ADEgi wrote:
Hallo,

die Planungen scheinen schon recht weit fortgeschritten zu sein. Denn das hier wäre dann wohl schon das erste Flugzeug, so denn die Angaben zuverlässig sind.

Die Planungen sind nicht nur fortgeschritten, sondern auch fertig

Auf dem Bild ist das "Italia" noch abgeklebt nach dem Lufthansa-Schriftzug.

So sieht es fertig aus

http://konzern.lufthansa.com/en/html/presse/bildarchiv/index.html

Die D-AKNF hat ein "operated by Air Dolomiti" lackert, und die von dir gepostete D-AKNG ein "operated by Germanwings"...

Es werden aber keine Crews von 4U zum Zuge kommen da die Flieger zum 1.2.2009 erst zu Dolomiti gehen können. Daher steht halt noch aus Haltergründen die deutsche Kennung mit dem Zusatz Germanwings drauf. Die Flieger werden nach und nach in die LH Italy umlackiert und bis zum 1.2.2009 nicht bewegt

Ansonsten ab Februar:

MXP-CDG
MXP-BCN
Ab März
MXP-BRU
MXP-BUD
MXP-OTP
MXP-MAD
Ende März
MXP-LIS
MXP-LHR

Hatte mich erst etwas gewundert woher die LH die LHR Slots hat, aber damit schließt sich dann natürlich der Kreis mit BMI wenn die Beteiligung auf 80% dann aufgestockt wird.

Und nach der Übernahme von BD wird die LH dann 2. größter Slot Owner in LHR...

Ronny87 wrote:
also kann deine Planung auch komplett nach hinten los gehen ...

LG

Absolut!

Solche Spielchen würde ich nie machen...

Du solltest "froh" sein das du so günstig für 10 Kilo Übergepäck davon gekommen bist.
Wenn du nämlich wirklich nur 50 € für 10kg gezahlt hast, ist das fast geschenkt.
Normal kostet 1kg 30 €

Ansonsten

axeljana wrote:
lesen kann ich auch.... nur verkauft wird es dir anders!

Eigentlich nicht, es steht ja da, bei welchen Airlines man 30kg Freigepäck hat.

Wenn man natürlich ein Zubringer nutzt, ist das - so blöd es klingt - Pech...
Ich versteh natürlich schon was dich an der Sache ärgert, keine Frage - nur der LH ist relativ egal, welche Vereinbarung Du mit TUI hast, damit hat die LH ja nichts zu tun

Ansonsten finde ich persönlich, dass man nicht über den Sinn oder Unsinn von Freigepäck diskutieren muss. Ich finde das persönlich äußerst sinnvoll, aber gut - wie du schon sagtest, dass ist ein anderes Thema

Erstmal vorne weg eine Frage.
Du hast Hin- und Rückflug die Premium Eco gezahlt obwohl sie auf dem Hinflug nicht Verfügbar war?
Wenn dem so sein sollte, dann natürlich an Condor Zwecks Rückzahlung für den Hinflug wenden - das ist klar

Ansonsten lag es wohl daran, dass du eine 767 erwischt hast, die die neue Premium Eco noch nicht drin hatte. Sicherlich ärgerlich...

Die Flachbildschirme nichts zu sehen.

Ähm, da hätte ein Blick nach oben gereicht. Dort sind die Flachbildschirme angebracht - so wie früher. Nur eben keine Röhrenmonitore mehr.
Oder eben an den Trennwänden.
Ich glaube einige haben das vielleicht ein bißchen mit PTV verwechselt - das gibts natürlich nicht

Auch die Verstellbaren Kopfstützen leider fehlanzeige.

Sollten eigentlich auch vorhanden gewesen sein.
Sind z.B. auch hier bei diesem Bild sehr gut zu sehen.

http://i36.tinypic.com/r9ogvs.jpg

Essen war nicht dolle.Das normale Essen der Eco ist weitaus besser.

