Hallo Patoli,

erst einmal etwas. was mir noch eingefallen ist. In Upington hatten wir einmal erfolgreich mit Kalahari 4x4 Hire Kontakt. Die könnte ich empfehlen ABER es ist länger her und ich weiß nicht in wie weit dort Oneway oder überhaupt Übernahme in anderen Orten möglich ist. Der Kontakt (damals mit Pieter) war schnell und informativ.

Ja, JNB - Upington ist vorsichtig gesagt nicht gerade eine extrem interessante Strecke. Viel Mining und viel Nichts mit ein paar Jagdfarmen. Wir übernachten in der Regel bei Klerksdorp (+- 2 Stunden von JNB) und dann in Upington (+- 6 Stunden) Für beides kann ich bei Bedarf Unterkünfte empfehlen. Fliegen ist die entspanntere Alternative. Von Upington zum KTP sind es dann noch einmal gut 2 Stunden.

Anders sähe es von CPT nach UTN aus. Da könnte man unterwegs im Karoo NP (geführte Wanderungen möglich) und im Mokala NP schöne Zwischenstopps machen.

Gruß,

karlkraus

Hallo Patoli,

ein paar Anmerkungen:

Wenn Springbok für Namaqua Flowers stehen soll, dürfte je nach Regenfällen der Besuch im Oktober recht spät sein. Möglichst weit nach vorne bei der Reise legen.

Bei Buchungen von Upington aus, kann es bei Einwegmieten Probleme geben, bzw. hohe Kosten entstehen, Auch die Auswahl dürfte in JNB besser sein. Bei mind. 7 Wochen könnte man auch über Kauf mit garantiertem Rückkauf nachdenken.

Möglichst in den Frühlingsferien die beliebten NPs meiden bzw. früh vorbuchen. Im KTP auf südafrikanischer Seite gibt es mehr Unterkünfte als Campingplätze. Besonders für die Bushcamps ist frühes Buchen wichtig.

Tankwa Karoo ist Landschaft und Ruhe. Wenn ihr das sucht, würde ich den Park nicht auslassen.

Nach den 7 Wochen noch 2 Wochen in die Drakensberge - hört sich gut an. Flüge könnten dann statt nach JNB auch nach Bloemfontein oder Durban gehen.

Gruß,

karlkraus

Hallo und Willkommen im HC-Forum!

Wo fange ich an? Am besten mit einigen Fragen:
1. zum Budget: 4500 pro Person? Ansonsten: Vergiß es!

2. Welcher Jahreswechel? 18/19 oder 19/20? Es ist die Hauptreizezeit schlechthin für Südafrikaner und Krüger und umliegende Reserves sind meist 1 Jahr im voraus ausgebucht. Abgesehen davon gelten die höchsten Preise in eurer Reisezeit.

3. Was ist das Problem bei Zelten? Es gibt in Südafrika Zeltunterkünfte, die mit jedem Luxushotel mithalten können.

4. Wollt ihr gar nicht fahren oder nur nicht bei den "Safaris"? Wie stellt ihr euch, wenn ihr nicht selber fahrt, den Transfer von JNB zum Krüger und zurück vor?

Wenn ihr einen privaten Guide buchen wollt (Kosten dürften bei mind. 200 € pro Tag beginnen), müsst ihr für den Guide auch ein Zimmer in der Lodge bezahlen. Das kommt oben drauf. Eine Lodge, die euch einen privaten Guide stellt (so etwas gibt es auch) dürfte euer Budget innerhalb einer Nacht erledigt haben.
Es gibt einige B&Bs in der Kruger Region, auch deutsche, die private Drives anbieten. Für diesen Jahreswechsel werden diese wohl schon gebucht sein.
Statt Sabi Reserve, würde ich eher in anderen Reserves am Kruger suchen (Balule o.ä.). Sabi wird euer Budget, auch wenn es pP ist, sprengen.

Gruß,

karlkraus

Hallo Bine,

anstehen muss man eigentlich immer an der Gondel. Auch z.B. bei Tickets, die man sich vorher im Internet reservieren kann. Die Schlange ist nur kürzer. Vorab besorgen würde ich wegen der kürzeren Schlange in jedem Fall.

Wenn ihr am Tag der Ankunft am Addo in den Addo wollt und dann am nächsten Tag und am Abreise Tag noch einmal, zahlt ihr dreimal Eintritt. Der Eintritt gilt pro Kalendertag, nicht pro 24 Stunden. In dem Fall solltet ihr die Einzeleintritte für die zu besuchenden NPs und Cape Nature Parks zusammen rechnen. Womöglich ist die WC dann doch die richtige Lösung.

