Hi,

bei Menorca denke ich mal, dass ihr direkt in Mahon anlegt. Dann könnt ihr vom Anlegeplatz des Schiffes die Innenstadt schon sehen und einfach zu Fuß in die Stadt gehen. Die Fahrt in den Hafen ist im übrigen schon (bei gutem Wetter) allein das Anlegen in Mahon wert, da geht es vom offenen Meer aus erst mal fünf Kilometer durch eine fjordartige Bucht, an deren Ende der Hafen liegt. Das ist im übrigen einer der Häfen, in dem es gut ist, dass Eure Orient Queen nicht so riesig ist, denn die neuen Riesenpötte passen in diesen Hafen gar nicht rein (der damit auch nicht von Kreuzfahrttouristen so überlaufen ist; normalerweise ist maximal ein weiteres Kreuzfahrtschiff im Hafen). Offiziell bieten die meisten Cruise Lines ja auf Menorca ohnehin nur einen Trip nach Ciudadela und einen Transfer zum Strand an (dürfte im Mai wohl noch ein bisschen frisch sein), ich weiss aber nicht, was eure Louis Cruise Lines genau im Angebot hat.

In Tunis kommt's drauf an ob ihr genug "Abenteurgeist" habt oder auch nicht. Theoretisch darf die Taxifahrt in die Innenstadt maximal 5, 6 Dinar kosten, die nach Sidi bou Said maximal 10 Dinar. Ich hab's aber auch schon erlebt, dass einzelne Taxifahrer den Leuten mal eben 100 Dollar für die Tour von Sidi bou Said zurück zum Kreuzfahrtterminal abgenöpft haben. Die Schiffe legen in Tunis ja in La Goulette an, das ist knapp 10 Kilometer von der Innenstadt entfernt.

Theoretisch gibts auch noch die TGM-Schnellbahn vom Hafen aus nach Tunis, Karthago und Sidi Bou Said. Die kostet wirklich nur ein paar Pfennige, ein kleines Problem gibt's dabei aber auch. Zumindest in Tunis und in Sidi Bou Said hängen die Fahrpläne nur auf arabisch aus und nicht wie sonst in Tunesien oft auch auf französisch. Da müsste man sich dann sehr gut merken, mit welcher Linie man vom Hafen aus gefahren ist.

Was das Schiff angeht, würde ich mich einfach mal überraschen lassen, oft sind die älteren Schiffe zumindest für Mittelmeerrouten gut geeignet; hauptsache ist jedoch, dass sie gut gepflegt und gewartet werden. Ein paar Bilder von der Orient Queen gibt's auf jeden Fall hier.

Gruß,

soedergren

der TE wollte eine Lösung und keine Moralpredigten oder nicht ??
(...)
Nur sollte einem Fragesteller doch (versucht werden) zu helfen und nicht ewig schreiben oh, da hast du prech, oh da kannste nichts machen, oh das geht nicht. DAS HILFT IHM NICHT WEITER

Eine kriminelle Handlung hilft dem TE doch aber auch nicht weiter, ganz im Gegenteil. Solche Ratschläge sind schlicht und edel gefährlich. Es bringt einem TE absolut nichts, ihm rechtlich falsche (oder gar rechtswidrige) Ratschläge zu geben.

Das hat auch überhaupt so was von gar nichts mit Lobbyarbeit für RBs und RVs zu tun, wenn man die rechtliche Lage so darstellt, wie sie nach den Gesetzen und der Rechtsprechung nun einmal ist - ob's einem passt oder auch nicht.

Es gibt nun mal Situationen, wo man nichts ändern kann, ausser, das nächste mal besser aufzupassen. Die TE hat Gott-sei-Dank genau das so erkannt ("Freue mich aber trotzdem noch sehr auf den Urlaub und lerne nur daraus ...").

P.S. chepris Fleiss sei hiermit besonders hervorgehoben

Wo bitte steht das?

Aber rechtswidrig ist es doch wohl, für eine identische Leistung 300 Eur / 600 für 2 Pers. mehr zu kassieren

Sorry, aber das ist nun absoluter Unfug. Zum einen sind die Leistungen nicht identisch (andere Flüge, anderer Mietwagen), zum anderen darf jeder RV und jede Airline ihre Preise gestalten, wie sie will. Von Rechtswidrigkeit kann da überhaupt keine Rede sein. Allenfalls könnte man an Wucher denken, dafür sind die Voraussetzungen aber nicht mal annähernd erfüllt.

