Hallo,

normalerweise werden die Flugtickets etwa vier Wochen vor Reiseantritt erstellt. Da Deine Abreise jetzt kurzfristig ist, solltest Du dich unbedingt gleich per Mail an die Buchungsstelle wenden und zugleich noch den telefonischen Kontakt suchen.

Die Tickets sind aber sowieso E-Tickets und da sollte eine Änderung auch noch möglich sein, nachdem diese schon ausgestellt wurden. Einfach durch einen Vermerk bei der Airline.

Solltest Du aber tatsächlich seit dem 27.05 nichts unternommen haben, dann könnte es schwierig werden. Zumindest eine Umbuchungsgebühr könnte Dir da schon in Rechnung gestellt werden.

@Ardona
Nein, Du wirst kein Problem haben. Schlimmer wäre ein zweiter Nachname.

Gruß

Berthold

San-dee wrote:
Da stellt sich mir die Frage, weshalb man vom Reisebüro denn oftmals nicht eine Auskunft darüber erhält!
Meine Eltern sind gestern von Karlsruhe/Baden-Baden nach Teneriffa Süd geflogen. Als ich einen Blick auf ihre Flugzeiten warf, wunderte ich mich, dass der Flug so lange dauern würde. Ein Blick auf den Flugplan des Airports ergab, dass es sich nicht um einen Nonstop- sondern einen Direktflug über München handelte. Meine Mutter war natürlich nicht begeistert darüber, weil sie keine leidenschaftliche Fliegerin ist

Hallo,

keine Information vom Reisebüro erhält der Kunde übrigens, weil das Reisebüro über solche Änderungen selbst ebenfalls nicht informiert wird. Schließlich handelt es sich um eine Pauschalreise und die Mitarbeiter müssten bei der Kontrolle der Flugzeiten (nur möglich wenn die Unterlagen über das RB ausgehändigt werden) schon ganz genau auf diese schauen, um die Änderung, so es denn überhaupt eine war, zu sehen.

Selbsttätig solche Dinge nachzuschauen ist technisch einfach nicht möglich. Dazu müssten alle unverbindlichen Flugzeiten, die bei jeder Buchung angezeit werden manuell notiert und praktisch täglich auf deren Korrektheit hin geprüft werden.

Anders ist es übrigens bei Linienflügen. Da werden die Büros automatisch informiert. Das liegt aber daran, daß die Kunden schon Ihre Flugunterlagen erhalten haben.

Gruß

Berthold

Hallo,

eigentlich kein Problem. Einfach über Deine Buchungsstelle eine Nachricht an Bucher, daß diese bei der Ticketausstellung die Namen richtig tauschen sollen.

Eigentlich ist das keine Frage für das Forum, sondern eine an Dein Reisebüro. Das nächste mal aufpassen, denn wenn es sich um Linienflüge, oder ein Go Bucher Angebot handeln würde, dann kann es auch richtig teuer werden. Denn die Beförderung könnte tatsächlich verweigert werden.

Dürfte in der Praxis zwar eher nicht vorkommen, doch darauf wetten würde ich nicht.

Gruß

Berthold

Hallo,

ich bin alles andere als ein Egypt-Fan, doch hier hat er "leider" definitiv recht. Die Maschine einer als sicher geltenden Airline ist vermutlich abgestürzt und das war höchtwahrscheinlich großes Pech. Nüchtern betrachtet, sind das (man möge mich ansonsten korrigieren) die ersten Deutschen Passagiere, die in diesem Jahr durch die kommerzielle Luftfahrt zu Tode gekommen sind.

Auf den Straßen sind schon wesentlich mehr gestorben, ohne daß an deren Leid ein größerer medialer Anteil genommen wurde.

Ich finde es also nicht verkehrt, daß man hier die Stellenwerte einmal wieder etwas zurechtrückt. Klar ist es für die Angehörigen und die Opfer schlimm, doch ist es nicht schlimmer, als für alle anderen bei Unfällen Getöteten. Also muß ich hier auch keine Betroffenheit heucheln, wenn ich beim nächten Unfall der um die Ecke passiert ist, mit den Schultern zucke und einfach in der Zeitung weiter blättere.

Und Egypt können wir sicher einmal wegen eines anderen Beitrages auf den Mond schießen. Hier trifft er aber die Realität.

