Übrigens kann das mit den von Dir angegebenen Preisen für ein Fullsize Car (also Oberklasse) nicht stimmen.
Hab mal gerade nachgeschaut, auf der Avis Homepage kostet ein solches Auto zum angegebenen Reisetermin 813 Euro (wenn jetzt bereits gezahlt wird), bei TUI 803,70€.

Avis ist sicherlich eher mit Hertz zu vergleichen (also mehr Stationen als Alamo, wobei auch Alamo in Florida eine ganze Menge Stationen hat), auch wenn ich in den USA noch nicht oft einen Mietwagen von Avis hatte.
Über Google kannst Du Dir auf einer Karte die Stationen in Florida anzeigen lassen, und zwar auf der Google Startseite auf "Maps" klicken, und dort dann die Suchbegriffe Avis, Florida und USA eingeben.

Ich würde aber beim Preis in erster Linie darauf achten, daß dieselben Versicherungsleistungen und Zusatzgebühren auch dabei sind, sonst erlebst Du vor Ort u.U. eine unangenehme Überraschung.

Hallo,
auf jeden Fall ist es ratsam, ein Auto mit komplettem Versicherungspaket bereits in Deutschland zu buchen, was bei vielen Reiseveranstaltern möglich ist und oft etwas günstiger, als direkt beim Autovermieter (dann sind auch oft die Versicherungen und Zusatzgebühren noch nicht inklusive). Möglich ist das z.B. bei Dertour, FTI usw. Evtl. auch über den ADAC, falls Ihr dort Mitglied seid, dann bekommt man z.B. bei Hertz recht gute Tarife.
Das Standartpaket reicht dann in der Regel. Falls beide Erwachsene fahren möchten, sollte man aber ein Paket buchen, bei dem der 2. Fahrer bereits inklusive ist, da die Zuzahlung vor Ort deutlich teurer ist.
Aufgrund der Größe Eueres Kindes vermute ich mal, daß Ihr beide über 25 seid, mit der Altersregelung und evtl. Zuzahlungen gibt es dann keine Probleme.
Warum soll es eigentlich Avis sein? V.a. in Florida ist ja die Dichte der Mietwagenstationen auch z.B. bei Alamo deutlich besser als in den dünn besiedelten Regionen im Westen, das wäre daher auch eine Alternative (die auch günstiger sein dürfte). Ansonsten ist z.B. auch Hertz sehr empfehlenswert, wenn in der Regel auch nicht der günstigste Anbieter (für meine Begriffe aber eine bessere Fahrzeugflotte).
Bei 3 Erwachsenen (und dementsprechend viel Gepäck) würde ich schon ein großes Auto nehmen, also Full Size, alternativ ein Midsize oder Fullsize SUV.

Das wird wohl Alamo sein (dafür spricht auch das genannte Beispielauto), da diese auch um einiges günstiger sind als Hertz, Avis und Co.

Ich würde zwar jetzt nicht meine Hand dafür ins Feuer legen, aber u.U. hat Alamo diese Economyautos gar nicht, und Ihr bekämt dann automatisch die nächstgrößere Kategorie (Compact). Aber sicher kann man da natürlich nicht sein, für eine so lange Rundreise wäre mir das angegebene Auto doch zu klein.

Wo nehmt Ihr Euer Auto denn entgegen? Bei Alamo in Las Vegas? Dort könnt Ihr Euch sowieso ein Fahrzeug aus der vorhandenen Flotte (in der gebuchten Größe natürlich) aussuchen, was ein großer Vorteil ist.

Die genannten Autos sind übrigens nur Beispiele, in den meisten Fällen bekommt man (wenn keine Auswahl ist) einen ganz anderen Wagen.

Echte Kleinwagen gibt es in den USA bei den großen Vermietern sowieso nicht, "Compact" ist eher eine untere Mittelklasse. Wenn die nächstgrößere kaum teurer ist (midsize bzw. intermediate), würde ich diese nehmen, denn bei den großen Entfernungen ist es schon angenehm, wenn etwas mehr Platz vorhanden ist.

Ich glaube, auf dem Rückweg wurde diese "Trimmung" sogar erwähnt, aber ich war gerade abgelenkt und habe die Durchsage daher nicht richtig mitbekommen.

Allerdings vermute ich auch eher (aufgrund der hier bereits erwähnten Argumente), daß es eine Maßnahme zur Kosten- und Zeitersparnis ist, vielleicht glaubt Ryanair auch, daß dann (außer einer schnelleren Reinigung) der Bordverkauf schneller abgewickelt werden kann.