Ähmmm, carlos, mit solchen tollen Vorschlägen wäre ich mal an deiner Stelle ganz, ganz vorsichtig. Die vorgeschlagene Vorgehensweise wäre nämlich rechtswidrig und das was du da machst die dazugehörige Anstiftung zum Betrug.

Nachtrag: ach ja, ADEgi war mal wieder ein paar Sekungen schneller

Hi,

also, zunächst mal wünsch ich Euch so oder so einen schönen Urlaub! Island hopping auf Hawaii hört sich ja wirklich gut an.

Letztlich wären mir persönlich bei der ohnehin langen Flugstrecke die wenigeren Umsteigestopps die Mehrkosten auf jeden Fall wert.

Rein rechtlich gesehen sieht's idR so aus:

1. "Angebot" des Reisebüros von letzter Woche Dienstag (ist technisch gesehen nur die Einladung, ein Angebot abzugeben)

2. Eure Rückantwort = verbindliche Buchungsanfrage; daran ist man idR je nach AGB bereits eine zeitlang gebunden.

3. Bestätigung auf Eure Rückantwort hin = Annahmeerklärung seitens des RV (hier steh ich ein wenig auf dem Schlauch... ist die schon erfolgt oder nicht?)

Gruß,

soedergren

Hallo zusammen,

ja, er hat auch wenn er's nicht verwerten will, durchaus Verwertbares bekommen.

Allerdings war der TE selbst dabei in seiner Fragestellung nicht so ganz eindeutig... zum einen fragt er in seinem Ursprungsposting nach Fachwissen ("Ist dies nach eurem Fachwissen OK? Oder gibt es hierfür einen festen Entschädigungssatz?"), zum anderen wünscht er sich Mitteilungen von Erfahrungen ohne Fachwissen ("Ich wollte nur wissen ob jemand eine ähnliche Situation hatte und was dabei heraus kam ...").

Verwertbares Fachwissen hat er sogar reichlich bekommen: den Verweis auf die Frankfurter Tabelle, privacys Link zu diversen relevanten Urteilen. Dies als Nichts hinzustellen ("hab nichts bekommen, brauch auch deshalb nichts zu geben") finde ich denen gegenüber, die sich hier sehr wohl um vernünftige Antworten bemüht haben, nicht wirklich fair.

Bevor man andere für ihre mindestens doch gutgemeinten Antworten kritisiert, sollte man vielleicht seine Frage erst einmal so formulieren, dass seine Intention eindeutig und klar erkennbar ist.

Gruß,

soedergren

P.S. abgesehen davon, "und ich wollte auch mal euren Stil benutzen, jetzt habt ihr wenigsten wieder was zu schreiben (wenn es auch keinem was nutzt)" finde ich eigentlich schon regelrecht flapsig, wenn nicht sogar frech. Wenn man mit solchen Sprüchen daherkommt, darf man sich nicht wundern, wenn Antworten kommen, die einem nicht passen.

Im Zweifel ist das Essen im "richtigen Restaurant" sogar billiger, als bei Pizza Hut & Co. Für 'ne mittlere Pizza zahlt man bei denen auch um die 8 Pfund, da nimmt der normale Italiener auch nicht mehr (eher weniger).

Grundsätzlich gilt aber auch in London: wer preiswert essen will, meidet die "Haupt-Touristen-Straßen" wie z.B. die Regent oder Oxford Street. Welcher Durchschnitts-Berliner geht schon am Ku'damm essen?

Wetherspoon's ist geschmackssache, letztlich sind die auch nur so 'ne Art McDonald's auf Pub getrimmt. Grundsätzlich ist "Pub Food" aber gut und günstig. Geht einfach mal in einen kleinen Pub und ordert an der Bar, das ist idR deutlich günstiger, als die ganzen Fast Food Restaurants.

Gruß,

soedergren

Hi,

wie's bei nicoleundvinz genau aussieht, kommt darauf an, was genau abgelaufen ist. "Habe am Sonntag per Mail die Reisebestätigung an das Reisebüro geschickt, ganz formlos." klingt allerdings für mich danach, dass vorher ein Angebot vorlag, welches dann formlos per Mail gebucht wurde.

