>>>Je nach Maschinentyp beträgt bei Emirates der Sitzabstand in der Eco zwischen 31 und 34 inches, beim A380 mit 32 inches sogar recht wenig.
Bei der B777 ist der Sitzabstand m.M. nach etwas größer wie im A380. Dafür ist die Sitzbreite im Airbus etwas breiter. Das heißt. Ist man lang und schmal, ist die Boeing besser. Bei einem kleinen Dickerchen ist der A380 etwas besser.

>>>Sitze am Notausgang sind nicht buchbar und werden beim Check-In bevorzugt an Frequent Flyer vergeben.
Das wäre schön. Ist es aber nicht. Selbst als Skywards Gold und als 1. am Check-In gab es bis auf 2-3 Flüge keinen Platz am Notausgang. Auf meine Nachfrage bei Personal wurde mir gesagt, das die Plätze schon vergeben oder geblockt seien. Ich frag mich nur wie die schon vergeben sein können, wenn sie a) nicht online reservierbar und b) ich als erster einchecke. Das beste war aber mal DXB-HAM. Da wurde mir in der Lounge gesagt das es keinen Platz mehr am Notausgang gäbe, aber im Flieger durfte ich mich dann umsetzen, da niemand auf den Plätzen saß.

Da Lob ich mir wenigstens mal die LH. Da hätte ich Priorität auf diese Plätze.

>>>Der Emirates A380 hat in der Economy einen vergleichsweise grossen Sitzabstand (sogar 4 cm mehr als der Lufthansa A380)
Auch wenn ich noch nicht im Lufthansa A380 geflogen bin, glaube ich das nicht. Da Emirates und die Lufthansa auf dem Hauptdeck nur die Economy haben, kann man schön vergleichen. Da Packt sogar Emirates 427 Sitze rein, wo es bei LH nur 420 sind. Also hätte theoretisch sogar die Lh etwas mehr Sitzabstand.

>>>Welche Airline hat eine 777 mit 3-3-3 Konfiguration in der Holzklasse ab Deutschland im Langstreckenbetrieb?
Da gibt es schon einige. Singapore, JAL, Malaysian, Thai...

75 Min. ist die “Minimum Connection Time“ (kürzeste Umsteigezeit) für den Flughafen in DXB.
Müßte normal zu schaffen sein. Wenn ihr Verspätet in DXB landen solltet, gibt es noch 9:45 Uhr einen Flug (über MLE) nach Colombo.

"Ihre_Registrierung" wrote:
Nochmal lanksam...
Ich fliege von A nach B mit TG.
Auf der Strecke kann man nur ein Y und ein C Ticket kaufen.
Eingesetzt wird eine 747 die eine Y, C, F hat. Da es keine F Tickets gibt kann man mit einen C Ticket in der F Sitzen wenn was frei ist.
Gehen wir mal davon aus das die "F" ist mit Statuspax verstopft.
Wo ist es dann besser oben oder unten zu Sitzen?

Sag doch das du BKK-HKT oder andersrum fliegst.
Bin die Strecke vor 3 Jahren 2x in Business mit der B747 geflogen. Beim online Check-In konnte ich jeweils Sitze in der First belegen. M&M Status habe ich keinen. Bei einem Flug war die Kiste voll und beim andern nicht.

Boeing selbst schreibt nur etwas von B747-8 Familie. Dazu noch I oder F.
http://www.boeing.de/ViewContent.do?id=8462&aContent=747-8-Familie

Ich weiß auch das die angehängte 30 der Boeing Code für LH ist, R7F für Cargolux...

B748 ist die Kurzform und 74H der interne Flugzeugkode von LH.

Warum sie bei ihrem neuen Jumbo nur eine einstellige Zahl und nicht eine dreistellige wie bisher genommen haben ist mir schleierhaft.

Ich bleibe dennoch bei meiner Behauptung das es keine B747-800 als offiziellen Boeingnamen gibt.

Die Bezeichnung Boeing 747-800 gibt es so nicht. Der neue Jumbo heißt richtigerweise 747-8I (Intercontinental) als Passagierversion bzw. 747-8F (Freighter) für die Frachtversion.

Emirates hat kein Live-TV.

Vielleicht haben die A380 bist da hin WI-FI. Das soll irgendwann Mitte 2012 eingeführt werden. Ich weiß aber nicht ob das Spiel überhaupt im Netz übertragen wird. Wenn ja, könntest du dann aber auch nur einen kleinen Teil des Spieles sehen da das Match gerade zur Ankunftszeit in Dubai läuft und WI-FI zum Start und Landung abgeschaltet wird. Anpfiff in München 20:45 – Landung in DXB 23:40 = 21:40 deutscher Zeit.

