@stefanie145

1.) Erst mal alles genau lesen. Wir haben hier niemals über Frankfurt gesprochen, immer über FMO.

2.) Selbstverständlich ist es in Paderborn nicht ausreichend bei einem Flug ausserhalb Deutschlands 30 Minuten vorher zu erscheinen. Es würde wahrscheinlich in Paderborn klappen (schön, klein, modern, übersichtlich), aber man sollte so nicht kalkulieren. Das sieht Alfred Tetzlaff schon sehr realistisch.

@Alfred Tetzlaff

Du betonst immer die örtliche Nähe zu FMO - (für Stefanie145, das bedeutet Flughafen Münster-Osnabrück. Der liegt in der Nähe von Greven/Westfalen/Münsterland, an der Grenze NRW-Nierdersachsen).
Bedenke bitte für Deine zukünftigen Urlaubsplanungen, dass FMO zu einigen Destinationen keine Verbindung anbietet. Dass bedeutet dann für Dich Flug ab DUS (für Stefanie145, das ist Düsseldorf) oder Hannover.

Nein ich bin weder ein TUI noch ein 1,2,fly Mitarbeiter.

Einen Veranstalter oder eine Airline die mehrmals täglich von FMO ein Zielgebiet anfliegt wirst Du kaum finden. Mallorca bildet da vielleicht ab und an eine Ausnahme. Möglicherweise in den Ferien noch Antalya, aber sonst nicht. Vor allem nicht ab FMO. Ab DUS schon eher.

Gruß

Hans

@Alfred Tetzlaff Also bei der Suche nach einer Alternative für die komplette Stornierung der Maschine, wird sich der Veranstalter immer zunächst an dem gebuchtem und damit gewünschtem Termin orientieren. In deinem Fall also, am gleichen Tag ein Flug ab Paderborn-Lippstadt. In der Mehrzahl der Fälle will der Gast genau an diesem Tag reisen und nicht einen oder einige Tage früher oder später.
Insofern war dass aus der Sichtweise von 1,2,fly die nächste und beste Alternative.

Allerdings stimme ich Dir zu, dass der Veranstalter als 2. Alternative, den Flug von FMO ,einen Tag später, auch noch hätte anbieten können oder sogar müssen.

Insofern hat hier wieder einer "von 12 bis Mittag" gedacht oder gehandelt. Es kann natürlich auch sein, dass der Veranstalter auf der Maschine am nächsten Tag (andere Airline-richtig ?) kein Kontingent hatte und die Buchung für ihn aufwendig oder sogar teurer war. Aber das ist Spekulation und alles nicht von Interesse für den Reisegast. Der will eine Lösung und nicht wissen warum es nicht geht - richtig ?

Ich denke wir haben uns verstanden und können das Thema hier und damit beenden.

Demnächst wieder schöne Ferien, vielleicht mit 1,2,fly oder doch direkt mit "der Mutter" TUI.

Gruß

Hans

Natürlich gelten die IATA Standards gleichermassen. Die Frage ist nur, ob sie auch immer bis zu letzten Konsequenz eingehalten und befolgt werden. Aber das sind eben Vermutungen die hier (fast) keiner weder belegen noch widerlegen kann.

Aber wer darf denn in ZRH und in D nicht ??

Einverstanden - stimmt ! Sagen wir mal preisgünstieger RV mit Service-Qualität, weil eingebunden in den führenden Touristik-Konzern. Allerdings hat der gute Tetzlaff hier einen besseren Service erwartet. Und sorry für die Unterstellung.

Hans

Das wissen wir beide natürlich sehr genau.

Aber trotzdem löst der Begriff =Onur Air= auch bei Menschen die nicht zum direkten Personenkreis der Insider gehören, bestimmt schon ein leichtes Unwohlsein aus oder sie verweigern sich innerlich. Natürlich hat der Sky-Passagier stehend vor dem Onur Flieger kaum eine Alternative.

Aber vielleicht lesen wir hier in einigen Tagen viel detaillierter und ganz authentisch einen Sky Erlebnisbericht von Pimbolibärchen. Dann erfahren wir die ganze Wahrheit. Tut auch nicht weh.

Gruß an Dich und alle Qualitäts-Airlines

Der glaubt das nicht, der weiß das. Aber der tunesische Check ist immer noch besser als der Check im Kongo.

@AlfredTetzlaff Meine Meinung:

1.) Wenn die Maschine von FMO vollständig storniert wurde (wovon ich ausgehe) hat man wohl die ursprünglichen zwei Flüge (je einen von FMO und PAD) zusammengelegt. Insofern konnte man "Kinder oder auch keine Kinder" nicht berücksichtigen. Der Flug wurde von FMO nicht durchgeführt.

2.) Einen Vorabend Check-in können Fluggäste oftmals nicht durchführen, weil die Entfernung zum Airport zu groß ist. Du hast natürlich Glück weil Du nur 20 Minuten vom FMO wohnst. Natürlich war dass für Dich ein Nachteil, aber ein Garant für einen Vorabend Check-in kann Dir keiner geben, weil jeder eine unterschiedliche Entfernung zum Airport hat.