"Ja, will ich haben" ist dabei eine vollkommen ausreichende Willenserklärung. Eine vorgegebene Form ist nicht erforderlich. Theoretisch ist nicht einmal die schriftliche Form erforderlich, ein einfaches "ja, will ich" am Telefon würde auch reichen (wenn wir jetzt die sich daraus ergebenden Nachweisschwierigkeiten beiseite lassen).

Was allerdings erforderlich ist, ist die Annahmeerklärung seitens des RV in Form einer Reisebestätigung. Liegt diese bislang nicht vor, fehlt es an einer Willenserkärung seitens des RV und damit an einem Vertrag. Allerdings: gab's wirklich noch keine Rückmeldung, oder ist die vielleicht im Spamfilter hängengeblieben? Das passiert immer mal wieder gerne.

Wie auch immer, alles juristische beiseite, die beste Möglichkeit ist zunächst wirklich erstmal, das RSB schnellstmöglich anzurufen.

Gruß,

soedergren

Hi, ja, das gibt's. 49,00 EUR ist natürlich auch ein guter Preis und immer noch deutlich billiger als der Tunnel, aber bei Norfolkline (Dünkirchen/Dunkerque - Dover) geht's zur Zeit ab 26,00 EUR one way los (PKW mit bis zu 4 Personen). Norfolkline gehört zur weltgrößten Containerreederei Mærsk, nimmt aber keine Gruppen, Fußpassagiere und Busse sondern nur PKW und LKW mit.

Die Fähre fährt mit 2 1/2 Stunden von Dünkirchen nach Dover zwar ungefähr 'ne Stunde länger als P&O bzw. SeaFrance von Calais nach Dover, dafür liegt für die meisten Deutschen Dünkirchen auf der französischen Autobahn etwa eine halbe Stunde vor Calais, insofern geht das ganz gut.

Eine weitere Alternative wäre LD Lines, da geht's ab 47,50 EUR los (PKW + 2 Personen). Sieht auf den ersten Blick nicht viel günstiger aus, als die 49,00 EUR, ist aber für Leute, die z.B. ins West Country wollen sehr gut, da LD nicht nur nach Dover, sondern auch nach Newhaven und Portsmouth fährt.

Gruß,

soedergren

Hallo ihr zwei,

das Fernabsatzgesetz findet keine Anwendung. Da braucht ihr gar nicht bis zu Google zu gehen, die Suchfunktion hier im Forum hätte euch auch die Antwort gebracht

Siehe z.B. hier.

Gruß,

soedergren

Hi,

das Thema hatten wir hier schon einmal.

Die Fernabsatz-Paragraphen finden im Reiserecht KEINERLEI Anwendung.

@nicoleundvinz: das kommt auf die Buchungsform an. Bei einer Onlinebuchung braucht ihr nichts zu unterschreiben, damit der Vertrag gültig ist. Entscheidend ist, dass der RV bereits eine Reisebestätigung geschickt hat. In euerem Fall würde ich einfach mal mit dem RSB sprechen.

Gruß,

soedergren

Hi Eva,

seid froh, dass Euer Bus die Fähre genommen hat. Denn anders als bei den Autos bleiben Buspassagiere im Tunnel im Bus sitzen; der Bus darf natürlich den Motor nicht laufen lassen, das wiederum heisst dass die Klimanlage nicht läuft und nach spätestens 10 Minuten ist die Luft im Bus zum schneiden. Für Busreisende würde ich daher immer zur Fähre raten.

Rein aus Preisgründen (wenns auf die Zeit nicht ankommt) allen anderen im übrigen auch. Denn was har hier schreibt ("Die Preise halten sich die Waage.") stimmt einfach nicht. Mit der Fähre kommt man ab ca. 60,00 EUR hin und zurück, mit dem Tunnel ab ca. 160,00 EUR! Ich meine, dass 100,00 EUR doch schon ein ganz erheblicher Unterschied sind.

Gruß,

soedergren

Hi wukovits,

nur der Vollständigkeit halber: hinter VisitBritain steckt die BTA. Und da gibt's auch immer noch Broschüren zum bestellen (VisitBritain Home - > Meine Reise -> Broschüren -> Kostenlose Broschüren).

Gruß,

soedergren

Hi wukovits,

das Problem dabei ist, dass es Hoverspeed nicht mehr gibt. Am 7. November 2005 stellte Hoverspeed auch ihre letzte Fährverbindung zwischen Dover und Calais ein und gab die Insolvenz des Unternehmens bekannt.