Gruß

Berthold

p.s.: Meine Vermutung läuft übrigens auf folgende zwei Punkte hinaus:

1. Feuer im Frachtraum
2. Heftigste Turbulenzen und dadurch die Bedienung der Ruder während des Fluges. Technisch, oder menschlich bedingt.

Das Problem wird das Finden des Flugschreibers sein.

dianaundelisa wrote:
Ich habe über LMX gebucht. Die Hotelunterlagen bekomm ich von LMX (Hotel und Transfer), aber die Flugunterlagen direkt von Conder, in form eines ETIX Ticket.
Die buchen die Flüge tagesaktuell bei Condor, was ich auch sehen konnte. Eine Stunde, nachdem ich gebucht habe, waren unsere 2 Plätze bei Condor von der verfügbaren Anzahl abgezogen.
Das ist also so, als wenn ich den Flug direkt bei Condor gebucht habe, oder? Da dürfte sich doch eigentlich nichts ändern?!

Hallo,

nein, das ist nicht so, als ob Du den Flug direkt bei der Condor gebucht hättest. Du gehst zwar das Risiko ein, daß sich auch so bei einer Pauschalreise noch die Flugzeiten (Fluggesellschaft) ändern können, hast aber dafür den Vorteil, daß es Dich auch überhaupt nicht kümmern muß, falls die Condor Peite macht. Denn dann hast Du ja den Veranstalter, der sich um einen Ersatz kümmern muß und sollte dieser die Segel streichen, dann greift der Sicherungsschein.

Es gibt also schon genügend Vorteile. Auch die Rückbestätigung und das Transferrisiko entfallen.

Gruß

Berthold

Hallo,

wenn Du ein Zimmer buchst und die Nummer 405 bekommst, dann hast Du keinen Anspruch darauf das Zimmer Nummer 406 zu bekommen, auch wenn dieses frei sein sollte. Die Verteilung obliegt dem Hotel, sofern Du nicht eine bestimmte Zimmernummer bestärigt bekommen hast.

Ansonsten muß das Zimmer einfach der Ausschreibung entsprechen, nach der Du gebucht hast. tut es das nicht, dann hast Du einen Anspruch auf ein anderes Zimmer.

Eigentlich ganz einfach.

Gruß

Berthold

Hallo,

ein unverbindlicher Kundenwunsch ist, wie der Name schon sagt unverbindlich. Wenn ich nicht mit dem Zimmer zufrieden bin, kann ich nach einer kostenlosen Umbuchung fragen. Einen Anspruch darauf habe ich aber nicht.

Das Hotel kann aber auch einen Aufpreis für eine andere Zimmerkateorie verlangen. Chancen das irgendwie zu umgehen hast Du aber keine, sofern das erhaltene Zimmer der Katalogausschreibung entspricht.

Gruß

Berthold

Hallo,

versuche doch einmal an die Daten über die hiesige Polizei zu kommen. Dort kann man sicher ein, ich meine es heißt Amtshilfeersuchen, stellen und darüber an den Bericht der spanischen Polizei kommen.

Hilfreich könnte auch ein spanisches Konsulat in Deutschland bzw. das deutsche Konsulat auf Mallorca sein (sollte es dort eigentlich geben). Aber google sagrt Dir hier sicher mehr.

Bezüglich des Hotelpersonals würde ich mich direkt an die RIU Hotels wenden. Dort nachfragen, ob die behilflich sein können. Entweder vor Ort - direkt in RIU Center, oder per Mail bzw. über die TUI.

Ich denke es geht Deiner Freundin vermutlich primär darum auszuschließen, daß das Ganze doch kein Unfall war. Hier wird es nach einer solch langen Zeit sicher schwer. Falls es nur die Frage nach dem Waurm ist, würde ich die nachforschungen eher bleiben lassen, da diese dann kaum weiterhelfen werden. Auch wenn der Wunsh durchaus verständlich ist.

Daß das Ganze übrigens nicht in der Presse erscheint, dürfte nicht weiter verwunderlich sein. Denn schließlich ist diese Presse nicht positiv für die Insel und deren Image. Ich denke, daß so etwas wohl kaum veröffentlicht wird, falls dies nicht zu umgehen wäre.

