sich ein User, der so etwas -zum ersten Mal vielleicht- abgeben möchte, schon mal rein verstehungstechnisch verfangen.

curiosus wrote:
... nur daumenfrei abgeben...

...geht nicht, dann flutscht mir die Maus immer nach links raus

...na ja, wenn man bei HC einen Tipp zu einem Reiseziel abgeben möchten, muß man ihn halt erst (sofern noch nicht vorhanden) göttlich erschaffen und kann ihn dann bewerten. Der Tipp, den man abgibt, ist dann die Bewertung für den Reisetipp, weil diese dann ja die Wertigkeit (deshalb heißt das wohl Bewertung) des Reisetipps darstellt. Danach kann dann von Dritten die Reisetippbewertung (nicht der Reistipp selbst, dazu müßte man eine Reisetippbewertung schreiben) mit "hilfreich" oder "nicht hilfreich" bewertet werden, wobei man sich die Frage stellen könnte, ob die "hilfreich/nicht hilfreich"-Bewertung der Reisetippbewertung etwas über die Gesamtwertigkeit des Reisetipps aussagt. 
Abgeleitet ist das wohl von der Hotelbewertung, wo das Hotel selbst dann den Platz des Reisetipps einnimmt, und mit der Hotelbewertung dann das Hotel bewertet wird, wobei sich die Wertigkeit der einzelnen Hotelbewertung wiederum aus den dortigen "hilfreich/nicht hilfreich"-Bewertungen dieses Hoteltipps ergibt, was aber nicht wirklich etwas an der Gesamtbewertung des betreffenden Hotels ändert.
Dies ist besonders zu beachten, wenn der Reisetipp z.B. ein Restaurant zum Thema hat. Dann wird mit den Reisetippbewertungen eben das betreffende Restaurant bewertet. Wenn das Restaurant dann bescheiden bewertet wird, ist eben das Restaurant nicht so gut, wobei sich die Frage stellt, ob das Restaurant besser wird, wenn eine negative Reisetippbewertung zu einem Restaurant mit "nicht hilfreich" bewertet wird.
Eine Antwort zu dieser Frage könnte man erhalten, wenn man zum Vergleich z.B. einen Reisetipp nimmt, der eine Bergtour zum Thema hat, dann wird der Berg nicht dadurch niedriger, weil die Bewertung schlecht ist. Nur die Tour dorthin wird als schlecht eingestuft. Müßigerweise kann man dann darüber nachdenken, ob eine "nicht hilfreich"-Bewertung der negativen Reisetippbewertung (also die Negation der Negation) meint, daß die Bergtour aus Sicht des bewertenden Lesers der Reisetippbewertung positiv zu sehen ist, oder ob sie aus Sicht des bewertenden Lesers auch damit den Positivfaktor des Berges negieren sollte, oder ob das dann ein Doppelbonus für den Berg selbst ist, insbesondere für den Fall, daß es keinen expliziten Reisetipp zu dem Berg, sondern nur einen Reisetipp zu der Bergtour gibt.
Letzteres gilt für Reisetipps und deren Bewertungen zu Bergen bzw.  Bergtouren, über Reisetipps und Reisetippbewertungen zu Meeren, Stränden, Flachland, Flüssen, Städten, Inseln, Staaten, Kontinenten oder das Weltall wird meinereiner mal noch ein wenig nachdenken müssen, die Sachlage scheint komplizierter als man auf dem ersten Blick glauben möchte...  
   

Hallo Cheffe,
zu Ausflügen auf Madeira: schau doch mal hier , da und dort , das hilft vielleicht schon mal ein bißchen weiter.
Gute Reise
Ewald

Nur mal als Hinweis:
da es bei einigen Interessenten schwierig ist, ein Video per Mail zu schicken (liegt schlicht an der möglichen Größe der Anhänge), habe ich hier ein Video zum derzeitigen Zustand (d.h.Anfang April 2010) der Straße im Tal der Ribeira Brava veröffentlicht.
Die Auffahrt von dort zum Encumeada-Pass (und auch zu den dortigen Hotels) ist ohne Einschränkungen möglich.
Die von Encumeada weiter zur Hochebene Paul da Serra führende Straße ist allerdings zeitweise immer noch gesperrt. Unter der Woche wird dort an der Straße gearbeitet, am Wochenende wird sie jeweils frei gegeben.

