MSC Orchestra Karibik

Auf der website von MSC, msc-kreuzfahrten.de, steht alles was du wissen musst.
das durchclicken macht sogar spass.
gehe auf erste kreuzfahrt und ab gehts.
pro tag wird ein serviceentgelt erhoben und einmal eine unicef spende von 1 euro.
beides kann angepasst oder komplett gestrichen werden, was ich aber nie machen würde, weil dieses geld den angestellten hinter den kulissen zukommt.
da scheiden sich die geister.
es gibt auch getränkepakete, steht auch alles auf der site.
ausflüge werden dort auch beschrieben und können online gebucht werden.
was du vor ort einkaufst und wieviel du an land ausgeben möchtest bleibt dir unbenommen.
wir fanden es am anfang unserer kreuzfahrt karriere immer ganz spannend die website rauf  und runter zu lesen. Es erhöht auch die evtl vorfreude.

Andre,
das serviceentgelt hat nichts mit dem trinkgeld, welches du seperat gibst, zu tun.
es geht an die angestellten im hintergrund, die du nie zu sehen bekommst, wie den menschen in der küche, der wäscherei etc.
sieh es doch einfach mal so, dass deine reise um den betrag des serviceentgelts höher ist und gut ists. Du wusstest es ja vor der buchung und konntest es ja imaginär zuschlagen.
mit dem wissen habt ihr trotzdem gebucht.
wie gesagt, da s heiden sich die geister, letztendlich muss jeder wissen wie er vorgeht. Ich würde es nie streichen, denn die armen hansel unten im bauch des schiffes haben es verdient. Wir haben einige touren hinter die kulissen gemacht und dort ist es schon nicht so angenehm.

ok, die heute "freiwillige trinkgeldempfehlung" genannte abgabe hieß bis vor kurzem "serviceentgelt" und ist ohne probleme - bei unzufriedenheit - zu streichen.
dennoch kommt dieses geld den Läuten hinter den kulissen zugute.
da ihr kreuzfahrtneulinge zu sein scheint, geht doch erstmal aufs schiff, seht euch an wie es euch gefällt und entscheidet dann, ob und wieviel ihr reduzieren wollt oder extra zu geben bereit seid.
es wird sicher eine tolle reise.

@andele123

offensichtlich ist das eure 1.KF, mit null Ahnung, dass auf KF's
solange es sie gibt, traditionell schon immer, Service/Trinkgeld,
etc. wie immer es genannt wird, zusätzlich zum Reisepreis er-
wartet und natürlich gegeben wurde und wird!!

In Zeiten wie diesen, wo so viele Knauserer/Schnorrer und
Sparmeister kreuzen heben die meisten Reedereien, den
Traditionen folgend, dieses ein.

Wie dir schon cjmdorf erläutert hat, kommt dieses der gesamten
Besatzung zugute.

Mach es so wie wir:
Wir zahlen selbstverständlich diese Servicepauschale und geben
individuell immer wieder zusätzlich direkt an den/die Bar-Tender,
Zimmer-Steward(s), Speisesaal-Kellner etc. ein paar $.
Beginnend meist am 2. Tag und danach je nach Service alle
2-3 Tage jeweils immer $ 5,- . Damit haben wir nur die besten
Erfahrungen gemacht!

Schöne KF & Lg aus Ö

Kann meinen Vorrednern nur zu stimmen. Gebe auch zu dem automatisch abgebuchten Service Entgeld noch das für uns Deutsche eigentliche Trinkgeld in 'Etappen' dazu. Das Service Entgeld zu streichen, sehe ich irgendwie als Ausbeutung an.

Oh Boy,
dieses Thema hatten wir in den letzten Wochen doch immer wieder!
Es ist in meinen Augen erbärmlich.
Man weiß es im Vorfeld und bucht die Reise trotzdem. Warum sich dann aufregen?
Hat nicht auch andele 123 in anderen Threads schon darüber geschrieben?

Macht es so wie panguitch (machen wir auch) oder bucht bei nur "alles inklusive-Reedereien" oder bleibt gleich zu Hause!