Gruß,

karlkraus

Hi Bine,

ich antworte einmal in Deinem Thread auf Deine Frage zur Wild Card.
Für euch würde sich die WC bei dieser Reise noch nicht armortisieren. Sollte innerhalb eines Jahres eine zweite Reise nach Südafrika anstehen, sieht es anders aus. Auch wenn noch weitere Parks besucht werden sollen, kann die Berechnung anders aussehen (z.B. Robberg, Garden of Eden etc.)
Wohnst Du nun in einer Sanparks Unterkunft im Addo? Dann zahlst Du Eintritt pro Übernachtung. Wohnst Du ausserhalb, zahlst Du pro Tag.
Für Deine Reise gilt die WC an folgenden Orten:
Kaphalbinsel
Boulders
Rabatt bei der Seilbahn zum Tafelberg
De Hoop
Tsitsi
Addo

In Kapstadt kann man die WC nur am Stadtbüro erstehen, nicht an der Kaphalbinsel und nicht in Boulders. Solltest Du Dich für die WC entscheiden, würde ich sie online kaufen.

Gruß,

karlkraus

Hallo Franz,

das ist doch eine Frage des persönlichen Geschmacks. Meines wäre es nicht immer auf andere Mitfahrer zu warten bzw. diese warten zu lassen, von daher ganz klar Mietwagen für mich. Kanada ist dafür ideal.

Ansonsten schließe Ich mich Kourion an: Westen oder Osten?

Wir haben 2016 eine September Rundreise Nova Scotia, New Brunswick, PEI gemacht. Genial!
Auch den Westen oder Ontario/Quebec haben wir schon im September bereist und auch dafür gilt: Genial!

Möglich ist vieles, die erste Entscheidung müsstest aber Du treffen.

Gruß,

karlkraus

Hallo,

richtig ist, dass der Algonquin zum Indian Summer ein Traum ist. Dadurch ist er allerdings Unterkunfts technisch Ende September gut gebucht. Das heißt gucken, was es gibt. Zum Glück wäret ihr ja nicht am WE dort. Das hilft. Wenn man den Park richtig genießen will, wäre mindestens ein voller Tag (also 2 Nächte) Pflicht. Besser mehr.
Dadurch gibt es eigentlich nicht mehr genug Zeit für Quebec (meiner Meinung nach die schönste der von Dir genannten Städte). Auch wenn ihr gerne Auto fahrt, kann man Städte und Parks ja nicht dadurch erleben, dass man durch fährt, sondern indem man zu Fuß, mit dem Fahrrad oder (im Algonquin) mit dem Kanu unterwegs ist.
Ottawa, ist ein typischer Verwaltungssitz und sicher am ehesten verzichtbar. Vielleicht ein Zwischenstopp auf dem Weg von Montreal zum Algonquin.

Ich würde bei 7 Nächten so verfahren:

2 N Montreal
2 N Algonquin
1 N Niagara Falls
2 N Toronto.

Gruß,

karlkraus

Hallo Daniela,

anhängen dürfte kein Problem sein aber Routenvorschläge auf dem Tablett, das geht so nicht. Um sinnvoll antworten zu können, benötigt man Infos über eure Interessen/Vorstellungen/Ansprüchen.
14 - 18 Tage sind sehr wenig. Ich würde mich in so kurzer Zeit auf eine Region konzentrieren.

Mit Frühjahr meinst Du unser Frühjahr? Das wäre in Südafrika Herbst. Wäre wichtig zu wissen.

Routen von Reiseveranstaltern könnten ein Hinweis sein, den Zeitrahmen, den diese Routen ansetzen, würde ich immer um mindestens die Hälfte erweitern. D.h. wenn der Reiseveranstalter 14 Tage schreibt 14 + 7 ansetzen für eine sinnvolle Reise.

Wasserflasche dabei als Selbstfahrer? Wo soll da das Problem sein? Klar geht das, besser als sonstwo.

20 Jähriger zweiter Fahrer geht, kostet je nach Anbieter (etwas) mehr. Oft wird auch die Bedingung gesetzt, dass der Fahrer schon 1-3 Jahre den FS hat. Je nach Anbieter.

Gruß,

karlkraus

Hallo,

nun, was soll man zu diesen Fragen sagen, wenn man nicht viel über eure Interessen weiß.

Meine Reise wäre es nicht. Zu viele 1-Nacht-Stopover. Koffer rein, Koffer raus - ihr scheint das zu mögen.