Naja, dass ist in vielen Fällen Geschmackssache.
Das Menü wird von Sterne Koch Alan Ogden (in Frankfurt bekannt aus dem King Kamehameha Suite) kreiert. Ich persönlich fands bzw. finds sehr gelungen. Weitaus besser als in der Eco. Aber gut, wie gesagt - ich denke es ist oftmals Geschmackssache

Naja, warten wir mal auf weitere Erfahrungsberichte...
Natürlich schade wenn deine Erfahrungen jetzt bei dem Mehrpreis nicht so positiv waren... Hoffe dennoch, dein Urlaub hat dir dafür umso besser gefallen

ADEgi wrote:
Hallo,

bei einem überbuchten Linienflug werden die Überzähligen Passagiere auf andere Flüge verteilt. Entweder etwas später am gleichen Tag, oder mit einer Maschine der Konkurrenz mit einer anderen Streckenführung.

Oder man bekommt halt Geld, Freiflüge etc. angeboten, wenn man auf seinen Flug verzichtet und dafür einen späteren nimmt.

Sind teilweise richtig gute Angebote.
Man sieht oftmals am Check-In diese "Infotafel" mit den Angeboten für die betroffenen Flüge.

AngieBaby wrote:
Danke dir schön! Kann man davon satt werden? Da knurrt mir doch bestimmt der Magen wenn ich nach insgesammt 15 Stunden in Las Terrenas/Samana ankomme .Sollte da lieber was mitnehmen oder??

Also bislang ist noch niemand an Bord verhungert

Aber wenn du bedenken hast, kannst du dir ja je nach Bedarf was zu Essen einpacken.

noki wrote:
Lufthansa hat 19 Stück MD 11F im Einsatz!

Jap, nur kann man die beiden Typen gar nicht miteinander vergleichen.
Aber ich nehm an dir ging es bei der Aussage um das Prinzip das auch die LH (Cargo) MD Flieger in der Flotte hat?!

Aber wie schon gesagt wurde, den Flug kann man völlig bedenkenlos buchen - also ich würde es jedenfalls machen

Es ist nur ein Unterschied in der Sitzkonfiguration

Hi Steve,

wo hast du das denn gelesen?

Also du fliegst auf alle Fälle mit einer 747-400.

Was Version 2 und 3 angeht, hat nichts mit einem unterschiedlichem Flugzeugtyp zu tun, sondern wohl nur mit der (Sitz)konfiguration.
Vielleicht kannst du mir ja ein Link geben, dann kann ich dir genaueres sagen.
Aber es bleibt auf alle Fälle bei der B744

(also nicht 747-300 o.ä)

orionk53 wrote:
Sorry, falls die Frage schon irgendwo aufgetaucht ist - aber ich hatte keine Zeit alle 102 Seiten zu lesen: Laut Info von Condaor sollten ab Frühjahr 2008 alle Langstrecken-Jets modernisiert werden, z.B. LCD-Bildschirme in der Rückenlehne des Vordersitzes, ist da eigentlich schon etwas geschehen.
Wir wollen Ende Januar 2009 nach Punta Cana fliegen und da wäre es schon gut wenn die Sache in Angriff genommen wurde.

Ja, ein Teil der 767 Flotte hat bereits die neue Kabine.

Allerdings hast du ein bißchen was falsch verstanden.
Es gibt LCD Overhead Monitore - kein Inseat Entertaiment...

Also wie gesagt, es sind schon einige umgerüstet mit der neuen Kabine, neuen Sitzen etc. Aber PTV wird es nicht geben und war auch nie geplant

cinderella4711 wrote:
Hallo Merkaii,

wollte mit meinem Beitrag mitteilen, das ich für 825 euro viel mehr erwartet habe, da ich es bei anderen Airlines einfach so gewöhnt bin.

Sicherlich wären da meine Erwartungen auch dann wahnsinnig hoch - das ist außer Frage.
Aber das Condor mit ihrer Ausrichtung nicht vergleichbar mit den ganannten Airlines sind, dass ist klar.