Hallo Cue,
wenn Du bereits in den USA unterwegs warst, wird Dir die Hoteldichte in Kanada sehr gering vorkommen, ging mir zumindest so auf meiner 1monatigen Rundreise in Ostkanada. Je nachdem, wo man ist, gibt es wirklich oft über 100erte km keine Ortschaft und damit keine Infrastruktur.
Daher würde ich die Reise gut planen und die Unterkünfte evtl. auch vorbuchen.

Hallo Jenny,
je nachdem, wielange Euere Tagesetappen sind, kann es natürlich schon passieren, daß Ihr abends in die Dunkelheit kommt. Generell würde ich nicht mehr als 200, im absoluten Höchstfall nicht mehr als 300 Meilen pro Tag einplanen, aber nur, wenn man fast ausschließlich Autobahn fährt.
Falls Ihr zusätzliche Besichtigungen am selben Tag eingeplant habt, natürlich entsprechend weniger.
Auf der Küstenstraße zwischen SF und LA würde ich v.a. viel Zeit einplanen (falls Ihr diese fahren wollt), das sind etwa 540 Meilen (mit verschiedenen zusätzlichen kleineren Besichtigungstouren, und das alles auf überwiegend kurviger Strecke). Dafür kann man locker 6 - 7 Tage einplanen, wenn man z.B. in Santa Barbara, Carmel und Monterey usw. auch noch etwas Zeit verbringen möchte.
Hinzu kommt, daß fast jeder, der zum ersten mal im Westen unterwegs ist, die Entfernungen total unterschätzt und dann doch abends spät noch unterwegs ist, um das nächste Etappenziel zu erreichen (passiert auch Wiederholungsbesuchern).
ABER: aufgrund der doch recht großen Zeitverschiebung werdet Ihr vermutlich gegen 5h morgens spätestens wach sein, und während der ersten Woche wird sich das auch nur langsam bessern. Daher könnt Ihr die Tage ja früh beginnen, das Risiko, in die Dunkelheit zu kommen (ich hab auch so 20h in Erinnerung), ist damit sehr gering.

Kann ich bestätigen. Bin gerade mal wieder mit Ryanair geflogen und war sehr zufrieden

Eine Sache ist mir allerdings auf dem Hin- und Rückflug aufgefallen, die ich bislang noch nicht erlebt habe: da beide Maschinen nicht ausgebucht waren (mindestens je ca. 30 - 50 freie Plätze), wurden mehrere Sitzreihen geblockt, auf dem Hinflug die hinteren Sitze, auf dem Rückflug die vorderen 6 Reihen, auf die sich niemand setzen durfte. Fand ich schon etwas seltsam

Kann ich bestätigen. Bin gerade mal wieder mit Ryanair geflogen und war sehr zufrieden

Eine Sache ist mir allerdings auf dem Hin- und Rückflug aufgefallen, die ich bislang noch nicht erlebt habe: da beide Maschinen nicht ausgebucht waren (mindestens je ca. 30 - 50 freie Plätze), wurden mehrere Sitzreihen geblockt, auf dem Hinflug die hinteren Sitze, auf dem Rückflug die vorderen 6 Reihen, auf die sich niemand setzen durfte. Fand ich schon etwas seltsam

Beatrix wrote:
Bei Ryanair kann man sich aber nicht darauf verlassen, das man im Flieger auch die Tickets bekommt. Manchmal haben die da keine vorrätig.

Das mag sein, ist mir aber noch nie passiert.

Aktuell kosten die Tickets im Flugzeug übrigens 28,25 Euro.

Bei einer Onlinebuchung auf der Stansted Express Internetseite (www.stanstedexpress.com) bezahlst Du 23.50 Pfund für ein Returnticket (2 Pfund billiger als vor Ort), auch im Flugzeug werden die Tickets mit kleinem Rabatt verkauft (z.B. Ryanair oder Air Berlin).

Hallo Olaf,
für die Domrep kann ich keine Empfehlung geben.

In den USA wirst Du ja, wie Du schon geschrieben hast, wohl meistens mit der Kreditkarte zahlen.
Ich nehme auch immer noch gerne American Express Reiseschecks mit, diese haben einen (geringfügig) besseren Kurs als Bargeld, sind in den USA fast überall einsetzbar wie Bargeld, das Wechselgeld bekommst Du bar zurück, und außerdem sind sie versichert. Ein Verfallsdatum gibt es übrigens nicht.
Wieviel Du nun eintauschst ist schon etwas Geschmacksache, kleinere Beträge bezahle ich auch in den USA lieber bar, auch wenn mancher Amerikaner dann schon die Kreditkarte zückt.
Werdet Ihr viel Taxi fahren? Wieviele Personen seid Ihr? Werdet Ihr zwischendurch immer fliegen oder auch mal mit dem Auto unterwegs sein? Etwas mehr Info wäre hilfreich. Bei 2 Personen würde ich für Eueren USA-Reiseteil vielleicht 500 Dollar, gemischt in Bargeld und Reiseschecks, mitnehmen, weiteres Bargeld vor Ort bekommt man auch mit der EC-Karte (Maestro).
Ob Ihr nun jetzt besser tauscht oder später kann man nicht empfehlen - wie der Wechselkurs sich bis dahin entwickelt, wird Dir niemand vorhersagen können. Aber Du kannst ja jetzt schon mal einen anteiligen Betrag tauschen und vor Reisebeginn den Rest.

fio wrote:
Die "bessere" vielleicht. Aber auch wirklich die günstigere? Tu mich da etwas hart.