3.) Leider ist mir nicht bekannt wo Dein Wohnort ist. Aber ich habe einfach mal die Nähe zum FMO unterstellt (Greven). Die Entfernung zum Airport PAD beträgt ca. 100 Km. Warum Du dafür eine Fahrtzeit von 2 Stunden unterstellst, kann ich nicht nachvollziehen. Die Örtlichkeiten sind mehr bekannt. Die Strecke fährt man "locker" in 1,0 maximal 1,5 Stunden.

4.) Man kann die Vergütung von 100,- € natürlich unterschiedlich beurteilen. Wie wurden denn die 100,- € argumentiert ? Als Ersatz für die Fahrtkosten ? Das wäre dann o.k., denn bei Anrechung von 0,30 € a Kilometer für Hin-und Rückfahrt deckt das die Fahrtkosten gut ab. Ebenso Alternativ die Bahnkosten für 2 Erw.+2 Kinder.
Oder hattest Du Zug zum Flug und die 100,- € waren eine Zusatzvergütung (5% vom Reisepreis) ?

Abschließend sei bemerkt, das 1,2 fly zu den preisgünstigen Reiseveranstaltern gehört. Günter hier würde sagen "Billiganbietern". Das soll keine Wertung sein, sondern nur ein Hinweis zum besseren Verständnis.

Fazit: Insgesamt wäre ich als Kunde/Gast auch unzufrieden, aber ich hätte es akzeptiert. Es gibt deutlich schlimmere Reisenachteile. Aus Deinem Beitrag kann man aber erkennen, dass es doch noch eine andere (positive) Lösung für Dich gegeben hat. Und nochmals, hätte Dir überall passieren können. Vielleicht hätte ein anderer Veranstalter aber 150,- oder 200,- € vergütet. Vielleicht !!!!!

Gruß

Hans

@schib

Hallo Dein Vergleich zu Deinen Urlauben in Tunesien ist aber kaum angebracht. Wir sprechen hier über die Gegebenheit von Trinkgeldern auf (Nil) Schiffen. Du hast wohl kaum in Tunesien eine Flusskreuzfahrt durchgeführt.

Es geht hier ausschließlich um das "Trinkgeld" Konzept der Nilschiffe.

Dem Beitrag von Sabine (@Ahotep) stimme ich zu. Wahrscheinlich zahlst Du für das Ausflugspaket pauschal ca. 170,- bis 190,- €. Dass in eigener Regie durchzuführen, geben die örtlichen Voraussetzungen vielfach nicht her. Eine Nilkreuzfahrt mit der Besichtigung der vorhandenen Kulturgüter ist nicht vergleichbar mit den Ausflügen während einer Flusskreuzfahrt auf der Donau oder dem Rhein. Dort kannst Du vieles in Eigenregie in Wien, Budapest oder Köln unternehmen. - Eine ähnliche Regelung der Trinkgelder gibt es dort auch.

Gruß

Hans

Sorry aber inhaltlich verstehe ich Deine Darstellung nicht. Leider fehlen die konkreten Angaben wie:

Gebucht von: ? /Ort, Uhrzeit ?

Umgebucht nach ? /Ort, Uhrzeit ?

Hinflug, Anderung, wann, wohin ?
Rückflug, Änderung, wann, wohin ?

Auch die Vergütung von 100,- € kann hier keiner werten. War die a Person oder für wieviel Personen. Die Vergütung muß man auch in Relation zum Reisepreis sehen. Was hat die Reise denn gekostet und was die zusätzliche Fahrt nach ?????.

Also Deinen Unmut kann ich im Grundsatz verstehen, besser versteht man Dich aber, wenn Du besser informierst. Oder warum schreibst Du sonst solche Beiträge ?

Mal eben schreiben "das letzte Mal 1,2, fly" kann ja sein, aber warum genau bleibt leider offen.

Gruß

Hans

Das hätte Dir bei anderen Reiseveranstaltern auch passieren können. Wegen rückläufiger Buchungen werden z.Z. Flüge verschoben, zusammengelegt, Zwischenlandungen durchgeführt und Ab-und Ankunftsflughäfen verändert. Leider vielfach zu Lasten der Gäste und keine Einzelfälle.

Diese Thematik wird hier in der Saison sicherlich noch häufiger behandelt werden. air berlin hat dazu bereits erklärt, dass man sich inzwischen auf kurzfristige Veränderungen einstellen wird. Die gegenwärtige Situation macht solche Veränderungen (leider) erforderlich.

Gruß

Hans

@schib

1.) Es ist eben so üblich. Nicht nur bei OFT, sondern mehr oder weniger auf allen Nilschiffen und bei allen Reiseveranstaltern. Auch auf Kreuzfahrtschiffen "auf hoher See" wird diese Methodik mehrheitlich seit vielen Jahren so praktiziert.

2.) Das Trinkgeld erhalten auch die "unsichtbaren Mitarbeiter" auf dem Schiff(Küche, Technik).

Man kann diese Thema unendlich Pro+Contra diskutieren, dies führt aber keinesfalls zu einer Veränderung am Nil und allgemein auf Schiffen. Akzeptiere es einfach als Gegebenheit und Bestandteil der Reise oder führe vor Ort unnütze Stressgespräche im Urlaub.