Man kann nicht pauschal sagen, DE ist immer teurer, LH ist immer teurer usw.
Es gibt unzählige LH Flüge, die billiger sind wie von Ryanair usw.
Was ich damit sagen will - man kann das nicht pauschal sagen. In dem Beispiel wäre ja das Preis / Leistungsverhältnis auch völlig auf den Kopf gestellt - es kommt aber immer wieder mal vor

cinderella4711 wrote:
Ich fliege seit 10 Jahren regelmäßig nach Asien. 2-3 mal im Jahr. Das hat auch immer super geklappt Super Service mit Gulf Air, Kuwait Airways, Qatar, Emirates, Etihad, Royal Brunei, Garuda Indonesia, Singapore Airlines, Qantas usw naja ich habe Sie alle durch . Doch dieses Mal habe ich mich mit dem Condor Nonstopflug Frankfurt-Phuket verleiten lassen. Ganz ehrlich einmal und nie wieder!!! Es war der teuerste Flug seit 10 Jahren 825 Euro!!!!! Stolzer Preis und für mich absolute *******. Sitzplatzabstand viel zu eng, man war völlig eingequetscht. Zum Essen (das war auch nicht der Hit)da kam dann mal der Getränkewagen, ansonsten mußte man die Getränke selber holen, Alkohol sogar bezahlen auf der Langstrecke!!!! Das hab ich noch nie erlebt. Das Personal war nicht unfreundlich, hat aber bei mir den Eindruck hinterlassen, als ob die nicht wirklich motiviert waren oder vieleicht schlecht bezahlt werden. Aus welchem Grund sind die so teuer?????Flugsicherheit und Wartung etc???? Ich kann es nicht mehr hören.... Ich fliege seit 10Jahren mit allem Airlines und es gab noch nie Probleme..und IMMER BESSEREN SERVICE!!!!
Für mich ist das ******* und Menschenverdummung!!!!!
Es gab dann noch einen Platz in der Comfort-Class, der sollte kurz vorm Start für 600 euro verkauft werden. Also wirklich, ich bin im Sommer in Business mit Qatar nach Bangkok geflogen. Das kostete 650 Euro last minute Aufpreis und war ein echtes Erlebniss. Aber als ich diesen Condor Comfort Platz für 600 Euro Aufpreis dann mal angeschaut habe.... <nee das war ein Witz. Da kann man sein Geld auch ins Meer werfen. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Also irgendwie... ich weiß nicht, muss ich zugeben, dass es mir schwer fiel bei deinem Posting nicht zu lachen.

Das man Condor nicht mit EK, QR, SQ, EY usw vergleichen kann, dass sollte man einfach wissen. Das sind Airlines mit grundlegend, komplett anderen Ausrichtungen und Geschäftsmodellen.

Was das mit Menschenverdummung und ******* zu tun hat, ist mir absolut schleierhaft?
Das du dir in der Galley selbst Getränke holen musstest?

Das der Flug der teuerste war? Naja, ist halt so - ist ja jedem frei überlassen wo er bucht. Aber das man DE nicht mit oben genannten Airlines vergleichen kann, dass sollte eigentlich vor jedem Flug klar sein - grad auf dem Weg nach Asien.

Da kann man nicht von Menschenverdummung und ******* sprechen.
Wo ist da eine *******? Du konntest dich doch absolut problemlos über alles auf der HP von DE informieren - ebenfalls über die kostenpflichtigen Alkoholischen Getränke.

by the way: Damit du in Zukunft nicht wieder das Gefühl hast abgezockt worden zu sein oder bei einer Menschenverdummungsanlage gelandet zu sein, empfhele ich dir auch keinen Flug mit airberlin nach Asien oder sonst wo hin - wenn du oben genannte Airlines als Maßstab nimmst.
Und die LH solltest du dann vielleicht auch meiden - sonst wirst du da auch noch abgezockt

dreckbacke wrote:
Dieser Flug sollte am Montag 10.11. um 23 Uhr abheben.
Leider hatten wir 19 h Verspätung und konnten erst am darauffolgenden Di 11.11. um 18:30 Uhr abheben.

Ja, leider war die geplante UZ für diesen Flug im FRA im Hanger aufgebockt und man hat sie nicht runter bekommen - daher die Verspätung...
(Crew usw.)