Dennoch wäre eine Chance Dich einmal mit zwei deutschsprachigen Mallorca Zeitungen in Verbindung zu setzen. Sowohl das Mallorca Magazin, als auch die Mallorca Zeitung sind im guten Bahnhofsbuchhandel erhältlich. Erscheinen 14 tägig. Vielleicht gibt es doch Informationen, oder einer der Redakteure wäre bereit über das Geschehen zu berichten und findet so vielleicht Zeugen des Unglücks.

Gruß

Berthold

p.s. Auch wenn es hier nicht in der Bild stand, was ich bezüglich der Angehörigen eher positiv finde, heißt das nicht, daß es auch nicht in der Mallorca Ausgabe der Bild stand. Hier könnte man vielleicht auch nachfassen, doch ist hier schon sehr große Vorsicht geboten, je nachdem wie deine Freundin das inzwischen verarbeitet hat.

Hallo,

hier war die Fragestellung an das Reisebüro wieder mal die verkehrte. Du hättest nach einem Linienflug fragen sollen. Wäre dann die Antwort gekommen, dann hätte das Büro wirklich keine Ahnung. Kann aber auch nur sein, daß sie befürchtet haben, daß dir das so gegen den Strich geht, daß Du vielleicht sogar stornierst und Du hast darum die fehlerhfte Antwort bekommen.

Daß der Veranstalter weder Dir gegenüber, noch dem Reisebüro gegenüber irgendeinen Grund nennt, war klar, denn beide geht es nichts an. Vermutlich hätte ich noch nicht einmal angerufen, denn so sinnlos war das Unterfangen.

Bezüglich der Flugzeiten, mit denen man gelockt wird ist das wieder etwas ganz anderes. Denn wie ich schon vorher geschrieben habe kann das ganz andere Ursachen haben. Der Flug um 3.00 Uhr findet ja statt und wenn ich mal raten soll, dann betrifft es die TUI Fly und den Flughafen Hannover.

Sehen wir es aber einmal ganz anders. Welchen Vorteil hättest Du denn davon. Du wärst, je nach Ziel, schon frühmorgens am Urlaubsort. Also kannst Du dich im Extremfall darauf einstellen, daß Du bis um ca. 14.00 Uhr kein Anspruch auf ein Zimmer hast und auch kein Anspruch auf eventuelle Leistungen wie ein Frühstück, Mittagessen, oder All inclusive. Wenn Du das bisher bekommen hast, wovon ich ausgehen darf, dann war das immer reine Kulanz. Aber wehe die Flüge ändern sich dann doch einmal, dann fängt das ganze Geschrei an.

Daß Du wahrscheinlich schon oft bei den Veranstaltern Leistungen bekommen hast, auf die Du gar keinen Anspruch hattest und jetzt einmal halt keinen Vorteil aus Deiner Bucherei ziehen kannst, das willst Du natürlich nicht sehen.

Da ist es doch nur richtig, daß Du jetzt auch keinen Anspruch auf die Flugzeiten hast. Man kann es zwar versuchen immer Vorteile herauszuschlagen, beim Buchen, doch wenn es mal nicht funktioniert, dann kann man ja auch mal einfach die Änderung als solche akzeptieren. Du zahlst dem Veranstalter ja auch nichts zurück, wenn er Leistungen erbringt auf die Du keinerlei Anspruch hast. Wieso sollte er Dir also Geld (oder was auch immer) dafür geben, daß Du auf eine Leistung einen Anspruch erhebst, den Du ganz einfach nicht hast.

Sicher hast Du das Recht deinen Unmut bei der TUI zu äußern. Das steht jedem frei. Einen Rechtsanspruch, oder gar ein moralisches Recht kann ich Dir aber absprechen. Beides ist nicht vorhanden, denn Du bekommst die Leistung für die Du bezahlt hast und hast vermutlich schon oft Leistungen in Anspruch genommen, auf die Du eben Diesen nicht hattest.

Übrigens auch ein Grund, warum die AGB's so sind, wie sie halt sind.

Gruß

Berthold

Das hat etwas mit pünktlichem Abflug zu tun.

Oder warum glaubst Du, daß die Ryanair eine höhere Pünktlichkeitsrate aufweist, als die Lufthansa. Dafür gibt es drei Gründe:
Kein Warten auf Anschlußflüge, keine festen Sitzplätze und keine Kulanz bei zu spät kommenden Passagieren.

