@vegasphil sagte:

Flugzeug wieder ok. Crew darf jetzt nicht mehr fliegen. Warten auf neue Crew

Anscheinend sind die wohl doch geflogen mit der Konsequenz, dass die 10 std. Ruhepause nun in HRG vollzogen wird. Hast du also Glück gehabt!
Schönen Urlaub!

Ja aber ausnahmsweise mal richtig;-)

Das ist ja nun nix total Neues, dass eine Maschine rausgenommen wird. Marabu hat hier leider viel Pech wegen dem Neo. Ansonsten wird man noch hören ob Sommerente oder doch gravierende Gründe vorliegen die weitere Maßnahmen mit sich ziehen. Was der Pilot jedenfalls behauptet ist jedenfalls sehr schlimm.

Zusätzlich Schadensersatz aufgrund entgangener Urlaubsfreude sehe ich hier noch ggf. als Möglichkeit. So wie ich das sehe gibt es täglich Flüge ab MUC - auch kurzfristig buchbar- mit Umstieg. 38 Std warten wäre absolut vermeidbar gewesen! Aber da brauchst dann wohl einen Anwalt. Aber bei dem Betrag lohnt das wohl eher nicht. Es sei denn du hast eine RV. Wollte es nur mal ansprechen.
Ich kann ja immer nur jedem raten eine Frist zu setzen auf schnellstmögliche Ersatzbeföderung (eventuell Verbindung selber recherchieren) . Dann hat man was in den Händen und kann auch sofern man das will selber buchen. Eine Ausgleichszahlung gibt es (in deinem Fall zumindest) dann auch noch dazu!

Hallo, so wie ich das beobachte sind diese Flüge bis auf wirklich wenige Ausnahmen sehr pünktlich! Guten Flug und schönen Urlaub!:-)

Naja, liest man den Artikel kann man sich sehr wohl ein Bild von der Airline verschaffen (Stichwort Sicherheitskultur) - da muss ich nicht mit geflogen sein, denn Details aus dem Cockpit erhalte ich da auch nicht egal wie oft man mit denen geflogen ist.
Darüber hinaus sind die vitalen Erlebnisse ja eh öfters mal ein Erlebnis der ganz besonderen Art;-)

Mitte Mai lagen die Wassertemperaturen dieses Jahr bei ca. 21 Grad - egal ob Kanaren, Zypern oder Türkische Riviera. Die anderen Ziele sind noch 1-3 Grad kühler. Wegen dem Wind auf den Kanaren würde ich eher auch Zypern oder die Türkische Riviera empfehlen!

Da hast du allerdings Recht

Warum wird meine eine Anmerkung zu den Kritikpunkten des Piloten gelöscht? Es geht doch um Sicherheit. Wird er sich nicht ausgedacht haben und das Blatt lesen auch Tausende - ist ja keine Geheimakte.

Frag mal Günter was sich bis Sommer 24 noch alles ändern kann;-). Soll jetzt aber auch genug sein zum Thema Spekulationen;-) Lassen wir uns einfach mal überraschen:-)

Nicht sooo viel;-). Im Prinzip wäre man jetzt allerdings clever, wenn man Marabu-Flüge bucht. Es läuft jetzt immer besser (ok wenn mal etwas ausfällt, wie die letzten 4 Wochen 3x dann ist natürlich übel). Ansonsten laufen aktuell ca. 90% der Flüge gut! Clever deshalb, da es grundsätzlich wesentlich besser läuft und die Preise recht niedrig sind! Trotzdem bin ich mir nicht sicher, ob wir im Sommer 2024 noch eine Marabu sehen werden. Könnte gut in Condor aufgehen und die aktuell besser laufenden Wet-Lease nimmt man einfach mit. Ich bin gespannt!

Ja, da liegst du goldrichtig

Von Türöffnung bei Flightstats hab ich nie gesprochen - die erfassen aber immerhin die genannte Blockzeit im Gegensatz zu Fr24. Also durchaus hier für die Mitleser hilfreich dort alternativ zu recherchieren.

Es darf gerne der konkrete Flug mitgeteilt werden - so ist es eher eine Luftnummer;-). Fr 24 zeigt nur die Landezeiten an. Da kommen aber nochmal einige Minuten obendrauf wie bereits erörtert.
Also die o.g. Zeit bei der Airline, dem Flughafen oder z.B. bei Flightstats in Erfahrung bringen

Bei Fr24 die Zeiten die dort offiziell angeben werden sind allerdings keine Blockzeiten....Also nicht dass es hier einige falsch verstehen....

Hier wären ggf. die 400 Euro gemäß EU261 gegenüber der Airline auf jeden Fall lohnender;-).

Es ist eher andersrum -die Airlline ist verpflichtet, dass der Passagier von der Flugzeitenänderung unterrichtet wird. Verlässt sich die Airline auf den RV, kann das schief gehen. Und ja, eigentlich ist das auch Aufgabe vom RV. Ja, man könnte es als Verspätung auslegen bei fehlender Unterrichtung. Im Übrigen gilt nicht der Zeitpunkt, wo das Flugzeug ausetzt sondern der Zeitpunkt der Öffnung der 1. Tür im Flugzeug. Erfasst wird aber nur der Zeitpunkt, wenn die Triebwerke ausgeschaltet werden und die Bremsklötze druntergeschoben werden -nennt sich Actual In-Block Time (AIBT). Bei kleinen Flughäfen sind das meist nur wenige Minute nach der Landung. Bei großen Airports kann das auch gern mal 10 min und länger dauern. Also lass dir diese Zeit geben -von der Airline, dem Flughafen oder man kann es auch selber recherchieren, wenn es nur ein paar Tage her ist. Hast du die Flugnr. und den Tag? Vielleicht kann man das dann schon hier und jetzt klären. Auf jeden Fall wäre das dann einfacher mit dem Anspruch der Kompensationzahlung! Aber im Prinzip wäre auch die andere Variante möglich -aber wie du selber schreibst geht das vermutlich nur mit einem Anwalt!

Hallo, 3 Beiträge vor deinem könntest du glaube ich fündig werden;-)

Nein 29 Jahre ist die älteste Maschine. Bei Condor fliegen aktuell übrigens noch einige 767 die bereits 30 Jahre alt sind. Der Standard ist sehr hoch! Guten Flug und schönen Urlaub!