Die OY-RUE ist ja von Palma direkt wieder zurück nach Billund -war das so geplant?

..Fort Lauderdale natürlich;-)

Sicher doch! So geschehen vor vielen Jahren mit Transwede Airlines MD 83! Copenhagen& Stockholm(im Wechsel geflogen) -Gander- Fortlauderdale (ähnlich weit).

..wobei die MD 83 auch locker von der Reichweite Düsseldorf-Gander (Tankstopp)- Punta Cana schafft;--)

..die geht nach Palma. Kann aber nur einen Teil der Passagiere (165) mitnehmen, da nicht groß genug.

Die MD 83 OY-RUE ist unterwegs nach DUS und wird dort gegen 17:30 landen. Abflug um 18:45 sollte also klappen!

...ist soeben gestartet in Lissabon. Sollte gegen 20 Uhr in DUS sein. Naja sagen wir mal Abflug DUS so gegen 21:30/45 sollte die Kiste gegen 1:30 in AYT sein und dort gegen 3:30 zurückfliegen und gegen 6:00 in DUS sein.

Die D-AZUB wird ja auch nicht eingeplant -die steht wohl noch in PUJ. Muss wohl etwas Gravierenderes passiert sein wenn man sofort wieder runter ist ohne Fuel Dumping. Da wird dann wohl zusätzlich zu dem eigentlichen Defekt noch geguckt, ob das Fahrwerk und die Reifen alles gut überstanden haben.
Anstelle der Azur Air fliegt heute Euro Atlantic Airways mit B 767. Wenn die bis 18:30 in LIS startet (2,5 Std. Flugzeit) wird das noch was heute mit AYT.

.....ich habe nur die 2:27 ganz schlicht als Anhaltspunkt genommen (und diese Ankunftszeit habe ich nicht selber ausgerechnet - nix weiter und gerechnet - und dann wäre es verdammt knapp geworden bei Ankunft um 2:27 in AYT und dann zu einer etwas größeren Verspätung bekommen in DUS.

...wenn ein Computer 2:27 berechnet und die dann doch um 1:38 in AYT landen dann kann ich auch nix dafür:-P
PS: Der Wind hat dann wohl nachgeholfen Richtung AYT -sind mit bis zu 530 Knoten geflogen.......und nachts war vielleicht auch der Luftraum nicht so voll wie zur geplanten Stoßzeit.

...zur Vorbereitung zählt aber auch täglich mal ein Check an der Maschine - das dauert auch mal bis zu ein paar Stunden......und damit ist nicht der 10 minütige Rundgang vom Piloten gemeint....

1:10 oder 45 min ist aber schon ein Unterschied und viel weniger Sitzplätze sind es auch nicht -nämlich 334 und volle Sitzplätze;-P
In DUS verweilte die Maschine gerade eben übrigens rund 90 min!

Aber ich denke mal die Verspätung wird sich in Grenzen halten und der Abflug dann vielleicht pünktlich in DUS rausgehen wenn denn alles so läuft wie geplant. Es hätte auch schief gehen können heute - 30 min mehr Verspätung und nix mit AYT heute Nacht.....

....also mal ganz locker hier aber 1 Stunde Bodenzeit (incl. Rollen) sprich 45 min um eine 767 umzudrehen habe ich in meiner langen Spotterzeit noch nie gesehen -das würde nichtmal Ryanair hinbekommen .....

Also vonschmeling hat schon Recht - wer rechnen kann ist klar im Vorteil: Ankunft ist auch wie ich gesehen habe nun um 2:27 in AYT und somit wird es zur Unmöglichkeit pünktlich in DUS wieder zu landen......