Hoffe du hattest dennoch einen schönen und erholsamen Urlaub

hosifox wrote:
Und wie gesagt aufregen tu ich mich nicht, ich diskutiere halt gerne und möchte halt alles wissen. :D, dafür ist dieses Forum doch auch da.

Absolut!!!
Daher hoffe ich das du mir meine Postings nicht übel nimmst.
Die waren ja keineswegs gegen deine Meinung oder gar gegen dich gerichtet - ich diskutiere ja auch sehr gerne und wollt das daher nur aus meiner Sicht dann auch posten - wie du schon sagst, dafür ist ja denk ich mal so ein Forum da ;-)))

Ich kann jetzt natürlich nicht 100%ig sagen ob 1, 2 PU´s oder FB´s von DE mit an Bord waren. Normalerweise ist es bei einem Wetlease so üblich.
Daher bringt es natürlich auch nichts, jetzt dagegen zu argumentieren - ich kann es ja nicht nachweisen

Anyway: Ich bin sicher das sich noch andere Fluggäste zu Wort melden werden, da haben wir dann ja wieder Gesprächsstoff
Wünsch Dir auf alle Fälle noch ein schönen Abend - und wie gesagt, versteh meine Postings keineswegs jetzt gegen Dich oder das ich dir irgend eine Meinung aufzwängen wollte

hosifox wrote:
Ja ich fliege sehr viel, ca 4 mal im Jahr Langstrecke,

Naja, ob das sehr viel ist sei jetzt mal dahin gestellt - aber das ist ja auch nicht das Thema
Wie gesagt ist es ja (zum Glück) jedem frei gestellt, mit wem er fliegt

Das ich kein Alkohol trinke heisst aber nicht das es mir nicht recht ist wenn andere welchen trinken.

Das hab ich ja auch so nicht gesagt
Ich bezog mein Posting darauf, weil du sagst dass "DU davon nichts hast" - darauf hin sagte ich, dass man es halt nicht jedem recht machen kann und für jeden etwas besonderes und spezielles anbieten kann. Viel mehr kann man doch froh sein, dass es solchen Service überhaupt gab der über dem eigentlich gebuchten war...

Das drei Toiletten kaput sind darf nicht vorkommen bei keiner Airline der Welt, dass ist den Passagieren nicht zumutbar.

Das es nicht vorkommen sollte ist klar - das es dennoch vorkommt passiert öfter wie du vielleicht denkst
Oder was möchtest du aus dem Defekt schließen? Einen schlechten Zustand der Maschine?

Ob andere ein Problem damit gehabt hätten einen Tag länger da zu bleiben weiß ich nicht, ich kann nur von mir reden.

Ja davon kann man mit angrenzender Wahrscheinlichkeit ausgehen das sich nicht alle Passagiere denken werden "Och toll, n tag länger Urlaub". Das ist vielleicht ein bißchen das Problem, dass du das nur aus deiner Sicht siehst das es für dich ok wäre - das es automatisch die bessere Lösung wäre, darf angezweifelt werden.

ich denke du brauchst dir nur diesen Fred durch zu lesen, dann weißt du das es an der tagesordnung ist, vielleicht wird es ja auch besser aber glauben kann ich es nicht wirklich.

Och, dass tue ich schon seit langer Zeit intensiv
Aber du willst jetzt nicht diesen Thread representativ für Flugablauf bei DE nehmen. Also da kann ich dich beruhigen, da hab ich schon detailierte Einblicke als diesen Thread um sagen zu können, dass es mit Sicherheit nicht an der Tagesordnung steht. Das der Sommer turbulent für DE war, dass hab ich ja schon geschrieben. Nicht nur für die Paxe, sondern auch für die Crew´s etc.
Wie gesagt, seitens der Geschäftsleitung wird alles dafür getan, dass sich das im nächsten Jahr nicht wiederholen wird - und da gibts auch schon konkrete und feste Pläne.

