@ Andrew
Vielen Dank
Focus halt mal wieder..... Toll, ein Deutscher er an Bord war, hat überlebt und das wird genauso gewichtet, wie die 124 anderen Überlebenden, oder die Toten. Es ist ja nicht unbedingt eine besondere Leistung desjenigen, die dazu geführt hat. Also eher nicht relevant.
Oder wie ich zu sagen Plfege. Bildzeitung in einer anderen Aufmachung!
Gruß
Berthold
Hallo Ralle,
es sind die 60 größten Fluggesellschaften weltweit, wobei ich mir nicht sicher bin, ob die deutschen Charter Airlines hier richtig eingerechnet sind. Dann manch US Commuter dürfte wesentlich größer sein!
Gruß
Berthold
Also nochmals zum besseren Verständnis.
Der Kunde hat soch also wohl schon länger mit dem Veranstalter herumgeschlagen. Die Klage selbst wurde aber erst relativ kurz vor der Verjährung abgesandt und erst nach dieser zugestellt.
Hab ich's jetzt richtig? 
Ist aber auch wirklich schwer zu verstehen.
Gruß
Berthold
Hallo Hans,
die Geschichte mit der HF in Wien interessiert mich etwas mehr. Weil nach meinem Kenntnisstand, war es ja kein reiner Pilotenfehler.
Es konnte ja beim Start das Fahrwerk nicht eingefahren werden. Man entschloß sich bis München weiter zu fliegen. Das Problem war ja, daß die Tankanzeige des Airbus nicht den tatsächlichen, sondern den errechneten Tankinhalt anzeigte. Also den mit eingefahrenem Fahrwerk. Daraufhin ging der Sprit aus und man landete, gerade so, in Wien.
Nach meinen Informationen war dies eine fliegerische Meisterleistung. Daß Zuvor natürlich ein klarer Fehler. Darum wundert mich der Entzug der Lizenz doch etwas. Hast Du hier denn eine definitv zuvelässige Quelle, deren Link Du einstellen könntest?
Danke
Berthold
Hallo,
hier gibt es einen Thread mit dem Thema Reise Gewonnen. Bitte dort nachlesen! Denn was Du erhalten hast, ist in meinen Augen hochgradig unseriös.
Bitte lese dazu auch die Threads über Viva D'or und Bertelsmann. Die findest Du über die Suchfunktion.
Höchstwahrscheinlich hast du ja noch nicht einmal an einem Gewinnspiel teilgenommen und wer nicht teilnimmt gewinnt auch nichts! Einfache Grundregel!
Mein Kommentar:
Gruß
Berthold
Hallo,
also das Urteil ist schon gut so, aber mal ehrlich. Wenn ich das richtig verstehe, dann hat der Kunde über ein Jahr gewartet bis er sich, wohl erst nach der Ablehnung durch den Veranstalter, überhaupt einmal gerührt hat!
Den Anwalt dazu findet er dann aber gleich......
Nichts gegen das Urteil und auch nichts gegen die Klage an sich. Aber dagegen, daß so etwas überhaupt in dieser Form möglich ist, hätte ich doch etwas einzuwenden. Und zwar an der Intelligenz des Kunden. Da meldet man sich doch mal vorher, oder sieht das hier jemand anders?
Gruß
Berthold
Hallo,
und außerdem wäre es, wenn Du das so machen könntest/würdest (was nicht geht) auch ganz klarer Versicherungsbetrug! Davon abgesehen, daß der Antritt eines Studienplatzes ohnehin nicht versichert wäre. Da sind maximal Prüfungswiederholungen mit drin.
Gruß
Berthold
Hallo,
bei einer Pauschalreise muß man nicht auf die Bezeichnung Nonstop-Flug achten, da sie praktisch nirgends zu finden sein wird. Schon gar nciht auf Europa / Mittelmeer Strecken. Es werden immer nur Direktflüge angeboten und das sollte Euch euer Reisebüro auch so gesagt haben. Daß es nämlich keine Garantie gibt, daß die Flüge Nonstop durchgeführt werden, auch wenn dies so nach den damals aktuellen Flugzeiten geplant gewesen sein sollte.
Die einzige Möglichkeit dies beim Buchen etwas ausschließen zu können ist, wenn man von eher kleinen Flughäfen fliegt, mit Airlines bei denen möglichst viele Veranstalter die Plätze belegt haben. Ein Beispiel wäre hier die Hamburg International. Wenn ich ab einem kleinen Flughafen über zehn Veranstalter auf der Maschine habe, dann ist die Wahrscheinlichkeit einfach größer, daß genügend Leute buchen, und dadurch der Flug auch wie geplant durchgeführt wird.
Gruß
Berthold
haladyn wrote:
Das verheerendste Unglück in der Geschichte der THY ereignete sich am 3. März 1974, als alle 346 Passagiere einer vollbesetzten DC-10 mit der Flugnummer 981 beim Absturz unmittelbar nach dem Start in Paris-Orly ums Leben kamen. Der Unfall gilt als eines der schwersten Unglücke der zivilen Luftfahrt. Ursache war die unsachgemäße Verriegelung der hinteren Frachtluke am Boden, die konstruktionsbedingt anfällig für derartige Probleme war.