(Pech nur wenn ausgerechnet die Maschine mit der Aufschrift "Bye bye Latehansa" werbewirksam und pressewirksam viel zu spät in ihrem Flugplan hängt)

Denn 5 Minuten warten können sich am Ende des Tages zu einer entsprechenden Zeit summieren. Und bei einer gesetzlichen Regelung zu den festen Flugzeiten würde diese ja auch keinerlei Sinn machen, wenn die Zahlungen für Verspätungen nciht angepasst würden. Denn was nützt mir eine eingehaltenen Flugzeit auf dem Papier, wenn ich dann doch zu einer anderen Zeit als angegeben fliege.

Somit hat das natürlich etwas damit zu tun. Wenn auch nicht direkt, doch um mehrere Ecken herum schon. Denn jeglieche Handlung hat auch immer ihre Folgen. Je stärker also auch die Regeln werden und je mehr Rechte der Kunde hat auf denen er bestehen kann um so weniger kulant werden die Fluggesellschaften ihrerseits wiederum werden. Wenn der Veranstalter also schon wüsste, daß er zwei Stunden später erst mit der Maschine starten kann, warum soll er dann seine Kunden informieren? Die Flugzeiten bleiben gleich und der Flug ist halt einfach verspätet. Wer hat das Nachsehen? Der Kunde!

Oder warum (andere Baustelle) glaubst Du sind gerade Ryanair und Easyjet dafür bekannt oft Probleme bei Rückerstattungen und Umbuchungen zu machen. So etwas wie Kulanz existiert bei diesen Gesellschaften praktisch nicht, denn nur so können sie diese Preise bieten.

Und bevor die Frage kommt, was die Billigfluggesellschaften mit den Pauschalurlaubern zu tun haben: Die Charterflieger propagieren ja, daß die Billigflieger kaum eine Konkurrenz für sie sind, weil sie schon längst mit diesen Kostenstrukturen fliegen. Daß dies stimmen mag, kann man daran erkennen, daß es nur wenige echte Low-Coster auf Strecken geschafft haben, der von einem reinen Urlauberverkehr leben.

Gruß

Berthold

@Erika1
Überflüssiges Zitat entfernt!

Hallo,

hier sind mehrere Annahmen leider falsch. Es gibt wirklich genügend Kunden, die nicht um 6.00 Uhr Morgens abfliegen wollen und nicht um 23.00 Uhr wieder zurückkommen Wollen. Denn ein Abflug um 6.00 Uhr (unser Hauptflughafen ist Stuttgart) bedeutet, daß ich entweder um 2.30 Uhr hier starten muß, um pünktlich am Flughafen zu sein. (von Winter wollen wir einmal gar nicht reden) Entweder das eigene Auto nehmen und teuer parken (die billigen Alternativen bieten um diese Zeit oft noch keinen Transfer), oder übernachten vor Ort. Alles zusätzlicher Aufwnd und zusätzliche Kosten.

Das Gleiche dann wieder für die Rückreise. Denn auch dort gibt es dann keine andere Möglichkeit als mit dem Auto wieder zurück zu kommen. Bei mir war das dann schon öfters der Grund für einen Mietwagen Oneway, da ich prinzipiell nie mit meinem eigenen Auto zu einem Flug fahren werde, wenn ich selbst in den Urlaub fliege.

Und ja, es gibt genügend solcher Reklamationen, wie Du beschreibst. Doch 100% dieser Reklamationen entstehen durch Unkenntnis, oder Fehlinformationen. Wenn ich die Leute darüber informiere, daß die Zeiten selbstverständlich unverbindlich sind und ich ggf. Alternativen anbiete, dann wird spätestens beim Preis abgewunken. Auch ich hatte schon Kunden die sich darüber bekagt hatten (Städtereise) doch ich kann nichts dafür wenn ich das den Kunden sage und diese dann wegen eines Preisvorteiles (in diesem Fall etwa 200,- € pro Person) die billige Alternative ohne garantierte Flugzeiten buchen, davon aber ein halbes Jahr später nicht mehr wissen wollen.