@ alpha78
nun ja, das nur mal getreu der alten norddeutschen Lebensweisheit:
ein bißchen Spaß muß sein, sonst geht keiner mit der Leiche
(soll angeblich statistisch erwiesen sein, daß bei den Trauerfeiern von Menschen, die Spaß verstehen, wesentlich mehr Leute teilnehmen als bei Miesmachern)
...jaaa, Curi, schon klar, das ist mal wieder komplett OT, und meinereiner muß nu auch was arbeiten tun...

@ adrianmartin:
....aber vielleicht hilft dieser oder jener Link ja auch weiter...
tschaui

adrianmartin wrote:
@[wauzih](javascript:showPopUp('/mhcuserprofile?userId=243363',%20'mhcprofile')
 mach doch einen link rein, als das ganze http..??

@ adrianmartin:
jau, mach ich ja sonst auch, war mir in den obigen Fällen (außer bei der Gockelübersetzung) nur wichtig, daß man bei dem Link gleich sieht, wo's herkommt.
...im Übrigen: Dein Link (s.o.) funktioniert bei mir nicht

wauzih wrote:
...na, wenn das hier stimmt...

---

http://www.radio-utopie.de/2010/04/21/dlr-messungsergebnis-aschewolke-geringer-als-normale-luftverschmutzung/

Auszug daraus:

Zitat aus dem Anfang Originalbericht der DLR (2), in englisch verfasst:

“Die Konzentrationen von großen Partikeln, die in der vulkanischen Schicht (Anm.: der Luftschicht mit Partikeln von Vulkanasche in 7000-4000 Metern Höhe) gemessen wurden, sind vergleichbar mit Konzentrationen, die üblicherweise in Wolken aus Staub der Sahara gemessen werden, aber kleiner im Vergleich zu Partikelkonzentrationen in der verschmutzten Grenzschicht (Anm.: die Luftschicht in 2000-3000 Meter Höhe mit normaler Luftverschmutzung.)
Eine Einschätzung der Partikelkonzentration in der vulkanischen Aschewolke, die als Teil eines vertikalen Profils über Leipzig in ungefähr 4 Kilometern untersucht wurde, ergab 60 μg/m3.”

...und hier denn mal der Bericht des DLR-Testfluges, veröffentlicht auf der Seite des Bundesverkehrsministeriums:
http://www.bmvbs.de/Anlage/original_1134440/Report-of-Falcon-Flight-19-April-2010.pdf
dazu auch gleich die grobe Übersetzung von Goggel:
http://translate.google.de/translate?js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.bmvbs.de%2FAnlage%2Foriginal_1134440%2FReport-of-Falcon-Flight-19-April-2010.pdf&sl=en&tl=de

...na, wenn das hier stimmt...

http://www.radio-utopie.de/2010/04/21/dlr-messungsergebnis-aschewolke-geringer-als-normale-luftverschmutzung/

Auszug daraus:

Zitat aus dem Anfang Originalbericht der DLR (2), in englisch verfasst:

“Die Konzentrationen von großen Partikeln, die in der vulkanischen Schicht (Anm.: der Luftschicht mit Partikeln von Vulkanasche in 7000-4000 Metern Höhe) gemessen wurden, sind vergleichbar mit Konzentrationen, die üblicherweise in Wolken aus Staub der Sahara gemessen werden, aber kleiner im Vergleich zu Partikelkonzentrationen in der verschmutzten Grenzschicht (Anm.: die Luftschicht in 2000-3000 Meter Höhe mit normaler Luftverschmutzung.)
Eine Einschätzung der Partikelkonzentration in der vulkanischen Aschewolke, die als Teil eines vertikalen Profils über Leipzig in ungefähr 4 Kilometern untersucht wurde, ergab 60 μg/m3.”