Danke, daß Du wenigstens noch die Erklärung dafür lieferst. Denn was sollte die Airline für diesen Absturz können? In Paris haben garantiert keine Mitarbeiter der TK diese Luke geschlossen. Auch wurde die Verriegelung nicht von der Airline konstruiert. Also kannst Du diese 346 Toten schon mal wieder abziehen.
Außerdem ist das mit der Statistik immer so eine Sache. Hätte die Swissair nicht Pleite gemacht und würde, im Idealfall zusammen mit der Crossair, gemeinsam in dieser Statistik stehen, sähe es bei dieser Airline kaum besser aus. Wenn wir dann einen Betrachtungszeitraum von nur 15 Jahren nehmen würden, sogar wesentlich schlechter. Wobei die Airline auch dafür nur bedingt etwas könnte. Der Flug mit den meisten Todesopfern, bei der Swissair (Flug 111), hatte ebenfalls einen konstruktionsbedingten Fehler, den die Airline nicht zu verantworten hatte.
Aber mal im Ernst. Was interessiert mich ein Flugzeugabsturz in einer Statistik, der vor etwa 35 Jahren passiert ist. Das hat mit dem heutigen Fliegen überhaupt nichts mehr zu tun!
Gruß
Berthold
Hallo,
um die Kinder mußt Du Dir keine Sorgen machen. Je jünger, um so problemloser wird der Nachtflug sein. Denn die sind dann müde und schalfen. Zumindest wenn Sie nich, was sie auf keinen Fall sollten, am tag vorher ihr Schläfchen machen. So sagen das jedenfalls immer meine Kunden.
Selbst diejenigen, die wegen solchen Flugzeiten sogar umbuchen wollten sagten nach der Reise, daß sie noch nie zuvor so entspannt geflogen seien.
Gruß
Berthold
gwiniver wrote:
Wenn ich nun mal nicht so lange sitzen kann!!! Ich werde schon keinen belästigen.
Klar ist das dann ein Problem. Doch nicht immer werden Turbulenzen rechtzeitig angekündigt und spätestens, wenn es Dich durch die Kabine schmeißt, dann belästigst Du Jemanden. 
Wobei die allermeisten Vorfälle dieser Art wirklich über dem Pazifik stattfinden. Ganz beiseite schieben sollte man diese Berichte aber dennoch nicht.
Gruß
Berthold
Hallo,
für Zakynthos kann ich vielleicht helfen. Das Hotel Porto Koukla Beach sollte eigentlich passen. Zwar am Strand von Laganas, aber weit genug vom Trubel entfernt.
Ich selbst war damals im Phoenix Beach in Planos /Tsilivi und sehr zufrieden, allerdings wird das Haus aktuell in Deutschland nicht angeboten.
Gruß
Berthold
plackerer wrote:
Es ging hier um eine normale Pauschalreise, und keine Rundreise.Wahrscheinlich wird das bei einer normalen Pauschalreise nicht angewandt, aber die Option hat man sich mal offen gelassen.
Hallo,
nein diese Option hat man sich nicht offen gelassen. Denn in Deinem einkopierten Text wird explizit von einer "ausdrücklich ausgeschriebenen Mindestteilnehmerzahl" gesprochen und diese muß im Katsalog so stehen.
Ein anderer Fall könnte nur ein sehr kleiner Veranstalter sein, der die Reisen nur zu wenigen, bestimmten Terminen anbietet. Dann könnte auch bei einer "gewöhnlichen" Pauschalreise eine Mindestteilnehmerzahl erforderlich sein. Immer aber nur, wenn diese auch vorher angegeben ist.
Es gibt also hier kein Hintertürchen!
Gruß
Berthold
Hallo,
ist ja nett, wenn Du so etwas machst, doch wie Du siehst wird hier aufgepasst!
Das macht es für Dich natürlich um so schwerer hier alle Fakten genau zu kennen. Dennoch wären Dinge wie Buchungszeitpunkt, Anzahlung und der Veranstalter eventuell nicht unwichtig. Es wäre schön, wenn Du diese Dinge noch nachreichen könntest. wurde das Ganze dann wirklich als Pauschalreise gebucht? Oder vielleicht nur als Linienflug mit zusätzlichen Leistungen?
Und wie Chepri schon richtig formulierte, habe ich irgendwie den Eindruck, daß hier noch Informationen fehlen, die für uns wichtig sein könnten. Versuche einfach die fehlenden Dinge nachzureichen, denn auch so ist die Beurteilung schon nicht einfach. Aber je mehr wir an Details kennen um so einfacher wird es Dir eine brauchbare Auskunft zu erteilen.