Eine Katalog Pauschalreise kann es ja auch sein, wenn ich den Flug extra buche und die restlichen Leistungen nur getrennt. Zum Beispiel bekomme ich bei Schauinsland-Reisen und Dertour für fast alle Ziele die Möglichkeit sowohl einen Transfer, als auch eine Reiseleitung hinzuzubuchen. Es geht also, wenn man dies möchte, oder auch wenn man anders, seine gewünschte Kombination nicht mehr bekommt.

Klar bleibt mir im Zweifelsfall etwas mehr Arbeit, weil ich den Flug rückbestätigen sollte, sofern dieser nicht auch über den Veranstalter gebucht wurde.

Es gibt also die maßgeschneiderte Pauschalreise und diese muß nicht immer teurer sein, als die Ware von der Stange. (Ist sie aber oft) Wenn mir also bestimmte Dinge wichtig sind, dann kann ich das so bekommen. Ich muß halt nur unter Umständen etwas mehr dafür zahlen.

Es ist aber hochgradig unfair zu verlangen, daß mein Wunsch Gesetz werden soll, damit dann auch alle mehr bezahlen müssen. Denn dann wird es irgendwann soweit sein, daß ich nicht mehr im Mai eine Pauschalreise für den nächsten April buchen kann. Denn Flugzeiten könnten auf eine solch lange Sicht wirklich nur mit Linienflügen garantiert werden. Somit gibt es dann die Pauschalreisen erst viel später und es ist, wie es immer ist. Das Gejammere fängt dann erst richtig an.

Man lese hier auch in Threads zum Thema "tagesaktuelle Preise" nach in denen das als Optimum gepriesen wird und gleichzeitig die Geschichte von den "Angeboten die immer nicht Verfügbar" sind. Auch dort wurde ich als Lobbyist gescholten und seither gibt es immer mehr Probleme. Passend dazu auch das Thema "40% Stornokosten" und so weiter und so fort. Alles Probleme die ich schon so gesehen habe. Nicht weil ich ein Kopftuch trage und einen Raben auf der Schulter habe, sondern weil ich mir über die Angebote der Veranstalter einfach so meine Gedanken mache und die Vor- und Nachteile hinterfrage.

Es wurde alles hochgejubelt und jetzt wird wieder über die daraus entstandenen Nachteile gejammert, anstatt sich vorher einmal über die Möglichkeiten und schon vorhandenen Alternativen zu informieren. Auch zu diesem Thema. Denn sollte es irgendwann wirklich dazu kommen, werden auch hier die Threads eröffnet werden über die zu hohen Preise und die Fluggesellschaften, die mitten durch die Turbulenzen brettern um die Flugpläne einzuhalten und die Passagiere, die eben nicht mehr 40 Minuten vor Abflug doch noch mitgenommen werden.

Es soll sich jeder überlegen, ob er das wirklich möchte.

Gruß

Berthold

gastwirt wrote:
Ich hoffe, den Tag noch erleben zu dürfen, an dem die Veranstalter von ihrem hohen Roß mal schmerzhaft herunterfallen!

Hallo,

warum sollten Sie. So lange es genügend Leute gibt wie mich, die mit vorläufigen Flugzeiten voll und ganz zufrieden sind. Es ist auch kein hohes Ross, sondern die Kunden möchten das so haben.

Es gibt auf vielen Strecken nur die Alternative ansonsten überhaupt keine Flugzeiten anzugeben. Der Kunde will aber welche haben, also bekommt er diese.

Derzeit geht es Beispielsweise beim Flughafen Weeze gerade darum, daß dessen Betriebszeiten eingeschränkt werden sollen. Was passiert:

Die Hamburg International ändert Ihre Flugzeiten und Strecken so ab, daß noch alle befördert werden. Die Ryanair, die ja eigentlich an Flugzeiten gebunden ist, droht mit komplettem Rückzug und zahlt dann ggf. den Flugpreis zurück. Wer ist also besser dran?

Gruß

Berthold

p.s. Nochmals als Nachtrag

Heutzutage hat jeder die Möglichkeit sich frei zu entscheiden, ob er mit festen, oder unverbindlichen Flugzeiten fliegen möchte. Für fast alle Strecken. Ich finde es mehr als arrogant wenn es nun Leute gibt, die offensichtlich nicht in der Lage sind diesen Wunsch in Ihrem Reisebüro zu äußern, oder nicht in der Lage sind dies alternativ selbst einzubuchen (falls sie nicht im Reisebüro buchen) allen Anderen wegen Ihrer fehlenden Intelligenz vorschreiben zu wollen, welche Ansprüche diese an eine Pauschalreise zu stellen haben.