Das ist eben einzelfallabhängig. Der Geschäftsmann, der in Frankfurt lebt, keine Flugverschiebungen riskieren möchte, und ganz kurzfristig ein Ticket benötigt, fliegt wohl besser mit der Lufthansa ab Frankfurt. Bei sehr vielen Leuten fällt die Entscheidung aber nunmal zugunsten von Ryanair aus, nicht jeder lebt ja auch in unmittelbarer Nähe des Frankfurter Flughafens (oder eines anderen Großflughafens, von dem aus die Lufthansa fliegt)

Übrigens gibt es neben dem recht teuren Stansted Express auch die Möglichkeit, mit einem wesentlich günstigeren Bus in die Innenstadt zu fahren.
Abgesehen davon ist die Londoner Tube alles andere als zuverlässig. Als ich das letzte mal ab Heathrow geflogen bin, mußte ich 3 oder 4 mal die U-Bahn wechseln, obwohl sie eigentlich hätte durchfahren müssen. Insgesamt dauerte die Fahrt dadurch wesentlich länger als mit dem Stansted Express. Oft hat man dann auch nicht mal einen Sitzplatz in der U-Bahn.

Hab ich nicht. Aber was soll das eigentlich, da wurde offensichtlich mal wieder aus einem Einzelfall konstruiert, daß Lufthansa günstiger ist als Ryanair, was wirklich Blödsinn ist. Die Kundschaft von Ryanair und auch von Lufthansa wird schon in der Lage sein, zu beurteilen, welche Fluglinie für sie im jeweiligen Fall die bessere ist.
Und dank Ryanair und anderen Fluglinien sind die Lufthansaflüge auf solchen Verbindungen heutzutage ja auch meistens günstiger als noch vor einigen Jahren.

Berliner1963 wrote:
bei weiteren Infowünschen gerne eine PN schicken.

Warum schreibst Du die Infos nicht in den Thread, davon könnten doch auch andere User profitieren

Es gibt natürlich auch moderne Hotelzimmer, nur findet man die eher nicht in den billigeren Hotels, und wirklich gute Hotels sind ja in New York sehr teuer.
Bei meinem letzten NY-Aufenthalt, der allerdings schon einige Jahre zurückliegt, hatte ich ein zwar kleines, aber sehr nett eingerichtetes Zimmer in einem Boutique-Hotel in der 5th Avenue, den Namen habe ich leider vergessen. Solche Hotels sind in der Regel kleiner und haben schöne, individuellere Zimmer, verfügen sonst aber über meistens weniger zusätzliche Einrichtungen (z.B. oft kein Restaurant).
Es hängt halt sehr viel davon ab, was Du bereit bist, für ein Zimmer zu zahlen...

Übrigens würde ich bei einem Kurztrip schon eine gute Lage in Manhatten bevorzugen.

Wenn Du erst nach London willst, würde ich dorthin zunächst fliegen, beispielsweise mit Ryanair nach Stansted.
Anschließend könntest Du auch mit dem Bus gen Norden fahren, meinst Du mit Norden Schottland? Hab jetzt mal beispielhaft nachgeschaut, die Busfahrt würde etwa 31 Pfund kosten von London nach Edinburgh (one way), Dauer etwa 8.30 - 9 Stunden. Nachschauen kannst Du das bei dem Busunternehmen National Express: www.nationalexpress.com
Das ganze Land hast Du dann natürlich immer noch nicht gesehen, dafür wäre vielleicht eine längere Mietwagentour die beste Möglichkeit.

Das mag ein Klischee sein.

Allerdings fand ich meine (bislang nur 2) Einreisen nach Kanada wesentlich lockerer und entspannter als die in die USA. Meine Kenntnisse über Kanada sind allerdings nicht so besonders gut, frappierende Unterschiede zu den USA, v.a. im französischsprachigen Teil, sind mir aber schon aufgefallen.
Allerdings würde ich aus diesen Vorfällen nun auch nicht generell den Schluß ziehen wollen, daß in Kanada alle so schießwütig sind - das würde ich auch nicht für die USA so verallgemeinern.