Gruß
Berthold
Hallo,
richtig, denn eine Rundreise ist auch etwas Spezielles. Außerdem steht es jedem frei Rundreisen ohne Mindestteilnehmerzahl zu buchen.
Der Vorteil für den Kunden liegt darin, daß eine Reise mit einer Mindestteilnehmerzahl preiswerter ist, als die gleiche ohne diese. Der Nachteil ist halt, daß die Reise auch abgesagt werden kann wenn die Teilnehmerzahl halt nicht erreicht wird. Das Risiko ist also auf beiden Seiten gegeben. Die Vorteile auch.
Also nix zu meckern.
Gruß
Berthold
Hallo,
also im Reisevertrieb sind Provisonen fast das gesamte Gehalt. Vor allem wird deren Höhe nicht von den Reisebüros selbst festgelegt, sondern Ihnen diktiert. Andere bestimmen also den Verdienst. Die Büros kalulieren die Ware nicht selbst!
Das ist bei Fernsehern und Waschmaschinen nicht so. Selbst bei den Autos nicht, denn dort gibt es sogenannte Grauimporte, die diese Regeln umgehen und auch der zwingend erforderliche Service kann bei den Preisen frei kalkuliert werden.
Somit leider nicht vergleichbar.
Und richtig. Auch die im Internet müssen (müssten) etwas verdienen. Daran ist aber sehr zu zweifeln, denn warum bieten dann die ganzen Großen der Branche solches nicht, oder nur sehr eingeschränkt an. Weil auch sie Ihre fixen Kosten haben, die eingespielt werden müssen.
Gruß
Berthold
Hallo,
also ohne Kosten stornieren, das sehe ich nicht so. Da die Preisänderung aber durch die Änderung der Fluggesellschaft erfolgt, die Ihr ja nicht zwingend haben wollt, sollte Euch die Preisänderung eigentlich nichts angehen.
So ich richtig informiert bin, muß ein Veranstalter, wenn er nachträglich die Preise ändert, auf Nachfrage seine Kalkulation offenlegen. Ich würde mit einem entsprechenden Hinweis darauf den Veranstalter anschreiben. Denn das ist etwas, was die Herrschaften nicht gerne tun werden.
Interessant wäre noch zu erfahren, welcher Veranstalter das denn ist.
Weiterhin würde ich Euch den Tipp geben, daß Ihr Euch mal mit unserem Reiserechtsexperten (Peter/Mosaik) hier in Verbindung setzt, da die Geschichte rechtlich spannend werden könnte.
Denn an sich sollten die Tickets doch schon längst bestellt und ggf. bezahlt sein, so daß es nicht wirklich von Seiten der Fluggesellschaft noch zu Änderungen kommen sollte. Und falls diese das Ziel nicht mehr anfliegt muß sie Ihre Kunden eigentlich selbsttätig auf andere Gesellschaften umbuchen. Es sei denn, Ihr habt noch lange bis zum Abflug.
Gruß
Berthold
p.s. Igendwie traue ich der Geschichte noch nicht. Eventuell fehlt auch noch etwas zur Beurteilung. Also Ihr habt im September fest gebucht und auch schon Eure Anzahlung geleistet. Wann soll denn der Abflug sein?
Hallo,
kleine Info von einem Fachmann.
Man kann eine Auslastung wirklich nur dann erkennen wenn man direkt bei der Airline in die Computer schauen kann. Alles andere wird nie Preisgegeben.
Da gibt es Flüge, die nur noch in der teuersten Economy angeboten werden, obwohl nur 20 Passagiere im Flieger sitzen, nur damit die Fluggesellschaft, sich nicht selbst die Preise kaputt macht.
Da werden Maschinen schon bei der Flugplanung so kalkuliert, daß man fest damit rechnet, daß dort ein Minus eingeflogen wird. Mit Anderen macht man dafür wieder Plus und so passt es.
Alles in Allem - No Chance!
Gruß
Berthold
Hallo,
was habt Ihr denn überhaupt gebucht? Ihr bestätigt ja eine Reise zu einem bestimmten Preis. Wenn Ihr dann eine Bestätigung zu einem anderen Preis bekommt, dann ist das ein neues Angebot. Das könnt Ihr annehmen, oder auch nicht. Reisevertrag ist erst einmal keiner zustande gekommen.
Wenn Ihr nun eine Pauschalreise bucht kann sich die Fluggesellschaft zwar ändern, der Preis sollte aber stabil bleiben. Zwar kann der RV auch diesen nach der Buchung abändern, jedoch nur zu bestimmten Bedingungen. Wenn ich das aber hier richtig lese, dann bucht Ihr den Preis A und bestätigt wurde Euch dann der Preis B. Also keine nachträgliche Preisänderung im eigentlichen Sinne, sondern eben ein geändertes Angebot.
Habt Ihr denn schon Kontakt mit der Buchungsstelle aufgenommen und was sagt diese? Wie genau weicht Euro Bestätigung von der Buchung ab und wieso?
Gruß
Berthold