Flugroute DUS-PMI

Ich versuche einmal mein Glück mit einem Link der Flugroute:
 
FLUGROUTE DÜSSELDORF - PALMA

Die Grenzen musst Du Dir leider dazudenken, aber das müsste der annähernde Streckenverlauf sein. Von dieser sSeite aus kannst Du alle möglichen, zusätzlichen Daten zur Flugroute ausrechnen, abrufen bzw. ausdrucken lassen.

Auch Schlenker nach Amsterdam...

@Reiser4: Sag mal, hast du mal auf eine Karte gesehen, bevor du diese Route aufgeschrieben hast?
Meistens fliegen die Flugzeuge etwas weniger im Kreis und Zick-Zack, allein schon aus Kosten- sowie Klimaschutzgründen ...
Oder, um es kurz zu machen: Nein, es kann nicht sein, das man diese Route fliegt!

Bist Du blind? Bernat hat die Route doch als Link gepostet.
Genauer gehts fast nicht mehr.

"Die" Route DUS-PMI kann es nicht geben, Bernat hat "eine" direkte Route, sozusagen "Luftlinie" in seinem Link angegeben.

Aber abhängig von Wetter, Verkehrsaufkommen, streikenden Lotsen in FR und vielen anderen Gründen
kann die Route schon mal einen anderen Weg nehmen, der keine Gerade von DUS nach PMI darstellt.
Über Amsterdam wird aber sicherlich nicht geflogen, es sei denn, dass dort eine Zwischenlandung stattfindet.
Im Winter fliegt beispielsweise AirBerlin auch gerne mal mit Zwischenlandung in Nürnberg..

Wenn  man wüsste was der ultimative Sinn der Frage des TE ist könnte man vielleicht genauer antworten.

Zum besten meiner Kenntnis erfragt der Kapitän vor jedem konkreten Flug die ihm zugewiesene, genaue Route bei der Flugsicherung ab. Die Flugsicherung weist dann eine konkrete Route zu (mitbestimmend dafür ist - unter anderem - die Windrichtung beim Start, der momentane Flugverkehr auf der gesamten Strecke), mit den sogenanten 'Waypoints' auf der Strecke und die jeweilige Flughöhe. Es gibt somit, meine ich, keinen Streckenverlauf der immer gleich ist (selbst wenn die Hauptroute/Grossteil entlang den selben Waypoints führt und somit immer die selbe sein kann).

Um die Frage konkreter beantworten zu können müsste ein Pilot, der die europäischen Flugverkehrswege kennt bzw. eine dementsprechende Karte hat, mit seinem Wissen den ungefähren Streckenverlauf nennen können (mit Überflug der bestimmten 'Waypoints' die im Bordcomputer zwecks automatischer Navegation vor Abflug eingegeben werden). Auch die in den Bordheften eingezeichneten Routen entsprechen NICHT dem geauen Streckenverlauf.

...am einfachsten hier live verfolgen, wenn Du den Zielflughafen PMI unter "Filter" eingibst und dann die Maschine anklickst, die derzeit von DUS, DTM oder CGN gerade in der Luft ist...

Hallo,
da ich mehrmals jährlich diese Route fliege kann ich nur sagen, die meisten Airlines fliegen über Luxenburg weiter gen Süden über die Alpen , französische Mittelmehrküste direkt nach Mallorca . Ganz selten bin ich mal über Paris und Barcelona (von der Meerseite aus sichtbar) geflogen

Abflug DUS bei westl Wind mit einer kurzen Rechtskurve und einer längeren Linkskurve (grob) Richtung Aachen, bei östl. Winden mit einer 180° Kurve über Mülheim und dann mit einer weiteren Rechtskurve Richtung Aachen oder mit einer langen 270° Kurve über Oberhausen Richtung Aachen. Von dort sind wir dann meistens (grob) über LUX, F, Genf, Marseille Richtung PMI oder weiter westlich Richtung Barcelona und von dort nach PMI geflogen. Landung dann wieder nach Windrichtung, meist direkt aus NO.
 
Über Solingen, Wuppertal, Essen erfolgt der Rückflug nach DUS bei westl. Winden.
 
Aber Amsterdam....?

...schau Dir doch einmal meinen link an, dort siehst Du wo die Maschinen aktuell lang fliegen. Die Routen können variieren, je nach dem viel voll der Flugraum in den einzelnen Segmenten ist. Eine 100%ige Garantie über die Streckenführung kann Dir nur der Pilot kurz vorm Start geben...

Also, mich interessiert ja jetzt echt warum du die Flugroute so genau wissen möchtest?
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