Ekim75 wrote:
ja aber diese überbuchung einer maschine ist doch genauso unfair wie die Überbuchung eines Hotels..

Hallo,

das sind zwei Paar Schuhe. Denn bei einem überbuchten Hotel bekommst Du eine andere Leistung. Bei einer überbuchten (geändert wäre hier richtig, denn überbucht wird da nichts) Maschine bekommst Du immer noch exakt das was Du gebucht und bezahlt hast. Die Beförderung am angegebenen Tag von A nach B.

Gruß

Berthold

Wombel777 wrote:
....... und ich glaube, ich will das auch nicht verstehen! ......

Genau hier liegt das Grundproblem der Kritiker. Es gibt mehr als genügend Alternativen. Man muß diese nur buchen und nicht wie ein dreijähriges Kind trotzig mit dem Fuß auf den Boden stampfen und sagen: "Ich will das aber!"

Andere wollen das nicht!

Gruß

Berthold

Wombel777 wrote:

chepri wrote:
@wombel
Das Problem ist nur, dass man bei einer Pauschalreise keinen schönen schwarzen Wagen bestellt, sondern einfach einen Wagen. Farbe, Typ etc. bleiben bis zum Schluß offen.

Und genau da liegt doch der Hund begraben. WARUM wird bei der Pauschalreise nicht das vertraglich genau fixiert.

Ganz einfach:

Das kostet zusätzliches Geld. Und das für alle! Ohne Ausnahme. Auch für mich, dem solche Zeiten völlig egal sind und ich bin nicht bereit und Willens mehr für meine Pauschalreise zu bezahlen, nur weil andere nicht in der Lage sind Linienflüge zu buchen. Ich zahl doch nicht für die Engstirnigkeit der anderen Urlauber! außerdem gleicht sich das auf die Dauer der urlaube doch sowieso aus. Mal gewinnt man etwas Zeit und mal verliert man etwas Zeit. Ich verstehe also das ganze Gejammere überhaupt nicht.

Außerdem stellst Du die Frage warum sich auch die Flugnummern ändern können. Es kann sich auch die Fluggesellschaft ändern. Auch das wäre erlaubt. Vor allem hast Du ja auch keinerlei Vorteil wenn die Flugnummer gleichbleibt, sich aber die Zeiten ändern.

@Erika
Nein es ist nicht der Wunsch aller Kunden frühmorgens hinzufliegen und abends wieder zurück. Ich bin auch Kunde (vor allem aber auch Reisebüro). Ich möchte am liebsten am frühen Nachmittag meinen Hinflug haben. Bei Fernstrecken gerne am späten Nachmittag und den Rückflug dann am späten Morgen. Warum? Weil ich dann garantiert mir dem Zug zum Flughafen an- und wieder abreisen kann, was nicht nur die preiswerteste Variante für mich ist, sondern mir auch einen Urlaubstag schenkt. Denn in der Bahn kann ich entspannen.

Gruß

Berthold

Hallo wombel,

das Beispiel ist alt bekannt. Es ist aber leider völlig falsch. Denn Du bestellst bei einer Pauschalreise halt keine schwarzen Wagen, sondern einen Wagen, von dem der Verkäufer davon ausgeht, daß er vermutlich schwarz sein wird, bei dem er Dich aber auch darauf hinweist, daß er auch in einer anderen Farbe geliefert werden kann.

Wenn Dir dann wichtig ist, daß das Fahrzeug in schwarz kommt, bleibt Dir ja immer noch die Möglichkeit Ihn so zu bestellen, daß er auch schwarz ist. Laß aber bitte den anderen das Recht zu wählen, daß sie auch mit einem vielleicht schwarzen Auto zufrieden sind, weil sie verstehen, daß sie billiger fahren (passt gut!) als wenn sie auf das schwarze Auto bestehen.

Es gibt Alternativen. Also braucht es keine Änderung des bestehenden Rechts. Der Kunde muß nur das Recht in Anspruch nehmen und das bezahlen, was es dann halt kostet. Das muß ja nicht immer teurer sein.

