"Erika1" wrote:
Es gibt aber doch heute schon erhebliche Engpässe bei der Abfertigung, weil zu wenige Schalter für mehrere Flüge geöffnet sind.
In FRA ist vorgesehen, die Passagiere auf zwei Ebenen abzufertigen: beim Check-In und dann beim Boarden.
Zu Beginn wird das problemlos verlaufen - Vorzeigeobjekt eben. Aber dann wird es den gleichen Ärger geben, den wir alle heute schon von einer 737-800 oder 737-X oder was auch immer kennen... allerdings abhängig von der Fluggesellschaft. Was eben Fluggesellschaft bereit ist, für den Service FRA zu zahlen.
Naja... die Flüge werden günstiger, der Service entfällt, Kosten müssen gespart werden.
Ich denke, man eine 737-800 nicht mit der A 380 vergleichen. Außerdem wird die A 380 nur auf entsprechend ausgerüsteten Flughäfen, wie z.B. in D Frankfurt landen. In Frankfurt wird derzeit extra hierfür auch ein neues Terminal gebaut.
Anfangs wird es sicherlich Problemchen geben, aber ich denke das ist normal und wird sich im Laufe der Zeit einpegeln.
Außerdem bekommen ja nicht alle Airlines gleichzeitig die A 380. Als erste Airline wird Singapore Airlines beliefert.