P.S. Ah- nein, der andere Schreiber war was mit "E", aber die Überlegungen waren die gleichen. Vielleicht ist es aber doch ein-und diesselbe Person?

ja Johannes,
its a never ending story.
aber die alles inclusive reedereien, z.b. tui, machen es eben so, dass sie das service entgelt nicht gesondert aufführen, sondern es sofort in den KF preis reinrechnen, es also nicht auffällt. zumal diese reedereien meistens erheblich teurer sind als andere.
egal wie man es rechnet, es kommt hinten immer das gleiche raus.
waren das noch zeiten, als KF etwas spezielles waren.
man buchte eine kabine und gab während der reise ca 10 % des kabinenpreises als trinkgeld. 
wir halten es wie elke/panguich und geben zusätzlich. wir kommen immer auf so ca 300 - 400 euro zusätzlich bei einer 14 tägigen KF, was ca 5 % des kabinenpreises ist.
bei einer preiswerten innenkabine, wie in diesem fall, wäre das natürlich entsprechend weniger.
spare, sparen. sparen und hinterher klagen, dass die betten nicht aufgeschlagen wurden, keine lustigen handtuchtiere zu finden waren, keine schokogrüsse auf dem kopfkissen lagen, die bettwäsche nicht alle 2 tage gewechselt wurde, um nur einige beispiele aus der vergangenheit zu nennen.
mir solls recht sein, bleibt dem personal mehr zeit sich um mich zu kümmern .

es gibt zwei Arten von Bedien/Trink/Seviceentgeld.
Das im Preis eingerechnete enthaltene(oder an Bordfällige berechnete) Pflichttrinkgeld, das ist wie bei allen deutschen Restaurants, Gastwirtschaften und Bars so. (Steht auch heute noch auf einigen Speise - und Getränkekarten klein am Ende, obwohl es keine Pflicht mehr ist)
Und das freiwillige Trinkgeld  das man gibt wenn man zufrieden ist. das ist wie bei allen deutschen  Restaurants Gastwirtschafte und Bars so.

Mach Dir nix draus, das Thema wird wohl nie abschließend geklärt und sogar ein reiseerfahrener und eindeutig älterer User hier, der zudem noch mit der Gatronomie aus einem sehr trinkgeldlastigen Beruf kommt, sieht die "Pflichttrinkgelder" sehr zwiegespalten.

Es ist jedenfalls Dein gutes Recht, Dich über alle Gegebenheiten und Möglichkeiten zu informieren und innerhalb der rechtlichen Grenzen Deine eigene Entscheidung zu treffen!

eigendlich wollte ich zu dem Thema nichts mehr schreiben, aber zumindest bei MSC und Costa weiß ich aus Leitungsquellen, das das Trinkgeld nicht bei den unteren Chargen ankommt.
Amerikanische Reeederein ist ein anderes Thema, aber ich hatte schon mal geschrieben, der Eugh hat die Vermittler von Flügen dazu verdonnert den Endpreis auszuweisen und nicht im Kleingedruckten noch Geld zu generieren.

Wo ist das Problem, wenn alle Reederein die in Europa zu Hause sind den Endpreis ausweisen, dann weiß jeder Kunde was es kostet und gut ist.

Gabi 2001 ( Franz )

Hi @ Gabi 2001 (Franz), & Hi @'ll,

Was sind Leitungsquellen?! Sorry, blöde Frage, aber den Aus-
druck kenn ich nicht.

Von MSC weiss ich relativ genau, dass Service-, Trink- etc.-Geld
wie immer es genannt wird, bei den "unteren Chargen" ankommt.
Ich hatte vor ca. einem Jahr die Gelegenheit, mich mit fünf MSC-
Mitarbeitern, alle Brasilianer, aus den "unteren Chargen" ca. 2 1/2h
lang zu unterhalten. U.a. hab ich sie auch nach der Bezahlung befragt.
Alle waren höchst zufrieden und haben gesagt: "Es gibt ja monatlich,
zusätzlich zum vertraglichem Gehalt, ein nach Punkten orientiertes
Zusatzgeld."
Das war im öffentlichem Bus vom Flughafen Guarulhos (Sao Paulo)
zum Hafen nach Santos, alle fünf waren nach ihrem Urlaub wieder
zurück auf dem Weg zum Schiff.  Mein portugiesisch ist leider nicht
das Gelbe vom Ei, denn da hätte ich noch viel mehr erfahren können.