Gruß

Berthold

Hallo,

auch wenn unser Juanito manchmal etwas kurz angebunden ist. Dem Alter sei es nachgesehen, da redet man nicht mehr so viel......

Recht hat er aber. Wem die Flugzeiten wichtig sind muß halt einfach Linienrflüge buchen und individuell verreisen. Das hat dann aber vielleicht wieder andere Nachteile.

Die Frage ist aber, was die Flüge mit der Hitze zu tun haben sollen. Im Flieger spielt diese in aller Regel maximal vor Start und nach der Landung eine Rolle. Da es dann ja in den Urlaub gehen soll - wie ich anhand des Kommentars vermute in ein Warmwasserziel - möchte man es dort doch auch warm haben.

Also jegliche Hitze auf den Flügen, am Flughafen und auf dem Transfer vermeiden, sich dann aber bei 40 Grad am Strand in die Sonne legen. Genau das wollen wir Deutschen doch, oder?

Gruß

Berthold

Hallo,

umgekehrt wird eher ein Schuh daraus. Die Angebote werden ja nach Preis sortiert. Also gibt es so viele Angebote für neun Tage, die billiger sind, so daß die, mit dem längeren Aufenthalt, gar nicht angezeigt werden. Wenn nun die Reisezeit (Abflughäfen etc.) stärker eingegrenzt werden, sollten auch die Angebote für 10 - 12 Tage erscheinen. Einzige Ausnahme: Es gibt vielleicht wirklich keine im angegebenen Zeitraum. Würde mich aber bei 5 Seiten für 9 Tage etwas wundern.

Gruß

Berthold

Hallo,

einfaches mögliches Beispiel.

Der Veranstalter hat an diesem Tag noch zwei Maschinen. Auf der einen hat er noch vier Plätze und auf der anderen noch drei. Nun buchen aber fünf Personen gemeinsam eine Reise (eventuell eine Familie). Also müssen ein, oder zwei Passagiere von der einen, auf die andere Maschine umgebucht werden, damit diese Leute Ihren Wunschurlaub antreten können.

Nur eine von vielen Möglichkeiten.

Gruß

Berthold

teenai wrote:
Die Flugroute wird erst ca 3 Std. vorher vom Captain festgelegt.

Leider komplett falsch. Sorry.

Also zum einen hat sich ein Captain an verschiedenen Luftstraßen zu halten. Für diese beantragt die Airline eine Genehmigung. Wird diese erteilt fliegt das Flugzeug erst einmal dort. Diese Erteilung kann aber jederzeit wiederrufen werden. Sei es durch Überlastung einer Route, oder einer dafür zuständigen Flugsicherung. (auch überlastete Flughäfen spielen eine Rolle) Weiterhin gibt es äußere Einflüsse, wie Wetter, oder auch kriegerische Auseinandersetzungen. Der Pilot hat zudem noch die Möglichkeit jederzeit eine andere Route auf einer anderen Luftstraße, oder je nach Verkehr auch eine Route abseits der üblichen Luftstraßen zu beantragen. Weiterhin kann er die Geschwindigkeit variieren, sofern dies technisch möglich ist. (Verkehr und V-max)

Es gibt also nicht nur "Stau" im Straßenverkehr, sondern auch in der Luft. Hier allerdings kommen die Verzögerungen schon meist am Boden, so daß der Flieger einfach später abhebt. Der Grund ist aber in etwa der gleiche. Mehr Verkehr, als es der vorgesehene Vekehrsraum eigentlich verkraften kann. Plus natürlich die stark unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Auch in der Luft! (Übrigens auch bei der Bahn)

Der Captain äußert also nur einen Wunsch. Ob diesem dann entsprochen wird, hat er nicht in der Hand.

Ansonsten kommen Unterschiede in der Flugzeit vor allem durch die, in aller Regel vorherrschenden Windrichtungen zustande. Am einfachsten zu sehen, wenn man auf die geflogenen Geschwindigkeit achtet, so sie denn angezeigt wird. Von Ost nach West liegt diese meist bei etwa 800 km/h, während sie dann von West nach Ost gerne mal über 1.000 km/h liegt. Doch auch hier gilt, daß es Ausnahmen gibt. Alle Angaben einmal auf ein normales bis großes Passagierflugzeug bezogen.

Gruß

Berthold