Anja & Marco wrote:
Bis jetzt ist schon bis Reihe 14 ausgebucht... und wir haben erst Februar...

Die Tatsache, dass nur Plätze ab Reihe 15 reservierbar sind muss nicht heißen, dass Ihr dort nicht noch einchecken könntet beim Vorabend- oder Web-Check-In. Sie können momentan durch Veranstalterkontingente belegt sein, die dann dort den Vorrang hätten. Bevor Du allerdings Geld für den Vorabend-C/I ausgibst, wären mir 100-ig sichere Plätze lieber und die zehn Euronen somit mehr als wert.
Die zu erwartende Flugzeit von max. 2h30 ließe mich persönlich aber relativ entspannt an die Sache rangehen, wem natürlich Fliegen nicht so gefällt, der hat zumindest gerne seine Liebsten um sich zur Ablenkung. Verbindlich reservierte Plätze kosten im Wettbewerb übrigens überall das Gleiche mittlerweile.

@laubi
Ich kann hier keinerlei Fehlverhalten erkennen. Außer, dass sich der Schwelbrand einen für den Robinson-Kunden denkbar ungeeigneten Zeitpunkt ausgesucht hat. Man hätte in der Gruppe der, den Umständen geschuldet gemeinsam mit dem Pöbel, gestrandetetn Urlaubern einen separaten Aufruf machen müssen, um Euch den Zwangsaufenthalt in Nowhere angenehmer zu gestalten?

Ja, liebe vanda, dann schau mal ins Impressum der Internetseite.

vanda13 wrote:
TUIfly ist auch seit einiger Zeit keine pure Airline mehr, sondern tritt immer häufiger als Vermittler/Veranstalter auf.

 
An die neue Folge der Reihe "Fundiertes Halbwissen" wage ich hier mal zu ergänzen, dass TUIfly immernoch und weiterhin die Airline TUIfly ist. Deren Internetdomain TUIfly.com fungiert aber mittlerweile als ein Reiseportal, was sich an der Buchbarkeit von Airlines wie Air Berlin, Condor, Germanwings etc. und diversen Zusatzleistungen zeigt. Darüber, ob dies eine für den Endverbraucher gut nachvollziehbare Entscheidung ist oder nicht, lässt sich vortrefflich diskutieren. Ist letztlich auch egal, weil eh nur ein geringer Teil der Plätze im Einzelverkauf zur Verfügung stehen. Hat User casablanca nun über einen TUI-Veranstalter gebucht mit großem Kontingent auf ihrem konkreten Flug, ist die Wahrscheinlichkeit einer Änderung auf eine andere Airline eher als gering einzuschätzen. Die Tatsache, dass dieselbe Reise auch noch mit anderen Airlines buchbar war/ist, hat auf diese Planungs"sicherheit" nicht unbedingt Einfluss.
Ansonsten gilt das Lex Lexi, dass die veröffentlichte Flugnummer nicht übertragbar ist, der Buchungsverlauf also für casablanca einsehbar bleibt.

@jumpseat
 
Gefällt mir.

Mit Erfahrungen meint er/sie/es Erfahrungen oder "Erfliegungen", natürlich dabei auch den Service bzw. die Umsetzung der beworbenen Vorteile?! Das ist ja eigentlich nicht misszuverstehen. Einen freien Mttelsitz wird der eine oder andere schon einmal gesehen haben an Bord eines Flugzeugs.

Warmes (Auswahl-)Frühstück, Joghurt, Kuchen + Süßigkeit hin//warmes (Auswahl-)Essen, Beilagen + Süßigkeit rück. Wie schon Seiten im Thread zuvor und Standard bei diesem Operator.

ibiza_paar wrote:

• in den letzten 2 Jahren, besonders aber seit den letzten 3 Monaten (seit AB eine neue Führung hat) ist DER SERVICE rapide eingebrochen !
• wir reden da einerseits vom Bordservice, früher gabs noch ein richtiges Essen, heute gibts grundsätzlich nur noch diese labber-Brötchen (auch auf längeren Mittelstrecken - über 4 Stunden!)

Das hat nichts mit der neuen Führung zu tun, sondern mit wirtschaftlichen Zwängen. airberlin hat es nur viel später als andere gemerkt. Früher gab es auch einen Piccolo und Erdnüsse für Jeden, DIE ZEITEN ÄNDERN SICH, überall! Vergesst diese schwachsinigen Argumente endlich. Fliegen ist mit Abstrichen immernoch günstig im Systemzusammenhang.

Wartungsarbeiten gibt es an jeder Homepage dann und wann, das wird nicht über Tage gedauert haben.

@Stefan
 
Zu diesem Preis wirst Du da nichts bekommen in die Dom. Rep., fürchte ich.