...also, ich weiß nicht, irgendwie kommt mir das alles vor wie ein schlechter Film.
Meinereiner ist zwar nicht direkt betroffen, weil wir derzeit keinen Flug anzutreten haben, aber trotzdem merkt man die Folgen des Flugverbots mittlerweile auch im täglichen Leben, und sei es nur, daß irgendwelche Termine gecancelt werden, weil jemand, der dazu nötig wäre, irgendwo weit entfernt rum sitzt und nicht kommen kann.
Ich habe dazu nur einige Gedanken:
 
*)wenn diese Wolke so massiv ist, wie es die für die Sperrung des Luftraumes Verantwortlichen darstellen, dann müßte man sie doch bei dem derzeit klaren Himmel über Deutschland gerade beim Sonnenuntergang deutlicher strukturiert sehen können, mehr als die leichte, fast gleichmäßige Trübung, die man mit Sonnenbrille und einiger Phantasie bemerkt (ich hatte dies ja schon  hier am Freitag geschrieben).  
Die Partikel müßten doch durch die Luftströmungen dort oben stellenweise zusammen geschoben werden, und das müßte doch -insbesondere bei Sonnenauf- und Sonnenuntergang- deutlich zu sehen sein.
Die Deutsche Flugsicherung schreibt zwar hier , daß die Kontaminierung nicht notwendigerweise sichtbar sein muß, aber: das bedeutet m.M., daß sie trotzdem stellenweise deutlich sichtbar sein sollte.
 
*) es wird insbesondere seitens der Airlines immer lauter lamentiert, daß die Grundlagen für die Sperrung lediglich auf den Computersimulationen der Volcanic Ash Advisory Center
(Beschreibung siehe hier ) basieren.
Der Haken an der Sache: Für die Sperrung von europäischen Lufträumen wegen Vulkanasche ist diese Vereinbarung vom September 2009 der ICAO maßgebend. Darin wird -soweit ich das herauslesen kann- seitens der Airlines akzeptiert, daß für die Sperrung als einzige Quelle (erstmal) die Computersimulationen des VAAC maßgebend sind.
Mir scheint, daß bei der Abfassung dieses Papieres vor etwas mehr als einem halben Jahr die Möglichkeit einer längerfristigen Sperrung des europäischen Luftraumes als so utopisch erschien, daß man das Ganze doch sehr lax abgehandelt hat.
Ich frage mich, warum die genauere Untersuchung einer solchen Wolke nicht innerhalb kürzester Zeit erfolgen konnte, indem eine oder mehrere Untersuchungseinheiten, die schnell in oder an einem Forschungsflugzeug installiert werden können, vorgehalten wurden. Klar kostet sowas Geld, aber das mal in Relation zu den derzeitigen negativen Folgen...(?)

Weiß nicht, ich möchte mich garnicht den in manchen anderen Foren beschworenen Verschwörungstheorien auch nur im Entferntesten anschließen, aber:
irgendwie kommt mir das wieder mal so vor wie bei der Schweinegrippe, es besteht ein durchaus vorhandenes Risiko, doch es wird von irgendeiner Seite, der die ultimative Sachkompetenz von wem auch immer zugesprochen wurde, dermaßen überzogen, daß die Auswirkungen gigantisch sind. Dies mag sicher auch daran liegen, daß im Havariefalle gegen diese verantwortliche Stelle dann unabsehbare Schadensersatzforderungen gestellt werden könnten.  
Na, hoffen wir mal, daß die nun endlich erfolgende genauere Untersuchung ein positives Ergebnis erbringt, und der ganze Spuk bald vorbei ist. 
Bis denne
Ewald

mcgee wrote:

alpha78 wrote:
Naja jetzt darf Deutschland in einer Höhe von 12km überflogen werden steht im Videotext der ARD immerhin was!

Vielen Dank,
sagt der Urlauber am Flughafen Frankfurt, Berlin, München, Hamburg...  , und wie komme ich da hin ?
LG

...'runter vielleicht mit 'nem guten Fallschirm, 'rauf wird schwierig...

mcgee wrote:
Hallo,
aber der heutige Sonnenuntergang soll gigantisch werden...

...na, weiß nicht, hier (NordWest-D) war das nix außergewöhnliches.
Klarer Himmel, Neumond und Venus, kein Flieger , also eigentlich alles ideal, aber mit Special Effects war das nicht weit her, eigentlich garnix...
Was nützt einem 'ne Wolke, die man nicht sieht?
...oder gibt's die garnicht

Hallo zusammen,
 
wir sind denn mal wieder von Madeira zurück.
Wegen der Beeinträchtigungen durch das Unwetter kann man ruhigen Gewissens Entwarnung geben.
Die meisten Wanderungen sind ohne Einschränkungen begehbar, allerdings sollte man sich insbesondere bei wenig begangenen Strecken vorher ein wenig informieren (Möglichkeiten dazu siehe weiter oben in diesem Thread).
 