Tagsüber auf einer Terrasse zu sitzen und bekocht zu werden, das wird klappen. Nachmittags anzukommen, um 8 Uhr Essen zu gehen und bis 11 Uhr ein Weinchen zu trinken, das wird auf Grund der Schließzeiten der Restaurants allenfalls in Kapstadt klappen.
Einige euere Unterkünfte kenne ich und weiß, dass diese auch Dinner anbieten. Sollten alle danach ausgewählt sein, stell sicher, dass Du DBB gebucht hast und auch an eurem Tag Dinner angeboten wird. Auch Allergien, Unverträglichkeiten und spezielle Wünsche (Vegan o.ä.) solltest Du vorher dann klären. Nicht jede der Unterkünfte wird eine Karte bieten, sondern Du bekommst, was auf den Tisch kommt. Auch hierfür gilt, dass Südafrikaner früh ins Bett gehen und langes gemütliches Sitzen eher die Ausnahme sein wird.

Stellenhof läge mir zu nah an einem (allerdings recht gutem) Township. Gerade in der Addo Region bräuchte ich das (womöglich noch am Wochenende) sicher nicht.

Wenn der Rückflug morgens oder am frühen Mittag geht, bedeutet eine Unterkunft in Simons Town früh losfahren. Bis Kapstadt hängt man im hektischen Berufsverkehr.

Stufenheck heißt in Südafrika "Sedan". Gut wäre es, wenn die Bezeichnung dabei steht. Ich meine, wenn man beim Corolla "Quest" dahinter stehen hat, kann das auch nur ein Stufenheck sein. In der Kategorie sind dann auch Polo, Aveo und Almera. Alle in der Stufenheck Variante groß genug. Der Polo entspricht ungefähr dem, was früher hier der Jetta war. Bei der Beschreibung wäre auch ein 4 Türer ein Stufenheck, ein 5 Türer könnte auch ein Fließheck sein.
Für die ersten 4 Nächte planst Du ohne PKW zurecht zu kommen? Dann fallen einige Ziele weg und abends wirst Du auf Taxi/Uber zurück greifen müssen.

Fragt bei Carmen und Dario (Straußennest) nach, ob die Zufahrt zu eurer Zeit problemlos mit einem PKW machbar ist oder ob sie einen SUV empfehlen.

Gruß,

karlkraus

Hallo,

auch wenn mir immer wieder die Sucht nach den Big5 schleierhaft ist, die Chance sie zu sehen hast Du auch im Kariega. Da das Reserve so klein ist, werden die Guides wohl ziemlich sicher Elefant, Büffel und Löwen "finden". Auch Nashörner sind wohl nicht unwahrscheinlich. Mit dem Leoparden wird es eher nichts. Diese Tiere werden am gesamten Western Cape nur sehr, sehr, sehr selten gesichtet, am ehesten hättet ihr noch die Chance im Shamwari (teuer).
Auch im Addo würden die Chancen nicht steigen, dafür könntet ihr aber selber einmal auf Game Drive gehen. Selbst entdeckte Tiere sind etwas anderes als von einem Guide hin gefahren zu werden. Den Addo (am besten im Park übernachten) würde ich sicher dazu nehmen.
Kapstadt könnte noch mehr Nächte gebrauchen. Wenn ich "verweilen" würde, sicher nicht in Oudtshoorn, Knysna oder Oyster Bay. Das wären bei mir nur Durchfahrorte. De Hoop, Wilderness, Tsitsikamma oder Plettenberg Bay kämen auf die Liste.

Genauere Tipps sind nur mit mehr Infos (u.a.: was sind eure Interessen?) möglich. Generell sind solche Reisen auch selbst geplant realisierbar, einen RV benötigt man dafür nicht. Wenn ein RV aber für euch anabdingbar erscheint, denkt über einen mehr spezialisierten RV nach.

Gruß,

karlkraus

Hallo,

Kreditkarte ist überall absolut gebräuchlich. Einzig an den Mautstellen in Mpumalanga und KZN benötigt ihr Bargeld, nur südafrikanische KK werden akzeptiert.