Gruß

Hans

Wer ? Wer ist "der" Herr Wirt ?

Sorry, nehme meine Frage zurück. Jetzt ist mir alles klar.

Der fährt zur Zeit auf dem Bodensee, Kunden angeln.

Im letzten Jahr hat TUIfly für einen beschränkten Zeitraum Hola angemietet, weil nicht ausreichend TUIfly Maschinen zur Verfügung standen.

Das hat sich aber inzwischen geändert. Bedingt durch teilweise rückläufige Buchungen im Pauschaltourismus, hat sich das Thema eher umgekehrt. Die derzeitigen Kapazitäten sind (mehr) als ausreichend.

air berlin hat ja bereits um 15 Maschinen reduziert.

Guten Flug mit TUIfly.

Sky Airlines hat sich prophylaktisch schon mal die Homepage für die (zukünftige) German Sky gesichert. Die/der Sky Flieger wurden dann mit diesem Aufkleber ausgestattet. Somit wird der/die Sky-Flieger als Werbeplattform für eine Airline genutzt, die es noch nicht gibt. Das ist aber nicht rechtswidrig.

Böse Zungen behaupten allerdings, hiermit soll der Eindruck erweckt werden, dass Sky eine deutsche Airline ist. Aber auch das ist in dieser Form nicht verboten.

Das Marketing geht manchmal schon seltsame Wege. Aber in diesem Fall nicht ungeschickt, diese Vorgehensweise.

Gruß

Hans

Zur Zeit nicht.

Jetzt ist es offiziell. Die TUI Tochter TIU Travel beteiligt sich mit knapp 20% an der air berlin.

Weiterhin hat der türkische Investor ESAS Holding (betreibt u.A. die Fluglinie Pegasus) rund an der 15 % air berlin erworben.

Quelle dpa

Böse Zungen bezeichnen nun die air Berlin als Deutsch-Türkische Airline.

Gruß

Hans

@fraenni

Bitte vorher genau informieren und dann hier posten.

1.) Die abgebildetet Maschine ist ein "ganz normales Flugzeug" der Sky Flotte, an der Beschriftung und vor allem an der Kennung zur erkennen. Schau mal auf die Homepage von Sky, dort findest Du "Deine German Sky" Maschine mit der Kennung als Mitglied der Sky-Flotte.

2.) Diese Maschine der Sky trägt die Internetadresse www.germanskyairlines.com
Und wo landet man nach Eingabe dieser Abdresse - bei Sky.

3.) Noch gibt es keine German Sky, weder zugelassen in der TR noch in
D

4.) Im Magazin fvw, Ausgabe März 2009 informiert der Vorstandsvorsitzende der Kayi Group aktuell über die Planung der German Sky und das diese "bisher auf dem Papier existiert" - mehr nicht.

Gruß

Hans

@gastwirt

Also Marcel, auch die derzeitige Sky fliegt ja nicht nur für Pauschaltouristen innerhalb der Gruppe (z.B. GTI) sondern für diverse deutsche und andere Reiseveranstalter aus dem Ausland.

Alles andere ist Spekulation. Wie gesagt, eine geplante neue Airline. Noch auf dem Papier.

Gruß

Hans

Zur Ergänzung Marcel,

die Kayi Group hat die Gründung der German Sky schon mehrfach angekündigt. Allerdings gibt es German Sky bisher immer noch nur "auf dem Papier". Wann die Airline konkret den Flugbetrieb aufnimmt, wurde bisher nicht von Kayi gemeldet.

Gruß

Hans

@gastwirt Nein, aber in Planung befindet sich die = German Sky = . Diese geplante, neue Fluggesellschaft gehört ebenso zur Kayi Group (GTI, Sky) und soll in Deutschland zugelassen/gemeldet sein. Diese Gesellschaft soll dann von Deutschland aus auch andere Flugziele anfliegen.

Die türkische Kayi Group expandiert also weiter.

Gruß

Hans

Na ja liebe vonschmeling, emotional ist eine Wechsel von Sky zu Onur schon etwas anderes, als der Wechsel von Germanwings zur TUIfly.

Rational sicherlich identisch, eben nur der Wechsel auf eine andere Airline. Aber so mancher Fluggast hat natürlich noch die "Onur/Landerechte-Deutschland/Story" im Kopf. Und natürlich haben viele auch nicht dass Wissen über die jetzt nicht mehr (in Deutschland) eingesetzten, älteren A 300 der Onur Air.

Das die Airline allerdings diese "bekannten" A 300 immer noch ausserhalb Deutschland einsetzt, erhöht nicht gerade die Skala der Pluspunkte.

Insofern kann man mögliche Bedenken nachvollziehen, auch wenn die aktuell sachlich nicht zu begründen sind.

Aber vielleicht liegt die Akzeptanzschwelle bei Sky-Passagieren etwas tiefer.

Genau wie Du, werde ich allerdings auch nicht in diese Situation kommen, da ich ebenfalls nicht plane, Sky zu buchen.

Gruß

Hans