Letztes Jaht hatte ich 11 Stunden verspätung, soll ich dir was sagen, es hat mich nicht die Bohne gejuckt, lieber warte ich, und ich bekomme was ich will.

Japp, seh ich auch so. Ich hab mich auch noch nie wegen einer Verspätung verrückt gemacht. Ich warte auch lieber. Und ich bin auch nicht jemand, der nach seinem Urlaub die ganze Erholung dafür nutzt, sofort zum Anwalt zu rennen und sich vorrechnen zu lassen, was man von der Fluggesellschaft wieder erstreiten könnte (nicht auf dich bezogen )
Und naja - dass du bekommst was du willst. Pauschal gesagt kann man ja simpel sagen, dass du das bekommen hast, wofür du gezahlt hast. Nämlich eine sichere Beförderung von PUJ nach FRA mit Verpflegung und nahezu prinzipiell gleichem Standart.

Und rechnen brauche ich nicht was ich von Condor zurück bekomme, ich denke das kann ichmir schenken.
Es ist meine Meinung und nicht die von anderen!!!!!!!!!!!!!!

Ähm ja, ich verstehe jetzt auch nicht, für was man was zurück kriegen sollte?
Und klar, letztendlich ist es deine Meinung - das ist ja dein gutes Recht. Ich poste ja nur meine Sichtweise - die ist aber keineswegs jetzt irgendwie gegen deine Meinung gerichtet oder ähnliches

Andere haben sich im Flugzeug aufgeregt, es bringt doch aber nix die Crew anzupöbeln, macht keinen sinn die können nichts dafür.

Seh ich absolut so

du bist jetzt aber andersrum geflogen oder? Also du bist Fra ----->Puj geflogen sehe ich doch richtig, sonst würdest du dich ja nicht aus dem RIU melden.
wie kannst du dann abere wissen das 2 Flugbegleiter auf meinem Flug dabei waren?

Ich glaube du verwechselst mich mit dem Vorposter
Ich sitz grad gemütlich daheim.
Was die CFG - FB´s angeht. Nun, es ist für gewöhnlich üblich (wie bei den MM Flügen im Sommer nach PUJ) oder allen anderen Wetlease Flügen das jemand von der eigenen Crew dabei ist

Anyway: auf alle Fälle noch einen schönen Samstag und verschwende nicht deine Erholung und getankte Energie dich über n paar Std. Flug aufzuregen

hosifox wrote:
Ich habe Reihe 39 glaube ich gesessen und ich habe niemand von Condor gesehen.

Was aber nicht heißt, dass sie evtl. doch an Bord waren - nur weil du sie vielleicht nicht gesehen hast?!

Alkohol gab es umsonst das stimmt schon, da ich aber kein trinke habe ich nichts davon. Einen Bordverkauf gab es übrigens auch nicht.

Ein guter Beispielssatz, dass man es nicht allen recht machen kann und sich immer Leute finden, die was zu meckern finden.

Aus einer Toilette(hinten rechts) lief wer weiß was unter der Tür raus, es wurde mit Tüchern vor der Tür aufgehalten. 3 Toiletten defekt.

Joa, ärgerlich. Ist mir aber auch auf einem JAL Flug passiert mit einer 3 Monate alten B77W - kann dir überall passieren.

Wenn der Flug ausgefallen wäre, dann wäre ich halt noch ein Tag da geblieben, wo ist das Problem?

Wo das Problem wäre?
Äääääääääääähm?

Lies mal in anderen Threads was für Probleme entstehen, wenn der Flug nur paar Std. Verspätung hat. Da überschlagen sich schon wieder die ersten Rechnungen im Kopf mancher, was man wohl an Schadensersatz rausholen kann.

Es mag vielleicht für DICH kein Problem in dem Moment dargestellt haben, nur du warst glaub ich auch nicht alleine auf dem Flug gebucht. Für hundert andere wäre es aber vielleicht ein Problem, einen Tag später zu kommen.
Nur da sind wir wieder bei dem Punkt, was Condor macht ist auch verkehrt.
Schickt man ein Ersatzflugzeug - ist es nicht zumutbar.
Sagt man den Flug ab und lässt die Leute 1 Tag stehen, kommen andere und sagen es ist nicht zumutbar.