Game Drive/Walk dazu buchen ist fast immer vor Ort gut möglich. In Lower Sabie manchmal riskant, da oft ausgebucht. Grundsätzlich sind Game Drives von den großen Krüger Camps nicht ideal, da sie in riesigen Trucks statt finden. Das ist in kleineren Camps mit 10 Sitzern etwas besser.
Biyamiti wäre gut für einen Drive, vorbuchen wäre womöglich sinnvoll, da manchmal Gruppen den ganzen Wagen einnehmen.
Einen Walk könntet ihr auch in Muweti dazubuchen. Das wäre dann mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Guide und ihr beide. Fragt bei Mike einmal nach, ob er euch einen Guide für einen Walk buchen kann. Genial wäre Sean Patrick aber der ist nur schwer zu bekommen.
Etwas bestimmtes zu empfehlen ist schwierig, da es extrem von der Qualität des Guides abhängt und auch von den Mitfahrern und beides wechselt täglich.

Schöne Reise

karlkraus

Moin,

liest sich gut die Route. 1-Nacht-Stopps im Krüger sind in meinen Augen ganz o.K.. Dann ist die Fahrt zum nächsten Camp halt der Game Drive.

Steckdosenadapter gibt es nur eine Sorte. Kaufen würde ich den erst vor Ort im Flughafen (teuer), in Harrysmith im Supermarkt (PicknPay oder Spar) oder im Campshop des Thendele Camps. Dort würde ich sowieso für Thendele einkaufen.

Geld und Simkarte würde ich am Flughafen holen. Der Vodacom Shop in der Etage über der Ankunftsetage ist meist etwas leerer. Dort befinden sich auch die ATMs.

Gruß,

karlkraus

Hallo,

verstehe ich nicht, welche Fähre willst Du nehmen und ist ausgebucht?

Bei der Fahrt von Vancouver Tsawwassen nach Victoria Swartz Bay am 9.5.18 hast Du doch die freie Auswahl. Wo suchst Du?

Gruß,

karlkraus

Hallo Nicole,

meine Art des Reisens wären beide Touren nicht. Zu viele Kilometer und zu viele schöne Ecken in zu wenig Zeit.

Wenn das eure Art des Reisens ist, spielt es meiner Meinung nach keine Rolle, für welche Route ihr euch letztendlich entscheidet. Beide halten tolle Ecken bereit und ich fürchte, bei beiden Touren werdet ihr nicht genug Zeit haben, diese zu würdigen.

Da Toronto und Halifax ja gesetzt sind, habt ihr nicht wirklich viel Spielraum. Ich würde wahrscheinlich bis inklusive Algonquin vorbuchen und danach spontan bzw. nach Fahrlust entscheiden. Ihr müsst dann nur sehen, dass euch zum Schluß die Tage nicht ausgehen.

Gruß,

karlkraus

Hallo Bine,

was rätst Du denn Fragenden im US-Forum, wenn diese, weil sie unbedingt noch bestimmte vermeintliche Highlights mit in der Route unterbringen wollen, die Kilometerzahl zu hoch setzen? Machen, damit sie mehr Straßen kennen lernen?

Ich bleibe bei meiner Einschätzung aus meinem ersten Beitrag und auch bei der Route, die ich vorgeschlagen habe. Folglich erscheint mir auch die erste Deiner beiden jetzt geposteten Touren besser als die zweite.

Es ist eure Reise. Wenn Du Oudtshoorn so wichtig findest, mach es. Wenn Gabel- und Inlandsflüge zu teuer sind, mach hin und zurück.

MIR wären beide Routen zu hektisch. Das passt nicht zu Südafrika. Ich weiß aber natürlich, dass es auch Anbieter gibt, die für eure erwogenen Touren nur 6-8 Tage brauchen. Dafür gibt es also auch Interessenten.

Die Straßen sind in Südafrika nicht so interessant, wie die Ziele - das kennst Du aus den USA vielleicht anders.

Gruß,

karlkraus

Hallo noch einmal,

Addo ist nicht überall gleich Addo. Der Park ist riesig, hat grob gesagt 3 Regionen: Die Küstenregion um das Woody Cape, die Main Region, mit dem Game Drive Gebiet und die Zuurberg Region. Nur in der Main Region gibt es das Großwild wie Elefanten, Büffel, Löwen.

Hier der Google Ausschnitt. Unterhalb der R342 liegt das Großwildgebiet. Es ist komplett umzäunt und nicht von der Zuurberg Region erreichbar. Man muß durch das Main Gate am Main Camp oder im Süden durch das Matyholweni Gate.

Gruß,

karlkraus

Hallo,

wie MsC ja schon geschrieben hat, kann man Fahrten in den USA und Südafrika nicht vergleichen. Auch wird eure gefahrene Kilometeranzahl letztendlich deutlich höher liegen als die z.Zt. berechnete Strecke. Ich würde eher von 1500 + x ausgehen.