... und ergänzend zu deiner Aussage:

"Wo ist das Problem, wenn alle Reederein die in Europa zuHause sind
den Endpreis ausweisen, dann weiß jeder Kunde was eskostet und gut ist."

Ja, das wäre für uns Europäer wirklich supergut!

Nur stehen fast alle KF-Gesellschaften unter dem Kuratel (surveillance)
der "großen" Carnival & RCCL. Denn wenn die großen "nur" 51% von
denen besitzen, dann wird über das Konzept mitentschieden.

Zu Carnival gehören: Princess, Holland America, Seaborn, Cunard, Costa,
Aida und P&O.

Zu RCCL gehören: Azamara, Celebrity, Croisiere de France, Pullmantur,
TUI und SkySea Cruises.

Drum wird sich am europäischem Markt wohl kaum was ändern, denk ich halt.

Lg aus Ö

Quellen in leitender Position?

Genau das von Dir genannte Punktesystem ist das meistdiskutierte Problem bzgl.Trinkgelder in der Gastronomie. Ich weiß nicht, ob es im Kreuzfahrtwesen genauso gehandhabt wird, aber gehe mal davon aus und dann würde es im Endeffekt heißen, daß die oberen Ränge deutlich mehr von den "Pflichttrinkgeldern" profitieren als der Maschinist, Deckschrubber oder Wäschereiboy und selbst, daß noch was davon bei der Reederei hängenbleibt, ist nicht ausgeschlossen. Für mich eine Pervertierung des eigentlichen Gedankens!

Hi @ doc3366 & Hi @ll,

Ja, da kann ich dir nur zu 100% zustimmen, die Aufteilung
ist ungerecht!

Aber was kann man/können wir die KF-Fahrer tun, um das
zu ändern?

Lg aus Ö

Das ist genau die Frage, warum ich nur zwiegespalten bin und es nicht komplett ablehne

Es ist sicherlich schwer, jeden der kleinen guten Geister zu erwischen, denn im Endeffekt will man Urlaub machen und nicht den Samariter spielen. Insofern ist das bestehende System wohl wenigstens dazu da, daß alle etwas bekommen, wenn auch wie so oft im Leben, die Falschen das meiste. Wünschenswert wäre m.E., daß die Jobs einfach vernünftig bezahlt würden und nicht nebenfinanziert, wo der größte Teil der Finanzierung noch versickert...

Ich bin mir durchaus bewußt, daß das ein frommer, momentan kaum zu realisierender Wunsch ist und persönlich halte ich es in Hotels so, daß ich jede Möglichkeit versuche zu nutzen, vor allem die Bediensteten zu bedenken, die nicht immer im Rampenlicht stehen, wie den Gärtner beim Laub fegen, den Hilfskoch beim morgendlichen Eierbraten oder auch das Putzpersonal in den öffentlichen Bereichen usw.

Wie und ob das auf den Kreuzfahrtschiffen umzusetzen ist, werdet Ihr hier bestimmt besser beurteilen können und ich will da auch niemandem irgendwelche Belehrungen zukommen lassen, finde es nur schade, wenn hier Neulinge fast schon bekehrt werden sollen von den alten Hasen, die meinen das Allheilmittel zu kennen und nur allzu oft vergessen, daß sie auch mal ganz klein angefangen haben.

Hallo Holger,

grundsätzlich kann ich dir nur beipflichten.

ALLERDINGS sollte es auch zur "Rolle" des Neulings gehören, interessiert, informierend, aber etwas bedeckt aufzutreten. Ich finde es immer sehr befremdlich, wenn "Neulinge" etwas fragen, Hilfe der Forenschreiber erwarten, diese auch nett bekommen und sich dann über diese Antwort aufregen. In diesem Fall zwar nicht über den Antworteten sondern über die Regel der Reedereien, dennoch ist es fehl am Platz, diese Regel hier mit Worten "Frechheit" an den Pranger zu stellen. Wie alle anderen schon geschrieben haben, ich werde bei jeder Kreuzfahrtbeschreibung vor der Buchung darauf hingewiesen, also muss ich das mit einrechnen oder zu Hause bleiben. Ob ich das gut finde oder nicht ist doch völlig unerheblich.