Im normalen Straßenverkehr ist ebenfalls kaum noch etwas zu bemerken, die einzigen Ausnahmen sind das Tal von Ribeira Brava -dort hat man eine provisorische Straße angelegt, die gut zu befahren ist- und einige Straßen in Funchal, so kann man z.B. noch nicht wieder direkt von der Abfahrt "Monte" direkt nach Monte hinauf fahren. Leider ist da keine Umleitung ausgeschildert, falls man selbst fahren möchte, muß man da ein wenig herum wuseln.
 
Im Stadtgebiet von Funchal werden einige Straßen komplett neu gebaut, so z.B. im Bereich des Mercado do Lavradores. Das dort gegenüber gelegene Shopping-Center ist derzeit noch geschlossen. Ebenso gibt es am Lido in Funchal noch einiges an Geröll. 
 
Im Tal von Ribeira Brava sieht es zwar etwas wüst aus, aber das ist derzeit letztlich nichts anderes als eine Großbaustelle. Die alte Straße ist von dem Unwetter großteils demoliert worden, und so wird eben eine komplett neue Straße gebaut.
 
Kurz zusammen gefasst: Alle Hotels -auch die an der Nordküste- sind ohne weiteres erreichbar.
Die Fahrtdauer von der Süd- zur Nordküste ist durch die Baumaßnahmen etwas länger (grob geschätzt ca. 10 Minuten). Auch die Auffahrt von Ribeira Brava bzw. Sao Vicente zum Encumeada-Pass ist ohne Einschränkungen möglich.
Ab und zu gibt es mal tageweise Sperrugen einzelner Straßenabschnitte durch Bauarbeiten, doch das war auch in früheren Zeiten normal.
 
In Canico de Baixo -dort haben wir gewohnt- ist nix dauerhaft sichtbares passiert, mit der Ausnahme, daß es einen Teil des Parkplatzes am RIU-Hotel weg gespült hat. Die Galo-Hotels haben nichts abbekommen.
 
Die Madeiranser gehen übrigens -zumindest nach außen hin- mit den Folgen des Unwetters nach dem Muster "Schwamm drüber, das war gestern" um.
Von selbst sprechen sie dieses Thema garnicht erst an. Nur wenn man direkt danach fragt, bekommt man ein kurzes Statement, nach dem Motto: ist nun mal passiert, also Ärmel hochkrempeln und aufräumen.
Wie es gefühlsmäßig bei ihnen innen drin aussieht, mag etwas anderes sein.
 
Es war auf Madeira in den letzten Tagen temperaturmäßig ein wenig kühler als sonst, und auch die Vegetation ist derzeit etwa 14 Tage zurück. Das mag auch an dem schlechten Wetter zwischen Mitte Dezember und Ende Februar liegen.
Soviel zunächst mal.
 
Fotos bzw. Videos von der derzeitigen Situation werde ich auf HC nicht veröffentlichen, dazu ändert sich das alles viel zu schnell wieder.
Wenn jemand daran interessiert ist, wie es punktuell aussieht, schickt mir einfach 'ne PN mit Email-Adrsse, ich schicke das dann gern direkt zu.
Ebenso bastele ich noch eine Karte zur derzeitigen Umleitung nach Monte und zum Pico Arieiro zusammen, die ich ebenfalls gern mitschicke.
 
Bis denne
Ewald

...na, dann müssen wir wohl zukünftig auf solche eigentlich nützlichen Hinweise verzichten...
...schade...

Danke, Evelin,
und wegen Sehnsucht nach Madeira:
KlickHier , Tragik und Schönheit der Insel, von Madeira und von Madeirensern  
Bis denne
Ewald

...aber auch, um's -vorerst mal abschliessend- zu sagen:
aufgrund des Unwetters derzeit auf einen Madeira-Urlaub zu verzichten, wäre aus meiner Sicht übertrieben.
Eventuelle Risiken sollten sich einschätzen lassen, und die Infrastruktur ist intakt.
Klar. man sollte schon einen Blick auf die Karte werfen, bevor man ein Hotel bucht.
 
Man sollte allerdings Warnungen ernst nehmen -wenn da irgendwo etwas von "prohibido" steht, sollte man einfach umkehren. Und da derzeit die Hänge noch ziemlich durchweicht sind, sollte man auch mal nach oben gucken, bevor man im Hinterland irgendwo lang geht.
bom viagem
Ewald