Eine Nacht in Port Elizabeth, einer Industriestadt mit nur wenigen und schwer zu findenden schönen Ecken, würde ich nie gegen eine Nacht im Addo tauschen. Der Weg zum Flughafen ist auch vom Addo kurz.

Unterkunftsempfehlungen sind schwer. Man weiß ja nicht, was ihr sucht. Luxus? Selbstverpfleger? Abenteuer?

Ich würde immer versuchen im Addo zu wohnen. Zu viert würde ich mich um eines der beiden Gästhäuser (Hapoor oder Domkrag) bemühen. Ich würde möglichst schnell bei Sanparks direkt buchen. Wenn ein Restaurant nicht wichtig ist, wäre auch das neuere, ruhigere Nyathi Camp sicher interessant.

Gruß,

karlkraus

Deutlich besser!

Problem Gansbaai/Hermanus/De Kelders: In der Walker Bay gibt es öfter Nebel im Frühjahr. Dann wird bei nur einer Nacht die gewollte Walsichtung schwierig. Wenn man evtl. eine Bootstour plant, kommen Wellen hinzu, die die Touren öfter verhindern oder zeitlich verschieben. Auch das wird bei einer Nacht dann evtl. zum kompletten Ausfall führen.

Gruß,

karlkraus

Hallo,

Bine hat ja schon geschrieben, dass es bei Oudtshoorn um den Swartberg Pass geht. (Btw. die Höhlen heißen Cango Caves) Ob sich für den ohne Zweifel schönen Pass bei einem solch knappen Zeitfenster der Umweg lohnt, liegt im Auge des Betrachters bzw. Fahrers. Für mich: Klar Nein!

@ Chriwi: Wenn das Goukamma NR und der Markt in Sedgefield Knysna zugeschlagen wird, gewinnt Knysna natürlich an Attraktivität. Ich würde das allerdings so nicht einordnen, das wird Goukamma und Sedgefield nicht gerecht.

Es wird bei allen Beiträgen m.M.n. deutlich, dass 2 Wochen zu wenig sind für die vielen Schönheiten des Western und Eastern Cape. Ich könnte jedenfalls eine schöne Route erstellen, in denen keiner der bisher genannten Orte vorkommt und es gäbe dennoch einen Höhepunkt nach dem anderen, ist aber evtl. eher etwas für die zweite und dritte Reise.

Gruß,

karlkraus

Hallo Bine,

meinen Vorrednern schließe ich mich an. Zu viele 1-Nacht-Stopps, keine Zeit für Irgendetwas und aufwändige Schlenker (Oudtshoorn), das ist weniger Urlaub, denn Abhaken.

Die Lösungsmöglichkeit hast Du ja schon selbst angdeutet: Gabelflug (PLZ-CPT). Mehr Tage wäre auch gut.

Warum plant ihr ausserhalb des Addo zu wohnen, wenn es um Game Drives geht? Ihr habt zur besten Zeit (früh morgens, spät nachmittags) immer noch die An- und Abreise und kommt zusätzlich noch mehr als eine Stunde nach den Main Camp Bewohnern in die Game Area.

MsC widersprechend, kann ich Agulhas sehr, sehr viel abgewinnen. Die Unterkünfte im NP sind genial und das nahe gelegene De Mond Reserve, das Du auch schon ansprichst ist sicherlich einen Besuch wert. Richtig ist allerdings, dass auch De Hoop mit einem 2-Nacht-Stopp sinnvoll wäre.

Für Wale eher Oktober als November.

Vorschlag:

3 N Kapstadt
1 N Agulhas (2 N Franschhoek)
2 N De Hoop (1 N Agulhas)
2 N Wilderness (2 N De Hoop)
2 N Plettenberg (2 N Knysna)
2 N Tsitsikamma
2 N Addo

Nicht optimal aber in meinen Augen eine entspanntere Variante. Plettenberg rutsch wegen des Robberg NR mit 'rein. Die ist definitiv einen Besuch wert. Knysna fliegt 'raus, weil man das auch gut unterwegs besuchen kann.
Warum nicht optimal? Kapstadt hat selbst und im direkten Umland so viel zu bieten, dass 3 N eigentlich zu wenig sind. Das Weinland ist 'raus um die Fahrtstrecken zwischen den Orten zu kürzen. Wenn das Weinland wichtig ist (auch ich tendiere eher zum ruhigeren, idyllischeren Franschhoek), kommt die Klammerroute zum tragen.

Gruß,

karlkraus