Möglicherweise könnt Ihr wegen Sicherheitsauflagen nicht in der ersten Reihe platziert werden (ohne Genaueres bzw. die Anzahl der betroffenen Gäste zu kennen). Reihe 3 dagegen wäre ein typischer Platz für Gäste mit eingeschränkter Mobilität. So kenne ich es von anderen Airlines und diesem Flugzeugtyp. Wenn keine Familie mit Kind dort reserviert, werden natürlich andere Gäste dort in den ersten Reihen platziert.

@la paz
Du solltest Deinen Beitrag nochmals in Ruhe durchlesen, er beinhaltet einige Unstimmigkeiten. Sicher ist es tatsächlich ein Vorteil, dass Condor die Aufpreise im System bereits anfangs gg.überstellt und sie so besser vergleichbar macht. Bei TUI ist das eben eine aufpreispflichtige Sonderleistung und keine Buchungsklasse un dinsofern nicht ins System eingepflegt.
Dennoch: Ein Flug in der Condor PEC würde zum vergleichbaren Zeitraum (nicht exakt gleiche Tage, weil nicht im Angebot) auf beiden Strecken MUC-HRG-
-MUC z.B. € 110,– Aufpreis kosten, das ist ein marginaler Unterschied.
Auch kostet der Platz am 2.2.12 nicht 70 Euro, sondern der Unterschied von Eco zu Premium Eco beträgt diesen Betrag. Für TUI kann hier mangels Verfügbarkeit der Serviceleistung kein Vergleichspreis abgefragt werden.
Bei TUIfly beginnt der Aufpreis nachweislich bei 60 Euro zu den Kanarischen Inseln (vergleichbare Flugdistanz) in der PE, potenziellen Interessenten für dieses Angebot hilfst Du mit Deiner Information also herzlich wenig. Man muss eben einen weiteren Buchungsschritt gehen und bekommt dann den Aufpreis angezeigt – ganz ohne E-Mailanfrage. Probier es mal unverbindlich aus, Du wirst sehen.

Das ist ja überaus lobenswert für Österreich.

@ Ruhr Pod
Und, wolltst Du jetzt Ermittlungen dazu einleiten? Vertikale Staffelung und seitliche Abstandsflächen sind im Flug ohne technische Unterstützung nur sehr schwer einzuschätzen. Ich glaube kaum, dass eine zweite Laienmeinung da mehr Licht in Deine Wahrnehmung bringt.
Wenn der Kampfjet parallel zu Euch geflogen wäre, hätte ich mir vielleicht tatsächlich mehr Gedanken gemacht. 

Ein Großteil der Passagiere steigt oftmals grußlos ein, vorallem wenn sie auf das im Eingangsbereich ausgelegte Lesematerial fixiert sind oder die Negation "Zeitungen haben Sie wohl keine?!", da ist auch die Crew nicht nachtragend. Für alles andere Fehlverhalten wiederhole ich mich gern, wirkt ein kurzes Feedback an die Kabinenleitung Wunder.
Aber genug jetzt davon und zurück zu den brennenden Fragen/Antworten.

Da ich nicht alle 1300 Flugbegleiter persönlich kenne, mag ich solche Fälle nicht kategorisch ausschließen. In diesen Fällen sollte man sich aber von einer Beschwerde an die Airline mehr Erfolg erhoffen, als von einem Beitrag im Forum, damit es ein Einzelfall bleibt.

@rosi
 
Der Service-Thread ist Heimstatt für derlei "Nie-wieder"-Bekundungen, Dehydrierte und Brötchengeschädigte aus aller Welt geben sich dort ein Stelldichein. Hier geht es um allgemeine Fragen und Erfahrungen rund um das Buchen, Einchecken etc.
Danke!

Wenn man gerne Geld zum Fenster heraus wirft und es liebt, sich irgendwo in langen Schlangen anzustellen, dann kann man das machen. Air Berlin ist ja froh, wenn ein Teil der Arbeit dann schon abgenommen ist, für die sie eigentlich das Geld einziehen. 

Ja, aber wenn dort vorne noch PEC-Buchungen auflaufen (ist nicht unwahrscheinlich), werdet Ihr umgesetzt. Da kannste dann auch nichts machen, denn Ihr habt nicht dafür bezahlt.

@schosch
Das ist ja mal wieder ein fundierter Beitrag ohne jegliche Übertreibung. Hat zwar nullkommanix zu tun mit einer Airline, aber wer mal nach Rhodos möchte, der bekommt schon wertvolle Tipps mit für seine Reise. Danke, weiter so und willkommen bei Holidaycheck.  
Nein, im Ernst, man sollte schon vorher überlegen, welche Formulierungen man wählt und ob der Beitrag den Usern hier in einer Form weiterhlfen kann. Auch sollte mittlerweile hinlänglich bekannt sein, dass der größte Teil der Airlines im Ausland kein eigenes Bodenpersonal mehr einsetzt und man da nur begrenzt auf Fachkompetenz trifft.