Es ist immer einfach zu sagen es war die beste möglichkeit, aber bei Condor ist es ja fast an der tagesordnung, und das geht gar nicht.

In dem Fall war es defenitiv die beste Möglichkeit - auch wenn sie für dich persönlich jetzt nicht optimal vielleicht war um deine Vorstellungen, Wünsche und Bedürfnisse zu decken.
Und an der Tagesordnung? Fliegst du so viel im Monat und das beurteilen zu können, oder hast du dafür irgendwelche anderen fakten?!

Also aktuell sieht es eher so aus

On-time 76%
Late 9%
Very Late 4%
Excessive 9%
Cancelled 0%

(dagegen airberlin
On-time 75%
Late 11%
Very Late 5%
Excessive 6%
Cancelled 0%

oder z.B. die LH

On-time 79%
Late 10%
Very Late 3%
Excessive 5%

Also ganz so schlimm wie du es dar stellst sieht es in der Realität doch gar nicht aus

Damit wir uns nicht falsch verstehen, die durchführung der Flüge dieses Sommers bei Condor lief natürlich nicht wie geplant, wie gewünscht - schuld daran waren viele unvorhersehbare Ereignisse das Zeitweise gleich 3 Langstreckenflugzeuge ausgefallen sind.

Aber erst vor 3 Tagen hat Hr. Teckentrup gesagt das man alles tun wird was für Condor machbar ist, damit sich soetwas nicht wiederholt. Der Sommer war nämlich weder für die Gäste noch die Condor einfach.

Ansonsten ist es natürlich - wie du sagst - jedem selbst überlassen, mit wem oder wie er in den Urlaub fliegt

Ich hab´s dann später auch gemerkt

War irgendwie ein langer Arbeitstag und da hab ich nur noch mit einem Auge gelesen - und irgendwie schien das irgendwie "Ironie-Blind" gewesen zu sein...

uschi u claus wrote:
Vor 3 (?) Jahren habe ich mal eine Stewardess gefragt, wann es mal wieder vernuenftiges Essen gibt. "Wenn wir wieder Weihnachtsgeld bekommen."

Naja, auf eine dumme Frage gibts eben eine dumme Antwort - so blöd es klingt.

Aber was kann den die FB für das essen?
Die steht nicht in der Galley, kocht und stellt es zusammen.

Die Frage hättest du an die LSG oder halt Condor direkt stellen sollen

CaptainJarek wrote:
Gerüchten zufolge plant die Lufthansa den Kauf / die Bestellung von bis zu 50 Maschinen des Suchoi Superjet 100 aus Russland. ( Auch wenn man aktuell mit Rücksicht auf den langjährigen Partner Airbus noch dementiert bzw. lediglich "Gespräche" bestätigt. )

Da gibts keine Rücksicht auf Airbus

Zumal Airbus in dieser Kategorie auch nicht wirklich Konkurenz zur Suchoi ist.

Was LH und den Superjet angeht, bin ich noch äußerst skeptisch - momentan scheint das eher Wunschdenken von Suchoi zu sein.
Dennoch wird man sich sicherlich bei LH das Flugzeug genauer anschauen - das steht außer Frage.

ALLERDINGS hat LH auch die C-Serie und die EMB 190/195, alles ungefähr die Größenordnung vom Superjet 100.
Also ob da noch Platz für den da wäre?
Und WENN dann wäre der Mitsubishi MRJ die technologisch weitaus fortgeschrittenere Alternative.

Also mal schauen ob der SSJ bei der LH kommt - ich glaub vorher wird erstmal eine A350/B787 Entscheidung anstehen...

WonderfulNZ wrote:
Ja, 2 sogar!

Nach NUE schicken sie nur den Airbus.

Logisch, stimmt - sorry

Ich hatte eine andere Airline irgendwie grad im Kopf in Verbindung mit XL.

Jedenfalls stimmt natürlich, XL Germany hat B738 und A320