Ob ihr wirklich im Terminal 3 (T3) ankommt oder abfliegt ist nicht 100% sicher. Kann auch in einigen fällen Terminal 1 (T1) sein. Ist aber kein Problem, da die beiden Terminals miteinander verbunden sind.
 
Genaues zu den Lounges kann ich nicht sagen, da ich nur die von Emirates kenne.
 
Hab nur mal in die Marhaba Lounge im T3 reingeschaut. Hat mir auch nicht so recht gefallen.
 
Ich kann euch nur den Tipp geben eure favorisierte Lounge nicht vorher zu Buchen. Schaut euch eure erwähnten Lounges vor Ort an und entscheidet euch dort welche ihr nutzen wollt. Bezahlung vor Ort ist möglich.
 
Die Entfernungen von T1 zu T3 sind teilweise doch recht groß. Deshalb vor dem Loungebesuch schauen von wo der Weiterflug abgeht. Solltet ihr am T3 ankommen und z.B. ab Gate 225 abfliegen vergehen bestimmt insgesamt 40 min die ihr zu Fuß unterwegs seit wenn ihr zum T1 geht. Bei Ankunft / Abflug ab T1 sind die Fußwege ab den dortigen Lounges wesentlich kürzer.
 
Hier mal eine Übersicht der beiden Terminals mit den Standorten der Marhaba Lounge http://www.marhabaservices.com/images/MarhabaLounge.gif

Maledivia26111965 wrote:
Kann man denn die Armlehnen der Sitze ab 47 wieder hochklappen?

Die Armlehne kann man nur in der 1. Zweierreihe nicht hochklappen, da dies zur vorderen Dreierreihe versetzt sind. In 2 der 3 Rückenlehnen sind auch die Monitore, aber keine Tische zum runterklappen. Diese sind in der festen Armlehne zum ausklappen.

Maledivia26111965 wrote:
Mmhh, gut, danke für die Vorschläge.
Ich habe gesehen, dass fast alle Gangplätze bei Emirates behindertengerecht sind. Was ist der Unterschied zu den herkömmlichen?

Da gibt es keine unterschied. Warum sie so viel Plätze als Behindertengerecht bezeichnen weiß ich auch nicht.

Ackermann wrote:
Achtung:

ab 01.März erhebt Emirates z.T. drastische Treibstoffzuschläge. Wer jetzt noch günstige Tickets kaufen möchte muss dies bis spätestens 29.02.2012 tun.

Max. 24€ in der Economy und 86€ in Business oder First.

kathi** wrote:
Wenn ich schon mal mit dem A380 fliegen darf, dann will ich auch einen super Fensterplatz und wenns geht nicht gerade über den Flügeln

Erwarte aber nicht zuviel von dem Fensterplatz. Da beim A380 die Außenwand relativ dick ist und der Abstand der inneren und äußeren Scheibe relativ groß ist, lässt es sich nicht so schön rausschauen wie z. B. in einem A320 oder B737. Auch ist der Abstand zur Wand relativ groß, so das man sich auch schlecht anlehnen kann. Dafür ist der A380 aber relativ leise und im Fußraum ist auch keine störende Box für den Monitor.

DaniAlex wrote:

• du kannst dir gewiss sein, dass du kurz vor Abflug KEINE gescheiten Sitzplätze mehr bekommst. Weil nämlich jeder, der schlau ist, reserviert und die Flüge sehr gut gebucht sind...

Darf ich mal Fragen wie repräsentativ deine Aussage ist? Wie oft bist du schon mit EK geflogen?
Nur weil du eventuell bei deinem Trip nicht deine Wunschplätze bekommen hast, sollte man es nicht verallgemeinern.
 
Bei meinen 88 Flügen mit EK hatte ich bis auf einen immer meinen Wunsch- bzw. einen akzeptablen Platz. Und selbst bei dem einen Saß ich immer noch am Fenster. Auch gab es bei einem wechsle des Flugzeug auch 1-2 Tage zuvor meist noch akzeptable Plätze. Zuletzt erst zur Hauptreisezeit über Weihnachten erlebt.

@Kati

Glaub nicht alles was hier steht und freut euch auf den Flug und Urlaub.