Gruß,

soedergren

In London ist eh alles anders als im Rest von UK

Entscheidend finde ich, dass Ihr ein Fahrzeug habt, welches entsprechend ausgelegt ist, also welches den Fahrerplatz auf der rechten Seite hat. Wenn Du mit dem eigenen Fahrzeug (also ich nehme mal an, mit der Fahrerseite links ) unterwegs sein solltest, fällt das Umgewöhnen wesentlich schwerer.

Na ja, das kann ich eigentlich nicht unkommentiert so stehen lassen. Mag sein, dass du das so empfindest, ich hab aber bei sehr vielen GB-Anfängern genau das Gegenteil beobachtet. Die kamen dann bei rechtsgesteuerten Fahrzeugen überhaupt nicht damit klar, dass sie mit der linken Hand schalten mussten (da bietet sich dann 'ne Automatik an) und - noch wichtiger - in engen Strassen z.B. im Dartmoor hatten die echte Schwierigkeiten damit, dass das Auto links vom Fahrersitz noch weitergeht... es also links noch breiter ist alsorechts. Da gab's dann echte Schwierigkeiten mit dem Abschätzen, ob man durch 'ne Lücke noch durchpasst. Ich kenne sogar jemanden, der seit 10 Jahren in UK wohnt und dennoch lieber mit einem linksgesteuerten Fahrzeug fährt.

Lange Rede, kurzer Sinn: auch wenn ihr mit euerem eigenen Auto fahrt, ist es nach kurzer Eingewöhnung machbar.

Wenn ihr euch vorher nicht zu viel Angst machen lasst, ist es sowohl mit einem deutschen linksgesteuerten Auto also auch mit einem englischen rechtsgesteuerten Mietwagen kein Problem, durch England zu fahren - zumal die meisten Englänger viel netter im Straßenverkehr zu einander sind als wir hier auf dem Kontinent (wenn man mal von Londoner Taxifahrern absieht ).

Einige wichtige Abweichungen vom deutschen Strassenverkehr:

Beim Kreisverkehr wird schon bei der Einfahrt in die Richtung geblinkt, in die man will. Der KV hat immer Vorfahrt und funktioniert eigenartigerweise viel besser also hier. Und die Engländer lieben Kreisverkehre, es gibt kaum eine größere Kreuzung ohne. Selbst an vielen kleineren Kreuzungen gibts in der Mitte einen weissen Farbkreis aufgemalt, das gilt dann als Kreisverkehr.

Steht ein Hindernis auf der Strasse, an dem man nur einspurig vorbeikommt, hat zwar theoretisch auch der Vorfahrt, auf dessen Seite das Hindernis nicht ist; aber: die Engländer handhaben das eigentlich eher nach dem Prinzip, wer das Hindernis zuerst erreicht, fährt zuerst. Dadurch kann es nicht vorkommen, dass sich auf einer Seite eine lange Schlange bildet, die gar nicht mehr vorankommt.

Wenn man als Autofahrer abbiegt und es weder Zebrastreifen noch Ampel gibt, haben die Fussgänger KEINEN Vorrang und müssen warten.

Doppelte gelbe Streifen am Strassenrand aufgemalt = Halteverbot.

Beim Einfahren auf die Autobahn wird nach Möglichkeit von Autobahnverkehr Platz gemacht. Beim Spurwechsel sieht's oft ähnlich aus

Man darf entgegen der Fahrtrichtung parken, also wenn die Verkehrslage es zulässt quer über die Gegenspur fahren und auf der anderen Seite parken.

Es gibt sehr viele feste Blitzer und sogar Durchschnittgeschwindigkeitsmessungen. Mit einen deutschen Autokennzeichen passiert einem aber (noch) wenig, da Strafbescheide fast nie weitergereicht werden. Darauf verlassen würde ich mich aber nicht, man weiss ja nie, ob sie den Strafbscheid nicht doch mal weiterleiten.

Zebrastreifen sind unbedingt zu beachten (ist in Deutschland auf dem Papier zwar auch so, in England aber nicht nur auf dem Papier).

Schließlich noch: wenn Fussgängerampeln blinken ist das so eine Art Gelbphase für Fussgänger. Als Autofahrer darfst du bei blinkender Ampel vorsichtig losfahren, wenn keine Fussgänger mehr auf der Strasse sind.