@chriwi
 
Danke für die Info das man es auch online machen kann. Hab nicht so tief bei Skywards gesucht.
 
 
@kathi
 
Meine Erfahrung ist, das man selbst 1-2 Tage vor dem Flug noch einigermaßen gute Plätze bekommt.

@Kati
 
Wenn du dich erst nach der Buchung bei Skywards angemeldet hast, muß man die Buchung und Skywardsnummer erst noch verbinden. Ob das online geht, weiß ich nicht.
 
Ruf doch einfach am Montag bei Emirates an. Da wird dir bestimmt geholfen.
Tel. 069 945192000

In der SQ B777-300ER sind die Boxen so angebracht, das sie fast nicht mehr stören. Sie sind direkt unter der Sitzfläche flach angebracht und es ist nur noch ein ca. 5cm breiter Kabelschacht im Fußraum.

@Leshchanka

Was Daniel geschrieben hat kann ich bestätigen. Einen extra Service zu buchen lohnt sich m.M. nach nicht. Auch das mit den Indern/Pakistani... bei der Einreise sollte man beachten.
Noch was zu den A380/B777 die zur gleichen Zeit ankommen. Die meisten Passagiere steigen in Dubai um. Diese müssen nicht (wie Du) in DXB Einreisen. Daher mach dir nicht all zu viele sorgen wegen der Einreise.
 
 
@DanielAlex

Ich Sitze gern im kleinen Abteil. Etwas Durchgangsverkehr ist aber. Daher einen Gangplatz vermeiden. Gangplätze haben auch weniger Sitzabstand. Als Einzelreisender einen Fensterplatz A oder K oder wenn du zu zweit unterwegs bist E/F reservieren. Die Plätze sind ja Mini-Suiten und man bekommt eigentlich nicht all zuviel mit was so im Flieger abgeht.
Das zusätzliche Handgepäckfach gibt es unterhalb der Fenster. Auf den Plätzen A/B und J/K. In der Mitte gibt es diese nicht.
An der Bar gibt es auch normale Getränke.
 
 
@orangino

Im Heck der B777 befindet sich die Küche und WC. Beim A380 nur das WC und bei einigen Maschinen ein Ruheraum für die Crew.

Blau gekennzeichnete Sitze gibt es nicht nur bei den 2er Reihen. Hab gerade mal in eine aktuelle Buchung von mir geschaut und da waren auch ca. 40-50% der Gangplätze Blau. Ich konnte diese Plätze aber auch immer reservieren und konnte mich auch bis auf einmal (ca. 29 von 30 mal) immer darauf verlassen das ich meinen Wunschplatz erhielt. Flugzeugwechsel mal ausgenommen.

Nach meinem Gefühl gibt es in den älteren B777 hinten etwas mehr Beinfreiheit wie in den 3er Reihen. In den neueren glaube ich nicht mehr.

...oder auch nur 20 min wie bei mir.
Das kann man eh nicht beeinflussen.

In der Holzklasse der B777 ist der Fensterplatz in der letzten Reihe mein Stammplatz. Saß schon ca. 30 mal da. Hatte immer ein Fenster, auch wenn man oftmals nur mit etwas Verrenkung rausschauen kann.
Siehe Bild.
http://imageshack.us/photo/my-images/696/ek10120121.jpg/

Die letzte Reihe hat halt den Vorteil das man die Lehne den ganzen Flug zurückstellen kann, ohne jemand zu stören. Auf den übrigen Plätzen weiß man ja nie ob hinter einem ein großgewachsener Mensch sitzt und man daher aus Respekt auf das zurückstellen verzichtet.
Wenn man zu zweit reist, hat man die Reihe auch zu 100% für sich, was bei einer 3er Reihe oftmals nicht der Fall ist.

Vielleicht hatten sie die hinteren Türen nur angelehnt, sodass es eben lauter war.

Ich Sitze oder Liege (in der Nacht) am liebsten in der First Class. Zur Not tut es auch die Business Class. Da ist es mir dann vollkommen egal ob vorne, hinten, oben, unten, links, rechts, ...
Flieg ich aber im A380 der Emirates in First oder Business ist mir der Sitzplatz noch egaler, da ich eh den ganzen Flug hinten an der Bar rumlümmele.
 
Sollte es doch mal Economy sein bevorzuge ich immer einen der hinteren Plätze. Da ist die Chance einfach viel größer das der Nebenplatz frei bleibt, weil alle weit genug vorn Sitzen wollen.