Gruß,

soedergren

Hi Kathi,

das hört sich zwar auf den ersten Blick ein wenig eigenartig an, es ist aber möglich, dass trotzdem alles okay ist. Es sollen von den Versicherungen jetzt nämlich demnächst E-Scheine ausgegeben werden - möglich, dass Euer RV die schon benutzt.

Sieh doch einfach im Reiseveranstalterregister nach (Link dahin auf Seite 1 dieses Threads), ob Euer RV die Insolzvenzversicherung abgeschlossen hat.

Gruß,

soedergren

naja, wenn man hier keine Fragen stellen darf, kann mans auch lassen.

Hi Jana,

keiner verbietet dir, Fragen zu stellen - im Gegenteil, dafür ist das Forum ja da.

Es wäre für die Übersichtlichkeit nur schöner, einen Thread z.B. unter dem Titel "das erste Mal nach GB - Fragen über Fragen" oder so ähnlich zu eröffnen, als für jede Unterfrage einen neuen Thread. Aber das ist letztlich nur meine Meinung, machen kannst du das, wie auch immer du möchtest.

Diesel kostete übrigens, als ich letzten Monat das letzte Mal in England war, rund GBP 1,05 pro Liter.

Infos zu Campingpreisen findest du unter dem Link, den ich dir in deinem Camping-Thread schon gegeben hatte.

Eintrittsgelder sind je nach Art und Lage der Sehenswürdigkeiten sehr unterschiedlich. Mme Tussaud eben rund GBP 25, dafür manche Museen gratis. Stonehenge liegt bei knapp GBP 10. Das National Marine Aquarium in Plymouth z.B. bei GBP 8. Land's End ist prinzipiell gratis, aber es gibt nur einen Parkplatz und der kostet...

Die deutschen Discounter Aldi und Lidl gibt's inzwischen auch fast flächendeckend (insbesondere Lidl), im nörlichen England gibt's auch den dänischen Netto Discounter. Persönlich ziehe ich aber Sainsbury's & Co (also die englischen Supermärkte) vor.

Servicezuschläge in Lokalen sind eher unüblich, ich weiss nicht, wo drea-w da war. In "normalen" Lokalen zahlt man zwischen 5 und max. 12 Pfund für einen Hauptgang. Gerade mittags werden häufig 2-for-1 Essen angeboten, also zwei Essen zum Preis von einem.

Was die Preise angeht ist London ohnehin im Schnitt deutlich teurer als der Rest von England. Übernachten, Lebensmittel einkaufen und auch essengehen würde ich nach Möglichkeit außerhalb von London; man kann ja beispielsweise südlich der Stadt in, sagen wir mal, Seven Oaks übernachten und tagsüber einfach mal die Stadt fahren.

Die "üblichen Verdächtigen" wie z.B. Autobahnrasthöfe, Flughäfen usw. sind natürlich genauso wie hier auch in England deutlich teurer. Das Full English Breakfast, was man in vielen Lokalen für rund GBP 3,00 bekommt, kostet an der Autobahnraststätte dann gerne mal GBP 8,50.

Gutscheine gibt's in England für fast alles, z.T. beispielsweise auf der Rückreise von Parktickets; ansonsten einfach mal nach entsprechenden Angeboten googeln.

Wenn du weitere Fragen hast, immer her damit. Ausser von mir selbst wirst du garantiert von hema, chriwi und vielen weiteren gute Antworten bekommen.

Gruß,

soedergren

Das kann man so pauschal nicht sagen, schon gar nicht, seit das Pfund praktisch 1-zu-1 zum Euro steht.

Klar, Alkohol und Zigaretten sind deutlich teurer.

Textilien und Schuhe dafür im Schnitt eher billiger (nur mal als Extrembeispiel z.B. Jeans bei Primark umgerechnet ca. 4,50 EUR).

Essen gehen kann, wenn man in die richtigen Lokale geht, auch deutlich billiger sein als in Deutschland (wo bekommt man hier z.B. ein Steak mit Pommes, Erbsen und Salat für 6,50 EUR?).

Gruß,

soedergren

P.S. Ich meine übrigens, es würde reichen, wenn du deine Fragen in einem einzelnen Thead zusammenfasst und nicht für jede Frage einen neuen Thread eröffnest

Hi,

das ist eigentlich reine Gewohnheitssache ... allerdings habt ihr ja keine Gewöhnung daran.

Machbar ist es allemal, als britischer "Ersttäter" würde ich ggf. von den Großstädten die Finger lassen.

Gruß,

soedergren